Cái vấn để giảm ô nhiễm nhờ xe điện là cái trước mắt, nhưng sau này giải quyết pin thải mới là vấn đề…VN đủ khả năng tái chế không hay đòi chuyển ra nước ngoài? (Nhập đồ thải về thì chỉ loanh quanh mấy ông châu Á) Và pin sau khi tái chế chỉ đạt hiệu suất ~70% ban đầu thì ai sẽ dùng pin đấy? trên thế giới cũng thống kê mục tiêu là tái chế 90% pin nhưng thực tế nhiều nguồn thì chỉ khoảng 30% đc tái chế thì phải…kéo theo là khai thác để chế tạo pin cũng kéo theo ô nhiễm, 20 năm nữa có giải quyết được vấn đề pin không? Hay như HM bảo tái chế quần áo nhưng lén đổ ra châu Phi…Phân tích thì phải từ nguồn gốc, về tương lai chứ không chỉ là cái trc mắt, nên nhớ người ta đứng ở vị trí người kinh doanh…nếu tái chế phức tạp tốn kém thì họ đoé làm đâu bạn, tái chế pin cũng đi kèm khí thải đấy ạ.
P/s: Chốt ô nhiễm hay không thì chưa nói trước đc gì, nhưng nếu trc mắt thay hết xe điện thì không khí sẽ khá hơn nhưng đời sau thì chưa chắc. Dùng thì cứ dùng chứ đừng hi vọng quá