Noway0utstorm
Đã tốn tiền
sai - có lợi cho 1 bộ phận ... còn phần lớn có dc vào đó méo đâu mà lợi trong khi hại cả mớ cho cả dânmục đích của vượn là bán nhà, mà ng mua nhà cũng là ng VN, phục vụ kiểu gì thì cũng là có lợi cho dân VN.
sai - có lợi cho 1 bộ phận ... còn phần lớn có dc vào đó méo đâu mà lợi trong khi hại cả mớ cho cả dânmục đích của vượn là bán nhà, mà ng mua nhà cũng là ng VN, phục vụ kiểu gì thì cũng là có lợi cho dân VN.
nhưng nó lại méo theo thị trường - ép ngta bán đất giá rẻ xong thâu lại làm dự án chứ nn chỉ giao 1 phần đất thôiVd giờ ko đưa đất cho nó làm thì để làm gì? Để hoang vậy cho đẹp, cho bảo tồn tự nhiên hay sao? Đất nước còn nghèo thì phải phát triển, đầu tư xây dựng. Khi nào giàu mới tính chuyện khác đc.
Mà cùng mảnh đất đó đưa đám nhà nước, COCC vào làm ăn chia nhau hay đưa DN tư nhân có lực đầu tư khai thác là cách tốt hơn? , cứ theo kinh tế thị trường, làm đc thì ăn, đầu tư, xây dựng đẹp, đầy đủ tiện ích, phục vụ cuộc sống ng dân thì ngta mua. NN là bên quản lý, giám sát, chứ ko phải cái gì cũng nhảy vào làm.
Tư nhân nó làm thì mục tiêu kinh tế phải là cao nhất, NN làm sai, lãng phí chỉ ra rút kinh nghiệm, kiểm điểm là hết chuyện. Còn đám dn tư nhân làm ko hiệu quả là thua lỗ, phá sản thật.
con em tôi làm Keyence cũng hóng mãi tuyến tàu cao tốc HN-HP, để sáng đi HN, tối về HP mà đéo biết bao giờ mới có đây. Ở HN 4tr thuê đc cái phòng khép kín 10m2chỉ có những đứa ai thu nhập 5x 6x trịêu / tháng mới có suy nghĩ đi làm = tàu điện hàng liên tỉnh nhé
Mà lương nó 40 củ/ tháng tích bao giờ mới mua đc nhà HN. Bèo cũng 6-7 tỉ.Chuyên gia tính rồi.con em tôi làm Keyence cũng hóng mãi tuyến tàu cao tốc HN-HP, để sáng đi HN, tối về HP mà đéo biết bao giờ mới có đây. Ở HN 4tr thuê đc cái phòng khép kín 10m2Mà lương nó 40 củ/ tháng tích bao giờ mới mua đc nhà HN. Bèo cũng 6-7 tỉ.
cho luôn đến 2030, nếu thời gian đi < 30p tôi hứa phát các tất cả các anh trong thớt này luônKhi tuyến đi vào vận hành, dự kiến năm 2028, thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Hạ Long sẽ rút ngắn xuống chỉ còn khoảng 23 phút.

mối quan hệ giữa Tô Châu và Thượng Hải là đối tác dựa trên kinh tế - sản xuất công nghiệp - công nghệ chứ có phải để giãn dân đâu nhỉ. Đô thị vệ tinh để giãn dân thì chủ yếu phục vụ nhu cầu "ngủ" của người dân, còn công việc thì vẫn ở thành phố chính. Tô Châu bản thân nó đã là một trung tâm kinh tế lớn với hoạt động thương mại sầm uất rồi.Ngta cũng đã xây dựng Tô Châu thành cái thành phố vệ tinh để giãn dân cho Thượng Hải luôn r nhé.
Nếu thực sự là 2028 vận hành thì quá tuyệt, đang nghĩ cảnh đi làm cuối tuần về nhà nghỉ ngơi mà phải đi mất 5 tiếng nghĩ nó khê
)