Thái Lan và Trung Quốc đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt cao tốc Thái-Trung

VOV.VN - Phó TT, Bộ trưởng Giao thông Thái Lan Suriya Juangroongruangkit hôm 8/5 cho biết Chính phủ Thái Lan và Trung Quốc nhất trí đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt cao tốc Thái-Trung, dự kiến đưa vào vận hành thương mại toàn tuyến trong năm 2030.​

Ảnh minh họa (Nguồn: Tổng cục Đường sắt Thái Lan)

Click to expand...

không ai ở phía sau để bỏ lại.

đâm bài như này dự 100% tuyến cao tốc B-N cho tàu nó húp rồi

chứ giờ ODA ở đâu nữa mà xây CTBN

Bị ban rất oan 2 said:

đâm bài như này dự 100% tuyến cao tốc B-N cho tàu nó húp rồi

Click to expand...

Bị ban rất oan 2 said:

đâm bài như này dự 100% tuyến cao tốc B-N cho tàu nó húp rồi

Click to expand...

Đang xem bên nào chấp nhận chuyển giao 1 phần nữa, hoặc tối thiểu đặt thêm nhà máy sx theo dạng lắp ráp tại VN, do một doanh nghiệp VN đảm nhận, tối thiểu phần toa.

Bị ban rất oan 2 said:

đâm bài như này dự 100% tuyến cao tốc B-N cho tàu nó húp rồi

Click to expand...

Đoạn này thái nó tự thi công, tq chuyển giao công nghệ, mình làm thì cũng phải theo hướng đó thôi

Thantrom_2234 said:

Đoạn này thái nó tự thi công, tq chuyển giao công nghệ, mình làm thì cũng phải theo hướng đó thôi

Click to expand...

Chưa được, Thái nó cũng đang muốn như con Vịt ấy, là chuyển giao một phần công nghệ và sản xuất tại Thái lan cho toàn bộ giai đoạn 2, nhưng khựa chưa đồng ý

Vậy là vành đai con đường 一带一路 của Xi zhuxi đã lụm được 2 nước là Lào và Thái , bao giờ tới VN

Rất có khả năng sẽ có tuyến thông tới Hải Phòng trước

via theNEXTvoz for iPhone

Jaguar said:

Chưa được, Thái nó cũng đang muốn như con Vịt ấy, là chuyển giao một phần công nghệ và sản xuất tại Thái lan cho toàn bộ giai đoạn 2, nhưng khựa chưa đồng ý

Click to expand...

Chưa đồng ý thì hoãn đó

Bị ban rất oan 2 said:

đâm bài như này dự 100% tuyến cao tốc B-N cho tàu nó húp rồi

Click to expand...

TQ là lựa chọn tốt nhất rồi.

Jaguar said:

Chưa được, Thái nó cũng đang muốn như con Vịt ấy, là chuyển giao một phần công nghệ và sản xuất tại Thái lan cho toàn bộ giai đoạn 2, nhưng khựa chưa đồng ý

Click to expand...

tưởng rồi

Bị ban rất oan 2 said:

đâm bài như này dự 100% tuyến cao tốc B-N cho tàu nó húp rồi

Click to expand...

Về xây đường tàu này thì TQ nó ở trong top tg luôn rồi. Quan trọng là mình đàm phán quá trình làm như nào thôi. Chứ ko cẩn thận dính bẫy nợ thì toi

oxovnn said:

tưởng rồi
View attachment 2485800

Click to expand...

Chưa, năm ngoái đồng ý chủ trương chuyển giao 11 hạng mục công nghệ trong thiết kế và sx đường sắt cao tốc như: thiết kế đường ray, thiết kế đường hầm, xây dựng cầu, thiết kế nhà ga, điện chiếu sáng, hệ thống tín hiệu... (đầu tàu, toa tàu vẫn phải nhập TQ)

Còn bàn chi tiết thì sẽ được bàn từ năm nay tới 2027 (trước khi xong tuyến giai đoạn 1 - 2028), để từ giai đoạn 2 Thái sẽ tự chủ một phần.

Tuy nhiên tới giờ vẫn chưa thông nên phía Thái liên tục lên bài yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thống nhất đó (và một phần nữa là bên Nhật đang phá khựa ở gói Thái Lan này)

Con Vịt còn tham hơn Thái (cũng vì gói Bắc Nam của Vịt to gấp đôi gói của Thái), là được sản xuất cả phần toa tàu nữa <-- Chưa chắc đã có bên nào chịu chuyển giao.

oxovnn said:

tưởng rồi
View attachment 2485800

Click to expand...

Cái này là khựa nó đồng ý chuyển giao công nghệ quản lý và khai thác, nó tâng phần này lên 11% công nghệ. Khựa cũng dụ Việt Nam gói "chuyển giao công nghệ" này, nhưng Việt Nam không quan tâm cái loại công nghệ này lấm, Thái thì nó chỉ cần thế thôi.

Laibibanlannua said:

Về xây đường tàu này thì TQ nó ở trong top tg luôn rồi. Quan trọng là mình đàm phán quá trình làm như nào thôi. Chứ ko cẩn thận dính bẫy nợ thì toi

Click to expand...

Cái Linh/Hà Đông: Tàu chủ thầu. Đội vốn, chậm tiến độ, chất lượng đặt giấu hỏi
Nhổn/ga Hà Nội: Pháp chủ thầu. Đội vốn, chậm tiến độ
Bến Thành/Suối Tiên: Nhật chủ thầu. Đội vốn, chậm tiến độ. Chưa vào vận hành nhưng đã lỗi lên lỗi xuống

Cả tây cả tàu đều đã vào làm nhưng kết cục thì na ná như nhau. Nên tôi không hiểu là lỗi của bọn ngoại quốc hay là của đám quan thầy? Mà cứ suốt ngày ra rả như là chúng nó cố tình lừa mình không bằng?

Little ducky said:

Cái Linh/Hà Đông: Tàu chủ thầu. Đội vốn, chậm tiến độ, chất lượng đặt giấu hỏi
Nhổn/ga Hà Nội: Pháp chủ thầu. Đội vốn, chậm tiến độ
Bến Thành/Suối Tiên: Nhật chủ thầu. Đội vốn, chậm tiến độ. Chưa vào vận hành nhưng đã lỗi lên lỗi xuống

Cả tây cả tàu đều đã vào làm nhưng kết cục thì na ná như nhau. Nên tôi không hiểu là lỗi của bọn ngoại quốc hay là của đám quan thầy? Mà cứ suốt ngày ra rả như là chúng nó cố tình lừa mình không bằng?

Click to expand...

Cái đội vốn thì e nghĩ đâu chả thế. Giá vật liệu có đứng yên đâu. Làm càng lâu càng đội vốn nhiều. Cái chính là chậm tiến độ. Mà cái này thì e cũng đéo hiểu do thằng nào nữa

Vụ này có kế hoạch từ lâu rồi mà. Có gì ngạc nhiên đâu. Nguồn lợi khổng lồ cho các tỉnh nội địa TQ xnk ra thế giới.

Little ducky said:

Cái Linh/Hà Đông: Tàu chủ thầu. Đội vốn, chậm tiến độ, chất lượng đặt giấu hỏi
Nhổn/ga Hà Nội: Pháp chủ thầu. Đội vốn, chậm tiến độ
Bến Thành/Suối Tiên: Nhật chủ thầu. Đội vốn, chậm tiến độ. Chưa vào vận hành nhưng đã lỗi lên lỗi xuống

Cả tây cả tàu đều đã vào làm nhưng kết cục thì na ná như nhau. Nên tôi không hiểu là lỗi của bọn ngoại quốc hay là của đám quan thầy? Mà cứ suốt ngày ra rả như là chúng nó cố tình lừa mình không bằng?

Click to expand...

cái cát linh là nó đúng tiến độ thì phải, do vn bẻ còi đổi nghiệm thu thêm chậm tiến độ

Jaguar said:

Đang xem bên nào chấp nhận chuyển giao 1 phần nữa, hoặc tối thiểu đặt thêm nhà máy sx theo dạng lắp ráp tại VN, do một doanh nghiệp VN đảm nhận, tối thiểu phần toa.

Click to expand...

đừng bảo DSVN

oxovnn said:

đừng bảo DSVN

Click to expand...

DNSX mà, DSVN là điều hành và quản lý thôi.
Nếu chốt đc kèo thì giao nhiệm vụ cho một đơn vị sx