8000km mới vô 1 lần mà được cái lái sướng hehe
vì xe ngoài cơ khí còn nhiều thứ như điện đóm, xe mấy thằng đức có hỏng cơ khí quái đâu, sờ vào đồ điện là ngọng hết, điện BMW từ F30 về trước ám ảnh vl, hay việc thằng BMW thay vì làm VVT cơ như honda toyota đi 1 tỉ năm ko hỏng nó phải chế ra cái giải pháp quái dị nửa điện nửa cơ VANOS, suốt ngày hỏng từ tây sang ta
nếu made in ger có vẻ khac
Ko phải ko cho chạy mà nó sẽ ting ting suốt rất đau tim. Gần hết xăng dưới 100km nghe ting 1 cái giật hết cả mình
Ngoài ra hệ thống điện bao gồm cả dây dợ cũng xuống cấp nhanh hơn xe Nhật do thời tiết khắc ngiệt hơn nữa 
Nó tã vì điều kiện ở VN ko hợp với nó chứ sao.
Xe Toy nếu thay thì thay lẻ tẻ được, còn xe Đức thì phải thay nguyên cả cụm
Nghe đồn là nếu còn bh nó tháo ra thay mỗi chi tiết bị hỏng, nếu hết bh rồi nó bắt mình thay nguyên cụm à cụXe Toy nếu thay thì thay lẻ tẻ được, còn xe Đức thì phải thay nguyên cả cụm
bán để lên đời là chính, ng đi mẹc toàn là nhà giàu nứt vách, à trừ mấy ng mua C180.Mua xe về để đi hay mua xe về để tối ngày mang nó qua CCMFAST?
Đấy là những anh chưa có xe nghĩ đơn giản thế, chứ mấy thằng chủ xe Đức sau 5 năm đầu nó đều bán vội, bán gấp, vừa bán vừa cho
điên nhất thay cái bóng đèn or cái má phanh hơi mòn tí là nó báo đỏ màn hình rồi. Đúng là xe sang thì tiền phải nhiều. chứ ít tiềnd đừng đú làm gì.
Bảo hành cho có thôi chứ vô hãng Toy nó đè ra đổ thừa lỗi người dùng hết. Và bắt thay cả cụm như thường.
Rẻ so với vào hãng chứ so vỡi các hãng phổ thông thì phụ tùng Merc chưa bao giờ rẻ
Bạn đã dùng xe Đức hay làm nghề liên quan tới chưa hay nghe review lại bạn
Ok bác win. E thì chưa lái hay dùng. Nhưng nhập đồ linh kiện cho garra sửa xe ạ. Nên em biết giá gốc linh kiện.
Nhập hàng oem hay chính hãng vậy bác ?
