Recent content by shinichi chan

đây là EVN ép mấy nhà máy điện phải bán giá thấp, nhà máy điện thì thuê nhà báo đăng bài lợi dụng dư luận để chửi EVN

làm kết hợp chở hàng với khách thì tuyến cũ coi như bỏ à

theo như lý thuyết thì động cơ xăng nó chạy ở vòng tua ổn định nên sẽ bền hơn xe xăng, động cơ điện thì hầu như không hỏng gì, cục pin của nó có 2,2kWh nên chắc cũng rẻ hơn pin xe điện

động cơ xăng nó chỉ phát điện nên luôn hoạt động ở vòng tua tối ưu nhất, tiết kiệm xăng nhất, hãng công bố đi đường cao tốc hết 2,2l/100km

thế mà có nhiều thằng chửi vụ thu phí tự động, chắc toàn tay chân của bọn BOT nên chỉ muốn bán vé giấy cho nó mập mờ

hạ tầng trạm sạc mới quan trọng chứ, Vin nó đầu tư nhiều trạm sạc chứ Kia có đầu tư trạm sạc phủ khắp không, nếu dùng chung trạm của Vin thì nó thu giá sạc x2 lần so với xe vin sạc thì ai dám mua

đơi người ta dùng 4 năm nữa rồi tân trang lại là có giá 5 củ, thấy Note 9 bây giờ vẫn chưa hạ xuống 5 củ

xe điện này chủ yếu sạc ở nhà là chính thôi bác, sạc ở trạm thỉnh thoảng mới phải vào. Ô tô điện cũng thích hợp mới nhà ai đã có 1 xe xăng muốn mua con nữa để đi dạo phố, hoặc nhà nào xác định chỉ đi loanh quanh trong thành phố hoặc về quê <100km đổ lại thôi

ko có bằng sáng chế thì đi mua về là nhanh nhất, trông chờ mấy thằng như ông nghiên cứu thì trăm năm nữa đéo ra được cái xe

mua con mer kia là kiểu giàu nửa vời thôi chứ giàu hẳn mua mer sịn chứ.

có thể hợp tác với các nhà hàng, trung tâm thương mại mà, cho đặt 1- 2 ụ để cho khách đến ăn sạc luôn

Nhân viên vin mà mua được nhiều xe thế thì tôi cũng nguyện làm vinno :v

thì sang 2021 khác nó yêu cầu xe sx năm 2021 mới mua, nên còn tồn xe 2020. Hãng phải sale lô sx 2020 để đẩy đi chứ sao