thắc mắc Hiệu quả của gù chống rung?
- Thread starter 20201103
- Start date
hoang2933
Senior Member
lội topic rung ghi đông thấy toàn bác lên tiếng, rồi giờ sao rồi bác, hết rung chưa hay bán xe rồimình tiện cục nhựa rồi, mà ko có lõi trong gắn 2 cục 2 đầu nặng quá nên về lại gù Xbike rồi
mammonz
Senior Member
Mình chơi ghi đông nhôm 28mm rồi, dải tua thấp thì đỡ rung, dải tua cao thì mới rung hơn, ko hết đc đâu, nó chỉ dời điểm nút dao động ở tần số khác thôi, đi phố nên đi tua thấp nhiều hơn
Nếu đi ghi đông trần thì cách bắt ốc gù ghi đông cũng quan trọng, siết ốc cũng hạn chế rung nhiều hơn
hoang2933
Senior Member
Thế rồi gù nặng, thanh giằng hay lót cao su bắt ghi đông có tác dụng gì ko bác?
mammonz
Senior Member
Thanh giằng mình ko xài
Gù nặng thì ok nhé, nó thay đổi điểm nút dao động đấy, nhưng nặng quá thì phản tác dụng, làm nặng tay lái mà hiệu quả chống rung ko bao nhiêu
Mình thử ở mức 0g, 3xxg, 4xxg, 700g, 900g thì tầm 4xx ok nhất, 5xx có thể ok hơn tí
Mấy cái cao su lót hay đệm chỗ bắt thì dẹp đi, làm trơn lỏng dễ lắc tay lái hơn đấy
hoang2933
Senior Member
Vâng, haha, gặp đúng ng đỡ phải mày mò phá phách! Mình cũng chia sẻ là đang dùng lõi gù zin ya nhưng BỎ PHE CÀI, vì theo mình tìm hiểu cái phe cài đó làm sai cơ chế hoạt động của nó, sau khi bỏ, thêm cục cao su rồi bắt gù lại, hết rung cũng 60-70% rồi bác!
mammonz
Senior Member
Lắp gù phải có đồ chêm giữa gù với ghi đông nha, lót miếng cao su dày vô, xài gù lõm là đẹp (nên mình xài gù Xbike)
Có lắp lõi trong ghi đông thì bắt buộc cái lõi ko đc chạm tí gì vào thành trong ghi đông
hoang2933
Senior Member
Chính xác đó bác, YA nó chơi để cái phe cài làm mất khả năng triệt rung theo dao động, bỏ đi rồi chèn cục cao su vào là dc! Mình xài cũng vài tháng rất ổn, đang tính đổi cục cao su mềm hơn, với cũng muốn bác có chiêu gì hay học hỏi!
mammonz
Senior Member
Muốn xài lõi trong thì mua lõi của gsx á, nó có sẵn cao su với ốc siết, nặng tầm 2 lạng thì phải
Hoặc cao su chêm này nè, mà cứng chứ ko mềm, mềm siết dễ dẹp lại lắm
Mà qua ghi đông nhôm bỏ hết rồi
hoang2933
Senior Member
Xe mình rung nhất ở 6k-7k, sau khi mod thì khoảng đó êm nhất trc khi mở vva rồi, nhưng muốn mò dời điểm êm xuống 4k-5k, tại thường chạy khoảng này hơn, nên tính đổi cao su mềm hơn xem sao! Loại của ya dài hơn cái này, 2 vòng cao su bạnMuốn xài lõi trong thì mua lõi của gsx á, nó có sẵn cao su với ốc siết, nặng tầm 2 lạng thì phải
View attachment 2303078
Hoặc cao su chêm này nè, mà cứng chứ ko mềm, mềm siết dễ dẹp lại lắm
View attachment 2303090
Mà qua ghi đông nhôm bỏ hết rồi
lampham.0802
Senior Member
Thớt đi ex đời nào mới được, nếu 155 thì mua lõi đệm 2 đầu cao su của 135 rồi gắn như zin. 150 thì có thể khoan 4 lỗ trên ghi đông để bắt phe cài của lõi gù, hoặc dùng lõi gù nở cao su của Raider/Satria khỏi chế cháo gì hết
lampham.0802
Senior Member
Không đúng, cao su đệm 2 đầu gù mới là cái triệt tiêu dao động, nhét lõi gù vô mà không đệm cao su thì vẫn rung ghi đông thậm chí rung mạnh hơn.
Đời 155 thêm 2 phe cài chỉ để gắn được lõi gù của 135/Winner thôi không có gì phức tạp
lampham.0802
Senior Member
Ya nó nhẹ từ xe nhỏ tới xe to chả liên quan tới đi phố hay đi tour cả. Muốn đầm thì can thiệp vào dàn chân chứ mỗi cái ghi đông nặng thì chưa đủ
perepermin
Member
có chứ sao. đặc biệt là ya vì ya k có gùEm đang đi con trộm chó mà cái ghi đông nó rung quá, đi xa hơi tê tay! Lướt utube có nói về cái gù chống rung mà nhiều loại quá. Bác nào dùng rồi cho e tý kinh nghiệm để mua về đóng vô xài
hoang2933
Senior Member
Nó làm việc theo cơ chế tuned mass damper đó, nhưng chính cái phe cài lại trở thành liên kết cứng làm hệ thống triệt tiêu dao động mất hiệu quả, phải bỏ nó đi, mình nói là bỏ phe cài, thêm cục cao su, chứ ko bảo là bỏ cao su!Không đúng, cao su đệm 2 đầu gù mới là cái triệt tiêu dao động, nhét lõi gù vô mà không đệm cao su thì vẫn rung ghi đông thậm chí rung mạnh hơn.
Đời 155 thêm 2 phe cài chỉ để gắn được lõi gù của 135/Winner thôi không có gì phức tạp
Nemesis94
Senior Member
Tôi chạy ex lỏ sổ trái vặn cổ cứng ( gắn thêm trợ lực nếu muốn) là chạy hậu vô tư chứ không bị rung ghi đông... còn gắn cái Gù SH350 500g hay 700g nhìn thô vc
hoang2933
Senior Member
Cái bác nói là lắc/múa lân á, còn topic này nói về rung/rần! Cơ bản thì mình thấy chỉ có bọn tay ga cần gù nặng hơn tí, vì đầu xe quá nhẹ, dễ lắc/quẫy! Mà xe bác up trái mà ko bị rung thì ngon rồi, lò nào làm vậy bác?Tôi chạy ex lỏ sổ trái vặn cổ cứng ( gắn thêm trợ lực nếu muốn) là chạy hậu vô tư chứ không bị rung ghi đông... còn gắn cái Gù SH350 500g hay 700g nhìn thô vc
Nemesis94
Senior Member
BRT Trường Chinh. Làm về xong vẫn lên đầu + múa lân mạnh nhé mặc dù tôi lên nguyên combo phuộc trước LCM luôn. Sau khi kiểm tra phát hiện bị nứt sườn
may có cục máy đỡ ở dưới nên nó không gãy ngang nên đi hàn lại chấp thêm mấy thanh sắt ngay sườn. Bánh trước tôi mua Heo 2 pis sẵn mua đĩa to 267mm cho nặng luôn giờ êm rồi
hoang2933
Senior Member
Ah, đù chạy gì mà xé sườn ghê vậy, mà sườn vỗ lại ngon thì ko đơn giản đâu nghe, hay đấy!BRT Trường Chinh. Làm về xong vẫn lên đầu + múa lân mạnh nhé mặc dù tôi lên nguyên combo phuộc trước LCM luôn. Sau khi kiểm tra phát hiện bị nứt sườn
Nemesis94
Senior Member
Xe đời 2011 hơn chục năm rồi thím. Quan trọng là phải có tiệm sửa xe quen hay tâm sự với chủ xe nên bị lỗi qua nó làm có tâm lắm. Tôi qua câu điện vào bình nên tháo dàn áo hết xuống phát hiện ra sẵn mang cái sườn đi hàn luôn. Trước đó mới đi ĐL về toàn hết ga hết số cũng hên còn thở
Similar threads
