thật ra là làm biếng lắm. thắng fen cũng chã dc gì. tự mà tìm đọc nghiên cứu.
nếu vậy a cung cấp giúp tôi chi phí mớ này giả sử nếu toàn nhập và gián tiếp qua fdi giúpAnh ngáo vãi. Anh quote tôi thì tôi mớm tận mồm anh số liệu rồi đấy. Anh hỏi dôi ra bao nhiêu thì tôi cũng tính dôi ra cho anh luôn là 775m so với cùng kì 2025 đấy
Anh hỏi trạm sạc tôi cũng tính toán cả cho anh.
Tôi thèm hơn thua với kiểu anh làm cái gì? Hay tôi cung cấp số liệu k vừa ý anh?
và a chứng minh giúp tôi : đám này ở hạng ngạch nào ? của nhập khẩu. tôi chưa bao giờ ra cảng , nên ko biết.
giá trị tăng : 31% của 4.74 tỉ usd => 1.46 tỏi usd nhập siêu / năm => trung bình tháng = 120 m usd. / tháng
Cả 4.74 tỷ USD nhập khẩu 200.000 xe nguyên chiếc kia đều là nhập siêu vì Việt Nam có được hưởng tí giá trị sản xuất gì đâu
Còn số liệu nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô năm 2025 đây có 6 tỷ USD. A nên nhớ đống này tính cả phụ tùng sửa chữa cho đống xe xăng cũ ở Việt Nam chứ không phải chỉ để sản xuất xe mới nhé
Việt Nam chi gần 6 tỷ USD nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô năm 2025
Năm 2025 chứng kiến tốc độ nhập khẩu nhóm hàng linh kiện, phụ tùng ô tô tăng tốc chưa từng thấy, với 5,93 tỷ USD, tăng 21,5% so với năm 2024, tương ứng tăng trên 1 tỷ USD so với năm 2024.baodautu.vn
tiếc quá. a ko cung cấp được số liệu chính xác rồi. chỉ có thể phỏng đoán.
Có văn def của tuyên láo rồi mà “ko nên chỉ dựa vào xuất-nhập siêu mà đánh giá 1 nền kinh tế”
Xe điện nó khác, bọn tài đang bú chính sách sạc của bác nên mới ồ ạt mua, cộng tay trái bán tay phải nên số xe điện mới tăng thất thường, chứ bth đâu ra
thì rõ là tụi nó nói phét chống chế chứ sao, anh đánh giá cao tính logic của tụi này quá.
Sao các anh tranh cãi tý phụ tùng ô tô làm gì, đáng bao nhiêu đâu.Cứ duy tâm. Anh cứ tỉnh toán cho rõ ràng ra.
Tính ra thì năm 2025, 5 tháng nhập gần 2.2 tỉ. Năm 2026 nhập 3.15 tỉ. Tăng hơn 1 tỉ.
Khối ngoại: 2025 nhập 0,953 tỷ USD và 2026 nhập 1,10 tỷ USD.
Khối trong nước: 2025 nhập 1,224 tỷ USD, 2026 thì nhập 2,05 tỷ USD.
Phần trăng trưởng chênh lệch khối nội là 775m đô. Anh coi như là VF nó xơi hết đi thì cũng chả bõ gì so 16 tỉ đô kia cả
Cán bụ nói do đầu năm FDI nhập nguyên về để sản xuất. Cuối năm FDI xuất siêu thì sẽ dương nhé
Rồi E10 từ trên trời rơi xuống hả bợnmay mà nhà nước kịp thời sáng suốt chuyển đổi sang E10 nên bớt được thêm một tí. đúng là cảng ta anh minh thần võ
mấy con xe xăng này nhập 5 tỉ nhưng thuế thu lại đc gần 5 tỉ rồi
Tháng 5 nhập dầu nhiều quá hay sao mà nhập siêu bằng mấy tháng đầu năm luôn vậyanh đọc báo đi, trong bài có biểu đồ so sánh 2025 và 2026 đó...
2025 là line trên, 2026 là line dưới, đ.m như 2 thái cực, càng ngày càng xa nhau... tầm này năm ngoái (2025) đang khoảng +6 tỏi, nhưng bây giờ (2026) là -16.8 tỏi... chênh vênh vcl
Ko lẽ 2025 hàng loạt cty ko làm ăn sx gì, dồn hết qua 2026 ào ạt nhập nguyên liệu để sx ta
Xem tệp đính kèm 3673999
Không có chuyện nhập nvl mà gây thâm hụt đâu bro. Nguyên liệu mà nhập China thì đi đường bộ, đường biển vài ngày là về rồi. Từ Shenzhen về Bắc Giang chưa tới 2 ngày. Doanh nghiệp họ chỉ tích trữ đù dùng trong vài tuần. Nhiều khi thiếu nguyên liệu thì nhập về tới đâu là hết ngay. Chả có công ty nào ngu mà tích trữ tồn kho tận mấy tháng. Còn nhập máy móc dự án nào đặc biệt thì không rõ.
Dell phải là găm hàng, mà là mua đồ, máy móc về để phục vụ sản xuất cuối năm. Đó là báo chí viết.găm hàng tận nửa cuối năm mới xuất , xuất cho hết thâm hụt 16 tỷ đô thì kho dell nào mà chứa nổi nhỉ
via theNEXTvoz for iPhone
