Giá dầu thế giới tăng sốc, ‘3 lớp đệm’ giúp Trung Quốc ổn định giá

TRUNG QUỐC - Khi giá dầu thế giới lập kỷ lục, Trung Quốc khiến thị trường bất ngờ với cách ‘kìm’ giá xăng dầu trong nước, vừa bảo vệ người tiêu dùng vừa giữ nền kinh tế lớn thứ hai thế giới ổn định trước biến động địa chính trị cực kỳ căng thẳng.

Trong khi giá dầu toàn cầu liên tục leo thang do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, Trung Quốc - quốc gia nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới lại có một cách ứng xử đáng chú ý: không để giá xăng dầu trong nước tăng theo đúng mức của thị trường quốc tế.

Trung Quốc đã làm gì để ‘kìm’ giá?

Từ đầu tháng 3/2026, thị trường dầu toàn cầu liên tục chứng kiến những cú sốc mạnh. Có thời điểm, giá dầu tại khu vực Trung Đông vượt mốc 150 USD/thùng, tăng hơn 130% so với trước khủng hoảng. Dầu Brent và WTI cũng nhanh chóng vượt ngưỡng 100 USD/thùng - mức cao nhất kể từ năm 2022.

1774780845898.webp



Đáng chú ý, thị trường không chỉ tăng mà còn biến động cực mạnh theo từng ngày: tăng sốc, giảm sâu rồi lại bật lên. Điều này cho thấy tâm lý bất ổn và lo ngại về nguồn cung đang chi phối thị trường.

Trong khi đó, Trung Quốc vẫn điều chỉnh giá xăng dầu trong nước theo hướng tăng, nhưng không để tăng hết biên độ.

Cụ thể, truyền thông nước này đưa tin, theo tính toán, giá lẽ ra phải tăng hơn 2.000 NDT (khoảng 8 triệu đồng)/tấn, nhưng thực tế chỉ tăng khoảng một nửa. Quy đổi ra, người tiêu dùng được “giữ lại” khoảng 0,85 NDT (khoảng hơn 3 nghìn đồng)/lít so với mức tăng hoàn toàn theo thị trường.

Điều này đặt ra câu hỏi: Trung Quốc đã làm gì để “kìm” giá? Câu trả lời nằm ở cơ chế điều hành đặc thù.

 
1774786942795.webp

Đây là giá PLATTS ở Sing
  • 1 thùng dầu 159L DO 0.05%S ở Sing có giá sỉ hôm 27/3 là 236.81$, tương đương xấp xỉ 1.49$/lít, nhân tỉ giá 26355 là tương đương khoảng 39.2K/lít
  • Có vẻ Tàu và Thái lựa chọn dầu Diesel làm sp trợ giá, vì đây là sp ảnh hưởng chính đến logistic vận chuyển, giảm trực tiếp áp lực lạm phát nền kinh tế :go:
  • Giá diesel của con Vịt khả năng chạy theo giá quy đổi hôm 26/3, tương đương khoảng 33916/L, vậy khả năng sắp tới dầu diesel con vịt vượt 40k, chuẩn bị bão giá các a ak
    :go:
 
Sửa lần cuối:
nó tăng chậm thôi chứ có phải đết tăng đâu, chủ yếu chèn ép mấy doanh nghiệp dầu chịu lỗ, có tiền thì nói kiểu gì chả được, ở đông lào cũng chọn 10 ngày sửa giá 7 ngày sửa giá, chịu lỗ k dc thì h tăng quá phải sửa giá thôi.
 
nó tăng chậm thôi chứ có phải đết tăng đâu, chủ yếu chèn ép mấy doanh nghiệp dầu chịu lỗ, có tiền thì nói kiểu gì chả được, ở đông lào cũng chọn 10 ngày sửa giá 7 ngày sửa giá, chịu lỗ k dc thì h tăng quá phải sửa giá thôi.
toàn là doanh nghiệp nhà nước của nó, nhà nước muốn lỗ là lỗ, nói câu chèn ép đúng giọng điệu mấy thằng vc chuyên làm cái trò hạ thấp người khác để ngạo nghễ
tàu khựa nó đã thả nổi không can thiệp giá xăng dầu từ 2013 năm, cho doanh nghiệp tự điều chỉnh giá bán lẻ
đợt khủng hoảng này chính phủ nó quay lại can thiệp vào giá với chu kỳ điều chỉnh mỗi 10 ngày
còn vc thì đang từ chu kỳ 7 ngày ra luôn 1 cái "nghị quyết" cho phép điều chỉnh ngay trong ngày, nửa đêm tăng 8k, 12 tiếng sau lúc giữa trưa giảm 5k, cho thằng dân biết thế nào là lễ độ
bưng bô nó cũng vừa phải thôi thằng nhóc
 
Gần 90% xe của bọn tàu cẩu đang lưu thông là xe xăng mà kô ảnh hưởng?
Ếch ngồi đáy giếng
Bọn tàu vận tải đường dài và logis của nó là tàu điện, tải điện, xe khai mỏ là xe điện
Dân đi xa cũm đi tàu điện
Rõ ràng nó ít ảnh hưởng hơn cái xứ này hoặc các bọn châu á khác
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Sứ Giả Thiên Triều,
Người trả lời cuối
Cau Khenh,
Trả lời
48
Lượt xem
3.357
Quay lại
Lên đầu trang