benly nào người đẹp, con xe ga 50cc thồ hàng á hàThằng Hòn Đá mãi không ra lại con Benley ta.

CD125 hoàng tử black chứ mấy mấy con kia ai để ýbenly nào người đẹp, con xe ga 50cc thồ hàng á hà![]()
Bạc đạn với chén cổ thì chắc thay được chứ thím ha. Mấy cái điện đóm thì e cũng ko độ đẽo gì nên hy vọng ko sao. Tại giờ trong tầm giá 25 củ muốn xe ga với có cốp kha khá thì ko có opt nào thấy khả dĩ hơn nóDàn phuộc cực sida, bạc đạn chén cổ zin theo xe đi tầm 1 vạn là bể sạch thím ạ, sai lầm lớn nhất đời em là mua con này đó ((((
Và lõ có hư hao gì liên quan tới dàn điện thì chờ đồ sml nhé, em từng phải chờ 3 tuần, xe vứt xó r thím :3
Vespa nó dáng vậy xưa h r mà ní ))))

Vụ để xe thì em đã tia được 1 góc có mấy anh để PKL dưới hầm nên cũng k lo vụ đấy bác ạ. Em cũng phòng hờ 1 khoản lỡ mà có oải quá thì quất 1 con wave về chạy đỡ. Cảm ơn góp ý của bác!Tôi hiện nay cũng đang đi xe PKL hàng ngày.
Sau 6 tháng, tôi khuyên là không nên đi làm hàng ngày.
1. Để xe hầm văn phòng chật chội, khả năng cao: dễ trầy xước, móp, gãy đèn xi nhan do người khác (bảo vệ, người đi xe) nhồi nhét xe để tối đa diện tích, ẩu....
2. Nặng, nóng, tốn xăng (ko phải là vấn đề lớn, tuy nhiên, tích lại thời gian dài thì không nhỏ). Do xe nặng, nên rủi ro nhiều về việc lái, dắt...
Đây là quan điểm cá nhân và trải nghiệm.
Và gần đây, tôi quyết định mua 1c xe ga nhỏ/xe điện nhỏ (đang cân nhắc mua xe gì) để đi làm hàng ngày.
Con cd cái benly là hậu tố thôi ní, con cd50 cũng là bendly đó ))))))))))))CD125 hoàng tử black chứ mấy mấy con kia ai để ý


Đc thím, trước vs cổ xài chung với xe ya, nhưng sau phải vào hãng tháo ko là mất bảo hành )))))))))))))))Bạc đạn với chén cổ thì chắc thay được chứ thím ha. Mấy cái điện đóm thì e cũng ko độ đẽo gì nên hy vọng ko sao. Tại giờ trong tầm giá 25 củ muốn xe ga với có cốp kha khá thì ko có opt nào thấy khả dĩ hơn nó![]()


Đường đi làm của em không đáng sợ như Trường Chinh-Ngã Tư Sở nên em mới đắn đo bác ạ. Tắc nhất chắc đoạn Pasteur Q1 buổi sáng thôi chứ các đoạn khác em cũng tà tà được 30 40 km/h. Còn mấy vụ thó đồ thì em chưa gặp, hôm trước gặp bài nào bị thó mất cụm phanh nghe cũng hơi rén thậtnếu thím đang đi W175 r thì các vấn đề về mưa nắng tôi ko bàn nữa. Trước tôi cũng từng 1 thời gian đi Du monster 795, xong xuống wave, rồi hiện tại đang đi YB125, định bán chuyển sang evo200. Một số điểm thím cân nhắc:
Với cá nhân hiện tại đang đi YB125 đi full được 3 năm, tôi thấy xe máy đi hàng ngày tốt nhất là tìm mấy con dáng scooter (bất kỳ xăng hay điện) cho nó nhàn, đỡ bẩn. PKL chỉ dùng để đi cafe chill chill thôi
- Nóng: đi PKL đường tắc thực sự nóng. Nếu thím ở tỉnh thì còn đỡ chứ ở HN/SG vào giờ cao điểm thì đúng mệt,
- Hại máy: đi PKL thì phải chạy nhanh cho mát máy vì (như con Du của tôi làm mát bằng gió). Đi trong phố lè tè 2 30km chạy toàn số 1 số 2 gằn hết máy.
- Xước sát, dễ bị thó đồ như mấy thím trên đã nói
![]()
Mê con này vãi, cd125, 10 năm trước giá cũng 100 tới 120 cho hqcn, hiện tại coi lại giá thấy cũng vậyThằng Hòn Đá mãi không ra lại con Benley ta.
vãi nhái, con này đi phố đi hàng ngày best cmnl, nhẹ nhàng gọn gàng mà tiếng pô nó đãaaaaaDàn phuộc cực sida, bạc đạn chén cổ zin theo xe đi tầm 1 vạn là bể sạch thím ạ, sai lầm lớn nhất đời em là mua con này đó ((((
Và lõ có hư hao gì liên quan tới dàn điện thì chờ đồ sml nhé, em từng phải chờ 3 tuần, xe vứt xó r thím :3
Vespa nó dáng vậy xưa h r mà ní ))))
Xem tệp đính kèm 3082505
Neos này ngon đó broBạn từng đi Yamaha Neos chưa?
Tôi đang cân nhắc mua xe này.
Hiện nay deal cũng tốt, 32tr. Đi 12-15km/ngày. 1 mình.
PS: Nếu xe xăng nhỏ, thì Freego S trong danh sách cân nhắc mua cùng Neos.
Haiz, cho nhàn mà thím cho quả vespa vào thì hỏng rCó tiền múc mấy con ga của Vespa or Yamaha cho nhàn. Xe điện thì thôi, méo có con nào ổn cả.
Con này build ổn, nó tựa tựa con janus thím ạ nhưng pin hẻo , ngày chạy dưới 50km thì lại hợp nhu cầu thím, pin tháo ra tháo vô đem lên nhà sạc đc luôn :3Bạn từng đi Yamaha Neos chưa?
Tôi đang cân nhắc mua xe này.
Hiện nay deal cũng tốt, 32tr. Đi 12-15km/ngày. 1 mình.
PS: Nếu xe xăng nhỏ, thì Freego S trong danh sách cân nhắc mua cùng Neos.
Vespa nhàn mà ní, đi gts 3v rồi chỉ bị chết sensor abs 1 lần chớ mấyHaiz, cho nhàn mà thím cho quả vespa vào thì hỏng r

Mình cũng cưỡi pkl đi làm hàng ngày đây, nói chung tùy điều kiện đường xá và cơ quan của fen như nào nữa mà độ khó nó cao hay thấp. Trường hợp của mình thì do đường đi rất đẹp (20km/chiều 3 làn đường thoáng đi thoải mái max speed cũng được) nên mỗi chiều đi/về khá là chill và cảm xúc, chỗ để xe ngay trước văn phòng luôn nên cũng ko lo mấy. Xe đang đi là vulcan 650Hi các bác, như tiêu đề em muốn hỏi về việc vận hành 1 em PKL đi làm hằng ngày và đi chơi cuối tuần trong thành phố có khó khăn quá không các bác. Em đang tăm tia con RE Int 650 lướt, cỡ cuối năm sẽ xuống tiền để rước ẻm về. Xăng cộ thì em thoải mái, vì tài chính đủ nuôi mới dám rước xe về. Em đang chạy con w175 cũng cỡ 3 năm rồi, giờ muốn lên đời. Cảm ơn các bác!

Pô gì thế bác?Mình cũng cưỡi pkl đi làm hàng ngày đây, nói chung tùy điều kiện đường xá và cơ quan của fen như nào nữa mà độ khó nó cao hay thấp. Trường hợp của mình thì do đường đi rất đẹp (20km/chiều 3 làn đường thoáng đi thoải mái max speed cũng được) nên mỗi chiều đi/về khá là chill và cảm xúc, chỗ để xe ngay trước văn phòng luôn nên cũng ko lo mấy. Xe đang đi là vulcan 650![]()
Pô độ mình cũng mua lại của người khác, nói là chế từ pô con HD , trông cũng hợp xe mà tiếng ổn, trầm ấmPô gì thế bác?

tuỳ bác sếp em đây ở 1 mình đồ đi thì chả có gì hnao cứ không mưa là vác đi. Mình cơm áo gạo tiền thấy vậy chứ mấy ông giàu vẫn bê ra đấy ))Vkl, đi làm trong thành phố hàng ngày thì Tay ga thôi, chứ PKL vừa nóng, vừa cực vừa bất tiện. bất tiện ở chỗ là ko có cốp để đồ, ko có móc treo đồ, muốn dừng lại mua bán gì đó nhưng đéo có móc treo đồ nên ko biết treo ở đâu luôn.
Bố nào đi làm trong thành phố hàng ngày mà đi PKL đúng kiểu khổ dâm hành hạ mình thực sự luôn.