Trung Quốc tiếp tục đẩy mạnh phát triển động cơ đốt trong

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề matma000000
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
máy động cơ đốt trong (dầu) xe tải nặng vẫn tín thằng Hyundai, máy vừa mạnh vừa êm, mỗi tội hơi tốn dầu. Chứ còn máy TQ nó làm sao mà kêu cành cành như máy cày :sweat:
 
Bữa chủ tịch Toyota mới nói cô đơn khi cố bảo vệ động cơ đốt trong.
Nay có bạn Tàu cùng làm rồi :shame:

via theNEXTvoz for iPhone
Buồn cười là 2 ngày trước báo TQ đồng loạt đăng về đột phá mới của Toyota khi nghiên cứu động cơ đốt trong, đạt hiệu suất nhiệt 44%. Và đều công nhận đây là đỉnh cao mới của cơ khí động cơ, ca ngợi kĩ thuật của Nhật.
Tất nhiên phần sau bài báo là viết về tâm trạng buồn của Chủ tịch hãng Toyota, bảo là Nhật đã cố gắng rất nhiều nhưng giờ là thời của xe điện. Xu hướng xe Nhật bị xe điện TQ thay thế trên khắp thế giới là không thể tránh khỏi (TQ hạng 1 nhé) :shame:
 
máy động cơ đốt trong (dầu) xe tải nặng vẫn tín thằng Hyundai, máy vừa mạnh vừa êm, mỗi tội hơi tốn dầu. Chứ còn máy TQ nó làm sao mà kêu cành cành như máy cày :sweat:
A nhầm rồi.
Máy dầu xe tải giờ wechai nó đập cho Huyndai sml rồi đó anh.
Anh cứ hỏi đám xe khách, xe tải là rõ :go:
Còn về tải nặng thì Hàn làm gì có tuổi trước nay mà tín với chả không :go:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Hiệu suất thì chắc thằng nào cũng có thể nghiên cứu đẩy được,nhưng cái quan trọng cố hữu của động cơ tàu trước nay là độ bền.
Chỉ cần đẻ ra được 1 cái máy chạy ít nhất 10 năm thì khách hàng họ cũng sẵn sàng xuống tiền.
Xe khách dùng động cơ wechai chạy 170 vạn (1,7 triệu km) tại việt nam đầy rồi đó anh, và ko cần làm máy gì cả anh nhé.
Anh cập nhập lại đi, do trc nay a chỉ dùng tàu địa phương, chứ tàu tw nó cũng bền lắm đó anh

via theNEXTvoz for iPhone
 
Tương lai chắc vẫn là động cơ đốt trong thay vì xăng thì chuyển sang dùng e-fuel vẫn dùng được hạ tầng và động cơ như hiện tại và TQ cũng đang đầu tư rất mạnh, xe điện điểm yếu ko hẵn là pin mà là hạ tầng lưới điện trạm sạc, thời tiết cũng ngày càng cực đoan ăn một trận bão lụt thì lại có quá nhiều thứ để làm :confident:
vl, tầm này rồi vẫn còn bảo tương lai là động cơ đốt trong :(
 
Anh ấy quyết tâm bỏ qua luôn. Bắt người khác chứng minh sạc xe nhưng k chứng minh cách đậu xe của mình 🥲

via theNEXTvoz for iPhone
Các anh bấn quá nên mất lý trí à? Cách đậu xe trong nhà có gì đâu mà phải bắt tôi up hình để học hỏi? Cái đấy các anh cứ nhìn mấy lão tài xế xe tải đậu xe mà học hỏi thôi. :sneaky:
 
nó nghiên cứu để bổ sung vào danh mục.chứ còn xe điện hiệu suất 98% thì có đến 1000 năm nữa xe đốt xăng cũng không thể đuổi được.loại xịn nhất với quy mô công nghiệp hiện nay với quy trình tái sử dụng khép kín hoàn toàn nhiệt thừa mới có hiệu suất quanh quanh 60%
Thế điện đc SX từ gì?
Và hiệu suất SX điện là 100% ý hả. :feel_good:
điện thì có thể sản xuất bù chứ dầu mỏ không may thằng mỹ nó điên nó phong tỏa cái eo biển như vừa rồi thì những nước như tq hay vn đái ra quần.có mỏ đủ để tự chủ được đâu.điện thì có lộ trình là có thể tự chủ được 100%.an ninh năng lượng của 1 nước không thể phụ thuộc 1 thằng ất ơ nào ở bên kia đại dương được
Các dự án điện mới của VN đều là khí LNG. Khí này cũng từ mỏ dầu/khí mà ra. :go:
TĐ đã hết tiềm năng, điện than thì bị dừng rồi. :go:
 
Các anh bấn quá nên mất lý trí à? Cách đậu xe trong nhà có gì đâu mà phải bắt tôi up hình để học hỏi? Cái đấy các anh cứ nhìn mấy lão tài xế xe tải đậu xe mà học hỏi thôi. :sneaky:
Đang thắc mắc đậu như thế nào cho vừa ý anh ấy mà. Tôi đâu có chạy xe tải đâu mà nhì xe tải chi!

via theNEXTvoz for iPhone
 
vl, tầm này rồi vẫn còn bảo tương lai là động cơ đốt trong :(
Ý là động đốt trong vẫn tồn tại trong tương lai, và hướng đi sẽ là plugin hybrid đi vòng vòng trong phố thì dùng pin là đủ và việc sạc cũng nhẹ nhàng ko cần hạ tầng trạm sạc đắt đỏ, động cơ đốt trong sẽ đáp ứng cho những chuyến đi xa :confident: tôi đoán động cơ đốt trong sống vì nó ăn theo cái e-fuel là một hướng đi trong việc tự chủ năng lượng của TQ và nhiều nước. E-fuel là xăng dầu xanh với mục đích dùng cho hàng không, quân sự và vận tải nên việc nó phát triển là chắc chắn :doubt:
 
A nhầm rồi.
Máy dầu xe tải giờ wechai nó đập cho Huyndai sml rồi đó anh.
Anh cứ hỏi đám xe khách, xe tải là rõ :go:
Còn về tải nặng thì Hàn làm gì có tuổi trước nay mà tín với chả không :go:

via theNEXTvoz for iPhone
mấy năm gần đây thì tui chịu, chứ mấy con xe tầm 10 năm trước mỗi lần vào kho nhận hàng con nào con nấy kêu cành cành sida lắm, kêu còn to hơn HIno chứ đừng nói so với Hyundai
 
A nhầm rồi.
Máy dầu xe tải giờ wechai nó đập cho Huyndai sml rồi đó anh.
Anh cứ hỏi đám xe khách, xe tải là rõ :go:
Còn về tải nặng thì Hàn làm gì có tuổi trước nay mà tín với chả không :go:

via theNEXTvoz for iPhone
Hiện nay huyndai vẫn uy tín mảng xe tải động cơ diesel. 2 thằng trùm vẫn là hino và isuzu. Động cơ diesel huyndai rất ngon, chỉ là khung gầm xe tải huyndai thì không ngon thôi.

Còn xe tải diesel wechai thì tôi chưa thấy VN ưa chuộng.
 
Lưới điện mong manh lắm. Anh rất khó làm tê liệt 1 quốc gia chạy xe xăng dầu. Nhưng muốn làm tê liệt 1 quốc gia chạy xe điện thì quá dễ.

Đó là lý do dù TQ đang mạnh về xe điện nhưng họ vẫn phát triển xe xăng. Không chừng họ còn muốn tăng tỉ lệ xe xăng, giảm tỷ lệ xe điện.
Làm khó còn phá dễ. Ukraine nó spam cho Crime thiếu xăng dầu luôn rồi kìa. Còn Iran nó cũng đang spam quá trời.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
matma000000,
Người trả lời cuối
soc105,
Trả lời
148
Lượt xem
16.615
Quay lại
Lên đầu trang