xxx_zzz_000
Senior Member
Làm ăn éo ở đâu sướng như ở xứ này, cứ kêu lỗ là xong, lỗ quá lại kêu gọi giải cứu. Nhìn mặt tích cực hơn là giá vé vượt trội hơn nước khác, người dân ta được sử dụng dịch vụ cao cấp hơn nước khác.
Hiện tại hàng không chỉ lãi 1 USD/khách, nếu gặp thời tiết bất lợi thì khoản lợi nhuận này cũng bay luôn
- Thread starter Quantum
- Start date
mikloa01
Senior Member
Bỏ cái thuế ra (vì thuế là NN thu chứ không phải bên sân bay) thì:
Phí bên VN = 94.000 + 47.000 = 141.000
Phí bên ML = 178.000 + 5.900 = 183.900
Really Cool
Senior Member
Bỏ cái thuế ra (vì thuế là NN thu chứ không phải bên sân bay) thì:
Phí bên VN = 94.000 + 47.000 = 141.000
Phí bên ML = 178.000 + 5.900 = 183.900
Thuế sân bay là cái gì nhỉ? Trong cơ cấu của nhà nước lẫn ACV làm gì có khoản này?
mikloa01
Senior Member
Không cần biết, chỉ biết thuế là thu cho NN, hết (có thể là lỗi dịch thuật)
Really Cool
Senior Member
Không cần biết, chỉ biết thuế là thu cho NN, hết (có thể là lỗi dịch thuật)
Chắc là có gì đó lỗi dịch thuật, chứ đúng luật VN thì chỉ có VAT 10% chứ lấy đâu ra thuế sân bay.
Lionheart78
Senior Member
Thằng có quyền cho đâu có khóc. Thằng khóc là thằng ko có quyền cho.
biheodn01
Senior Member
Sao tôi giống thấy đánh bài mà 3 thằng thua, 1 thằng hòa thế nhỉNN bảo thuế thấp, ACV bảo phí ít, hãng bay bảo lãi mỏng hơn Kotex
Vậy tiền đi đâu
azzaxxexxv
Senior Member
Hình để so sánh đây.
voldemort0809
Senior Member
Khoản này nó là Passenger service charge, nó dịch sai đóChắc là có gì đó lỗi dịch thuật, chứ đúng luật VN thì chỉ có VAT 10% chứ lấy đâu ra thuế sân bay.
tuanbadao
Senior Member
worldnclass
Senior Member
Jetstar vào cũng chạy mất dép đấy thôi
Laibibanlannua
Senior Member
nhìn công bằng thì giờ lạm phát tăng thì giá vé cũng phải tăng chứ nhỉ. Giá cả đầu vào tăng màNN bảo thuế thấp, ACV bảo phí ít, hãng bay bảo lãi mỏng hơn Kotex
Vậy tiền đi đâu
Blessa
Senior Member
Anh so sánh thật là vl.
1 thằng là hàng không giá rẻ, vé ko kèm hành lý ký gửi, suất ăn.....
1 thằng là hàng không truyền thống, có đầy đủ hành lý ký gửi, suất ăn, được hoàn vé, đổi vé...chênh nhau 5củ/4 người tức là khoảng 1 củ 2/ 1vé thì có gì là sai?
X_Steiner_D
Senior Member
Thằng VNA có đến 2 con 4` kiểm toán đó mike frence
Anh ngó lại báo cáo tài chính của 3 thằng vj, bb với vna trong 4 năm gần đây đi xem có giảm lương giảm nhân sự không
Có một vấn đề rõ ràng ngay trước mắt là cùng 1 hãng bay, cùng một quãng đường. Vé bay trong nước thì đắt, vé bay nước ngoài thì rẻ. Ấy vậy mà con dân cứ lôi các hãng HK ra chửi cho bằng được
tuanbadao
Senior Member
Tôi bay scott 2 chiều SIN-SGN hết 3tr8. Còn của vna 1 chiều eco cũng 3tr8. Anh thấy ưu việt chưa
via theNEXTvoz for iPhone
tuanbadao
Senior Member
Anh kia đang chửi cảng hàng không chứ có chửi hãng đâu anhThằng VNA có đến 2 con 4` kiểm toán đó mike frence
Anh ngó lại báo cáo tài chính của 3 thằng vj, bb với vna trong 4 năm gần đây đi xem có giảm lương giảm nhân sự không
Có một vấn đề rõ ràng ngay trước mắt là cùng 1 hãng bay, cùng một quãng đường. Vé bay trong nước thì đắt, vé bay nước ngoài thì rẻ. Ấy vậy mà con dân cứ lôi các hãng HK ra chửi cho bằng được
via theNEXTvoz for iPhone
X_Steiner_D
Senior Member
Tôi nói chung mấy anh đang chửi hãng mà. Có nhắc trực tiếp anh nào đâu
flyyy
Senior Member
Chuẩn cơm mẹ nấu r. Gì chứ bọn behind này nó ăn kinh khủng lắm, thằng trước làm 10 lãi 1 thì thằng này đéo cần làm cũng đớp 2-3 phần luôn
Blessa
Senior Member
Anh nói khơi khơi thế ai tin?
Anh bay 2 chiều nhưng ngày giữa tuần, giờ xấu, còn hãng kia anh chọn ngày đẹp, giờ đẹp thì giá nó lại chả chênh cao vút
far away soul
Senior Member
Giờ các anh tìm đọc những thớt "thuế nước ta thấp" rồi tự hiểu heng
Vừa thuế cao, vừa phí lắm
)))))
Vừa thuế cao, vừa phí lắm
)))))Similar threads
