Hà Nội - Hạ Long chỉ 23 phút: Chuẩn sống 'hai trung tâm' hình thành khi giới tinh hoa hoàn toàn làm chủ thời gian

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Ngô Bệnh Dĩ
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Vd giờ ko đưa đất cho nó làm thì để làm gì? Để hoang vậy cho đẹp, cho bảo tồn tự nhiên hay sao? Đất nước còn nghèo thì phải phát triển, đầu tư xây dựng. Khi nào giàu mới tính chuyện khác đc.

Mà cùng mảnh đất đó đưa đám nhà nước, COCC vào làm ăn chia nhau hay đưa DN tư nhân có lực đầu tư khai thác là cách tốt hơn? , cứ theo kinh tế thị trường, làm đc thì ăn, đầu tư, xây dựng đẹp, đầy đủ tiện ích, phục vụ cuộc sống ng dân thì ngta mua. NN là bên quản lý, giám sát, chứ ko phải cái gì cũng nhảy vào làm.

Tư nhân nó làm thì mục tiêu kinh tế phải là cao nhất, NN làm sai, lãng phí chỉ ra rút kinh nghiệm, kiểm điểm là hết chuyện. Còn đám dn tư nhân làm ko hiệu quả là thua lỗ, phá sản thật.
nhưng nó lại méo theo thị trường - ép ngta bán đất giá rẻ xong thâu lại làm dự án chứ nn chỉ giao 1 phần đất thôi

lobby kha khá chính sách - ưu đãi vay giá rẻ - ko công bằng với các cty khác trên thị trường
 
Ông nào gần gần đấy thì đi tàu cao tốc còn được. Chứ ở xa đi đường vành đai xong đi cao tốc hn hp còn tiện hơn
 
chỉ có những đứa ai thu nhập 5x 6x trịêu / tháng mới có suy nghĩ đi làm = tàu điện hàng liên tỉnh nhé
con em tôi làm Keyence cũng hóng mãi tuyến tàu cao tốc HN-HP, để sáng đi HN, tối về HP mà đéo biết bao giờ mới có đây. Ở HN 4tr thuê đc cái phòng khép kín 10m2 :beated: Mà lương nó 40 củ/ tháng tích bao giờ mới mua đc nhà HN. Bèo cũng 6-7 tỉ.
 
con em tôi làm Keyence cũng hóng mãi tuyến tàu cao tốc HN-HP, để sáng đi HN, tối về HP mà đéo biết bao giờ mới có đây. Ở HN 4tr thuê đc cái phòng khép kín 10m2 :beated: Mà lương nó 40 củ/ tháng tích bao giờ mới mua đc nhà HN. Bèo cũng 6-7 tỉ.
Chuyên gia tính rồi.
Để từ zero mua đc nhà trả góp Hn thì thu nhập 90mil trở lên @-@

via theNEXTvoz for iPhone
 
Khi tuyến đi vào vận hành, dự kiến năm 2028, thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Hạ Long sẽ rút ngắn xuống chỉ còn khoảng 23 phút.
cho luôn đến 2030, nếu thời gian đi < 30p tôi hứa phát các tất cả các anh trong thớt này luôn ;)
 
Cứ cái post nào mà có chữ "giới tinh hoa ở VN" là sao tôi bị ỉa chảy không ngừng được tới khi tắt nó đi.
 
Cha ông chúng nó hy sinh để đánh bỏ giai cấp, lý lịch chúng nó khai ba đời bần cố nông vô sản, mad đến đời chúng nó thì ăn trên xương máu nhân dân và giờ thì vỗ ngực gọi mình là tầng lớp tinh hoa.

Chúng nó thấy hổ thẹn với chính thứ lý tưởng cha ông mà chúng nó vẫn ra rả rêu rao không nhỉ?
Một đám khỉ vượn chứ chẳng phải người.
 
Có cl nhé nói v cho nhanh, tôi sẽ lấy 1 ví dụ tương tự ở TQ cho các anh xem, từ Tô Châu đến Thượng Hải khoảng cách là khoảng 110km, cũng có tuyến tàu cao tốc 300km/h chạy khoảng 30p là đến, nhưng tổng tgian di chuyển phải vào tầm 2h đồng hồ, lí do: từ ttam Tô Châu bắt tàu điện ngầm ra ga tàu cao tốc tô châu đã hết tầm 15-20p, chờ soát vé ở ga tàu cao tốc ở Tô Châu mất thêm 30p nữa, nó check gắt gần như máy bay nhé, sau đó lên tàu đi mất 30p, đến ga cao tốc Thượng Hải xuống tàu, đi tàu điện ngầm vào ttam Thượng Hải mất 30p (chính xác 30p nhé vì đi bộ nhiều lắm, ga tàu điện ngầm ở Thượng Hải nó tới hơn chục cái cửa ra lận, đi bộ thấy mẹ luôn). V là tổng 2h từ lúc bước ra khỏi nhà ở Tô Châu đến lúc đến Thượng Hải. Nếu đi chiều ng lại thì thêm 2 tiếng nữa, v là 4h di chuyển 1 ngày. Tiền vé là khoảng 400k-450k cho tàu cao tốc, tàu điện ngầm thì khoảng 100k nưza cho tổng các quãng đường, đó là giá ở TQ nhé. Tổng là cỡ 550k,1 ngày bay mất hơn 1 củ tiền đi lại nếu đi về như v, và thực tế ở TQ thì ng đi tàu nhiều nhất là dân bthuong và trung lưu (tất nhiên có việc cần họ ms lên tàu cao tốc để di chuyển chứ éo dùng để đi làm hằng ngày nhé), bọn nhà giàu nó lại đi xe riêng và phi vào cao tốc.

À quên nữa, cái ví dụ ở trên là ngta đã xây dựng đc cái tuyến đường sắt cao tốc và làm chủ công nghệ đc luôn nhé. Ngta cũng đã xây dựng Tô Châu thành cái thành phố vệ tinh để giãn dân cho Thượng Hải luôn r nhé.
 
tóm lại là bánh vẽ để bán mấy căn nhà ma ở HL à :rolleyes:
dm lũ đũy bút bú tiền vào là bất chấp phun được là cái bài ch ó mửa thế này nữa thì chịu thật.
 
Quan trọng mọi người để ý thấy là 2 điểm đầu cuối 2 ga là khu đô thị. Như thể tuyến cao tốc đó để phục vụ khu đô thị. Nhưng dùng tiền nhà nước đầu tư.
 
Ngta cũng đã xây dựng Tô Châu thành cái thành phố vệ tinh để giãn dân cho Thượng Hải luôn r nhé.
mối quan hệ giữa Tô Châu và Thượng Hải là đối tác dựa trên kinh tế - sản xuất công nghiệp - công nghệ chứ có phải để giãn dân đâu nhỉ. Đô thị vệ tinh để giãn dân thì chủ yếu phục vụ nhu cầu "ngủ" của người dân, còn công việc thì vẫn ở thành phố chính. Tô Châu bản thân nó đã là một trung tâm kinh tế lớn với hoạt động thương mại sầm uất rồi.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Ngô Bệnh Dĩ,
Người trả lời cuối
peppersickk,
Trả lời
154
Lượt xem
17.865
Quay lại
Lên đầu trang