Ford nó ra con territory máy xăng khá hợp thị hiếu ng việt. Nhưng bị cái con lai vs Tàu làm lăn tăn vãi...Nếu fen cần an toàn giống mình thì múc luôn khỏi phải nghĩ, ford vỏ cứng, rộng rãi và đi khá đầm. Đong dầu 0.01 không bị hôi, bản mỡi đã fix lỗi chảy dầu, lâu lâu lấy xe về quê hay đi du lịch cùng vợ con khá ok. Trái lại xe khá cồng kềnh, hợp với đi đường tỉnh hơn thành phố chưa kể động cơ dầu lúc mới nổ kêu khá ồn.
Đã trải nghiệm qua e nó. Theo mình xe đi khá bồng bềnh, độ ồn gầm xe vang là có, lốp sida nên thay nếu bác tính mua. Mua ranger đi bác cho chuẩn ford, con này ai chơi xe cũng biết là 99% china 1% ford được cái giá rẻ thôi.
Thằng Mitsu có con Out xịn có mang về VN đâu. Dân VN vẫn phải mua Out từ đời tống.
Nó là tính năng follow me ông ơi. Chỉ cái tự tắt đèn khi tắt máy nó có từ những con xe đời tống mà bảo camry 2022 ko có nó vô lý vãi ra.
So với spt con cross hơn được mỗi cái logo với rẻ hơn chútSportage 1.6 turbo
Tui qua Taiwan du lịch đi taxi RAV4 nhiều, ngồi thấy ko ngon như CRV bên mình. Có gì hot mà anhem hóng RAV4 dữ vậy? Ngồi nghe ồn vcl. Nội thất nhìn khá chán.
Review con Sportage đi thìm, nhìn con này đẹp vãi. Có tiền tôi cũng mua con nàySportage 1.6 turbo
Chắc a đi RAV4 đời tống, chứ con này năm nào ko bán top đầu ở Mỹ
Uhm nghe nhìu ae bảo con này mua về muốn ngon cần độ phuộc lại mới đỡ bồng bềnh
Con xe ngáo giá mà kêu phù hợp đa số dân VN. Đến lúc CX5 hạ giá thì rõ mặt nhau ngay.
thế thằng CX5 ban đầu không ngáo giá à mà phải hạ giá mới làm rõ mặt con cross ?
không có khinh, chẳng qua thuế cao quá, nên nó phải tìm cách cắt xén option để đảm bảo lợi nhuận.Hãng nào vào VN chả khinh con dân Việt.
Abukaba ahila mohamed sala
Với cả được ngân sách hỗ trợ 50% thuế trước bạ nữa, tính ra nếu lăn bánh ở HN thì bản thấp nhất cũng được giảm hơn 40 triệu, so với mấy con xe nhập khẩu không được ngân sách nhà nước hỗ trợ (như Toy Cross) là quá thơm rồi
CX5 bán không chạy, cười vl, xem doanh số của nó từ lúc ra mắt thị trường đến trước thời điểm giảm giá đi. Con con Cross của ông mà không ngáo giá à, cười thêm cái nữa
))
baochinhphu.vn
autopro.com.vn
Có đi có lại thôi. Cross thì lại dc cái tiếng nhập Thái trong khi Cx5 là Thoca lắp ráp. Cũng nhiều người mua chuyển qua Cross vì họ ko tin tưởng chất lượng láp ráp nội địa.Với cả được ngân sách hỗ trợ 50% thuế trước bạ nữa, tính ra nếu lăn bánh ở HN thì bản thấp nhất cũng được giảm hơn 40 triệu, so với mấy con xe nhập khẩu không được ngân sách nhà nước hỗ trợ (như Toy Cross) là quá thơm rồi
RAV máy ngon, khoang rộng, nhưng đúng là chất liệu nội thất có vấn đề, hoặc là không được nhiệt đới hóa. Thằng em tôi mua con CRV Nhật xuất Mỹ, 2 năm đầu mọi thứ đều OK, đến năm thứ 3 máy móc vẫn ổn nhưng nội thất xuống cấp đến ngạc nhiên. Đặc biệt là da ghế.
CX5 bán không chạy, cười vl, xem doanh số của nó từ lúc ra mắt thị trường đến trước thời điểm giảm giá đi. Con con Cross của ông mà không ngáo giá à, cười thêm cái nữa
Lập đỉnh doanh số, Mazda CX-5 giữ vững ngôi vương phân khúc
Tháng 12/2021, Mazda CX-5 lập đỉnh doanh số mới với 2.200 xe bán ra, cộng dồn năm 2021 bán được 10.230 xe, tiếp tục thống trị phân khúc C-CUV.automotor.vn
Bảo sao ngta hay chửi lũ mua Toy, đã mua ngu nhưng lên mạng lại to mồm. Giá trị cốt lõi cơ đấy
