đánh giá Review xe máy Honda Lead ABS 2026

Quốc Vương Raumania · 11/6/26

Nhu cầu của mình:

Cần mua 1 xe tay ga cho vợ đi
Cần có cốp rộng và không có gờ chỗ để chân (để chị em mặc váy khi lên xuống cho tiện)
Mình ưu tiên chọn xe có ABS cho an toàn, vì không tin tưởng tay lái của vợ
Rất thích SH mode nhưng cốp bé, thích SH thường nhưng cao và nặng quá, vợ mình không tới chân, mình 1m75 mà phải kiễng chân mới chạm đất khi ngồi lái.

-> Vậy là chốt Honda Lead ABS, màu bạc thì tiktok nói hot, nhưng không hợp mắt mình, nên mình chọn màu đen nâu, nếu có đen tuyền như bản 2025 có khi đẹp hơn

Giá mua:

Sau khi tham khảo vài Head gần nhà lẫn xa nhà, giá cao nhất là 46tr
Giá tốt nhất ở Hà Nội là 44.8tr cho xe nguyên bản, đã gồm VAT, chưa đăng ký và chưa phụ kiện gì.
Khi mua bị gạ mua bảo hiểm, lắp phụ kiện...nhưng mình không mua gì, về tự mua shopee
Được tặng áo mưa hoặc mũ BH

Đăng ký:

Cò định thu 600k tiền dịch vụ, nhưng mình từ chối, vì đang rảnh và nhà cách CA xã có 2km nên tự đi, thêm nữa thủ tục online đơn giản và nhiều video hướng dẫn
2tr8 tiền biển
Phí trước bạ 916k (do cục thuế định giá xe khác giá bán

Phụ kiện mua cho xe (100% shopee và tự lắp):

Thảm để chân: 50k (rất dày và đẹp)
Bộ mạch và công tắc tắt đèn + passing: 150k
Còi chip si nhan: 20k
Bộ khung biển số: 30k
Cờ lê 10 và 14 để phục vụ việc tháo lắp đồ trong xe: 40k

Khen về xe:

Smartkey khá ok, nhưng mình thích khóa cơ hơn
Phuộc cũng ổn, không như lời đồn, theo cảm nhận của mình
Máy bốc lắm, ga đầu cái giật lên luôn
Gương chiếu hậu xịn, nhìn rõ và rộng
Bình xăng to, chỗ đổ cũng gọi là tiện với mình, khi không cần mở cốp
Hộc để đồ rất to, cân tất cả đồ nhỏ nhỏ luôn
Chỗ theo dõi và châm nước làm mát tiện vl, không cần cầu kỳ hay giấu ở dưới như nhiều xe khác.
Đèn pha cos khá sáng, đủ dùng cho mình
Đèn si nhan to và rõ
Idle stop hoạt động ngon lành

Chê về xe:

Máy 4 val nên kêu hơi to
Rung tay lái có, không êm như dòng xe đời 2 val
Giảm ga thì máy bị ghì lại hơi mạnh so với xe Nouvo của mình
Bánh bé nên đi chưa quen lắm
Còi xe kêu hơi bé
Vỏ nhựa hơi mỏng, có lẽ do cốp to nên thế, vì mình hay có thói quen dịch đít xe bằng cách kê lên chân, thì thấy nó lõm vào luôn, nhưng lại đàn hồi trở lại.

P/S: Tụi Head mình mua nó đổ cho mình đúng 3k tiền xăng, xin nhắc lại là 3k VNĐ, nó còn dặn đi dặn lại mình là đủ đi 3-5km thôi, nên đổ thêm ngay nhé.

lethanhtuan2895 · 11/6/26

Xe xăng honda giờ đạt đỉnh rồi, smartkey không hao bình, vặn núm như vặn bếp gas, ko bị đần như bản cũ phải nhấn nút đề rồi xoay, thao tác tự nhiên hơn. Đèn led, phanh abs, phuộc êm. Giờ ai chê xe xăng honda thì do chưa có xe đời mới bây giờ hoặc là dị tính cách (cái này do bản chất con người ko fix được)

P/S: Cái xe hãng Y cứ ra mẫu xe mới, trong phân khúc 50 triệu, có 7 mẫu: Janus, Gear, FreeGo, Latte, Lexi, Grande, NVX; hãng honda có 3 mẫu: Vision, Lead, Airblade. Người dùng góp ý dàn phuộc, dàn đèn nhưng chả chịu thay đổi, cứ tổ chức show ca nhạc, đại hội fest miết, rồi cứ tự khen "the king of street" và ra mắt hơn 20 màu xe cho nó. :shame:

Ra đường chả thấy ai chạy, riết giờ ra đường anh em bán hết Ex150, đổi qua chơi vario, ab, lead ohlins. :big_smile:

mieuboy · 11/6/26

hà nội lại rẻ hơn chỗ mình à ta. mình lấy 48 là hết tất tần tật. thích phuộc xe vãi. đi đường xấu nó êm quá. chả bù cho con tương lai của mình. có cách nào thay phuộc cho con tương lai giống con lead này k nhỉ?.
smartkey tiện vãi. mình thích hơn hẳn khóa cơ.
còi hơi bé nhưng kêu lịch sự. cái này mình lại thích.

lethanhtuan2895 · 11/6/26

mieuboy đã nói:
hà nội lại rẻ hơn chỗ mình à ta. mình lấy 48 là hết tất tần tật. thích phuộc xe vãi. đi đường xấu nó êm quá. chả bù cho con tương lai của mình. có cách nào thay phuộc cho con tương lai giống con lead này k nhỉ?.
smartkey tiện vãi. mình thích hơn hẳn khóa cơ.
còi hơi bé nhưng kêu lịch sự. cái này mình lại thích.

tương lai bác đi hơn 40 ngàn km rồi thì nên thay phuộc sau.

Quốc Vương Raumania · 11/6/26

mieuboy đã nói:
hà nội lại rẻ hơn chỗ mình à ta. mình lấy 48 là hết tất tần tật. thích phuộc xe vãi. đi đường xấu nó êm quá. chả bù cho con tương lai của mình. có cách nào thay phuộc cho con tương lai giống con lead này k nhỉ?.
smartkey tiện vãi. mình thích hơn hẳn khóa cơ.
còi hơi bé nhưng kêu lịch sự. cái này mình lại thích.

Ở tỉnh thì chắc mất 1tr1 tiền đăng ký + biển. Thì suy ra tiền xe gần 47tr, nếu có thuê dịch vụ đăng ký thì tiền xe chắc 46tr3

mieuboy · 11/6/26

lethanhtuan2895 đã nói:
tương lai bác đi hơn 40 ngàn km rồi thì nên thay phuộc sau.

xe mình cũng tầm 40000 là phuộc sau chảy nhớt. đưa ra cửa hàng gần nhà họ thay cho phuộc gì ấy. hàng cũ k biết tháo xe gì. đi cũng giống như trước, mà rẻ, có 300k. cơ mà đi qua phuộc con lead này thích quá. gần chỗ mình có đoạn đường xấu. phuộc con lead nó nhún như đi oto, còn con tương lai của mình đường xấu ngồi đau hết cả lưng.

mieuboy · 11/6/26

Quốc Vương Raumania đã nói:
Ở tỉnh thì chắc mất 1tr1 tiền đăng ký + biển. Thì suy ra tiền xe gần 47tr, nếu có thuê dịch vụ đăng ký thì tiền xe chắc 46tr3

mình cũng k rõ nữa. mình lấy là 47.8. gồm biển và đăng kí. thêm lót sàn, thêm công tắc tắt đèn. tặng mũ với bộ ly.

thanoilacuioi1 · 11/6/26

Quốc Vương Raumania đã nói:
Nhu cầu của mình:

Cần mua 1 xe tay ga cho vợ đi

Cần có cốp rộng và không có gờ chỗ để chân (để chị em mặc váy khi lên xuống cho tiện)

Mình ưu tiên chọn xe có ABS cho an toàn, vì không tin tưởng tay lái của vợ

Rất thích SH mode nhưng cốp bé, thích SH thường nhưng cao và nặng quá, vợ mình không tới chân, mình 1m75 mà phải kiễng chân mới chạm đất khi ngồi lái.

-> Vậy là chốt Honda Lead ABS, màu bạc thì tiktok nói hot, nhưng không hợp mắt mình, nên mình chọn màu đen nâu, nếu có đen tuyền như bản 2025 có khi đẹp hơn

Giá mua:

Sau khi tham khảo vài Head gần nhà lẫn xa nhà, giá cao nhất là 46tr

Giá tốt nhất ở Hà Nội là 44.8tr cho xe nguyên bản, đã gồm VAT, chưa đăng ký và chưa phụ kiện gì.

Khi mua bị gạ mua bảo hiểm, lắp phụ kiện...nhưng mình không mua gì, về tự mua shopee

Được tặng áo mưa hoặc mũ BH

Đăng ký:

Cò định thu 600k tiền dịch vụ, nhưng mình từ chối, vì đang rảnh và nhà cách CA xã có 2km nên tự đi, thêm nữa thủ tục online đơn giản và nhiều video hướng dẫn

2tr8 tiền biển

Phí trước bạ 916k (do cục thuế định giá xe khác giá bán

Phụ kiện mua cho xe (100% shopee và tự lắp):

Thảm để chân: 50k (rất dày và đẹp)

Bộ mạch và công tắc tắt đèn + passing: 150k

Còi chip si nhan: 20k

Bộ khung biển số: 30k

Cờ lê 10 và 14 để phục vụ việc tháo lắp đồ trong xe: 40k

Khen về xe:

Smartkey khá ok, nhưng mình thích khóa cơ hơn

Phuộc cũng ổn, không như lời đồn, theo cảm nhận của mình

Máy bốc lắm, ga đầu cái giật lên luôn

Gương chiếu hậu xịn, nhìn rõ và rộng

Bình xăng to, chỗ đổ cũng gọi là tiện với mình, khi không cần mở cốp

Hộc để đồ rất to, cân tất cả đồ nhỏ nhỏ luôn

Chỗ theo dõi và châm nước làm mát tiện vl, không cần cầu kỳ hay giấu ở dưới như nhiều xe khác.

Đèn pha cos khá sáng, đủ dùng cho mình

Đèn si nhan to và rõ

Idle stop hoạt động ngon lành

Chê về xe:

Máy 4 val nên kêu hơi to

Rung tay lái có, không êm như dòng xe đời 2 val

Giảm ga thì máy bị ghì lại hơi mạnh so với xe Nouvo của mình

Bánh bé nên đi chưa quen lắm

Còi xe kêu hơi bé

Vỏ nhựa hơi mỏng, có lẽ do cốp to nên thế, vì mình hay có thói quen dịch đít xe bằng cách kê lên chân, thì thấy nó lõm vào luôn, nhưng lại đàn hồi trở lại.

Giá tốt ở head nào vậy phen

ThangBem2 · 11/6/26

Lead là vô địch về độ thực dụng rồi. Mua lead không bao giờ hối hận. Mặt nạ đen bóng đời này nam tính hơn nhiều. Tôi đang đi Nmax mà lên con lead 2014 của vợ thấy độ bốc chả khác mấy (đồng hồ tốc độ lên như nhau), không đầm, bám đường bằng thôi.

Còn xe Yamaha như bác trên nói, phuộc cứng, ít tiện dụng cho gia đình, tay lái rung. Người dùng kêu mà hãng có quan tâm đâu. Thiết kế thì xấu như tró.

Quốc Vương Raumania · 11/6/26

ThangBem2 đã nói:
Lead là vô địch về độ thực dụng rồi. Mua lead không bao giờ hối hận. Mặt nạ đen bóng đời này nam tính hơn nhiều. Tôi đang đi Nmax mà lên con lead 2014 của vợ thấy độ bốc chả khác mấy (đồng hồ tốc độ lên như nhau), không đầm, bám đường bằng thôi.

Xem tệp đính kèm 3659223

Còn xe Yamaha như bác trên nói, phuộc cứng, ít tiện dụng cho gia đình, tay lái rung. Người dùng kêu mà hãng có quan tâm đâu. Thiết kế thì xấu như tró.

Ra con gear hybrid mà chả thấy hybrid thể hiện khác gì bình thường, từ động cơ độ bốc đến tiết kiệm xăng...trong khi đi sửa hay bảo dưỡng, tụi sửa xe lúc nào cũng kêu vì là yamaha nên phải đắt hơn honda

ThangBem2 · 11/6/26

Quốc Vương Raumania đã nói:
Ra con gear hybrid mà chả thấy hybrid thể hiện khác gì bình thường, từ động cơ độ bốc đến tiết kiệm xăng...trong khi đi sửa hay bảo dưỡng, tụi sửa xe lúc nào cũng kêu vì là yamaha nên phải đắt hơn honda

Cái phuộc xe ga Yamaha con nào cũng cứng, ít hay nhiều mà hãng không thèm sửa. Sang Honda đi êm hơn, êm nhất trong đám xe tôi đi là SH Mode. Đồ zin Yamaha không bao giờ có cảm giác êm như thế.

Mà con Lead giá tương đương AB, tôi mua AB 2014 cùng đời xe vợ mà cảm giác nồi xuống hơn Lead nhiều, gào hơn (cả 2 con tôi đều bảo dưỡng tương đương), Lead bền hơn hẳn luôn.

Mr.Katze · 11/6/26

Quốc Vương Raumania đã nói:
Ra con gear hybrid mà chả thấy hybrid thể hiện khác gì bình thường, từ động cơ độ bốc đến tiết kiệm xăng...trong khi đi sửa hay bảo dưỡng, tụi sửa xe lúc nào cũng kêu vì là yamaha nên phải đắt hơn honda

Cái này là tụi tiệm hay thợ ở ngoài nó lùa gà chứ vô hãng bảo dưỡng tôi thấy Yamaha rẻ hơn Honda nha.
Yamaha service ở TP lớn có mấy Town là của hãng mở, phụ tùng hầu như có đủ đối với các dòng xe đang bán. Trong khi Honda service là ủy quyền cho các Head, mỗi Head cơ sở vật chất cũng khác nhau, phụ tùng cũng không đầy đủ mà phải chờ đặt từ hãng về.

racervn · 11/6/26

lead thì ngon rồi, ngồi êm đít, cốp tha hồ chứa đồ
mình đang chờ nhận con lead điện xem thế nào đây =]]

lytieuchieu · 11/6/26

ThangBem2 đã nói:
Cái phuộc xe ga Yamaha con nào cũng cứng, ít hay nhiều mà hãng không thèm sửa. Sang Honda đi êm hơn, êm nhất trong đám xe tôi đi là SH Mode. Đồ zin Yamaha không bao giờ có cảm giác êm như thế.

Mà con Lead giá tương đương AB, tôi mua AB 2014 cùng đời xe vợ mà cảm giác nồi xuống hơn Lead nhiều, gào hơn (cả 2 con tôi đều bảo dưỡng tương đương), Lead bền hơn hẳn luôn.

Bên honda thì xe mấy con xe nam hay đi như ab, sh lúc nào cũng gào hơn so với vision, lead và sh mode

zsedcftuhtn · 11/6/26

ThangBem2 đã nói:
Cái phuộc xe ga Yamaha con nào cũng cứng, ít hay nhiều mà hãng không thèm sửa. Sang Honda đi êm hơn, êm nhất trong đám xe tôi đi là SH Mode. Đồ zin Yamaha không bao giờ có cảm giác êm như thế.

Mà con Lead giá tương đương AB, tôi mua AB 2014 cùng đời xe vợ mà cảm giác nồi xuống hơn Lead nhiều, gào hơn (cả 2 con tôi đều bảo dưỡng tương đương), Lead bền hơn hẳn luôn.

thực ra là yamaha có cải tiến phuộc rồi, nhưng không đáng kể thôi
dễ thấy nhất như nvx, đời 1 phuộc yếu đến mức va ổ gà ổ vịt cong vênh cả phuộc, người tiêu dùng phản ánh nhiều, lên cả báo chí mà yamaha lên trả lời "phuộc chúng tôi đúng tiêu chuẩn", nhưng vài năm sau âm thầm cải thiện lại tình trạng cong vênh phuộc, up lên bình dầu luôn
v2 thì sau 1 thời gian phuộc upgrade lên full bình dầu
v3 thì ty phuộc trước to hơn rõ rệt.
Nhưng sau chục năm thì kết quả phuộc yamaha vẫn tệ đều ở tất cả các dòng xe ga với góc đặt phuộc bị chửi lên bờ xuống ruộng, chỉ là từ tệ -> vẫn tệ mà đỡ hơn tí mà thôi. Mà cũng chả riêng gì phuộc, hàng tá vấn đề của xe yamaha không được lắng nghe và cải thiện, khoản này thua xa thằng honda việt nam

Quốc Vương Raumania · 11/6/26

zsedcftuhtn đã nói:
thực ra là yamaha có cải tiến phuộc rồi, nhưng không đáng kể thôi
dễ thấy nhất như nvx, đời 1 phuộc yếu đến mức va ổ gà ổ vịt cong vênh cả phuộc, người tiêu dùng phản ánh nhiều, lên cả báo chí mà yamaha lên trả lời "phuộc chúng tôi đúng tiêu chuẩn", nhưng vài năm sau âm thầm cải thiện lại tình trạng cong vênh phuộc, up lên bình dầu luôn
v2 thì sau 1 thời gian phuộc upgrade lên full bình dầu
v3 thì ty phuộc trước to hơn rõ rệt.
Nhưng sau chục năm thì kết quả phuộc yamaha vẫn tệ đều ở tất cả các dòng xe ga với góc đặt phuộc bị chửi lên bờ xuống ruộng, chỉ là từ tệ -> vẫn tệ mà đỡ hơn tí mà thôi. Mà cũng chả riêng gì phuộc, hàng tá vấn đề của xe yamaha không được lắng nghe và cải thiện, khoản này thua xa thằng honda việt nam

Ra đường giờ 95% là xe honda và các hãng khác. Ngoại trừ yamaha. Có ngày rút sớm khỏi VN

via theNEXTvoz for iPhone

zsedcftuhtn · 11/6/26

Quốc Vương Raumania đã nói:
Ra đường giờ 95% là xe honda và các hãng khác. Ngoại trừ yamaha. Có ngày rút sớm khỏi VN

via theNEXTvoz for iPhone

Yamaha không rút đâu, VN là thị trường top 3-4 thế giới của yamaha mà, thị phần của yamaha ở VN cũng tầm 10% lận, mấy thằng sym piaggio còn không rút thì lo gì ya rút.
Nhưng ya làm ăn kiểu đấy thì thị phần ngày càng teo tóp là phải, thấy đợt này báo cáo doanh số của xe máy điện vinfast còn cao hơn cả ya nữa, thậm chí số lượng cửa hàng cũng nhiều hơn ya nốt.
Nhiều người cứ mang cái văn chê xe honda chất lượng kém này nọ, xong khen xe hãng này hãng kia ngon hơn, ăn đứt, rẻ hơn. Thế nhưng những năm 2010, thị phần xe máy của honda chỉ chiếm khoảng 60%, còn yamaha chiếm tầm 25-30%, cứ mỗi năm thì thị phần honda lớn hơn tí, còn ya và các hãng khác hẹp lại 1 tí???

namphuong1994 · 12/6/26

Vợ mình cũng chạy Lead ABS này đến nay ~18,000km, mình chạy con tương lai giống như bác trên. Máy lead khá bốc, đi 2 vừa đủ vượt xe và đã làm 2 chuyến SG-ĐL rồi, nói chung tạm ổn trong tầm giá này. Thắng trước xe này tự tin hơn con tương lai ghẻ của mình. Có điều yên thì cứng, phuộc sau thì mềm.

Mr.Katze · 12/6/26

zsedcftuhtn đã nói:
thực ra là yamaha có cải tiến phuộc rồi, nhưng không đáng kể thôi
dễ thấy nhất như nvx, đời 1 phuộc yếu đến mức va ổ gà ổ vịt cong vênh cả phuộc, người tiêu dùng phản ánh nhiều, lên cả báo chí mà yamaha lên trả lời "phuộc chúng tôi đúng tiêu chuẩn", nhưng vài năm sau âm thầm cải thiện lại tình trạng cong vênh phuộc, up lên bình dầu luôn
v2 thì sau 1 thời gian phuộc upgrade lên full bình dầu
v3 thì ty phuộc trước to hơn rõ rệt.
Nhưng sau chục năm thì kết quả phuộc yamaha vẫn tệ đều ở tất cả các dòng xe ga với góc đặt phuộc bị chửi lên bờ xuống ruộng, chỉ là từ tệ -> vẫn tệ mà đỡ hơn tí mà thôi. Mà cũng chả riêng gì phuộc, hàng tá vấn đề của xe yamaha không được lắng nghe và cải thiện, khoản này thua xa thằng honda việt nam

Honda thấy dùng phuộc của Showa thì phải, nên chất lượng cũng ok. Đi Yamaha xưa giờ nhiều hơn Honda mà cũng không để ý xài phuộc của thằng nào luôn.

zsedcftuhtn đã nói:
Yamaha không rút đâu, VN là thị trường top 3-4 thế giới của yamaha mà, thị phần của yamaha ở VN cũng tầm 10% lận, mấy thằng sym piaggio còn không rút thì lo gì ya rút.
Nhưng ya làm ăn kiểu đấy thì thị phần ngày càng teo tóp là phải, thấy đợt này báo cáo doanh số của xe máy điện vinfast còn cao hơn cả ya nữa, thậm chí số lượng cửa hàng cũng nhiều hơn ya nốt.
Nhiều người cứ mang cái văn chê xe honda chất lượng kém này nọ, xong khen xe hãng này hãng kia ngon hơn, ăn đứt, rẻ hơn. Thế nhưng những năm 2010, thị phần xe máy của honda chỉ chiếm khoảng 60%, còn yamaha chiếm tầm 25-30%, cứ mỗi năm thì thị phần honda lớn hơn tí, còn ya và các hãng khác hẹp lại 1 tí???

Thằng Vin số nó ảo lắm, tính cả xe bán ra cho mấy ông chạy app nhà nó thì chả nhiều. Bán nhiều do xe nó rẻ, chính sách trợ giá sạc, dân chạy app mua mau thu hồi vốn. Người dùng ăn chắc mặc bền thì vẫn cứ Honda, Yamaha thôi. Cầm lái cái xe tuy thấy là cắt giảm so với mấy năm trước, nhưng chất lượng, cảm giác an toàn khi vận hành nó vẫn hơn xe hãng V nhiều.

evilrain · 12/6/26

zsedcftuhtn đã nói:
thực ra là yamaha có cải tiến phuộc rồi, nhưng không đáng kể thôi
dễ thấy nhất như nvx, đời 1 phuộc yếu đến mức va ổ gà ổ vịt cong vênh cả phuộc, người tiêu dùng phản ánh nhiều, lên cả báo chí mà yamaha lên trả lời "phuộc chúng tôi đúng tiêu chuẩn", nhưng vài năm sau âm thầm cải thiện lại tình trạng cong vênh phuộc, up lên bình dầu luôn
v2 thì sau 1 thời gian phuộc upgrade lên full bình dầu
v3 thì ty phuộc trước to hơn rõ rệt.
Nhưng sau chục năm thì kết quả phuộc yamaha vẫn tệ đều ở tất cả các dòng xe ga với góc đặt phuộc bị chửi lên bờ xuống ruộng, chỉ là từ tệ -> vẫn tệ mà đỡ hơn tí mà thôi. Mà cũng chả riêng gì phuộc, hàng tá vấn đề của xe yamaha không được lắng nghe và cải thiện, khoản này thua xa thằng honda việt nam

honda gần đây toàn thấy cải lùi xong bị chửi rồi lại cải tiến trên cái cải lùi đó
khung esaf là cái cải lùi cực mạnh. lead đợt thay nhớt láp phải tháo nắp nồi, nay đã fix. vision k2c là bước cải lùi toàn diện của k44, chắc được mỗi cái bơm xăng ít ngỏm hơn tí nhưng vẫn bị. nồi mấy con esp+ càng ngày càng rống và nhanh hư, nhanh mòn, nhanh rơ hơn so với đời đầu (thấy 1 số thợ bảo thế)
lead abs có lẽ là con lành nhất của honda
đã bán k44 để mua latte cho vợ. Xong cần thiết thì đi fix phuộc, thay lốp, thay đèn LED. ko thì để chạy luôn, chả sao. ít ra mấy điểm trừ này có thể fix triệt để bằng tiền

đánh giá Review xe máy Honda Lead ABS 2026

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Member

Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này