Nga bắt giữ tàu chở dầu rời cảng Estonia

lamnhatgiang123 · 19/5/25

mấy con chihuahua này đến lúc bị đạp vào mõm, sủa ăng ẳng lên thì bọn rồ chính nghĩa lại nhảy lên bảo tại sao thằng Ngú đi xâm lược

Triển Chiêu Cấp 3 · 19/5/25

Bắt đầu chơi trò lái thớt: lôi Mẽo maga, fan chính nghĩa, chihuahua nhằm lái thớt để, close thớt như hồi sáng rồi đấy.
Bài vở phết hahahaha

kemmitthefrog · 19/5/25

Rồ chính nghĩa đi gạch miết thế

Ăn cướp người ta thì được, người ta cướp lại thì khóc lóc cái gì

chimlongamtoi · 19/5/25

Trích 1 comment bên tinhtuong cho các a bất lực học hỏi, đỡ phải chửi trong vô vọng :doubt:

shinto · 19/5/25

thằng orc này mà đ có nuke thì bị diệt tộc lâu rồi, vì chúng nó xứng đáng bị như vậy, lũ bully khát máu hèn hạ mạt hạng kinh tởm lợm.

Triển Chiêu Cấp 3 · 19/5/25

Serapia đã nói:
Infographic: Flags of Convenience Dominate Maritime Freight

This chart shows the number of vessels with different countries of registration.

www.statista.com

Số liệu năm 2022

Ló ra để giải thích con số 2/3 tàu, anh đã comment cho anh em nể phát nào!

Serapia đã nói:
Chuẩn luôn bạn ei
Ngành vận tải biển đúng toàn lũ buôn lậu, mafia
Có tận 2/3 số tàu lưu hành đéo dám đăng ký ở chính quốc mà phải đăng ký với treo cờ nước khác
Vote các fan chính nghĩa kêu gọi xích cổ, tịch thu hết chúng nó lại k cho đi nữa

onchain · 19/5/25

Triển Chiêu Cấp 3 đã nói:
Ai vặn vẹo, văn anh kia là vô khống số. Tôi đang hỏi anh kia để tiếp thu kiến thức. Anh nhảy ngang biết gì mà bép xép???? Có hiểu anh kia nói gì không, có hiểu mình đang nói gì không???
@Serapia ra nói gì đi chứ??? Đưa ra con số rồi núp, có đứa khác vào bép xép không hiểu 2 ta trao đổi gì kìa.

troll ghẻ thì thôi ignore, bảo để cờ nước khác là hèn hạ thì ko đưa ra dẫn chứng gì. Người ta bảo 2/3 đội tàu thì gào lên đòi dẫn chứng. Ngta đưa dẫn chứng phần lớn thì cũng ko chịu cứ đòi phải số 2/3, 2/3 thì ko phải là phần lớn à? Nước khác để thì ko sao, tàu Nga để thì kêu là hèn hạ. Nhận mình là rồ chính nghĩa đi cho nhanh còn vặn vẹo dẫn chứng

Triển Chiêu Cấp 3 · 19/5/25

onchain đã nói:
troll ghẻ thì thôi ignore, bảo để cờ nước khác là hèn hạ thì ko đưa ra dẫn chứng gì. Người ta bảo 2/3 đội tàu thì gào lên đòi dẫn chứng. Ngta đưa dẫn chứng phần lớn thì cũng ko chịu cứ đòi phải số 2/3, 2/3 thì ko phải là phần lớn à? Nước khác để thì ko sao, tàu Nga để thì kêu là hèn hạ. Nhận mình là rồ đi cho nhanh còn vặn vẹo dẫn chứng

Không hiểu người ta đang trao đổi gì thì NÍN, lặng lẽ đi ra. Cứ bép xép xen vào rồi bày tỏ quan điểm, có ai quan tâm đâu!!! Người ta đang bàn về kiến thức, nói luận điểm treo cờ nước khác. Anh kia đưa ra con số "2/3 số tàu lưu hành ko (từ thô tục nên tôi lọc) dám đăng ký ở chính quốc" ; đây là kiến thức hay nếu có số liệu chứng minh. Tôi theo tinh thần kiến thức, mấy đứa rồ này rồ nọ tránh ra, toàn là đánh tráo thô thiển để close thớt sáng giờ rồi.

chandoituki · 19/5/25

onchain đã nói:
troll ghẻ thì thôi ignore, bảo để cờ nước khác là hèn hạ thì ko đưa ra dẫn chứng gì. Người ta bảo 2/3 đội tàu thì gào lên đòi dẫn chứng. Ngta đưa dẫn chứng phần lớn thì cũng ko chịu cứ đòi phải số 2/3, 2/3 thì ko phải là phần lớn à? Nước khác để thì ko sao, tàu Nga để thì kêu là hèn hạ. Nhận mình là rồ chính nghĩa đi cho nhanh còn vặn vẹo dẫn chứng

Feed cho mấy thằng chính nghĩa làm gì hả anh, chúng nó mặc định từ chối tư duy, chỉ cần có chính nghĩa là có tất cả nên a đừng mất thời gian nữa

test001 · 19/5/25

ovimail đã nói:
Ngú nó bất lực quá cơ, tính cướp nhưng bị nó đưa máy bay ra dí chạy. Xong nó bắt tàu của thằng ăn cướp luôn. bất lực quá các anh chính nghĩa =]]]] chính nghĩa cướp lại đi kìa, ko bất lực thì lao vào mà cướp
mõm nhôm, mồm chính nghĩa vó quốc hữu hóa, đóng băng , lươn lẹo, hố hố

Chánh nghĩa cướp thì dc, gọi là “cướp của ng giàu, chia cho ng nghèo”, độc tài cướp thì ko dc, đấy gọi là “cường hào, ác bá, ức hiếp dân lành”

via theNEXTvoz for iPhone

Triển Chiêu Cấp 3 · 19/5/25

Serapia đã nói:
Infographic: Flags of Convenience Dominate Maritime Freight

This chart shows the number of vessels with different countries of registration.

www.statista.com

Số liệu năm 2022

@Serapia Tôi vẫn ngồi đây để đợi thông tin về "Có tận 2/3 số tàu lưu hành ~~đéo~~ không dám đăng ký ở chính quốc mà phải đăng ký với treo cờ nước khác"; mặc cho tụi kia nó cố lái để đóng thớt như hồi sáng.
Mọi lời nói của chúng đều vô nghĩa, không có giá trị; tôi chỉ chờ thông tin giá trị 2/3 từ anh. Với 1 người đam mê nghề tàu biển (có thời gian xuống các tàu) tôi mong thông tin xác thực 2/3 kia. Chứ loại rồ này rồ nọ có giá trị, ý nghĩa gì đâu!!

Etched · 19/5/25

Thôi đừng feed nó nữa, hoặc ignore cho nhanh chứ đọc tin mà đéo thấy có gì bổ ích cả

Đã senior member mà vừa join đc 2 tháng thì chỉ vào chửi bậy thôi

Oreshnik · 19/5/25

kemmitthefrog đã nói:
Rồ chính nghĩa đi gạch miết thế
Ăn cướp người ta thì được, người ta cướp lại thì khóc lóc cái gì

bởi vậy gặp rồ chính nghĩa đừng ignore, đáp gạch lại cho huề cả làng :big_smile:

Serapia · 19/5/25

Triển Chiêu Cấp 3 đã nói:
@Serapia Tôi vẫn ngồi đây để đợi thông tin về "Có tận 2/3 số tàu lưu hành ~~đéo~~ không dám đăng ký ở chính quốc mà phải đăng ký với treo cờ nước khác"; mặc cho tụi kia nó cố lái để đóng thớt như hồi sáng.
Mọi lời nói của chúng đều vô nghĩa, không có giá trị; tôi chỉ chờ thông tin giá trị 2/3 từ anh. Với 1 người đam mê nghề tàu biển (có thời gian xuống các tàu) tôi mong thông tin xác thực 2/3 kia. Chứ loại rồ này rồ nọ có giá trị, ý nghĩa gì đâu!!

À lỗi tôi khi đã đánh đồng dung lượng vận tải là số tàu nên mới có số 74%, mà cái số 74 đấy là đếm top
Nên cái đó k đúng lắm
Mà cái này chuẩn hơn, 73% :shame:

Flags of Convenience - Definition, Benefits & Challenges

Our exploration of Flags of Convenience delves into their historical context, the motivations behind shipowners' choices & their challenges,

www.virtuemarine.nl

deamon_reincarnated · 19/5/25

Cái chuyện cờ quạt thì là một chuyện thôi, chứ còn việc cái bọn Nga tính rằng phương Tây không dám trừng phạt, sau đó ăn đòn ngập mõm và phải dùng mọi thủ đoạn để che giấu xuất xứ của mấy cái tàu sau khi vụ việc Ukraine xảy ra thì có quái gì mà tranh cãi.
Chứ còn nếu nó vẫn bình thường như thế ko thay đổi gì trước sau sự kiện Ukraine thì lại là chuyện khác.
Còn nói thật Nga điều tàu điều máy bay theo mấy cái tàu dầu đó, phương Tây càng mừng.

Exports soon resumed, but the episode was a wake-up call for the Kremlin: it had misjudged Western tolerance, leaving Russia’s oil revenues seriously exposed. That risk became more elevated over the course of April, as news of Russian war atrocities increasingly turned European public opinion in favor of sanctioning Russian oil.

The Kremlin hastily improvised a plan, which Putin announced in May. Russia would undertake to create a Russian-controlled oil-export supply chain separate from the mainstream supply chain. And at its core would be a vastly expanded, Russian-controlled tanker fleet—one not reliant on Western maritime services and fully dedicated to the Russia trade.
[...]
Consequently, when profiling a tanker lifting from Russia, if the vessel lacks an IG spill liability policy (see the previous question), a review of its ownership history will usually reveal either (a) the vessel at some point was owned by Sovcomflot or another Russia-based shipowner, or (b) that the vessel has been sold at some point since May 2022. Further examination usually reveals that at the time of sale, the vessel dropped its IG policy and began regularly lifting cargoes from Russia.

Contrary to early expectations, only a small fraction of the tankers active in the Russia shadow trade have crossed over from the “global” shadow fleet.

Moscow’s Fading Shadow Fleet: Russian Oil Revenues are More Vulnerable than Ever.

The West has cracked the code on how to roll back Russia’s shadow fleet at scale. This gives policymakers new, low-risk, high-impact options for further restricting Moscow’s oil revenues.

navigatingrussia.substack.com

Triển Chiêu Cấp 3 · 19/5/25

Serapia đã nói:
À lỗi tôi khi đã đánh đồng dung lượng vận tải là số tàu nên mới có số 74%, mà cái số 74 đấy là đếm top
Nên cái đó k đúng lắm
Mà cái này chuẩn hơn, 73%

Flags of Convenience - Definition, Benefits & Challenges

Our exploration of Flags of Convenience delves into their historical context, the motivations behind shipowners' choices & their challenges,

www.virtuemarine.nl

Lại cấp thông tin dữ liệu khác à. Ok để tôi đọc coi sao. Tks
P.s: Đã đọc.
Anh bị nhầm lẫn là số lượng tàu vs tải trọng hàng hóa lưu thông trên biển. Hai cái này có ý nghĩa hoàn toàn khác nhau.
Trong dữ liệu mới anh cung cấp, thì có con số đấy 29%, tức là gần xấp xỉ 1/3 số lượng tàu (không phải 2/3 như anh bịa ra ban đầu)

Anh có biết tại sao, chỉ 29% số tàu treo "cờ tiện lợi" mà chiếm tới 73% lượng hàng hóa không? Có top quốc gia cấp cờ như Panama, Liberia... có chính sách rất tốt, chi phí đăng ký rẻ cho các tàu tải trọng lớn. Các tàu tải trọng lớn muốn lách luật để nâng cao lợi nhuận.
Riêng đội tàu dầu Gabon này...

;à quốc gia nghèo ở Trung Phi này không có dầu (chắc ai đó đội lốt) và không có trong danh sách "Flag of Convenience Countries" để mà hưởng ưu đãi; lạ chưa...Kakakakaka

chuongtrinh2 · 19/5/25

Etched đã nói:
Thôi đừng feed nó nữa, hoặc ignore cho nhanh chứ đọc tin mà đéo thấy có gì bổ ích cả

Đã senior member mà vừa join đc 2 tháng thì chỉ vào chửi bậy thôi

Hy vọng gì cái đám Mả gà ít học được bạn, do internet phát triển nên tụi nó mới cơ hội vào mạng chém gió

Còn Đâu Nữa · 19/5/25

Butterfly No.1 đã nói:
.

asklyking đã nói:
.

WonSuRu đã nói:
.

Xiaon00b đã nói:
.

ovimail đã nói:
.

vozvacation đã nói:
.

Alya of Russia đã nói:
.

Serapia đã nói:
.

Alya of Russia đã nói:
.

ovimail đã nói:
.

Serapia đã nói:
.

MunPro đã nói:
.

conde đã nói:
.

onchain đã nói:
.

Serapia đã nói:
.

onchain đã nói:
.

Các ông đừng phí thời gian đi tranh luận với con vất sục đó nữa.
Nó cố tình post nhảm để dụ các ông vào tranh luận rồi báo cáo vu khống nhét chữ vào mồm các ông đây này.
Gặp những thể loại vất sục như này thì bỏ qua đi, cứ coi đó như là đống c*t bên đường bước qua đời nhau là xong.
Đó là lý do tôi không bao giờ tranh luận với những thể loại hạ đẳng như này vì tranh luận với chúng nó khác nào mình tranh luận với đống c*t, tự hạ nhục bản thân mình.
Các cụ đã dạy rồi "đừng có dây vào c*t".

Mr.SSM · 19/5/25

Rồ chánh nghĩa cùng đường rồi giờ chỉ có mỗi bài xài clone đánh du kích rồi cảm tử report thôi

Serapia · 19/5/25

Còn Đâu Nữa đã nói:
Các ông đừng phí thời gian đi tranh luận với con vất sục đó nữa.
Nó cố tình post nhảm để dụ các ông vào tranh luận rồi báo cáo vu khống nhét chữ vào mồm các ông đây này.
Gặp những thể loại vất sục như này thì bỏ qua đi, cứ coi đó như là đống c*t bên đường bước qua đời nhau là xong.
Đó là lý do tôi không bao giờ tranh luận với những thể loại hạ đẳng như này vì tranh luận với chúng nó khác nào mình tranh luận với đống c*t.

Xem tệp đính kèm 3055655

May quá, chuẩn bị post vài cái research thì cái app voz bị lỗi up ảnh, xong mới nhớ ra là toàn mấy cái mất tiền mua, lộ ra thì sếp cho ăn gậy nên rụt lại up link public làm tìm mãi :shame:

Nga bắt giữ tàu chở dầu rời cảng Estonia

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này