kietpva0102
Senior Member
shop dầu nhớt 86 có chiết lẻ ấy bác
thảo luận [Ver2025] Honda Winner, Winner X 150cc - Xe cho phịch thủ - Tổng hợp - Đánh giá - Chia sẻ kinh nghiệm
- Người tạo chủ đề hoalong1120
- Ngày bắt đầu
tc04th
Senior Member
mua 4 5 chai về dùng dần, lần đầu bóc 2 chai ra châm cho đủ, cứ gối nhau mà đổ tới chai cuối
nhthangdct
Senior Member
Công tắc pha cos winner x có gắn được cho v1 để dùng passing ko các bác?
Béo Đen
Senior Member
qua đổ thử chai ultra thấy ổn áp phết không biết tầm 1000 1500km thì thế nào
kietpva0102
Senior Member
ultra thì mắc, advance đủ chơi rồi bác
Béo Đen
Senior Member
mình thấy giá xêm xêm nhau mà nhỉ. chênh nhau 20k
kietpva0102
Senior Member
chắc đợt này tăng giá, chứ đợt trc e mua tầm 14x-15x 1.1l với cả 1 ngày đi tầm 2-30km thì chạy w30 cho nhẹ máy
Béo Đen
Senior Member
thấy shop mall hay motoveevoo giá chai 1l chưa chiết đã 18x rồi ý
yuhhuy1711
Senior Member
lần đầu trải nghiệm xăng e10 để lâu chết máy các bác ạ.
về quê 5 ngày, 3h sáng về phòng cẩn thận lắc xe vài cái, tới sáng đi làm lắc cái nữa, lúc đầu bấm đề nổ luôn để 2' chạy ra tới cổng thì máy lịm đi rồi tắt dần. đề một lúc lâu mới nổ lại muốn cạn bình luôn
về quê 5 ngày, 3h sáng về phòng cẩn thận lắc xe vài cái, tới sáng đi làm lắc cái nữa, lúc đầu bấm đề nổ luôn để 2' chạy ra tới cổng thì máy lịm đi rồi tắt dần. đề một lúc lâu mới nổ lại muốn cạn bình luôn
Lọc xăng fence thay gần nhất là từ bh, nếu lâu thì nên thay thử xem sao.lần đầu trải nghiệm xăng e10 để lâu chết máy các bác ạ.
về quê 5 ngày, 3h sáng về phòng cẩn thận lắc xe vài cái, tới sáng đi làm lắc cái nữa, lúc đầu bấm đề nổ luôn để 2' chạy ra tới cổng thì máy lịm đi rồi tắt dần. đề một lúc lâu mới nổ lại muốn cạn bình luôn
Mình đổ E10 cũng được 5-6 bình rồi, cảm giác đề nhạy hơn. Còn chủ yếu đi phố nên chưa tính được hao hơn hay không. Hôm rồi để xe ở hầm 5 ngày đề phát được luôn.
Lọc xăng mình thay định kì 1 vạn rưỡi 1 phát
À quên mình v1 đời 2019
kietpva0102
Senior Member
e đi winR + e10 để 1 chỗ đi du lịch cả tuần về bấm 1 phát vẫn nổ có sao đâu nhỉlần đầu trải nghiệm xăng e10 để lâu chết máy các bác ạ.
về quê 5 ngày, 3h sáng về phòng cẩn thận lắc xe vài cái, tới sáng đi làm lắc cái nữa, lúc đầu bấm đề nổ luôn để 2' chạy ra tới cổng thì máy lịm đi rồi tắt dần. đề một lúc lâu mới nổ lại muốn cạn bình luôn
private shadow
Senior Member
chắc lâu không vệ sinh máy móclần đầu trải nghiệm xăng e10 để lâu chết máy các bác ạ.
về quê 5 ngày, 3h sáng về phòng cẩn thận lắc xe vài cái, tới sáng đi làm lắc cái nữa, lúc đầu bấm đề nổ luôn để 2' chạy ra tới cổng thì máy lịm đi rồi tắt dần. đề một lúc lâu mới nổ lại muốn cạn bình luôn
giống xe em 4 vạn chưa thay lọc xăng, bugi, chỉ vệ sinh kim phun buồng đốt. Tới lúc đổ e10 thì chạy lúc thòng ga hay tắt máy. Mà chưa có thời gian đem ra tiệm cho ngta vệ sinh
Có tg thì bác đi vệ sinh tổng thể chắc chạy sẽ êm thôi
tc04th
Senior Member
cái lọc xăng quan trọng lắm đấy, đổ xăng khoáng nó lẫn cặn dính ở lọc lâu năm, giờ đổ xăng có cồn vào nó tẩy cặn chui hết vào bơm xăng và kim phun, xăng phun vào bị hụp là do kim phun nghẹt đấy
yuhhuy1711
Senior Member
Xe mình 25k km chưa đi vệ sinh kim phun buồng đốt bao giờ vì bản thân cũng ko tin vụ này lắm, định chạy thời gian nữa rớt đầu đại tu luôn. chắc sắp tới ra thay lọc xăng.
từ hôm đó đến nay xe đi hàng ngày thì lại nổ bình thường rồi
Sửa lần cuối:
yuhhuy1711
Senior Member
kietpva0102
Senior Member
25k km bác đã thay lọc xăng chưa
yuhhuy1711
Senior Member
chưa bác
, ae tư vấn thì cuối tuần phải đi thay liền
kietpva0102
Senior Member
tầm 15-18k km thì nên thay lọc xăng đi bác, để đi cho ngọtchưa bác
private shadow
Senior Member
em 40k km vẫn chưa thay đây25k km chưa thay lọc xăng
tks các bác để e đi thay lọc xăng luôn
Chủ đề tương tự
