chưa Not_Null
Senior Member
thanks fen nhiều nhé
thắc mắc Nên chọn creta bản đặc biệt hay xforce bản pre?
- Thread starter chưa Not_Null
- Start date
Đã xác định mua xe cho gia đình thì nên chọn 1 cái xe tốt và phù hợp, cứ lấn cấn giá thì đừng hỏi
Cứ chọn xe ít tiền hơn
Xforce chỉ kém hơn về mã lực còn thì ngon hết
via theNEXTvoz for iPhone
Cứ chọn xe ít tiền hơn
Xforce chỉ kém hơn về mã lực còn thì ngon hết
via theNEXTvoz for iPhone
chưa Not_Null
Senior Member
giá mà chênh k nhiều thì khác, còn đây chênh nhiều mà, xe gia đình phù hợp thì tiền cũng phải phù hợp chứ.
Hic, hiểu nhầm. Mà chỗ kia dùng dấu "." thay cho dấy phẩy thì dễ hiểu hơnFen đọc hiểu kém thế. Ý ông kia là chọn xforce. Creta cuối vòng đời rồi.
Thế thì chọn xe ít tiền đigiá mà chênh k nhiều thì khác, còn đây chênh nhiều mà, xe gia đình phù hợp thì tiền cũng phải phù hợp chứ.
Lại lấn cấn gì nữa
via theNEXTvoz for iPhone
chưa Not_Null
Senior Member
vấn đề ở đây là vì cái giá đó nên tui mới lấn cấn, kiểu có nên bỏ thêm tiền để lấy con xe Nhật hay k thôi. Với xe Hàn thì chạy nhiều với tần suất như tui (mỗi tuần chạy 500km) thì xe Hàn có chịu nổi k thôi.
Ở Tỉnh 750 đủ tiền con Creta Cao Cấp luôn rồi. Con Creta CC vẫn tối ưu hơn về vận hành, trang bị lẫn an toàn đầy đủ.
Con Creta đang dùng động cơ smartstream 1.5 mới hiệu suất tốt, động cơ này trang bị trên rất nhiều xe Hyundai và KIA đang bán hiện tại luôn.
Hộp số IVT của Creta không bị hiện tượng cà giật sau khoảng 20.000-30.000 KM như mấy ông CVT truyền thống, càng chạy nhiều thì hiện tượng càng rõ.
Con Creta đang dùng động cơ smartstream 1.5 mới hiệu suất tốt, động cơ này trang bị trên rất nhiều xe Hyundai và KIA đang bán hiện tại luôn.
Hộp số IVT của Creta không bị hiện tượng cà giật sau khoảng 20.000-30.000 KM như mấy ông CVT truyền thống, càng chạy nhiều thì hiện tượng càng rõ.
chưa Not_Null
Senior Member
e có xem qua con HRV G rồi nhưng e cứ thấy cấn cấn sao ấy, nó đc cái ADAS thì tính ra con creta bản cao cấp cũng có rồi, còn lại thì phải bỏ tiền thêm để độ vô. Đợt trc con HRV G này khuyến mãi ngon nhưng lúc đó e chưa có xiền.
.Với hôm bữa e đi xem xe thì bên honda méo có con Hrv-g, cho xem con Hrv-rs nhìn ngon vãi ra, sau về nhìn lại con Hrv-g cái nản luôn. :V
chưa Not_Null
Senior Member
thanks bác
chưa Not_Null
Senior Member
theo bác thì có con nào hợp lý, suggest giúp với.2 con đều dở)). Con xforce đội test xe nó chạy mà con máy 1.5 nó rú kinh hoàng
Do tầm tiền cũng hạn chế nên cũng muốn ổn định
Yuuki K.Kenzy
Senior Member
CVT ko sao đâu, đi thoải mái, cứ đi đi
)) sợ gì đâuKhó nhỉ, tôi là múc CX5 đấy, tầm tiền đó là xe còn mới dù lướt. Đi hạng B về sau nhìn mấy con C hơn chút lại thấy khó chịu
chaien2k
Senior Member
nãy định gợi ý bác HRV vì có adas. Mua xe thì mình khuyên ưu tiên mua xe nhật bác à. Nếu ngại CVT thử ngó qua Mazda CX-30 xem sao
chưa Not_Null
Senior Member
còn này em cũng có xem qua rồi, nhưng vợ lại không thích con này, chỉ phân vân 2 con kia thôi.nãy định gợi ý bác HRV vì có adas. Mua xe thì mình khuyên ưu tiên mua xe nhật bác à. Nếu ngại CVT thử ngó qua Mazda CX-30 xem sao
View attachment 2505481
View attachment 2505489
RazielGVN
Junior Member
Mấy comment chi tiết như của bác này thì đáng tham khảo nè. Đúng là cái hộp số IVT độc quyền của hyundai tới giờ thấy khá ổn, dây đai là xích theo lý thuyết là bền hơn. Mình có nhớ hộp số này có bánh răng phụ để tăng lực kéo ở số nhỏ nữa hình như là vậy. Mấy chi tiết này đáng lưu ý nếu chơi xe xài CVT. Có điều đợt đi lái thử creta thấy cảm giác lái hơi kém, bù lại xe êm. Xforce chưa lái nhưng nghe cách âm rất tốt, soi gầm bệ cũng tốt lắm. 2 con này hơi đắn đo.
chưa Not_Null
Senior Member
ok bác, thì em cũng xem qua 1 lượt hết rồi nên giờ phân vân 2 con này, lái thì con xforce e lái thấy ổn hơn xíu chỗ khi vào cua.
Similar threads
