khoe Cruze 2016 LTZ- con xe đầu đời

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề quangdung94
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Honda accord, bị haonhớt, đạp ga lên ko ngọt. Rồi tắt máy mở máy ko vào số dc( số tay), vào số 1 trc rồi đề máy chạy số sống thì dc, nhưng vào 2-3 thì ko dc, chỉ ráng lết,chạy high rpm nóng xì két nước,coi bị luôn sò nước.2-3 gara báo hư hộp số, tui coi sửa tốn có 2 chục $ cái switch của clutch. Xe cũ thì hên xui lắm, lúc mua thì ko sao, lúc về rồi mới đổ bịnh sao biết dc. Toàn trung hay lắm nó bán mắc ( tôi lớn tuổi hơn 2 ku này nên kêu nó dc), có chuyện gì nó đứng ra sửa chữa, còn mua xe dân thì phải biết coi+ biết sửa thì chơi, ko thì bỏ thêm vài chục mua cái bảo đảm
Cũng đọc trên FB một vài 2pic mua xe cũ Nhật chạy 1 thời gian bị lỗi này kia nên thấy mấy anh khuyên mua xe Nhật là yên tâm là sai lầm, xe nào cũng có thể suy mòn theo thời gian, trừ mình tháo nát ra mới xem hết được.:shame:. Thấy tiêu chí mua xe cũ date sâu thì nên lựa xe nào có nhiều phụ tùng thay thế cho chắc.

Mà giờ còn xài ko bác hết bệnh chưa :D Hay thằng em bác có $ đổi con mới rồi. Bên Mỹ thủ phủ ô tô xem mấy cái utube đi mua đấu giá này nọ cũng khá thú vị :D
 
Cũng đọc trên FB một vài 2pic mua xe cũ Nhật chạy 1 thời gian bị lỗi này kia nên thấy mấy anh khuyên mua xe Nhật là yên tâm là sai lầm, xe nào cũng có thể suy mòn theo thời gian, trừ mình tháo nát ra mới xem hết được.:shame:. Thấy tiêu chí mua xe cũ date sâu thì nên lựa xe nào có nhiều phụ tùng thay thế cho chắc.

Mà giờ còn xài ko bác hết bệnh chưa :D Hay thằng em bác có $ đổi con mới rồi. Bên Mỹ thủ phủ ô tô xem mấy cái utube đi mua đấu giá này nọ cũng khá thú vị :D
Tôi sửa cho thằng e hết rồi bác. Giờ êm như chó thở, đứng kế bên để idle ko biết là máy nổ, lên freeway chạy ầm ầm . Cái đáng nói ở đây, nếu biết sửa xe, coi xe thì nên đi coi, còn ko thì vào gara, tốn thêm tiền cho an tâm. Mà đã xe cũ thì ko biết khi nào nó nằm đường. Tôi cho 1 vd, chiếc accord thằng e tôi mua về, tôi thay nhớt máy, hộp số, coolant, engine + cabin air filter, drive belt, check điện đóm ok ( chủ cũ bớt cho 300$ , tiền part mua chưa tới 100$), thay hết mấy món này muốn xe nằm dg cũng khó
 
Chỉ cho luôn 1 kinh nghiệm xem xe đường nước còn xài dc. Đầu tiên nói với chủ xe, gara cứ bật máy, bật máy lạnh tầm 10p, mở nắp cabo lên. Tới đây, nếu bị xì nước thì thấy liền, quạt phải quay do máy lạnh chạy ( kiểm tra luôn máy lạnh còn lạnh sâu, dàn lạnh có đóng băng). Kiểm tra đồng hồ nhiệt có lên quá cao hay ko, nếu quá cao thì bỏ. Giờ coi 2 ống nước trên và dưới, trên vào máy chạy chút nó nóng, dưới thì có sò nước,10p là sò nước mở rồi, xem ống dưới có nóng ko, nếu nóng là sò còn tốt. Cái này mới là chính, tắt máy, rút thăm nhớt xem màu sắc ntn, mở nắp nhớt, xem có hơi nước đọng lại hay ko,1 giọt cũng ko mua vì xe cbi thồi gioăng. Mấy cái này éo thằng sửa xe nào chỉ, tôi học từ bạn và ng lớn chỉ
 
Chỉ cho luôn 1 kinh nghiệm xem xe đường nước còn xài dc. Đầu tiên nói với chủ xe, gara cứ bật máy, bật máy lạnh tầm 10p, mở nắp cabo lên. Tới đây, nếu bị xì nước thì thấy liền, quạt phải quay do máy lạnh chạy ( kiểm tra luôn máy lạnh còn lạnh sâu, dàn lạnh có đóng băng). Kiểm tra đồng hồ nhiệt có lên quá cao hay ko, nếu quá cao thì bỏ. Giờ coi 2 ống nước trên và dưới, trên vào máy chạy chút nó nóng, dưới thì có sò nước,10p là sò nước mở rồi, xem ống dưới có nóng ko, nếu nóng là sò còn tốt. Cái này mới là chính, tắt máy, rút thăm nhớt xem màu sắc ntn, mở nắp nhớt, xem có hơi nước đọng lại hay ko,1 giọt cũng ko mua vì xe cbi thồi gioăng. Mấy cái này éo thằng sửa xe nào chỉ, tôi học từ bạn và ng lớn chỉ
Cám ơn bác đã chia sẻ. Cũng la 1 kinh nghiệm còn theo case thực tế xe em nó lại khác rất nhiều. xe em đi 1 năm hơn tầm 6000km tính từ lúc mua xe. sau khi mua về e thay két nước và van hằng nhiệt zin. thay nc mát. mọi thứ vân bt cho đên ngày lên thớt hạ máy. trong quá trình su dụng đó thi tất nhiên phải mở máy lạnh rồi. nc mát vân luân chuyển đều. nhiệt đồng hồ obd2 em gắn thêm xem lúc nào cũng tu 105 đến 108. dòng cruze này zin nó cao. sau này em code ECU lại mới hạ đc xuong 85 den 93 độ.

Nhưng cái mấu chốt đên ngày phát hiện ra bị thổi ron, thợ phải test 2 3 lần vs áp suất khác nhau khi gắn bơm vào bình nc phụ mới phát hiện ra thổi ron. lúc hạ máy vê sinh sạch sẽ mới biết là rổ mặt máy như hình này. do quá trình xài nc mát dởm của chủ cũ nên mặt máy mới bị ăn mòn như vậy đó. Qúa trình ăn mòn này chắc cũng tính theo năm và xui thì đên lượt em nó mới lộ bệnh ra

1779862264832.webp
 
Sửa lần cuối:
bữa đi thay lốp avenza đên đoạn cân bằng động thì báo là bị vênh 3 vành. gắn lên máy xoay thì thấy vênh thiệt nhưng hẹn đi về bữa sau tới nhờ nắn lại mâm. lần đầu var trường hợp này. có bác nào rành cho hỏi giá nắn vành dao động 600k đến 1tr2 đúng ko các bác. quanh kv quận 12 có chỗ nào làm uy tín cái này ko nhỉ
1780286770351.webp
 
bữa đi thay lốp avenza đên đoạn cân bằng động thì báo là bị vênh 3 vành. gắn lên máy xoay thì thấy vênh thiệt nhưng hẹn đi về bữa sau tới nhờ nắn lại mâm. lần đầu var trường hợp này. có bác nào rành cho hỏi giá nắn vành dao động 600k đến 1tr2 đúng ko các bác. quanh kv quận 12 có chỗ nào làm uy tín cái này ko nhỉ Xem tệp đính kèm 3642448
Thay mâm đi feng, gì chứ mâm lốp không được tiết kiệm đâu :beated:
 
bữa đi thay lốp avenza đên đoạn cân bằng động thì báo là bị vênh 3 vành. gắn lên máy xoay thì thấy vênh thiệt nhưng hẹn đi về bữa sau tới nhờ nắn lại mâm. lần đầu var trường hợp này. có bác nào rành cho hỏi giá nắn vành dao động 600k đến 1tr2 đúng ko các bác. quanh kv quận 12 có chỗ nào làm uy tín cái này ko nhỉ Xem tệp đính kèm 3642448
Thêm 1 lần đau à thím?
 
Lâu lâu lên cập nhật tiếp cho các bác.
  • Đợt rồi thay vỏ avenza phát hiện bị vênh mâm sau đó đi nắn mâm lại bên khác. bị vênh 3 mâm. Gia em nhớ 2 vỏ đâu đó tâm 3tr5 thì phải cho lốp size xe em là 215/50r17. Còn nắm mâm bên chỗ 5 tuổi ql1a hình như hết gần 2tr
  • Thay bình acquy GS 1tr3
  • Đợt trc đó thây có dấu hiệu acquy đang đi tụt vôn xuống 10 11v nghĩ la bình cũ rồi. bình theo từ lúc mua xe 2 năm tới giờ nên chắc thay là vừa. Đúng la acquy kém khi tháo ra coi và đo thử. Nhưng kéo theo sau là phát hiện máy phát cũng có dấu hiệu chập chờn chưa tới mức nằm đường. Mặc dù thay bình mới rồi nhưng có lúc chỉ 11v khi nổ máy có lúc 13.5v, thế là xuống gara quen nhờ tháo xuống kiểm tra phát hiện cháy hết 2 3 cái diot mặc dù mấy phần khác còn ổn chưa sao. Nên thôi thay luôn. 3tr cả công
  • Thêm thay cái mobin độ của riêng gara làm cũng máu quá thay cho cái cũ mặc dù cái cũ chả bị sao. Thay xong cảm giác tua thấp hơn xíu đạp đi vọt hơn. con cruze này nước ga đầu ì nặng máy gào thì cảm giác của em khi thay mobin hàng độ này đỡ hơn nhiều.

còn lại moi thứ vân bình thường. sau khi làm máy tới giờ đc chắc 6000km. xăng cộ vân 11 12lit bò trong phố. thoáng đường hay cao tốc chắc 7 8l. 2 năm tu lúc mua xe tới gio đi cũng ít tầm 1v4 1v5
1788164523332.webp
1788164488766.webp
1788164474579.webp
 
Lâu lâu lên cập nhật tiếp cho các bác.
  • Đợt rồi thay vỏ avenza phát hiện bị vênh mâm sau đó đi nắn mâm lại bên khác. bị vênh 3 mâm. Gia em nhớ 2 vỏ đâu đó tâm 3tr5 thì phải cho lốp size xe em là 215/50r17. Còn nắm mâm bên chỗ 5 tuổi ql1a hình như hết gần 2tr
  • Thay bình acquy GS 1tr3
  • Đợt trc đó thây có dấu hiệu acquy đang đi tụt vôn xuống 10 11v nghĩ la bình cũ rồi. bình theo từ lúc mua xe 2 năm tới giờ nên chắc thay là vừa. Đúng la acquy kém khi tháo ra coi và đo thử. Nhưng kéo theo sau là phát hiện máy phát cũng có dấu hiệu chập chờn chưa tới mức nằm đường. Mặc dù thay bình mới rồi nhưng có lúc chỉ 11v khi nổ máy có lúc 13.5v, thế là xuống gara quen nhờ tháo xuống kiểm tra phát hiện cháy hết 2 3 cái diot mặc dù mấy phần khác còn ổn chưa sao. Nên thôi thay luôn. 3tr cả công
  • Thêm thay cái mobin độ của riêng gara làm cũng máu quá thay cho cái cũ mặc dù cái cũ chả bị sao. Thay xong cảm giác tua thấp hơn xíu đạp đi vọt hơn. con cruze này nước ga đầu ì nặng máy gào thì cảm giác của em khi thay mobin hàng độ này đỡ hơn nhiều.

còn lại moi thứ vân bình thường. sau khi làm máy tới giờ đc chắc 6000km. xăng cộ vân 11 12lit bò trong phố. thoáng đường hay cao tốc chắc 7 8l. 2 năm tu lúc mua xe tới gio đi cũng ít tầm 1v4 1v5
Xem tệp đính kèm 3778008Xem tệp đính kèm 3778007Xem tệp đính kèm 3778006
tôi thấy cungnam auto làm ăn cũng ổn áp
 
Lâu lâu lên cập nhật tiếp cho các bác.
  • Đợt rồi thay vỏ avenza phát hiện bị vênh mâm sau đó đi nắn mâm lại bên khác. bị vênh 3 mâm. Gia em nhớ 2 vỏ đâu đó tâm 3tr5 thì phải cho lốp size xe em là 215/50r17. Còn nắm mâm bên chỗ 5 tuổi ql1a hình như hết gần 2tr
  • Thay bình acquy GS 1tr3
  • Đợt trc đó thây có dấu hiệu acquy đang đi tụt vôn xuống 10 11v nghĩ la bình cũ rồi. bình theo từ lúc mua xe 2 năm tới giờ nên chắc thay là vừa. Đúng la acquy kém khi tháo ra coi và đo thử. Nhưng kéo theo sau là phát hiện máy phát cũng có dấu hiệu chập chờn chưa tới mức nằm đường. Mặc dù thay bình mới rồi nhưng có lúc chỉ 11v khi nổ máy có lúc 13.5v, thế là xuống gara quen nhờ tháo xuống kiểm tra phát hiện cháy hết 2 3 cái diot mặc dù mấy phần khác còn ổn chưa sao. Nên thôi thay luôn. 3tr cả công
  • Thêm thay cái mobin độ của riêng gara làm cũng máu quá thay cho cái cũ mặc dù cái cũ chả bị sao. Thay xong cảm giác tua thấp hơn xíu đạp đi vọt hơn. con cruze này nước ga đầu ì nặng máy gào thì cảm giác của em khi thay mobin hàng độ này đỡ hơn nhiều.

còn lại moi thứ vân bình thường. sau khi làm máy tới giờ đc chắc 6000km. xăng cộ vân 11 12lit bò trong phố. thoáng đường hay cao tốc chắc 7 8l. 2 năm tu lúc mua xe tới gio đi cũng ít tầm 1v4 1v5
Xem tệp đính kèm 3778008Xem tệp đính kèm 3778007Xem tệp đính kèm 3778006
Bác vớ phải con này cũng thốn nhỉ, số hơi đen, thấy sửa với thay liên tục, trộm vía con của mình vẫn chạy phà phà chưa bao giờ nằm đường cũng chưa phải thay cái gì lớn liên quan đến máy móc cả, vừa rồi bị bục cái dàn lạnh điều hòa phải thay hết 4 củ
 
Lâu lâu lên cập nhật tiếp cho các bác.
  • Đợt rồi thay vỏ avenza phát hiện bị vênh mâm sau đó đi nắn mâm lại bên khác. bị vênh 3 mâm. Gia em nhớ 2 vỏ đâu đó tâm 3tr5 thì phải cho lốp size xe em là 215/50r17. Còn nắm mâm bên chỗ 5 tuổi ql1a hình như hết gần 2tr
  • Thay bình acquy GS 1tr3
  • Đợt trc đó thây có dấu hiệu acquy đang đi tụt vôn xuống 10 11v nghĩ la bình cũ rồi. bình theo từ lúc mua xe 2 năm tới giờ nên chắc thay là vừa. Đúng la acquy kém khi tháo ra coi và đo thử. Nhưng kéo theo sau là phát hiện máy phát cũng có dấu hiệu chập chờn chưa tới mức nằm đường. Mặc dù thay bình mới rồi nhưng có lúc chỉ 11v khi nổ máy có lúc 13.5v, thế là xuống gara quen nhờ tháo xuống kiểm tra phát hiện cháy hết 2 3 cái diot mặc dù mấy phần khác còn ổn chưa sao. Nên thôi thay luôn. 3tr cả công
  • Thêm thay cái mobin độ của riêng gara làm cũng máu quá thay cho cái cũ mặc dù cái cũ chả bị sao. Thay xong cảm giác tua thấp hơn xíu đạp đi vọt hơn. con cruze này nước ga đầu ì nặng máy gào thì cảm giác của em khi thay mobin hàng độ này đỡ hơn nhiều.

còn lại moi thứ vân bình thường. sau khi làm máy tới giờ đc chắc 6000km. xăng cộ vân 11 12lit bò trong phố. thoáng đường hay cao tốc chắc 7 8l. 2 năm tu lúc mua xe tới gio đi cũng ít tầm 1v4 1v5
Xem tệp đính kèm 3778008Xem tệp đính kèm 3778007Xem tệp đính kèm 3778006
1788402437529.webp

kaka cũng đo đỏ giống gara đó nhưng tiền mobin + lọc gió + bugi denso iridium mới bằng cái mobin gara đó bán :beauty:
bạn tin có chuyện gara tự làm riêng mobin cơ à :angry:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
quangdung94,
Người trả lời cuối
anhuhuhe12,
Trả lời
1.476
Lượt xem
86.609
Quay lại
Lên đầu trang