Recent content by Thinkpad + Blackberry

Phiên bản limited của American Express. Thẻ này được làm từ vỏ hợp kim của máy bay Boeing 747 của hãng Delta Airlines. Chiếc máy bay này đưa vào hoạt động từ 28/6/1990 và cho nghỉ hưu vào ngày 18/11/2017. Nó đã bay tổng cộng 68 triệu miles (khoảng 109 triệu km)

Nghĩ mà chán, mấy cái thẻ này và thẻ trong hai cuốn sổ mà chẳng có cái nào so được với cái thẻ đen của Voz.

Đúng quy trình rồi.

Tin đồn giá A7cII 2699 euro và A7cR 3599 euro :D...

Cười ẻ.

Liên hệ ngay Vinno Andrew Lê của Phố Bolsa TV mà thuê xe. Nghe anh chém là anh đặt 10 chiếc VF8 vào business cho thuê xe của nhà anh ấy.

Ngạo ... con mẹ nó,... nghễ các thím ạ. Tôi mấy hôm nay xuất tinh liên tục. Đi đến office mặt tôi cứ vênh vênh lên, mấy đồng nghiệp Tây hỏi cậu hôm nay sao thế? Tôi bảo các anh chưa nghe tin VinFast lên sàn NASDAQ à, giờ vốn hóa nó chỉ thua Tesla. Các anh đồng nghiệp mặt ngơ ngác hỏi, ơ VinFast...

Thanks thím. Thím đã có khi nào ước nó gọn nhẹ hơn, hoặc khẩu tốt hơn ko ạ?

Cám ơn thím. Đúng là đau đầu thật.

Travel lenses nên mình ưu tiên nhỏ nhẹ, cỡ 24-105 trở lại thôi. Con Sigma 24-70 thì to nặng quá, mà chỉ hơn được Tamron ở tiêu cự 24-28, chứ chất lượng cũng ko hơn nhiều. Mà tầm góc rộng mình có con 20 F1.8 G rồi nên cũng ko ham khoảng tiêu cự thêm đó.

Thấy Tamron 28-75mm F2.8 G2 review cũng tốt, giờ phân vân một trong ba con này. Con Tamron thì khầu 2.8 tốt hơn. Đau đầu thật.

Lại nhét lời vào miệng "những người đam mê xe điện tại Châu Âu" rồi.

Thôi xong, lại một người nữa chuẩn bị tham gia hội Đòi công lý cho khách hàng mua xe Ford.

FE 20-70 F4 G vs. FE 24-105 F4 G. Ống dùng cho travel (chụp đa dạng bối cảnh, như cả chân dung, đường phố và phong cảnh) thì các thím chọn ống nào ạ? 20-70 thì nhỏ nhẹ hơn, nhưng mình lại thích tiêu cự lớn hơn của 24-105. Tiêu cự 20 thì mình đã có ống 20 F1.8 G rồi. Trái tim thì nghiêng về...

Quá khó cho anh bán cá.