dangduyhao
Đã tốn tiền
E35 bán chủ yếu ở thị trường Mỹ, VN có bán một phần nhỏ, E36 thì tôi không xem trộm được tài liệu
tin tức VinFast VF e35 đầu tiên lộ diện cùng một SUV lớn lạ lẫm tại Việt Nam: Ít nhất 2 phiên bản, động cơ như xe ra mắt tại Mỹ
- Thread starter Mr.Solo
- Start date
dangduyhao
Đã tốn tiền
Tôi ở bên làm concept, không thuộc Vin, với cả bên cty tôi chỉ làm khung vỏ thôi, phần điện Vin thuê bên nào thì tôi không rõ lắm
chắc bên anh làm cùi quá nên hủy để làm với bên khácCó nhưng bỏ rồi, bản xăng của 3 con e34, e35, e36 bọn tôi làm trước cả bản điện, đang làm thì huỷ
Còn Vin có thuê bên khác làm hay không thì tôi không biết
manhoa
Senior Member
Đầu con E36 đẹp và gọn hơn, độ sang Lux hay SA thìĐộ cái đầu của con Ninh Bình này vào con Hải Dương có vẻ ổn các thím nhỉ
dangduyhao
Đã tốn tiền
Chắc là thế đấy, đợt mấy thằng Nhật làm battery cho model mới của Tesla, kiểm nghiệm lúc bàn giao thì bị rò điệnchắc bên anh làm cùi quá nên hủy để làm với bên khác
teoteoso
Junior Member
Ui bài vở của nó đấy, cố tình lộ tý ra để dân tình bàn tán ấy mà.Móa đi thăm nhà máy xong bị lộ leak gần hết.
Thấy CES 2022 giới thiệu thêm 2 mẫu xe nữa không biết phân khúc nào ?
Divupokemon
Member
Anh cứ đùa
Bảo VF mang xe sang TQ khác gì chở củi về rừng. Nó cũng giống như mang Vsmart với Bphone sang TQ bán. Tuổi gì cạnh tranh với Xiaomi, Huawei, Vivo...
Dù TQ là thị trường oto lớn nhất thế giới nhưng đấy lại là thị trường khó nhất với VF. Khi phải chiến với 1 rừng xe điện ngon hơn, thông minh hơn, đẹp hơn, rẻ hơn, thương hiệu hơn
Mỹ là thị trường khả thi nhất với VF vào lúc này. Vì ở đây xe điện TQ chưa vào (chắc sợ vào rồi sẽ bị đập giống như Huawei)
Còn EU thì cũng rất khó với VF. Vì ngoài phải chiến với đống xe châu Âu, thì sẽ phải đối đầu xe TQ.
Mà ngoài thị trường VN ra, xe VF gặp xe TQ là sẽ tắt điện, giống như Bphone gặp Xiaomi ấy
nkatu01
Senior Member
Sau Mỹ, VF cũng sẽ tiến đến TQ, thị trường tỉ dân khổng lồ, lại kế bên sân nhà, tội gì ko lấn sân sang. Cơ hội và thách thức luôn đi cùng với nhau. Với thị trường TQ quá lớn, nên chỉ cần cắn 1 phần nhỏ 1%, cũng to hơn cả TT Vn rồi.
Gửi từ Samsung SM-N975F bằng vozFApp
nkatu01
Senior Member
Chắc là thế đấy, đợt mấy thằng Nhật làm battery cho model mới của Tesla, kiểm nghiệm lúc bàn giao thì bị rò điện
Tôi tưởng xe cho bên pinifina gì của Ý thiết kế chứ?
Gửi từ Samsung SM-N975F bằng vozFApp
dangduyhao
Đã tốn tiền
Bọn Ý chỉ là studio thôi, thiết kế về mặt thẩm mỹ, có 1 bên khác thiết kế ra mô hình 3D tổng thể, có từng chi tiết nhỏ, bên tôi thiết kế quy trình để gia công các chi tiết đấy, lắp ráp lại thành 1 chiếc xe
dangduyhao
Đã tốn tiền
Tôi k thấy tài liệu của Vin đề cập đến thị trường Trung Quốc
chỉ thấy ghi Mỹ, EU thôiTQ cạnh tranh ko nổi đâu fen, nó copy đc nhiều công nghệ nên xe nội địa của nó rẻ bèo + option miên man, mà dân TQ cũng sính ngoại (xe sang) giống bên mình mà dân nó giàu vl
Vin bán bên mỹ chắc cũng chỉ là làm thương hiệu để chiếm lĩnh TT việt bằng trạm sạc là ok rồi
Divupokemon
Member
Theo anh thì VF sẽ cạnh tranh với xe TQ bằng điều gì?
Khi tất cả đều thua kém rất xa xe TQ. Cả về công nghệ, an toàn, giá thành sản phẩm, chi phí sản xuất, thương hiệu...
TQ là thị trường oto lớn nhất thế giới, nhưng cũng là thị trường cạnh tranh nhất thế giới.
Tất cả cả hãng xe lớn của Âu, Mỹ, Nhật, Hàn đều đưa mẫu mới nhất vào TQ, chưa kể cả trăm hãng nội địa khác
Thôi thì tranh thủ khi xe TQ chưa vào Mỹ, VF bán lấy ít xe để IPO thành công ở sàn Mỹ, kiếm đc mớ tiền khủng
Có lẽ đấy mới là mục tiêu chính của VF
Similar threads
- Locked
