thắc mắc xăng ở các cây là khác nhau về chất lượng phải không ?

tui ở Bình Dương hay đổ 3 cây xăng sau : mỗi lần đổ 70k xe future led 2022 mỗi ngày đi về 45km chạy đường mỹ phước tân vạn
Hồ Bửu : đi máy nặng nhưng lâu hao chắc chạy được 5.5 ngày ngày đi làm
Petro : chỉ chạy được 4 ngày máy nhẹ
Thanh Lễ : 4.5 -5 ngày vừa vừa
tất cả loại xăng đều đổ xăng 95 hết nha mấy bác
ai rảnh giải thích giúp phát

vietchinh.ho said:

tui ở Bình Dương hay đổ 3 cây xăng sau : mỗi lần đổ 70k xe future led 2022 mỗi ngày đi về 45km chạy đường mỹ phước tân vạn
Hồ Bửu : đi máy nặng nhưng lâu hao chắc chạy được 5.5 ngày ngày đi làm
Petro : chỉ chạy được 4 ngày máy nhẹ
Thanh Lễ : 4.5 -5 ngày vừa vừa
tất cả loại xăng đều đổ xăng 95 hết nha mấy bác
ai rảnh giải thích giúp phát

Click to expand...

tùy thuộc xăng fen.
Petro 95-V
Mấy cây khác 95-III thôi

Về lý thuyết thì là không. Nhưng thực tế chủ cây xăng có phù phép ko thì có giời biết. Muốn chất lượng tạm coi là ổn định thì cứ cây petro mà đổ

Mấy năm nay chỉ đổ xăng ở cây xăng Petro có số

Đương nhiên

Về lý thuyết thì chất lượng như nhau còn thực tế thì chất lượng phụ thuộc vào bao nhiêu % xăng trong đó

vietchinh.ho said:

tui ở Bình Dương hay đổ 3 cây xăng sau : mỗi lần đổ 70k xe future led 2022 mỗi ngày đi về 45km chạy đường mỹ phước tân vạn
Hồ Bửu : đi máy nặng nhưng lâu hao chắc chạy được 5.5 ngày ngày đi làm
Petro : chỉ chạy được 4 ngày máy nhẹ
Thanh Lễ : 4.5 -5 ngày vừa vừa
tất cả loại xăng đều đổ xăng 95 hết nha mấy bác
ai rảnh giải thích giúp phát

Click to expand...

Lý thuyết là giống, thực tế trời mới biết chủ cây xăng bùa phép gì.

Đăng ký thì chuẩn.
Nhưng đổ đi xe thì sẽ thấy khác.
Cứ cây Petro mà đổ. Đừng đổ mấy cây nhượng quyền nhé fen.
Cây Thuỵ Dương ở HQV (CG-Hà Nội) là chúa bịp.
Đổ cây gần Láng (cầu 361) với cây ngã 4 Nguyễn Phong Sắc đi nó khác hẳn cây Thuỵ Dương.

Cùng hệ thống thì tương đương nhau. Ví dụ Petrolimex nhà nước thì xăng 95-iii ở các tỉnh sẽ same same nhau, còn Petrolimex nhượng quyền thì không chắc.

Tất nhiên là khác rồi, bất khả kháng phải đổ cây bé thì thôi, còn ko thì cứ Petro mà đỏ nhé, ông bô mình làm ở chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng nên biết

Nhân tiện cho em hỏi rsx đổ 92 thì đi thấy lanh , nhẹ máy đổ 95 thì hơi ỳ và nóng rát chân nguyên do là sao vậy mấy bác ?

thanhoang said:

Nhân tiện cho em hỏi rsx đổ 92 thì đi thấy lanh , nhẹ máy đổ 95 thì hơi ỳ và nóng rát chân nguyên do là sao vậy mấy bác ?

Click to expand...

95 dỏm chứ gì fen, mà thực tế 95 ngon hơn 92 tầm 1% thôi nên quốc 92 thôi, nào chở mít thì 95

giờ 92 ko có pha ethanol thì cây petro số XX ko bán nữa toàn e5 và 95

Tui toàn đổ petro 95-v

hchanh said:

95 dỏm chứ gì fen, mà thực tế 95 ngon hơn 92 tầm 1% thôi nên quốc 92 thôi, nào chở mít thì 95

Click to expand...

Em đổ ở petro mà

hchanh said:

95 dỏm chứ gì fen, mà thực tế 95 ngon hơn 92 tầm 1% thôi nên quốc 92 thôi, nào chở mít thì 95

Click to expand...

Tùy theo tỉ số nén mà đổ fen. Tầm dưới 9.5 thì đổ 92, trên thì đổ 95. Đa số xe tay ga Honda là đổ 95.

Mình có chiếc xe mà đổ Ngoài Petro là đi nó cà giựt ngay.

Nên bất khả kháng mới đổ xăng ngoài.

thanhoang said:

Nhân tiện cho em hỏi rsx đổ 92 thì đi thấy lanh , nhẹ máy đổ 95 thì hơi ỳ và nóng rát chân nguyên do là sao vậy mấy bác ?

Click to expand...

xăng 95 cháy chậm hơn, xu páp xả mở khi chưa cháy xong => máy yếu và nóng hơn.

thanhoang said:

Nhân tiện cho em hỏi rsx đổ 92 thì đi thấy lanh , nhẹ máy đổ 95 thì hơi ỳ và nóng rát chân nguyên do là sao vậy mấy bác ?

Click to expand...

RON 92 chịu nén thấp hơn, phù hợp với tỉ số nén thấp của RSX. Chu kì nổ phát nào cháy hết phát đó, sinh công đủ + xả nhiệt đúng thời điểm nên lanh và mát. RON 95 chịu nén cao hơn, không phù hợp tỉ số nén => chu kì nổ sinh không đủ công, nhiệt không kịp thoát => yếu, nóng!