Marco777
Senior Member
Chưa kể bất kì hàng nhập khẩu sẽ có đều có tk trung gian tùy loại bao trọn gói hoặc giấy tờ cũng tốn thêm mớ hoặc 1 khoảng per xe..
Cũng tùy ưu đãi mỗi nước vd A-B hoặc chung khối hiệp ước abc, đôi khi tk A cũng kh hứng thú xknk với tk B nên 2 bên cũng kh ưu đãi lĩnh vực này ( khả năng thấp ), lớn nhất vẫn là tk hãng vd Head VN Head Thái chả hạn xe cũng từ nhà máy ra nên đôi khi sll chưa đủ 1 lô lại tăng thêm phí ( nhất lô nhập đầu, đơn lẻ ) vì thíu độ cầu nên tk cung kh dám hó hé bạo dạng nhập đâu ph chờ tín hiệu thị trường, phần vì LẮP RÁP THAI nhg phụ tùng nhập ĐỨC EU NHẬT MẼO cũng vã alo nhé.. tỉ lệ nội địa thấp ấy chưa nói VN có AB nhập Vario cái loằn gì -Honda said, nên ae VN tự buôn vs nhau thíu tk đỡ đầu tự mih bương rướng
Đơn cử Ninja 650 usa treo 7800$ 178 kịu, kawa có nhà máy Thai sx dòng thấp-trung tỉ lệ nội địa cao, về đến vịt có 198 kịu thoai, bán đúng mức luôn ( mà kawa vịt nhập chính hãng được sll giá tốt, abc nó đầu tư bao tiêu, mấy thanh niên pp chỉ nhập về thoai chia chác per % xe, gặp Honda nên giá sát nền luôn ), Honda vịt y chăng, ở Mẽo CB650R tầm 9k2 MSRP, ở Thai 228 kịu 10K / ở vịt 246 kịu 10k7$ MSRP là hợp lí vì phí vận -khoảng cách thêm phí như EU sx tại EU zone xuất trong EU cũng chênh lệch, còn giá kawa Thái sx tại Thai mà còn hơn vịt do thuế nó nhé
Nôm na xe nhập chính hãng nhà máy khu vực nội địa cao hưởng thuế ưu đãi thì giá kh chênh Âu-Mẽo.. còn nhập cina thì cũng khoảng cách chi phí và phương thức vận + thuế má thôi
Cũng tùy ưu đãi mỗi nước vd A-B hoặc chung khối hiệp ước abc, đôi khi tk A cũng kh hứng thú xknk với tk B nên 2 bên cũng kh ưu đãi lĩnh vực này ( khả năng thấp ), lớn nhất vẫn là tk hãng vd Head VN Head Thái chả hạn xe cũng từ nhà máy ra nên đôi khi sll chưa đủ 1 lô lại tăng thêm phí ( nhất lô nhập đầu, đơn lẻ ) vì thíu độ cầu nên tk cung kh dám hó hé bạo dạng nhập đâu ph chờ tín hiệu thị trường, phần vì LẮP RÁP THAI nhg phụ tùng nhập ĐỨC EU NHẬT MẼO cũng vã alo nhé.. tỉ lệ nội địa thấp ấy chưa nói VN có AB nhập Vario cái loằn gì -Honda said, nên ae VN tự buôn vs nhau thíu tk đỡ đầu tự mih bương rướng
Đơn cử Ninja 650 usa treo 7800$ 178 kịu, kawa có nhà máy Thai sx dòng thấp-trung tỉ lệ nội địa cao, về đến vịt có 198 kịu thoai, bán đúng mức luôn ( mà kawa vịt nhập chính hãng được sll giá tốt, abc nó đầu tư bao tiêu, mấy thanh niên pp chỉ nhập về thoai chia chác per % xe, gặp Honda nên giá sát nền luôn ), Honda vịt y chăng, ở Mẽo CB650R tầm 9k2 MSRP, ở Thai 228 kịu 10K / ở vịt 246 kịu 10k7$ MSRP là hợp lí vì phí vận -khoảng cách thêm phí như EU sx tại EU zone xuất trong EU cũng chênh lệch, còn giá kawa Thái sx tại Thai mà còn hơn vịt do thuế nó nhé
Nôm na xe nhập chính hãng nhà máy khu vực nội địa cao hưởng thuế ưu đãi thì giá kh chênh Âu-Mẽo.. còn nhập cina thì cũng khoảng cách chi phí và phương thức vận + thuế má thôi
Last edited:
