tin tức Yamaha NVX 2023 thêm kiểm soát lực kéo, nhiều khả năng sớm về Việt Nam

Phiên bản mới của mẫu xe tay ga Yamaha NVX được bổ sung trang bị, kiểu dáng và động cơ vẫn được giữ nguyên.

Yamaha Ấn Độ vừa giới thiệu Aerox 2023, mẫu xe này được biết đến ở Việt Nam với tên gọi Yamaha NVX. Khác với những phiên bản nâng cấp trước đây, NVX 2023 nhận được nhiều nâng cấp về trang bị.

Điểm nhấn là hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS). Công nghệ này đang dần trở nên phổ biến trên các dòng xe 150 cc trong thời gian gần đây. Hiện tại ở Việt Nam, YZF-R15M là mẫu xe 150 cc duy nhất của Yamaha có TCS.

Ngoài TCS, NVX mới còn được trang bị cổng kết nối OBD-II, một loại cổng kết nối khá quen thuộc trên các dòng ôtô. Nhiều khả năng cổng này sẽ thay thế cho cổng kết nối kiểu cũ được phía dưới yên.

Yamaha NVX 2023 vẫn dùng động cơ 155 cc Blue Core quen thuộc, đi kèm là hệ thống van biến thiên VVA. Khối động cơ này cho công suất 14,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,9 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Mẫu Aerox 155 tại Ấn Độ có đôi chút khác biệt so với NVX tại Việt Nam ngoài tên gọi. Chẳng hạn như xe có thêm công tắc đèn cảnh báo, miếng phản quang đặt ở vị trí biển số...

Dòng xe Yamaha NVX bán ở Việt Nam nhận được lần nâng cấp gần nhất vào tháng 11/2020. Nhiều khả năng phiên bản mới vừa ra mắt ở Ấn Độ sẽ sớm được mang về để tạo sức ép lên những đối thủ như Honda Vario 160, Air Blade 160 hay Aprilia SR GT.

Click to expand...

lethanhtuan2895 said:

không đọc được tốc độ vòng quay bánh sau thì sao mà chạy TCS được nhỉ, ảo ma yamaha
Thôi mấy ông fan nvx xác định còn 2-3 năm nữa NVX nó mới đổi mẫu, hụt sân chơi rồi

Click to expand...

cun said:

Trở ngại lớn nhất của con này với mình là ngoại hình, quá to so với chiều cao 1m7
Những lúc ngặt nghèo như vô cái hẻm không có chỗ quay đầu phải ngồi trên xe mà lùi bằng chân, ai ở SG kiểu gì cũng bị. Hay lui ngược từ vỉa hè xuống đoạn đường đang đông xe mà mới lú được 1/2 chiếc mới thấy cảnh

Click to expand...

giac mo xa voi said:

nhờ ya biết cách phối màu và tem đã làm xe đẹp lên khá nhiều

Click to expand...

cun said:

Trở ngại lớn nhất của con này với mình là ngoại hình, quá to so với chiều cao 1m7
Những lúc ngặt nghèo như vô cái hẻm không có chỗ quay đầu phải ngồi trên xe mà lùi bằng chân, ai ở SG kiểu gì cũng bị. Hay lui ngược từ vỉa hè xuống đoạn đường đang đông xe mà mới lú được 1/2 chiếc mới thấy cảnh

Click to expand...

cun said:

Trở ngại lớn nhất của con này với mình là ngoại hình, quá to so với chiều cao 1m7
Những lúc ngặt nghèo như vô cái hẻm không có chỗ quay đầu phải ngồi trên xe mà lùi bằng chân, ai ở SG kiểu gì cũng bị. Hay lui ngược từ vỉa hè xuống đoạn đường đang đông xe mà mới lú được 1/2 chiếc mới thấy cảnh

Click to expand...

leon_123 said:

1m7 là đủ chạy rồi thím, em 1m75 ngồi lên là chống chân dư cmnl.

Có điều con này làm bè ngang nhưng lại ngắn, thành ra phần yên người ngồi còn có 1 mẩu. Em ngồi lên là phía sau dư được 1 gang tay rưỡi, không biết chở được ai.

Click to expand...

[Y]a[U]a said:

Thích dòng này mà con vợ cứ đòi honda. Quá buồn

Click to expand...

leon_123 said:

1m7 là đủ chạy rồi thím, em 1m75 ngồi lên là chống chân dư cmnl.

Có điều con này làm bè ngang nhưng lại ngắn, thành ra phần yên người ngồi còn có 1 mẩu. Em ngồi lên là phía sau dư được 1 gang tay rưỡi, không biết chở được ai.

Click to expand...

Cảnh sát chìm said:

Mình vẫn chở ny, chờ 1 người đằng sau bình thường mà

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

rongxanh said:

Ngồi lâu đau đít lắm, bình thường thì ny mình k than j.

Click to expand...