Tình hình Iran và các bên liên quan | Đọc kỹ nội quy trước khi cmt | Lập thread ngoài KIA

kanick · 20/6/26

jaime lannister đã nói:
Ít tàu nhỏ là tàu nào? Cái quan trọng là tàu dầu và lng. Anh bảo nó mở thì chỉ ra bao nhiêu tàu dầu vs lng đi qua eo biển từ lúc mở đến giờ.

Dữ liệu ngày 18/6 cho thấy có khoảng 19 lượt tàu đi theo hướng rời Vịnh Ba Tư, tăng mạnh so với những ngày trước đó.

longnh280399 · 20/6/26

Không biết bác tôi định kí cái gì với 1 răng nhưng nếu chính quyền IRC mới mà từ chối chơi với tàu, chuyển sang thân mẽo thì bác tôi win nhé. Có 1 fact là Mĩ chỉ thắng duy nhất 2 cuộc chiến từ lúc lập quốc, cuộc chiến chống Anh và thế chiến 2 ( theo lời đám anti ) nhưng vẫn là top 1 cường quốc trong 80 năm qua và sẽ tiếp tục là top 1 khá lâu nữa :sleep:

jaime lannister · 20/6/26

mitvan đã nói:
Tôi hỏi anh luật nào cấm tắt AIS ?.

Anh còn ko biết IMO nó là cái gì thì tôi tranh luận với anh thế nào???

Lại ngứa chân · 20/6/26

falisia2020 đã nói:
thế thì cháu thống kê xem, trong cuộc chiến này
1. những mốc cụ thể thời gian nào mà iran cho rằng là đóng hormuz?
2. trong quãng thời gian iran mõm đã đóng đó nó chặn được bao nhiêu % số tàu đi qua được?
không trả lời được thì hay để t hô là somalia đóng hormuz cũng được nhé? mõm vl

Anh tranh luận 1 lúc là anh tự xem anh cao hơn tôi rồi xưng chú cháu à? Kiểu tranh luận này giống mấy bà bán cá ngoài chợ ấy, thay vì lý lẽ thì tôi cứ chọc bà kia tức giận trước là tôi thắng à? Trẻ con đéo chịu được. Đéo hợp thì đừng quote tôi làm gì, chứ đừng cố chọc ngoáy kiểu trẻ con.

mitvan · 20/6/26

jaime lannister đã nói:
Anh còn ko biết IMO nó là cái gì thì tôi tranh luận với anh thế nào???

Anh bị ngáo đá hả ?. Cái IMO của anh bản chất là trang bị AIS ?. Thế tàu trang bị AIS rồi tắt thì ai cấm ?.

Nếu rảnh đọc hết file anh đưa ấy, nó cả điều khoản cho phép tắt AIS nếu cần thiết đấy. Quote cũng ngáo. Thằng thuyền trưởng có quyền tắt AIS nếu cảm thấy nguy hiểm, miễn là ghi vào nhật ký trong tàu lý do tại sao tắt để điều tra nếu có vấn đề sau này.

falisia2020 · 20/6/26

jaime lannister đã nói:
Anh có đọc cái tôi gửi không? vẫn còn 450 tàu đang xếp hàng chờ đi qua cái eo đấy. Hay cái gì cũng cần dịch tiếng việt mới đọc được?

ối giồi ôi cháu ôi, cháu không thống kê được, cháu không dám khẳng định được là chặn được bao nhiêu % số tàu đi qua mà cháu bảo đóng như đúng giồi. cỡ cháu chắc được mịa nobel kinh tế mới xứng đáng, mỗi cái % cũng chả có bằng chứng thống kê, không có báo chí thống kê cụ thể mà cháu bảo gì thế này :dribble:

kanick · 20/6/26

Các tàu được trang bị AIS phải duy trì hệ thống AIS hoạt động mọi lúc, ngoại trừ trường hợp các thỏa thuận, quy tắc hoặc tiêu chuẩn quốc tế cho phép nhằm bảo vệ thông tin hàng hải.

Nếu thuyền trưởng cho rằng việc vận hành AIS liên tục có thể làm ảnh hưởng đến an toàn hoặc an ninh của tàu, AIS có thể được tắt.

falisia2020 · 20/6/26

Lại ngứa chân đã nói:
Anh tranh luận 1 lúc là anh tự xem anh cao hơn tôi rồi xưng chú cháu à? Kiểu tranh luận này giống mấy bà bán cá ngoài chợ ấy, thay vì lý lẽ thì tôi cứ chọc bà kia tức giận trước là tôi thắng à? Trẻ con đéo chịu được. Đéo hợp thì đừng quote tôi làm gì, chứ đừng cố chọc ngoáy kiểu trẻ con.

hahaha, éo trả lời được vì éo có bằng chứng nên đánh trống lảng để sủi à cháu, loại này gặp mãi :dribble:

jaime lannister · 20/6/26

mitvan đã nói:
Anh bị ngáo đá hả ?. Cái IMO của anh bản chất là trang bị AIS ?. Thế tàu trang bị AIS rồi tắt thì ai cấm ?.

Nếu rảnh đọc hết file ấy, nó cả điều khoản cho phép tắt AIS nếu cần thiết đấy. Quote cũng ngáo. Thằng thuyền trưởng có quyền tắt AIS nếu cảm thấy nguy hiểm, miễn là ghi vào nhật ký trong tàu lý do tại sao tắt để điều tra nếu có vấn đề sau này.

Ais là quy chuẩn tối thiếu. Và cái eo hormuz nó ko nằm trong trg hợp ngoại lệ. Và tôi nói rồi, cái vấn đề chính nó nằm ở thg bán bảo hiểm. Anh tắt ais là vi phạm quy định thì nó sẽ miến trừ cái bảo hiểm của anh đi. Là thằng bán bảo hiểm nó ko cho tàu qua chứ kp sức mạnh của hải quân iran khiến tàu không qua được.

mitvan · 20/6/26

jaime lannister đã nói:
Ais là quy chuẩn tối thiếu. Và cái eo hormuz nó ko nằm trong trg hợp ngoại lệ. Và tôi nói rồi, cái vấn đề chính nó nằm ở thg bán bảo hiểm. Anh tắt ais là vi phạm quy định thì nó sẽ miến trừ cái bảo hiểm của anh đi. Là thằng bán bảo hiểm nó ko cho tàu qua chứ kp sức mạnh của hải quân iran khiến tàu không qua được.

Tôi hỏi anh tắt AIS thằng nào quy định không được tắt, mà tắt vi phạm luật. Anh dẫn chứng tôi.

falisia2020 · 20/6/26

mitvan đã nói:
Tôi hỏi anh tắt AIS thằng nào quy định không được tắt, mà tắt vi phạm luật. Anh dẫn chứng tôi.

các khựa nô ấy lại né câu hỏi rồi. T vs thím hỏi rành rành thế mà tụi nó cứ lái bâng quơ thôi chứ có dám trả lời thẳng câu hỏi đâu :sexy_girl:

ken.cad · 20/6/26

falisia2020 đã nói:
các khựa nô ấy lại né câu hỏi rồi. T vs thím hỏi rành rành thế mà cứ lái bâng quơ thôi chứ có dám trả lời thẳng câu hỏi đâu

Mày thằng nói toàn bằng mồm đòi thằng khác đưa bằng chứng. Mà thôi trình độ mày làm sao hiểu đc

mitvan đã nói:
Tôi hỏi anh tắt AIS thằng nào quy định không được tắt, mà tắt vi phạm luật. Anh dẫn chứng tôi.

Eo biển theo lời fen vẫn mở sao lại tắt AIS làm gì

Bật mà đi chứ

falisia2020 · 20/6/26

ken.cad đã nói:
Mày thằng nói toàn bằng mồm đòi thằng khác đưa bằng chứng. Mà thôi trình độ mày làm sao hiểu đc

Eo biển theo lời fen vẫn mở sao lại tắt AIS làm gì Bật mà đi chứ

Cháu quay lại rồi à? Thế cháu thống kê được giúp chúng nó chứ? Hay lại mõm rồi sủi giống chúng? :dribble:

ken.cad · 21/6/26

falisia2020 đã nói:
Cháu quay lại rồi à? Thế cháu thống kê được giúp chúng nó chứ? Hay lại mõm rồi sủi giống chúng?

Cháu ngoo thì cháu ăn shi t đi chứ , chú rảnh mà thống kê cho cháu à

eo biển có đóng theo mồm cháu đâu, thế mà chúm tro ký Mou mở cửa eo biển đấy.
Mà cháu bảo bữa giờ 1 ran ko làm đc gì eo biển biết thì thấy trí tuệ tới đâu rồi, Việc gì chúphải phí tg cho cháu

kanick · 21/6/26

mát tơ ÚC giờ phải cố clone nhiều acc chửi lắm

.IRGC mõm

jaime lannister · 21/6/26

mitvan đã nói:
Tôi hỏi anh tắt AIS thằng nào quy định không được tắt, mà tắt vi phạm luật. Anh dẫn chứng tôi.

Thế này nhé, luật hàng hải đa phần là khuyến nghị chứ ko bắt buộc. Luôn luôn có 1 câu đó là trong trường hợp cần thiết có thể ko tuân theo vẫn được, nhưng phải chịu hoàn toàn trách nhiệm. Cái mấu chốt ở đây là chịu hoàn toàn trách nhiệm. Có nghĩa là anh ko làm theo luật ok hết, nhưng có vấn đề xảy ra thì anh bồi thường mệt nghỉ.

Đối tượng trả tiền bồi thường ở đây là các cty bảo hiểm. Nếu anh ko có bảo hiểm cũng ok thôi, ko sao cả. Đám tàu bóng đêm của nga là ví dụ. Bị châu âu nó bắt liên tục mà ko kêu ai được vì ko có bảo hiểm.

Nhấn mạnh ở đây là cty bảo hiểm là đối tượng trực tiếp khiến tàu dầu ko qua đc eo hormuz. Còn anh tắt ais thì ok thôi, như chơi lô tô vậy, xui rủi mà gặp sự cố là anh sạt nghiệp luôn.

falisia2020 · 21/6/26

ken.cad đã nói:
Cháu ngoo thì cháu ăn shi t đi chứ , chú rảnh mà thống kê cho cháu à eo biển có đóng theo mồm cháu đâu, thế mà chúm tro ký Mou mở cửa eo biển đấy.
Mà cháu bảo bữa giờ 1 ran ko làm đc gì eo biển biết thì thấy trí tuệ tới đâu rồi, Việc gì chúphải phí tg cho cháu

hahaha, lại 1 cháu mõm chứ éo dám thống kê là lúc thằng iran mõm đóng Hormuz nó chặn được bao nhiêu % số tàu đâu? câu hỏi đơn giản mà iq cháu không đáp nổi. Đọc câu hỏi của t còn éo hiểu thì loại cháu chỉ mõm. Về bú sữa mẹ tiếp nhé cháu. Chỗ người lớn bàn chuyện thống kê, số liệu có thật chứ claim bằng mõm như cháu thì éo ai tin đâu :dribble:

kanick · 21/6/26

jaime lannister đã nói:
Thế này nhé, luật hàng hải đa phần là khuyến nghị chứ ko bắt buộc. Luôn luôn có 1 câu đó là trong trường hợp cần thiết có thể ko tuân theo vẫn được, nhưng phải chịu hoàn toàn trách nhiệm. Cái mấu chốt ở đây là chịu hoàn toàn trách nhiệm. Có nghĩa là anh ko làm theo luật ok hết, nhưng có vấn đề xảy ra thì anh bồi thường mệt nghỉ.

Đối tượng trả tiền bồi thường ở đây là các cty bảo hiểm. Nếu anh ko có bảo hiểm cũng ok thôi, ko sao cả. Đám tàu bóng đêm của nga là ví dụ. Bị châu âu nó bắt liên tục mà ko kêu ai được vì ko có bảo hiểm.

Nhấn mạnh ở đây là cty bảo hiểm là đối tượng trực tiếp khiến tàu dầu ko qua đc eo hormuz. Còn anh tắt ais thì ok thôi, như chơi lô tô vậy, xui rủi mà gặp sự cố là anh sạt nghiệp luôn.

nói như a vậy thằng AIS là lỗ dit vậy. thế ban đầu đem AIS vào đê làm cảnh à?. rồi cònđem thằng ngú vàotrong khi nó bị cấm đủ thứ tàu chở dầu cũng bị liệt vào tàu ma thì bảo hiểm nào đền bù?

mitvan · 21/6/26

jaime lannister đã nói:
Thế này nhé, luật hàng hải đa phần là khuyến nghị chứ ko bắt buộc. Luôn luôn có 1 câu đó là trong trường hợp cần thiết có thể ko tuân theo vẫn được, nhưng phải chịu hoàn toàn trách nhiệm. Cái mấu chốt ở đây là chịu hoàn toàn trách nhiệm. Có nghĩa là anh ko làm theo luật ok hết, nhưng có vấn đề xảy ra thì anh bồi thường mệt nghỉ.

Đối tượng trả tiền bồi thường ở đây là các cty bảo hiểm. Nếu anh ko có bảo hiểm cũng ok thôi, ko sao cả. Đám tàu bóng đêm của nga là ví dụ. Bị châu âu nó bắt liên tục mà ko kêu ai được vì ko có bảo hiểm.

Nhấn mạnh ở đây là cty bảo hiểm là đối tượng trực tiếp khiến tàu dầu ko qua đc eo hormuz. Còn anh tắt ais thì ok thôi, như chơi lô tô vậy, xui rủi mà gặp sự cố là anh sạt nghiệp luôn.

Giải thích dài dòng làm mẹ gì. Chốt luôn là anh nói sai sự thật đoạn ấy đi. Đoạn luật hàng hải của anh thì anh giải thích làm gì ?. Ai chả hiểu ?.

Còn anh bảo công ty bảo hiểm đối tượng trực tiếp khiến tàu dầu không đi qua eo biển hormuz cũng thiếu chính xác nốt.

Đợt war, có bọn chịu chơi tắt AIS đi qua trọt lọt, cũng có bọn bị Iran túm cổ lại, có thằng chịu trả tiền cho Iran đi, xong đi nửa đường cũng bị Iran túm cổ, có thằng đi theo hướng dẫn của Mỹ bảo kê cũng bị Iran túm cổ.

Vấn đề đây là nằm ở thằng Iran nó muốn làm khó khăn tình hình đi qua eo biển để nhằm gây áp lực lên nền kinh tế thế giới rồi thông qua đó áp lực lên Mỹ. Iran nhất là bộ ngoại giao Iran chưa bao giờ tuyên bố đóng cửa eo biển, tất cả lập luận đóng cửa eo biển xuất phát từ IRGC. Anh biết nếu 1 quốc gia tuyên bố đóng cửa eo biển thì sẽ bị hội đồng không ?. Trong lịch sử không thiếu quốc gia chơi ngu tuyên bố như vậy rồi bị hội đồng rồi đấy.

Bởi vậy về mặt lý thuyết và thực tế, eo biển Hormuz chưa bao giờ bị đóng cửa, luôn có tàu đi qua. Iran cũng không thể chặn tàu đi qua được, chỉ là muốn đi qua 1 là chịu chơi, 2 là chịu chi, 3 là nhờ ai đó dắt qua. Thế thôi.

ken.cad · 21/6/26

falisia2020 đã nói:
hahaha, lại 1 cháu mõm chứ éo dám thống kê là lúc thằng iran mõm đóng Hormuz nó chặn được bao nhiêu % số tàu đâu? câu hỏi đơn giản mà iq cháu không đáp nổi. Đọc câu hỏi của t còn éo hiểu thì loại cháu chỉ mõm. Về bú sữa mẹ tiếp nhé cháu. Chỗ người lớn bàn chuyện thống kê, số liệu có thật chứ claim bằng mõm như cháu thì éo ai tin đâu

Mấy phần trăm cháu care làm gì

Chứ chúm tro với vanheo xách dái ký thỏa thuận mở cái eo biển là đc rồi,
Mà nói cháu phí lời thật, Bữa giờ 1 răng có làm gì eo homuz đâu, dầu tăng là do mả gà trớ đấy .

Tình hình Iran và các bên liên quan | Đọc kỹ nội quy trước khi cmt | Lập thread ngoài KIA

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này