tin tức Năm 2028, Hà Nội cấm xe máy, hạn chế ôtô nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1, 2

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Cheesee
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Muốn không khi trong lành thì phải vậy thôi, học tập từ anh 2, các fen từ từ hãng bật auto. Các bác iq cao làm chặt vụ chở vật liệu xây dựng trên đường với công trường xây dựng nữa thì đảm bảo môi trường luôn

via theNEXTvoz for iPhone
Vậy thì kí giấy từ chức hoặc sẵn sàng dùng súng bắn vào đầu nếu vẫn khói bụi đi. Ơ kìa , chắc chắn mõm lắm mà.
Sau này thằng dbrr nào như lũ khỉ cũng mõm xong ị ra 1 bãi thế thì ai đi dẹp ?
Con người chứ có phải súc sinh đâu.
 
Mịa tới Mỹ, Châu Âu, Nhật, Hàn, Trung của còn chưa tiêu cực thế này.
Đúng là ngoài bác Hồ thì Việt Nam còn có 1 nhân vật trường tồn bất diệt nữa mà ai cũng biết.
Ra cs để cứu 1 con nghiện :(
Chán.
Mình mới đi xe tiêu chuẩn khí thải Euro 5 không biết có sao ko
 
Nhưng bên trung là nó có lộ trình lâu dài đầu tiên nhiều ưu đãi khuyến khích xe điện và sau đó mới cấm chứ ko gấp như mình. 1-2 năm bắt người dùng đổi hoàn toàn quá khó. Chưa kể hạ tâng điện mình siêu kém. Chỗ tôi đợt hè nào cũng cắt điện 1-2 ngày vì mọi người dùng điều hòa quá mức trong khi sạc từng đấy xe điện thì bao nhiêu cho đủ
Ở VN bắt chước TQ là ok.
Nhưng vấn đề là lộ trình. Trong lộ trình đó phải đảm bảo khả năng đáp ứng của cơ sở hạ tầng.
Chứ chỉ tay xuống kêu trong 3 năm phải như thế thì bố của TQ cũng ko làm nỗi.
 
Ở VN bắt chước TQ là ok.
Nhưng vấn đề là lộ trình. Trong lộ trình đó phải đảm bảo khả năng đáp ứng của cơ sở hạ tầng.
Chứ chỉ tay xuống kêu trong 3 năm phải như thế thì bố của TQ cũng ko làm nỗi.

Hehe bảo rồi, từ năm ngoái đến giờ tất cả đều thần tốc, ko cần lộ trình chuyển đồi gì hết, từ thuế, sát nhập sắp tới là xe điện và đường sắt
7DSMAM1.gif
7DSMAM1.gif
7DSMAM1.gif
 
Ở VN bắt chước TQ là ok.
Nhưng vấn đề là lộ trình. Trong lộ trình đó phải đảm bảo khả năng đáp ứng của cơ sở hạ tầng.
Chứ chỉ tay xuống kêu trong 3 năm phải như thế thì bố của TQ cũng ko làm nỗi.
TQ ko cấm xe máy xăng là 1 , nhưng chi phí cao.
Thứ 2 , TQ là muốn lobby cho ngành xe điện chứ k phải vì cái trò rẻ rách xanh sạch , đến cả TQ cũng chưa phát ngôn đấy.
Thứ 3 , khỉ mãi là khỉ , 50 năm ko thể biến khỉ thành người.
 
TQ ko cấm xe máy xăng là 1 , nhưng chi phí cao.
Thứ 2 , TQ là muốn lobby cho ngành xe điện chứ k phải vì cái trò rẻ rách xanh sạch , đến cả TQ cũng chưa phát ngôn đấy.
Thứ 3 , khỉ mãi là khỉ , 50 năm ko thể biến khỉ thành người.
Thuyết tiến hoá nào cũng phải hàng triệu năm cơ mà fen:eek:
 
Muốn không khi trong lành thì phải vậy thôi, học tập từ anh 2, các fen từ từ hãng bật auto. Các bác iq cao làm chặt vụ chở vật liệu xây dựng trên đường với công trường xây dựng nữa thì đảm bảo môi trường luôn

via theNEXTvoz for iPhone
Thế thì giá xây dựng sẽ tăng đấy thím, đợt rồi tăng vlxd đã tăng rồi, vlxd giờ chỉ có tăng ko giảm, nhân công cũng tăng, giờ thêm mấy cái này thì nhà nào ở trong 2 khu đó chắc phải chấp nhận giá xây dựng rất cao rồi
 
Ở VN bắt chước TQ là ok.
Nhưng vấn đề là lộ trình. Trong lộ trình đó phải đảm bảo khả năng đáp ứng của cơ sở hạ tầng.
Chứ chỉ tay xuống kêu trong 3 năm phải như thế thì bố của TQ cũng ko làm nỗi.
Mịa, cái hệ thống giao thông công cộng của TQ xịn vkl, đường của nó cũng tốt nữa. Nhìn lại mình xem cái đường, cái giao thông công cộng tệ lậu thế nào mà đòi làm theo nó. Cái đó còn chưa tính đến lượng điện đáp ứng, rồi hệ thống điện, an toàn điện. Game 1 mạng thôi. Mình nói chứ nước mình hiện tại như thằng nghèo đú bẩn ấy, thấy cái gì hay cũng làm chỉ để ra oai, mà bất chấp hậu quả để lại; mà ngoài đời mấy thằng như thế thường không thọ đâu.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Cheesee,
Người trả lời cuối
TITANVN,
Trả lời
785
Lượt xem
106.773
Quay lại
Lên đầu trang