ủa cái này isofix, t đang hiểu cái dây an toàn là a đang ví dụ đúng không?Xem tệp đính kèm 3675759
Ai chửi thì cứ chửi thôi, vừa múc 1 chiếc ghế booster cho thằng ku (6t), cứ an toàn cái đã, đến khi xảy ra tai nạn thì người hối tiếc đầu tiên là bản thân thôi
Ừ cái này là isofix, tôi lắp cài thử dây chụp test 1 kiểu để review shop thôi chứ khi con ngồi lên thì mới cài dây màủa cái này isofix, t đang hiểu cái dây an toàn là a đang ví dụ đúng không?
Nếu mà cứ vậy ngồi lên thì anh đúng là thánh, vì cái quan trọng nhất ko phải là cái ghế, mà cái cái dây an toàn kia kìa
t cũng xài kiểu này, nhưng loại t mua có cái cái đỡ lưng và đầu có thể tháo rồi
Anh nói hay nhỉ, y như E10 tương thích 90% phương tiện, 10% thì kệ cmn hoặc mua xe điện. Giờ như anh bảo tự biết đường tính toán thì chắc là đi taxi nhỉ?
Chứ anh muốn như nào? Muốn người làm luật phải tính dùm anh luôn cả trường hợp lỡ vợ chồng anh phệt nhau máu quá đẻ liên tiếp 4 năm 3 đứa à? Cái đấy là việc của anh, anh phải tự mà lo lấy chứ? Nực cười thật.
8 thì booster
Haha, thế mới là xã hộiThấy nhiều bậc cha mẹ dốt nát hẹp hòi, an toàn cho con mình thì không lo, chỉ lo chống chế cò quay để không bị phạt, lo xước ghế, lo bất tiện
Ko cần thách tôi sống ở Nhật gần 10 năm rồi, mua ô tô cũng mua ghế cho em bé luôn.Nói vớ va vớ vẩn, pháp luật cần công bằng, đâu ra mà phạt còn phải coi thu nhập cao hay thấp vậy? Xong kêu xã hội rách nát là rách cái gì, ko có cái ghế đó là auto rách?
Lôi Nhật vào thì qua Nhật mà sống, nghĩ sao câu đầu bảo VN như kiểu còn nghèo, có cái ô tô đã là thượng đẳng, câu sau lại đem VN ra so với tiêu chuẩn Nhật
Hẳn là "coi thường mạng sống của con", tư duy và cách quy chụp sao mà ngoo thế
.
Xem tệp đính kèm 3675759
Ai chửi thì cứ chửi thôi, vừa múc 1 chiếc ghế booster cho thằng ku (6t), cứ an toàn cái đã, đến khi xảy ra tai nạn thì người hối tiếc đầu tiên là bản thân thôi
Xin 1 ví dụ về 1 nước nào đó quy định ghế trẻ em cho cả xe gia đình và xe dịch vụ để tôi tham khảo với?Sao có 1 số người cứ ý kiến thiên về việc phạt hay không phạt ấy nhỉ. Mọi người có thắc mắc gì về việc phải mua ghế trẻ em đâu. Cái ngta quan tâm là sự công bằng, tại sao xe dịch vụ thì không cần, mà xe nhà thì lại cần. Trong khi đó xe nhà thường là xịn sò hơn xe dịch vụ, người lái cũng cẩn thận hơn, mấy ô thử trả lời câu hỏi này xem nào. Đừng có giơ cái gọi là quốc tế ra, so quốc tế phải so sánh rất nhiều thứ, ít nhất là mặt bằng chung là phải bằng 70% nước ngta mới được. Mà cái khác biệt lớn nhất nước ngta đa phần là tư bản giãy chết, chế độ khác biệt hoàn toàn. Sao các ông không so sánh ngang phân, ví dụ như Cu3 chẳng hạn
Không có, các nước xã nghĩa quá ít, lại còn là nước đang phát triển thì càng không có
Việc cốt lõi của cái luật này là đảm bảo an toàn cho trẻ em chứ không phải thương mại. Chuyện thương mại không có ý nghĩa gì cả, tại sao có yếu tố thương mại thì bỏ qua an toàn cho trẻ em. Ai có thể đảm bảo xe dịch vụ an toàn hơn xe nhà? Chuẩn thì phải bắt buộc tất cả giống như đội mbh, xe trắng hay vàng cũng phải đội mbh hết.Không thể đòi taxi làm, vì taxi đâu biết được mình sẽ chở trẻ em hay không, rồi đứa nhỏ đó mấy tuổi, cao bao nhiêu. Cha mẹ chịu trách nhiệm việc này là hợp lí nhất, bất kể xe nhà hay taxi. Ông muốn chửi thì kiếm cái gì đáng chửi ấy
