Hà Nội khởi công đồng loạt 5 tuyến metro và 3 dự án nhà ở cho thuê
- Người tạo chủ đề yang39
- Ngày bắt đầu
Sáng mắt sáng lòng rồi
Senior Member
Ăn quả bom nợ như vành đai con đường thì ngon luônFull Tàu, bảng biển có luôn đó anh
V chỉ nghiên cứu và xây KĐT, hầm với metro thì cho Tàu
Xem tệp đính kèm 3676111
thanhphamnguyen
Senior Member
Anh gì ơi, làm tổng thầu EPC gì mà biên ln 60% ghê zậyÀ.. nói thêm cái nữa. Đợt mà Vin đòi làm đsct mình nói thẳng là nhà nước nên làm chủ đầu tư, chỉ đề thằng Vin làm nhà thầu tổng vì nó là thằng quản lý tốt, sẽ hài hoà lợi ích giữa nhà nước (làm sẽ chậm) và giúp Vin (trả dc ít nợ).
Đến bây h thì chính sách này đã được thực thi. Nhưng cho dù ntn đi nữa thì với dự án này, Vin cũng hung lắm đem về dc 10 tỉ $, trả nợ dc 30% số nợ chứ mấy... cũng chua lè cho Vin (nhưng dù sao cũng tốt quá trời vì giảm dc tận 30% số nợ)
). 1 năm vĩnh phát đốt 800tr riêng tiền lãi vay, mỗi quý 1 tỷ thì lấy gì mà đủ hehe. V làm tổng thầu EPC cũng dc thôi, cơ mà tò mò chút cán bộ làm cho V ở dự án này, bình thường có chuyện thì bị đuổi thôi vì tiền anh V, chứ dính tiền nhà nước là tôi tôi cũng kí tá đòi hỏi cẩn thận, nên ko biết có nhanh như người ta nghĩ ko.
Alb
Đã tốn tiền
Chịu rồi, xã hội có kẻ giàu người nghèo, mà thời buổi này phân hoá giàu nghèo lại ngày càng lớn. Chỉ có tự mình cứu mình chứ chả ai cứu đc đâu. Cố gắng thôi.Anh zai kiếm được nên anh zai thấy bình thường. Khủng hoảng đến rồi cũng đi, xin anh zai bí kíp vượt qua khủng hoảng, vượt qua nỗi sợ? Chứ có toa tàu, chưa kịp tích luỹ căng lắm anh zai ơi, hãy cho chúng tôi 1 con đường
Alb
Đã tốn tiền
Mà cái đường sắt cao tốc HN-HL Vin nó dám tuyên bố 2028 xong. Mốc 2028 cũng rất gần rồi, để xem nó làm như nào. 2028 mà xong đc thật thì tôi tin là 5 tuyến này Vin nó cũng sẽ làm xong sớm ( tất nhiên ông HN phải xoay đủ tiền cho nó làm, chứ k có tiền thì nghỉ khoẻ). Chỉ cần tầm này năm sau nhìn tiến độ là đoán đc phần nào thời điểm hoàn thành thôi. 1 năm trôi nhanh lắm.
kakashivn2025
Senior Member
Chạy qua cả nước đâu mà QH
thanhphamnguyen
Senior Member
Thì anh em trong này bàn luận cho vui, cơm thì vẫn phải kiếm, sống thì vẫn phải sống, nên tui thấy anh zai nói chuyện huề vốn quá.
wynn.bullerman
Senior Member
Mấy page đầu tôi thấy có vấn đề định hướng
halley.189
Senior Member
Tổng dự án 55 tỉ$, tôi cho V lợi nhuận luôn 10 tỉ $Anh gì ơi, làm tổng thầu EPC gì mà biên ln 60% ghê zậy
V làm tổng thầu EPC cũng dc thôi, cơ mà tò mò chút cán bộ làm cho V ở dự án này, bình thường có chuyện thì bị đuổi thôi vì tiền anh V, chứ dính tiền nhà nước là tôi tôi cũng kí tá đòi hỏi cẩn thận, nên ko biết có nhanh như người ta nghĩ ko.
Đang nói kiểu NN làm vậy để cứu V, cho nó lập dự toán luôn (để mức lợi nhuận cao nhất có thể vv )..kiểu đem tiền của dân trao luôn cho nó cho nó trừ bớt nợ (nhưng cũng khó mà có thể cứu nó dc)Thậm chí còn chơi kiểu giao cực nhiều tiền nhất cho V có thể (ngay giai đoạn đầu) để nó đem tiền đó đi đảo nợ trước
//Anh đọc hiểu có vấn đề (tôi đang khịa thằng V).
LastStand
Đã tốn tiền
HN dùng 2 máy cuốn chiếu còn HCM dùng 1 máy đào 2 giai đoạn nên thời gian tháo + vận chuyển và lắp lại tốn gần nửa năm.Thằng suối tiên có 2,6km so với 4km của nhổn ga hà nội thì chả nhanhmà hà nội nó cũng xong từ tháng 4 rồi, hầm tbm thì vừa đào vừa lắp vỏ luôn chứ có khác j nhau
HN có nhiều khối địa chất phức tạp, lại lịch sử phát triển lâu đời nên dễ dính di tích lịch sử. Anh nói đào là đào được ngay ấy? . Mấy tuyến Vin đứng liên danh lần này nằm dưới các khu dân cư dày đặc. Thời gian thì gấp rút rồi thiệt hại sụt lún, hư hỏng nhà cửa đền đâu cho hết. Mà đâu phải cứ đắp tiền vào là bất chấp được đâu?
Vui Miền Cực Lạc
Senior Member
Có ông anh bạn đang làm cho vin ở làng vân, nghe ổng kể nhiều về cách vin quản lý, khá là gắt và làm cũng rất nhanh, chú trọng KPI chứ k có báo cáo lấy thành tích bùa vẽChất lượng chưa bàn đến nhưng tốc độ thì Vin làm rất nhanh nếu không vướng mặt bằng
LastStand
Đã tốn tiền
Vịn nó phải trả cho đội PM dự án này cực khủng, không thì bố thằng nào dám làm. Bình thường làm trong ban qlda của waterhouse đã vỡ đầu rồi, giờ còn thêm áp lực từ tập đoàn về nữa. Ông nào làm được đúng phải tinh thần thép.Anh gì ơi, làm tổng thầu EPC gì mà biên ln 60% ghê zậy
V làm tổng thầu EPC cũng dc thôi, cơ mà tò mò chút cán bộ làm cho V ở dự án này, bình thường có chuyện thì bị đuổi thôi vì tiền anh V, chứ dính tiền nhà nước là tôi tôi cũng kí tá đòi hỏi cẩn thận, nên ko biết có nhanh như người ta nghĩ ko.
thanhphamnguyen
Senior Member
Thế thì cán bộ nhà nước kí dễ dc nuôi cơm lắmTổng dự án 55 tỉ$, tôi cho V lợi nhuận luôn 10 tỉ $
Thậm chí còn chơi kiểu giao cực nhiều tiền nhất cho V có thể (ngay giai đoạn đầu) để nó đem tiền đó đi đảo nợ trước
//Anh đọc hiểu có vấn đề (tôi đang khịa thằng V).
ItKhiComment
Senior Member
Vãi mấy cái metro quanh HN mà bác so với đường sắt cao tốc Bắc Nam
apolinaire
Senior Member
Tôi không nói đến tiến độ, mà chỉ định nói là dự án 55 tỉ đô nhưng không cần phải chi 55 tỉ đô thật mà 70% sẽ là VND. Chứ tiến độ hay không còn phụ thuộc vào GPMB và giải ngân của Nhà nc, và tôi cũng chắc 2030 không thể xong.Thím nói cứ như dễ lắmấy thím
1. 30% của 55 tỉ là cho 15 tỉ $ (hiện tại có thông tin ngoại hối của con Vịt còn có 60 tỉ $ , 3 năm bay 60 tỉ $) và càng ngày càng tụt. Cứ cái độ tụt ngoại hối ntn thì 5 năm sau nếu mất 15 tỉ $ này nữa là con vịt dưới 30 tỉ $ là nền kinh tế coi như bỏ của.
2. Mỗi cái metro CL-HĐ không mà đã bù lỗ chết mợ (1 năm 560 tỷ đồng cho 13km). Mà tuyến này là đông bỏ bu đi được đấy nhé. Nếu lấy 300km ra và tính tỉ lệ vui vui thì nhân cho 20 lần lên => 1 năm bù hơn 10k tỉ đồng nếu đưa vào vận hành. Chưa kể mấy tuyến này nghe nói phục vụ cho mấy cái dự án của Vin kha khá trong đó nữa (mật độ lấp đầy chắc gì bằng CL-HĐ).
Nói chung mình khẳng định 5 năm cho 5 tuyến này 99% không bao giờ xong ^^.
Giao thông công cộng (metro, bus) nước nào cũng phải bù lỗ, nên vụ bù lỗ không tính đến ở đây. HN và SG còn đang lên phương án 7-8 ngàn tỉ 1 năm vụ miễn vé xe bus kia kìa.
kakashivn2025
Senior Member
Giá nhà các dự án ôm dọc tuyến tăng x2 x3 nữaÀ.. nói thêm cái nữa. Đợt mà Vin đòi làm đsct mình nói thẳng là nhà nước nên làm chủ đầu tư, chỉ đề thằng Vin làm nhà thầu tổng vì nó là thằng quản lý tốt, sẽ hài hoà lợi ích giữa nhà nước (làm sẽ chậm) và giúp Vin (trả dc ít nợ).
Đến bây h thì chính sách này đã được thực thi. Nhưng cho dù ntn đi nữa thì với dự án này, Vin cũng hung lắm đem về dc 10 tỉ $, trả nợ dc 30% số nợ chứ mấy... cũng chua lè cho Vin (nhưng dù sao cũng tốt quá trời vì giảm dc tận 30% số nợ)
Eva Green
Senior Member
Lấy đâu ra cái tỉ lệ này vậy, xây metro thì máy móc thi công, đoàn tàu, ray, tín hiệu, điều khiển, chuyên gia, tư vấn ... phải chiếm 70% giá trị dự án, mấy cái sắt thép, xi măng, nhân công toàn hàng giá rẻ
richardyang
Senior Member
Em thử nhờ AI đưa gợi ý, nó bảo 50 tỷ đô hoàn toàn khả thi nếu:
- Đấu thầu đất vàng TOD bám theo các vị trí ga (chiếm phần lớn)
- Đấu thầu quyền phát triển không gian trên cao, ngầm và xung quanh tại các vị trí ga (TTTM, siêu thị và cửa hàng tiện lợi, bãi đỗ xe, v.v...)
- Đấu thầu quyền quảng cáo (màn led, poster, chạy ads trên app đi tàu, v.v...)
- Phát hành trái phiếu.
Lee Qri
Đã tốn tiền
Dọc tuyến hên xui lắm, khéo lấy xây tod. Vd có cái ds đi gần nhà t, nhìn bản đồ qh toàn màu đỏ với xanhGiá nhà các dự án ôm dọc tuyến tăng x2 x3 nữa
Nguyen.dinhtung
Senior Member
quy mô vốn thì khác mấy đâu bác. cũng 50 tỏi đô đó. bằng đường sắt bắc nam phương án 250Km/hVãi mấy cái metro quanh HN mà bác so với đường sắt cao tốc Bắc Nam
Chủ đề tương tự
- Đã khóa
