Rank up:
Senior Member
Dù còn vài ngày nữa xăng A95 mới chính thức bị khai tử và thay thế bằng xăng sinh học E10, nhưng từ bây giờ nhiều chủ xe đã bắt đầu làm quen với nhiên liệu mới và có các đánh giá khách quan.
"Bốc" không thua xăng A95
Ngày 26.5, anh Nguyễn Phan Duy (Hà Nội), thành viên Hội BMW đã "review" một cách chi tiết trải nghiệm lần đầu tiên sử dụng xăng E10 trên chiếc xe thuộc dòng G20 của hãng BMW. Anh Duy cảm giác lái khi dùng xăng E10 không khác gì xăng A95, đặc biệt là nhiệt độ nước và dầu giảm rất nhanh. "Bình thường, xe em ổn định nhiệt độ nước là 112 độ và dầu là 110 độ, nay còn lần lượt là 90 và 100 độ, như zin. Em rất mừng vì hôm trước còn tính phải sắm két làm mát hoặc thay nước mát loại tốt", anh Duy nêu cảm nhận.
Anh Quách Hồng Chương (TP.HCM) cũng chia sẻ đánh giá khi lần đầu tiên trải nghiệm xăng E10 cho chiếc ô tô Peugeot đời mới. Anh Chương kể: "Tôi hay đổ xăng E5-92 tại cây xăng Petrolimex góc đường Trương Định - Lý Chính Thắng nhưng hiện nay cây xăng này không còn bán xăng E5-92 nữa mà chỉ toàn E10-95 III và E10-95 V. Tôi đổ tạm gần 20 lít xăng E10-95 III. Bữa nay tôi đi về Củ Chi, xe vẫn đi bon bon trên QL22 mà không có dấu hiệu hụt hơi hay giật cục gì. Tôi vẫn thốc ga và xe vẫn tăng tốc đều và mượt hơn 95 cũ (đi 95 nhiều khi ga hơi hỗn tí). Sau 100 km trải nghiệm các cung đường từ trung tâm đến Củ Chi tôi thấy máy có vẻ mát hơn so với xăng 95 cũ, không còn cảm nhận hơi nóng phả ra từ khoang động cơ - đặc trưng của các dòng xe Âu". Không chỉ riêng anh Chương, nhiều chủ xe khác cũng chia sẻ cảm nhận dòng xe này không gặp vấn đề gì với xăng sinh học.
Nhiều chủ xe đã sớm trải nghiệm và đánh giá tích cực về xăng E10 - Ảnh: Phan Duy
Anh Nguyễn Ngọc Hải, chủ cửa hàng dịch vụ xe máy H2T Workshop tại TP.HCM, cũng có trải nghiệm thực tế khi đã đổ đến bình xăng E10 thứ ba. Anh cho hay: "Mọi người thực sự không cần phải quá lo lắng, nếu đổ E10 vào mà xe nóng hơn một tí hoặc hụt tí mà vẫn vận hành bình thường thì cũng không có gì đáng ngại. Đa số xe zin đời mới thì hệ thống ECM có thể tự học và điều chỉnh lại cho phù hợp dần. Những xe máy đời mới zin 100% dưới nắp bình xăng có dán tem xác nhận phù hợp xăng E5-E10 thì có thể không cần quan tâm. Còn đối với xe xăng cơ, cần kiểm tra thường xuyên rò rỉ nhiên liệu do hệ thống dây xăng, phao xăng để đảm bảo vận hành an toàn; điều chỉnh béc chính/béc phụ để thay đổi tỷ lệ xăng gió cho phù hợp. Đối với xe đã có can thiệp vào động cơ thì nên tiến hành remap (canh chỉnh) lại cho phù hợp với xăng E10".
Người tiêu dùng đã an tâm với xăng E10
Dù còn vài ngày nữa xăng A95 mới chính thức bị khai tử và thay thế bằng xăng sinh học E10, nhưng từ bây giờ nhiều chủ xe đã bắt đầu làm quen với nhiên liệu mới và có các đánh giá khách quan.
thanhnien.vn
Ai cũng chê TQ là trại súc vật mà t thấy dân mình còn thua cả con súc vật. Bị chúng nó đè đầu cưới cưỡi cổ đè ra hiếp, 3 ngày 1 cái nhẹ, 5 ngày 1 cái nặng mà có dám làm gì nó đâu
mới gom dc 2 ông hài lòng, còn mấy ông ko hài lòng thì ko viết bài
