Người Việt không còn mặn mà với ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam?

ChatGPT AI · 19/6/26

Người Việt không còn mặn mà với ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam?

Lượng tiêu ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam "chạm đáy" khi sức mua trên thị trường ô tô chững lại trong tháng 5.2026, trong đó Hyundai Grand i10 hút khách nhất nhưng lượng xe bán ra đạt chưa tới 200 xe.

thanhnien.vn

Lượng tiêu ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam "chạm đáy" khi sức mua trên thị trường ô tô chững lại trong tháng 5.2026, trong đó Hyundai Grand i10 hút khách nhất nhưng lượng xe bán ra đạt chưa tới 200 xe.

Tương tự nhiều phân khúc khác trên thị trường ô tô, sức mua chững lại trong tháng 5.2026 cũng khiến ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam hay còn được gọi là ô tô cỡ nhỏ hạng A tiếp tục sụt giảm, doanh số đạt mức thấp nhất trong những năm gần đây. Trong đó, Hyundai Grand i10 tiếp tục là mẫu xe gồng gánh doanh số cho cả phân khúc khi lượng xe Toyota Wigo bán ra chỉ đếm được trên đầu ngón tay.

Lượng tiêu thụ ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam giảm sâu
Với mức giá bán trong khoảng 350 - 450 triệu đồng, ô tô cỡ nhỏ hạng A gồm 3 mẫu xe Hyundai Grand i10, KIA Morning và Toyota Wigo hiện là những dòng ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam. Phân khúc này từng được khách hàng Việt Nam ưa chuộng bởi mức giá dễ tiếp cận với những người lần đầu mua xe, cũng như cá nhân, doanh nghiệp mua ô tô kinh doanh dịch vụ taxi. Tuy nhiên, những năm gần đây ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam không còn giữ được sức hút.

Sau bước chững lại trong tháng 4.2026, lượng tiêu thụ ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam tiếp tục lao dốc với lượng xe bán ra giảm về mức thấp nhất trong những năm gần đây. Kết quả bán hàng được PV Thanh Niên tổng hợp từ số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) cho thấy, trong tháng 5.2026 doanh số bán ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam đạt 158 xe, giảm 16 xe tương đương 9,2% so với tháng 4.2026, đồng thời giảm 288 xe, tương đương 64,6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thực tế, khi THACO AUTO không công bố chi tiết kết quả bán hàng của các dòng xe sedan, xe cỡ nhỏ như KIA Morning, doanh số bán phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam chủ yếu đến từ Hyundai Grand i10.

Đây là tháng thứ hai liên tiếp, lượng tiêu thụ Hyundai Grand i10 sụt giảm với doanh số thấp nhất từ trước đến nay

Dù vậy, đây là tháng thứ hai liên tiếp lượng tiêu thụ dòng xe này sụt giảm, đồng thời cũng là tháng có doanh số thấp nhất từ trước đến nay. Trong bối cảnh dòng sedan hạng D gần như lụi tàn, ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam trở thành phân khúc có doanh số nghèo nàn nhất trên thị trường ô tô Việt Nam. Việc thị hiếu người tiêu dùng thay đổi, cuộc đua giảm giá bán diễn ra rầm rộ cùng áp lực cạnh tranh từ ô tô điện gia tăng… khiến ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam không còn giữ được vị thế.

jumper · 19/6/26

1.2 AT 435/455tr
mắc hơn Mazda 2
chó nó mua

Mazda 2 Sedan 1.5 AT: 418 triệu đồng

Jelon Trusk · 19/6/26

350 - 450tr thừa tiền mua VF3. Tiền thừa mang đi độ hello kitty, sạc thì free. Tội gì chui rúc vào mấy con i10, buổi sáng làm gì.

Quaritch · 19/6/26

Với mức giá bán trong khoảng 350 - 450 triệu đồng,

giá này cố tí nữa làm con vf5 chả ngon hơn à

blue_heart · 19/6/26

vf5 ngon hơn hẳn mấy con i10, buổi sáng

Có lần chạy con i10 1.2 nó ỳ thôi rồi. Máy nhỏ tốn xăng hơn chứ ko có tiết kiệm xăng đâu

Đám này ko hạ giá thì còn ế nữa

BlackSoul · 19/6/26

giờ xăng e10 nên cũng ngại mua xe xăng :sad:

dattenkhongkho · 19/6/26

Nhìn mấy con xe xăng giá rẻ ko có chút cảm tình nào luôn

bibanhoai_chanqua · 19/6/26

Quaritch đã nói:
giá này cố tí nữa làm con vf5 chả ngon hơn à

450 còn cố đc chứ 350 thì quá cố luôn đó :doubt:

Y chang bên box ô tô, cố tí lên CX5

Vượn͏͏ · 19/6/26

Mấy con 4 bánh chạy xăng dầu tầm 400 500 triệu quay đầu khó đọ lại với đám vf3 vf5 về tính thực dụng và hiệu quả.

Ngoài cái ưu đãi sạc thì mấy cái lệnh cấm cũng đấm vỡ alo đám xe xăng vào trung tâm tp.

Vô lỗ đi mi dê lên sờ ti · 19/6/26

ko phải mê tín chứ tiên mua con i10 này giờ nhiều lựa chọn ngon rồi tội gì đâm đầu vô

dangkikhowa9 · 19/6/26

i10 ở vn outmeta quá rồi. Về dưới 300 may ra bán thêm được.

jumper · 19/6/26

bibanhoai_chanqua đã nói:
450 còn cố đc chứ 350 thì quá cố luôn đó
Y chang bên box ô tô, cố tí lên CX5

thì so 1.2AT chứ
đi lấy 1.0 MT thì chỉ so được với VF3 thôi

blue_heart · 19/6/26

bibanhoai_chanqua đã nói:
450 còn cố đc chứ 350 thì quá cố luôn đó
Y chang bên box ô tô, cố tí lên CX5

350 là bản số sàn. Bản này giờ đúng cho ai khổ dâm chạy chứ dịch vụ giờ cũng ko mua con này bản số sàn làm gì

Vượn͏͏ · 19/6/26

blue_heart đã nói:
350 là bản số sàn. Bản này giờ đúng cho ai khổ dâm chạy chứ dịch vụ giờ cũng ko mua con này bản số sàn làm gì

Chạy dịch vụ ở mấy trung tâm tp mà đi số sàn thì dễ bị méo người vì 1 chân côn + 1 tay số liên tục lắm haha

Nắng.Chiều.Cali · 19/6/26

giảm về 300tr cạnh tranh với VF3 thì hơn cửa theo cả nghĩa bóng và nghĩa đen :shame:

concu7mau · 19/6/26

Con buổi sáng này chỉ xứng đáng 300 hoặc thấp hơn, chứ giá này ai mua ?

Fake Voz · 19/6/26

i10 h cứ 200 1 con đảm bảo chạy đầy đường

honghot97 · 19/6/26

bibanhoai_chanqua đã nói:
450 còn cố đc chứ 350 thì quá cố luôn đó
Y chang bên box ô tô, cố tí lên CX5

350 tiền tười thì vay thêm 150 trả 8 năm vẫn được mà anh

YTALVL3 · 19/6/26

i10 xứ này 400 mấy chai mới rước về đc
tui thắc mắc xứ khác chắc chiếc này nó rẻ xừ luôn
toyota rav4 ở úc bỏ 50 ngàn là rước về chạy, xứ này rav4 nhập khẩu là phải 2 tỏi

Jishygah · 19/6/26

400 ráng tí mua Camry chạy cho ngon

Người Việt không còn mặn mà với ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam?

Senior Member

Lượng tiêu thụ ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam giảm sâu​

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này

Lượng tiêu thụ ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam giảm sâu