Xe máy hay ô tô gây ra tắc đường nhiều hơn ?

Cái tư duy gây tắc đường, cứ xe lọ đi làn xe kia, chỗ trống thì chen nhau lấp vào thì cũng thế.
 
với cái cơ sở hạ tầng như thế này thì là cả hai đều là nguyên nhân, do đông là chính :look_down: nhưng mà với sự phát triển của kinh tế thì việc cấm xe máy là chuyện sớm muộn, đó là vì đi ô tô rõ ràng là an toàn hơn xe máy :sexy_girl:
 
n0love said:
Lên mấy cái nhóm ô tô đặc thù nhất là OFFB hay ngay cả các bài liên quan tới tắc đường trên tàu nhanh chả hạn thì cảm thấy 70% trở lên những người đi ô tô lúc éo nào cũng thích chủ trương cấm xe máy và qui kết xe máy gây tắc đường. Câu chuyện tranh cãi tại phương tiện nào gây tắc thì k lạ.
View attachment 2464001

Nhưng rõ ràng 1 điều, bọn đi ô tô gào lên ủng hộ cấm xe máy ý, k bao giờ dám nhắc tới những con đường chỉ dành riêng cho ô tô thì ngày éo nào cũng tắc, tắc lâu , tắc dai, tắc dài hơn là đường hỗn hợp. Đợt nào lễ tết tắc tính bằng nửa ngày trở lên. THế thì tại sao nhỉ ?

Cái lý luận xe máy bon chen rồi ng đi xe máy ý thức kém luồn lách gây tắc đường của bọn này k biết ở đâu mà ra nhỉ ? Chả lẽ cứ đi ô tô sẽ làm cho người ta có 50 60% khả năng bị bại não, mất khả năng nhận thức à ?
ae vào bàn luận, mấy thằng đi ô tô đừng gạch tau !
Click to expand...
không có nguyên nhân nào mang tên hai bánh hay bốn bánh cả, chỉ có nguyên nhân ý thức thôi!
 
truongtuongtu said:
:D đi ô tô sướng rồi sợ cấm mẹ nó ô tô nên phải đẩy lỗi sang xe máy thôi. HN cấm ô tô cá nhân mới đúng
Click to expand...
thực ra tôi thấy đi ô tô ở Tp cũng khổ bỏ mẹ, tôi ở HN thâyd đi mất thời gian vl, h mà giao thông công cộng phát triển chắc tôi bỏ luôn xe máy + ô tô quá
 
Chính xác nhất là do hạ tầng thôi, còn xe nào chả gây kẹt. Nếu ô tô nhiều thì lại dễ mở rộng thành phố (với điều kiện là đường xá hạ tầng phải nâng cấp lên), từ đó giảm bớt kẹt xe ở các vùng lân cận nội thành, trong nội thành thì muốn hết kẹt chỉ có cấm tất cả xe cá nhân thì mới hết thôi.
 
**Doremon** said:
thực ra tôi thấy đi ô tô ở Tp cũng khổ bỏ mẹ, tôi ở HN thâyd đi mất thời gian vl, h mà giao thông công cộng phát triển chắc tôi bỏ luôn xe máy + ô tô quá
Click to expand...
sướng nắng mưa bác ơi, xe máy nắng mưa thè lưỡi ra nhích từng tí ô tô thì nhạc xập xình biết gì đâu
 
Trừ mấy vụ tai nạn hay sự cố giao thông ra, 100% tắc đường đều do oto (4b/cont/bus...), xe máy không thể gây tắc đường.
Dễ thấy nhất là những lane dành riêng cho xe máy, chỉ kẹt khi có một vài thằng oto phi vào, không thì không bao giờ kẹt luôn.
 
1714191041620.png


Xét trên cùng 1 số lượng người tham gia gt thì ô tô 100% chiếm nhiều hơn, tỉ lệ lấp đầy xe 4 - 7 chỗ rất thấp, cứ nhìn 10 xe thì 7-8 chiếc chỉ có 1 người đi là tài xế
 
Ô tô gây tắc đường hơn xe máy là quá rõ ràng rồi. Nhưng tất nhiên "ăn cây nào rào cây nấy", team ô tô biết mình sai nhưng ngu gì nhận, cứ đẩy hết cho team xe máy là xong
 
Last edited:
truongtuongtu said:
sướng nắng mưa bác ơi, xe máy nắng mưa thè lưỡi ra nhích từng tí ô tô thì nhạc xập xình biết gì đâu
Click to expand...
mình thấy đi 1 mình thì nắng mưa ko sợ, nắng thì áo chống nắng, mưa thì áo mưa, mình đi cả ô tô + xe máy nhưng đi 1 mình toàn đi xe máy cho nhanh thôi, ô tô mình chỉ hay đi nhất khi mưa + rét
 
Đi xe nào thì thấy thằng xe kia ngứa mắt thôi.
Ngồi xe máy thì chê oto, ngồi oto lại chê xe máy, khác nhau ở góc nhìn
 
n0love said:
Lên mấy cái nhóm ô tô đặc thù nhất là OFFB hay ngay cả các bài liên quan tới tắc đường trên tàu nhanh chả hạn thì cảm thấy 70% trở lên những người đi ô tô lúc éo nào cũng thích chủ trương cấm xe máy và qui kết xe máy gây tắc đường. Câu chuyện tranh cãi tại phương tiện nào gây tắc thì k lạ.
View attachment 2464001

Nhưng rõ ràng 1 điều, bọn đi ô tô gào lên ủng hộ cấm xe máy ý, k bao giờ dám nhắc tới những con đường chỉ dành riêng cho ô tô thì ngày éo nào cũng tắc, tắc lâu , tắc dai, tắc dài hơn là đường hỗn hợp. Đợt nào lễ tết tắc tính bằng nửa ngày trở lên. THế thì tại sao nhỉ ?

Cái lý luận xe máy bon chen rồi ng đi xe máy ý thức kém luồn lách gây tắc đường của bọn này k biết ở đâu mà ra nhỉ ? Chả lẽ cứ đi ô tô sẽ làm cho người ta có 50 60% khả năng bị bại não, mất khả năng nhận thức à ?
ae vào bàn luận, mấy thằng đi ô tô đừng gạch tau !
Click to expand...

Đầu tiên là phải phạt anh 1 gậy vì chui vào cái đống rác OFFB còn quan trọng ý kiến. Cái đống rác đấy còn rác hơn cả VOZ, toàn những thằng thất học, ngu học, vô học thì mong chờ gì. Sai luật vẫn bênh được cơ mà.

Ô tô đa số đi 1 người, nhưng chiếm chỗ bằng 4-5 xe máy, thêm cả chỗ đỗ nữa. Ô tô = 15% xe máy nhưng chiếm 60% diện tích đường. Phải cấm như HP, cấm hết đỗ xe trong TP, cấm thêm ô tô vào trung tâm, thu phí vào nội thành mới đỡ được
 
Gửi mấy cái hình là đủ hiểu, đi kiểu điền vào chỗ trống thì xe nào cũng gây tắc đường nhưng xe máy thì thoát nhanh hơn.

1714194426888.png
 
2 thằng, thằng nào ko có ý thức thì vẫn tắc thôi, mà đệch mịa bọn ô tô, đường đã nhỏ mà kéo vô làn xe máy, éo nhanh được tí nào còn làm tắc cả đường, xe máy éo chạy được luôn.
 
Tắc do cái ý thức. Ô tô chiếm bằng 2 3 con xe máy, nhưng xe máy tạc đầu thì làm ô tô phải chững lại, mà đề pa lên thì ô tô lâu hơn cuối cùng là kẹt cả đám

via theNEXTvoz for iPhone
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

Masterchiefs
Ô tô Trung Quốc tồn kho gây tắc nghẽn cảng biển ở châu Âu
Replies
14
Views
1K
vozforums01
V
Quantum
Nhiều người dùng ô tô điện tại Mỹ phải chờ hơn 1 giờ mới có trụ sạc
2
Replies
25
Views
2K
minhnhat86
minhnhat86
Resiuss
HSBC: Việt Nam cần khoảng 12,3 tỉ USD đầu tư cho hạ tầng xe điện
Replies
0
Views
191
Resiuss
Resiuss
Khonanchua
Nhà máy lắp ráp ô tô Trùng Khánh: Từ biểu tượng phát triển đến hoang tàn
2
Replies
33
Views
4K
cucaiduong
cucaiduong
Really Cool
thảo luận Vấn nạn các shop tự ý cấm đậu xe ở khu Sala
2
Replies
36
Views
1K
AwesomeHB
AwesomeHB

Share this page

Back
Top