tin tức Quy định dùng ghế trẻ em trên ô tô từ 1/7 và những trường hợp ngoại lệ

anhuhuhe12 · 24/6/26

minhquang2107 đã nói:
đến việc bôi đen mày còn ko hiểu thì mày nghĩ thứ cơm ăn - áo mặc - vật chất - an toàn - phát triển của mày và gia đình mày chắc từ trên trời rớt xuống chắc, còn mày ko hiểu hết cái ví dụ giữa MBH + 0% độ cồn và cái ghế trẻ em ntn thì a nghĩ mày chắc dưới 22 tuổi, vì lúc đó khi ra luật cũng có những thằng chống phá kịch liệt giống như mày.
"Lại theo tình hình giao thông thì con số thương vong do thiếu ghế an toàn gần như = không ở Việt Nam thì áp đặt bắt buộc để làm gì, có lãng phí không?" <-- bé nói thì đưa dẫn chứng ra nhé cưng, F38 ko có ai thiếu kiến thức đâu .
Còn a hỏi nhé, ku có xe ô tô chưa ?, có con chưa ?, có rồi thì để con ngồi hàng 2 và bị thắng gấp đạp kịch phanh lần nào chưa ?. Chỉ cần 1 cái chưa thì coi như mọi lý luận của bé là vứt đi rồi, còn a thì có hết và trãi nghiệm hết nên ủng hộ luật ghế trẻ em 2 tay (a mua ghế trẻ em vài năm rồi cưng).
Khác quan điểm là nói người khác là bò ?, thế cưng ko biết cưng đang bị lũ ngu nào dắt mũi à ?, a nghĩ khả năng tranh luận của bé cũng ngang mấy đứa ở nhóm "bàn rách chính trị" rồi đấy , mớ luận điểm của cưng đưa ra để phản đối cái vụ ghế trẻ em nó cũng trẻ con như cái suy nghĩ của cưng .
P/s: nhớ đọc cho kỹ và rep nhé bé, rep lung tung chả có nội dung gì.

Nó đòi thực tế có số liệu nào bảo đó giờ không có ghế thì trẻ em bị nặng chưa á.
Xong nó so sánh ngu bảo xe bị bẹp dí thì có ghế cũng không an toàn hơn nè.
Xong nó bảo đi trong khu vực đông dân cư 40km/h chả bao giờ thắng gấp đâu mà lo nè. Sống kiểu nó là có tình huống gì nó lủi luôn chứ không thắng vì sợ con mình theo quán tính văng ra trước á, đó là cách nó đảm bảo an toàn cho con nó chứ không phải dùng ghế để bảo đảm an toàn cho cả con nó lẫn người xung quanh anh hiểu không?

minhquang2107 · 24/6/26

anhuhuhe12 đã nói:
Nó đòi thực tế có số liệu nào bảo đó giờ không có ghế thì trẻ em bị nặng chưa á.
Xong nó so sánh ngu bảo xe bị bẹp dí thì có ghế cũng không an toàn hơn nè.
Xong nó bảo đi trong khu vực đông dân cư 40km/h chả bao giờ thắng gấp đâu mà lo nè. Sống kiểu nó là có tình huống gì nó lủi luôn chứ không thắng vì sợ con mình theo quán tính văng ra trước á, đó là cách nó đảm bảo an toàn cho con nó chứ không phải dùng ghế để bảo đảm an toàn cho cả con nó lẫn người xung quanh anh hiểu không?

lý luận của nó đúng kiểu trẻ con =))

, hay còn gọi là cãi ngang.

secondhalf · 24/6/26

minhquang2107 đã nói:
lý luận của nó đúng kiểu trẻ con , hay còn gọi là cãi ngang.

Thằng ngu đấy nó ngang bỏ con mẹ lên được, giống cái thằng gì mà ban nick rồi. Tôi cho nó đủ các lý lẽ, từ ví dụ thực tế khi xảy ra va chạm vẫn an toàn nếu có ghế, giải thích cho nó là Tây hay ta thì định luật vật lý cũng như nhau, rồi bảo thẳng cái luận điểm số liệu của nó là vô nghĩa. Tất cả những gì nó trả lời tôi chỉ là số liệu đâu, rồi lờ mẹ đi những luận điểm khác, thế mà trong mắt nó là tôi không có chiêu gì. Sau đấy thì chính mồm nó hỏi 120km/h mà tai nạn thì ghế nào đỡ được, tôi quote lại cái ví dụ mà trước đấy nó lờ đi, có xe lăn vài vòng biến dạng trên cao tốc mà trẻ trong ghế vẫn sống thì nó lại quay về cái luận điểm ngu l` là ví dụ ở nước ngoài không phải ở Việt Nam.

Tranh luận với thằng vừa cùn vừa có phong cách tự luyến thế này thì nô hốp anh ạ =))

secondhalf đã nói:
Thích có ví dụ mà không chịu tìm là thế nào nhỉ, đây xe lộn vài vòng trên đường cao tốc và biến dạng đây. Hai người lớn (một lái + một khách) cài dây an toàn, cháu bé 1 tuổi dùng ghế ô tô được lắp chuẩn chỉ, bình an vô sự. Lái xe chỉ cần phục hồi ám ảnh tâm lý là xong.

Correctly-fitted car seat saved toddler's life, say firefighters

Firefighters say a one-year-old boy rescued from a vehicle which flipped over southbound about a mile from junction ten on the motorway just after 5pm may not have survived if the car seat he was in had not been installed properly.A passenger was able to remove himself and the child, both of...

news.oxfordshire.gov.uk

VD thứ 2 thì đây: mới tháng 2/2026, xe bán tải ở Mỹ văng ra khỏi đường và rơi xuống cầu (bấm vào link mà xem ảnh). Tất cả bình an vô sự, ghế trẻ em là nguyên nhân chính

Pickup Truck with 2 Kids Inside Flies off Overpass. Both Survived Thanks to Seatbelts, First Responders Say

Two adults and two children survived a dangerous car accident, when their pickup flew off an highway overpass in Franklin, Tenn., on Feb. 1.

people.com

Taskmaster đã nói:
Tao có bảo cái ghế không an toàn đâu, bẹp xe thì ghế giờ.
Bảo rồi, lấy số liệu, sự vụ ở Việt Nam đi chứ lôi Mỹ ra thì kinh rồi

secondhalf đã nói:
Thì đấy, xe lăn vài vòng trên cao tốc, rơi xuống vực, biến dạng như thế, còn đòi thế nào nữa? Sự vụ ở Việt Nam hay ở Mỹ hay ở đéo đâu chả thế, hay mày nghĩ định luật vật lý ở Mỹ khác ở Việt Nam? Hay mày nghĩ trẻ con Việt Nam da cao su chịu lực xương adamantium chấp hết mấy thằng nước khác?

Phản biện ngu như con cầy mà còn bày đặt emo suỵt với cả soạt. Tao mà là nhà nước thì riêng cái loại mày ngoài bắt trang bị ghế trẻ em tao còn cắt mẹ nó lưỡi chặt mẹ nó tay cho chừa cái thói đã ngu còn thích phát biểu.

Taskmaster đã nói:
sủa rồi à, không có lý lẽ số liệu gì à, mõm không vậy.
Nói tao nghe, 2000 trẻ thương vong do TNGT mỗi năm đến từ những tình huống nào

secondhalf đã nói:
Không có chiêu gì ngoài chiêu nhai lại mấy cái luận điểm cũ rích của mày à?

Chốt lại cho nghe nhé, để mày tắt cái việc nhai đi nhai lại cái luận điểm ngu l của mày

Bao nhiêu % trong số 2000 trẻ thương vong do TNGT mỗi năm là do ô tô có phải thông số quan trọng không: không, tập mẫu trẻ em gặp tai nạn trong ô tô nó là tập giao của cái tập 2000 trẻ kia, không phải tập con. Phần còn lại nó nằm ở các chấn thương không được báo cáo, nhẹ thì u đầu mẻ trán nên về nhà tự chữa với nhau, nặng thì phải đến bệnh viện nhưng vẫn được chữa khỏi, nên không tính vào số trẻ tử vong ở trên.

Nếu không có chính xác con số là bao nhiêu % trong số 2000 trẻ thương vong mỗi năm ở VN mày đưa ra, thì có thể kết luận là ghế trẻ em không cần thiết không: không. Chỉ có thằng ngu mới lập luận rằng không có thông số = đủ an toàn và không cần ghế trẻ em.

Cuối cùng là ghế trẻ em có cần thiết không: có. Có rất nhiều nghiên cứu cho thấy khi tai nạn xảy ra, ghế trẻ em tăng khả năng sống sót của trẻ lên rất nhiều - nghiên cứu dựa trên thống kê tai nạn thực tế cũng có, dựa trên thí nghiệm mô phỏng cũng có. Đừng có lôi cái luận điểm Việt Nam chưa thực hiện nghiên cứu nào ra, vì 1/ không ai dám chắc mình ra đường không bao giờ gặp sự cố, 2/ khi tai nạn xảy ra thì kết quả của tai nạn đều chỉ tuân theo các định luật vật lý ở mọi nơi trên Trái Đất này và 3/ hiểu đơn giản hơn là việc buộc xe ô tô phải trang bị ghế trẻ em là kết quả của rất nhiều ca trẻ em thiệt mạng trên thế giới.

Tư duy đéo có thì làm ơn bớt vặn vẹo, bớt phát biểu đi cho xã hội được nhờ. Đm từ đầu đến giờ tao đưa ra đủ mọi lý lẽ, còn mày chỉ biết nhai đi nhai lại cái luận điệu ngu si của mày thôi, bố mày chửi cho thế còn là nhẹ đấy

Taskmaster đã nói:
vẫn mõm và không có số liệu rõ ràng à?

secondhalf đã nói:
Phân tích thẳng mặt là cái số liệu mày đòi nó vô nghĩa mà vẫn đòi số liệu, nói nhẹ là mày đéo chịu đọc, lải nhải mỗi một ý, còn nói thẳng thì là mày ngu.

Thôi câm con mẹ mồm đi cho nhanh, từ giờ không có ý kiến gì mới thì đừng quote bố mày nữa.

Taskmaster đã nói:
cái tao cần là thực tế đi ngoài đường, 1 năm qua, 2000 thương vong trẻ em đó là từ đâu, bao nhiêu vụ là ngồi trong oto không có ghế mà thương vong?
Nếu đéo nói được thì cứ xác định mày chỉ mõm thôi.

Kim.Dung. · 24/6/26

matma000000 đã nói:
Làm luật méo mó quá. Ghế trẻ em cần áp dụng bình đẳng trên mọi loại phương tiện ô tô. Đằng này xe dịch vụ không cần thì không hiểu ý nghĩa thực sự của quy định này nhằm mục đích gì luôn.

Luật mà thế này thì dân họ luôn nghĩ mỗi quy định, mỗi điều luật là để phục vụ một mục đích bí ẩn nào đó chứ không phải để phục vụ nhân dân.

Luật rõ ràng vậy mà anh chê? Theo tôi hiểu, là ban đầu, đề xuất tất cả xe đều áp dụng, trừ xe màu baemin, nhưng sau thấy kì quá, với đằng nào xe beamin cũng sẽ được bơm hết nấc để phủ sóng, nên thôi, tạm vơ hết đám biển vàng vào cho đỡ lằng nhằng. Tiền trong dân còn nhiều, dăm ba cái ghế đáng bao nhiêu. Nhưng tiền trong vin thì chưa có rảnh, thôi, từ từ.

The Sentinel · 25/6/26

Vẫn chưa xong? Vẫn đi tranh luận cái việc ghế an toàn có an toàn hơn là ngồi chay không thì t cũng lạy cái độ phổ độ chúng sinh, kiên trì tới mức mất trí của các anh - hoặc giả t đã mất tiền thì bọn bay cũng phải mất tiền, hoặc chứng mình đồng tiền đó bỏ ra là thông minh hoặc là thương con hơn chứ xuất phát từ cái gì t cũng chả hiểu.

Xét về luật này cần thống nhất rõ quan điểm từ đầu để khỏi sa đà vào 3 cái luận điểm vớ vẩn bên trên

Ghế an toàn xe hơi > ghế chay xe hơi > ghế xe máy (full giáp)
Tỉ lệ sử dụng: ghế xe máy > ghế chay xe hơi > ghế an toàn xe hơi
Tỉ lệ rủi ro khi có tai nạn: ghế xe máy > ghế chay xe hơi > ghế an toàn xe hơi

Từ đây nếu đánh trực diện vào giảm mạnh rủi ro thì đã biết vấn đề cần giải quyết mạnh và trực diện

Hãy bỏ qua các lí luận dạng như: tại sao mua được xe hơi mà ko mua thêm đc ghế rồi thì không mua là ko thương con blah blah.. trình nó còi bỏ mịa khỏi phải tranh luận.
Và nếu thiên hướng của xã hội theo hướng này nó tạo ra những tiền lệ cực xấu: tại sao xây nhà tiền tỉ mà bỏ thêm bn tiền để PCCC, thiết bị an toàn chống sét rồi đủ thứ trên trời mục đích là an toàn khi xảy ra những rủi ro.. rồi thì không sai phạm thì sao sợ bị phạt: tăng mức xử phạt lên tới mức kệt quệ nếu vi phạm thì nguy lắm.

Mấy anh trên nói cũng đúng về Cơ sở hạ tầng đường sá, tới mức độ an sinh xã hội, rồi ngoài ra tôi còn bổ sung thêm là yếu tố trách nhiệm với con cái: điều mà tôi vẫn tự tin rằng mấy nước Đông /ĐNA như VN hơn phong cách Tây, ta lo cho con tới khi nó trưởng thành, lo là lo mất ăn ngủ hẳn đấy.
Nếu copy, hãy đối chiếu nhanh sang lân cận, như Trung Quốc, theo t google nó cũng chưa phạt rộng, và độ tuổi đang siết là tới 4 tuổi.

Ngoài ra thì về việc áp dụng, rõ ràng NN cũng chưa mặn mà việc thu tiền các anh, bằng chứng là tới giờ này rõ ràng họ cũng chẳng có CQ nào chứng nhận cái ghế nào đc coi là hợp quy, tem biểu ntn cả trong khi đã lùi thời hạn luật thêm 6 tháng

Do_mo_ban_me_no_roi · 25/6/26

Taskmaster đã nói:
sủa rồi à, không có lý lẽ số liệu gì à, mõm không vậy.
Nói tao nghe, 2000 trẻ thương vong do TNGT mỗi năm đến từ những tình huống nào

Lũ này nó ko tin vào thống kê thực tế. Chỉ đc tin vào cảm nhận của chúng nó thôi. Cái xe an toàn thì lại là thứ nguy hiểm cần đc bảo vệ. Còn cái xe nguy hiểm thì ko quan tâm đâu. Thống kê thực tế là thứ chính xác nhất r. Lý thuyết và thực tế cái nào có trọng lượng hơn. Ra toà ngta cũng trọng chứng chứ ko trọng cung. Mõm có múa như nào thì chứng cứ thực tế vẫn là thứ chính xác nhất.
Cơ mà lũ này nó bưng bô bất chấp lắm. Những thứ như thống kê thực tế là chúng n lờ đi ngay. Thực tế là ko có cơ sở. Phải tin vào mấy lý thuyết mõm của chúng nó cơ

broken195 · 25/6/26

Có cái ghế nào gọn nhẹ chống chế được không nhỉ. Mũ bảo hiểm xe máy bắt buộc thì mình thấy đúng. Nhưng cáo ghế trẻ em dùng thực tế ở việt nam xàm vđ. nhất là mấy cái xe hạng A, B cốp nhỏ.

Taskmaster · 25/6/26

secondhalf đã nói:
Thằng ngu đấy nó ngang bỏ con mẹ lên được, giống cái thằng gì mà ban nick rồi. Tôi cho nó đủ các lý lẽ, từ ví dụ thực tế khi xảy ra va chạm vẫn an toàn nếu có ghế, giải thích cho nó là Tây hay ta thì định luật vật lý cũng như nhau, rồi bảo thẳng cái luận điểm số liệu của nó là vô nghĩa. Tất cả những gì nó trả lời tôi chỉ là số liệu đâu, rồi lờ mẹ đi những luận điểm khác, thế mà trong mắt nó là tôi không có chiêu gì. Sau đấy thì chính mồm nó hỏi 120km/h mà tai nạn thì ghế nào đỡ được, tôi quote lại cái ví dụ mà trước đấy nó lờ đi, có xe lăn vài vòng biến dạng trên cao tốc mà trẻ trong ghế vẫn sống thì nó lại quay về cái luận điểm ngu l` là ví dụ ở nước ngoài không phải ở Việt Nam.

Tranh luận với thằng vừa cùn vừa có phong cách tự luyến thế này thì nô hốp anh ạ

mang số liệu Việt Nam thực tế cho nhanh đi.
hoặc trả lời chính xác trọng tâm: 2000 trẻ thương vong mỗi năm ở TNGT thì đến từ đâu.
Không trả lời được thì câm mồm, đừng mamg lý thuyết suông hay mấy cái tình huống của Tây ra bốc phét, đếch phù hợp đâu.

Taskmaster · 25/6/26

minhquang2107 đã nói:
đến việc bôi đen mày còn ko hiểu thì mày nghĩ thứ cơm ăn - áo mặc - vật chất - an toàn - phát triển của mày và gia đình mày chắc từ trên trời rớt xuống chắc, còn mày ko hiểu hết cái ví dụ giữa MBH + 0% độ cồn và cái ghế trẻ em ntn thì a nghĩ mày chắc dưới 22 tuổi, vì lúc đó khi ra luật cũng có những thằng chống phá kịch liệt giống như mày.
"Lại theo tình hình giao thông thì con số thương vong do thiếu ghế an toàn gần như = không ở Việt Nam thì áp đặt bắt buộc để làm gì, có lãng phí không?" <-- bé nói thì đưa dẫn chứng ra nhé cưng, F38 ko có ai thiếu kiến thức đâu .
Còn a hỏi nhé, ku có xe ô tô chưa ?, có con chưa ?, có rồi thì để con ngồi hàng 2 và bị thắng gấp đạp kịch phanh lần nào chưa ?. Chỉ cần 1 cái chưa thì coi như mọi lý luận của bé là vứt đi rồi, còn a thì có hết và trãi nghiệm hết nên ủng hộ luật ghế trẻ em 2 tay (a mua ghế trẻ em vài năm rồi cưng).
Khác quan điểm là nói người khác là bò ?, thế cưng ko biết cưng đang bị lũ ngu nào dắt mũi à ?, a nghĩ khả năng tranh luận của bé cũng ngang mấy đứa ở nhóm "bàn rách chính trị" rồi đấy , mớ luận điểm của cưng đưa ra để phản đối cái vụ ghế trẻ em nó cũng trẻ con như cái suy nghĩ của cưng .
P/s: nhớ đọc cho kỹ và rep nhé bé, rep lung tung chả có nội dung gì.

OK chỗ bôi đen đó phản bác hộ xem, 2000 trẻ thương vong mỗi năm tao bảo đéo phải đến từ thiếu ghế an toàn đấy.
Phóng sự VTV: Lương Văn Tùng on Reels (https://www.facebook.com/share/v/1E7ZfTmNk8/)
Báo chí đưa tin khắp nơi, thứ trưởng phát biểu đây:

Theo thứ trưởng Lê Đình Thọ, tai nạn giao thông trong 3 năm từ 2012 đến 2014 đã liên tục giảm, đặc biệt năm 2014 số người tử vong vì tai nạn giảm xuống dưới 9.000 người.

Tuy nhiên, số người tử vong vì tai nạn giao thông ở nước ta vẫn ở mức cao, hàng năm có khoảng 2.000 trẻ em thiệt mạng, trong đó việc không đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy là một trong những nguyên nhân gây tử vong hàng đầu đối với trẻ em.

Chính vì vậy, Liên hợp quốc đã phát động “Tuần lễ an toàn giao thông đường bộ toàn cầu lần thứ ba, với chủ đề trẻ em và an toàn đường bộ”.

Trong tuần lễ này, trẻ em trên toàn cầu đã đưa ra tuyên bố của trẻ em về an toàn đường bộ, kêu gọi các nhà lãnh đạo, người lớn hãy hành động vì an toàn của các em.

Ông Thọ đề nghị nhà trường, phụ huynh học sinh, các cơ quan chức năng, các ban ngành đoàn thể hãy nâng cao ý thức, trách nhiệm trong việc bảo đảm an toàn giao thông cho trẻ em, tiếp tục thực hiện và tuyên truyền rộng rãi về quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm cho trẻ khi đi trên đường nhằm hướng tới một môi trường giao thông thân thiện, an toàn, hạnh phúc cho trẻ.

Đồng thời, người lớn cũng cần giáo dục nâng cao kiến thức, ý thức tuân thủ pháp luật của các em về an toàn giao thông, đặc biệt cần nghiêm chỉnh chấp hành luật và các quy tắc khi tham gia giao thông làm gương cho các em.

Nói hộ tao có bao nhiêu vụ thương vong do thiếu cái ghế kia trong 2000 trẻ thương vong. :look_down:

Taskmaster · 25/6/26

anhuhuhe12 đã nói:
ô anh lại cùn quá nên so sánh ngu à. hoá ra trí tuệ của lũ thích chống đối chỉ tới đây. thế thì nước mình còn yên tâm dài dài

không phải cùn nhé, vữa, quạt trần rơi vào đầu nó còn thấy nhiều hơn là thương vong do thiếu ghế an toàn khi ngồi xe gia đình ở Việt Nam đấy. :haha:

Ví dụ thương tâm mới đây có luôn, không phải cùn thông tin đâu, còn tìm trẻ ngồi oto gia đình thương vong khó tìm đấy.

Bé 6 tháng tuổi tử vong do vữa trần nhà rơi

Nghệ An- Bé trai 6 tháng tuổi ở xã Bích Hào, Nghệ An tử vong sau khi mảng vữa trần nhà bất ngờ bong tróc, rơi xuống giường lúc đang ngủ.

vnexpress.net

secondhalf · 25/6/26

Taskmaster đã nói:
mang số liệu Việt Nam thực tế cho nhanh đi.
hoặc trả lời chính xác trọng tâm: 2000 trẻ thương vong mỗi năm ở TNGT thì đến từ đâu.
Không trả lời được thì câm mồm, đừng mamg lý thuyết suông hay mấy cái tình huống của Tây ra bốc phét, đếch phù hợp đâu.

Đây thống kê đây. Im được chưa? Đm muốn có thông số mà đéo bao giờ chịu mò đi tìm.

Cũng theo thống kê sơ bộ của WHO, mỗi năm Việt Nam có khoảng 1.800-2.000 vụ tai nạn giao thông liên quan tới trẻ em, trong đó có khoảng 600-700 vụ liên quan tới ô tô có trẻ em. Nếu quy định sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em được áp dụng hiệu quả, có thể kéo giảm tới 400-500 vụ/năm trẻ em bị chấn thương đặc biệt nghiêm trọng hoặc trẻ em thiệt mạng trên ô tô.

Mỗi năm Việt Nam có 600-700 vụ tai nạn liên quan tới ô tô có trẻ em

Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia vừa cho biết, trong kỳ họp sắp tới, Quốc hội dự kiến sẽ xem xét thông qua Luật Đường bộ và Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ, trong đó lĩnh vực bảo vệ trẻ em có quy định về thiết bị an toàn cho trẻ trên ô tô và đai chở trẻ em trên xe máy.

www.sggp.org.vn

secondhalf · 25/6/26

The Sentinel đã nói:
Vẫn chưa xong? Vẫn đi tranh luận cái việc ghế an toàn có an toàn hơn là ngồi chay không thì t cũng lạy cái độ phổ độ chúng sinh, kiên trì tới mức mất trí của các anh - hoặc giả t đã mất tiền thì bọn bay cũng phải mất tiền, hoặc chứng mình đồng tiền đó bỏ ra là thông minh hoặc là thương con hơn chứ xuất phát từ cái gì t cũng chả hiểu.

Toàn làm bố cả, ai chả kiên trì hơn thời trai trẻ hả anh. Nhiều người chủ quan, nghĩ cần gì ghế vẫn an toàn: bố mẹ bế là được rồi, cài dây an toàn được rồi, đi mãi có sao đâu, đi chậm ý mà, v.v.. Tranh luận như này người ta hiểu thì tốt cho con nhà người ta, người ta không hiểu thì người khác đọc người ta hiểu. Còn những thằng nhất quyết đéo hiểu và đi tranh cãi bằng những lý lẽ ngu si thì mình được chửi xả stress =))

Taskmaster · 25/6/26

secondhalf đã nói:
Đây thống kê đây. Im được chưa? Đm muốn có thông số mà đéo bao giờ chịu mò đi tìm.

NGay trong cái bài mày đưa mày cũng không đọc luôn à? Cái của mày ghi là có liên quan rất mông lung và mơ hồ, không phải con số thương vong.

Chưa kể 600 vụ trên 500.000 là một con số quá nhỏ, chưa đến mức báo động để bắt buộc và áp đặt số đông.

Theo thống kê của WHO, tại Việt Nam, số lượng trẻ em từ 1-10 tuổi tiếp cận với xe ô tô cá nhân khoảng 500.000 trẻ/năm, như vậy dự báo có khoảng 500.000 xe ô tô con cá nhân sẽ nằm trong đối tượng điều chỉnh của quy định này.

Cái này mới là chính xác nè.

Theo thứ trưởng Lê Đình Thọ, tai nạn giao thông trong 3 năm từ 2012 đến 2014 đã liên tục giảm, đặc biệt năm 2014 số người tử vong vì tai nạn giảm xuống dưới 9.000 người.

Tuy nhiên, số người tử vong vì tai nạn giao thông ở nước ta vẫn ở mức cao, hàng năm có khoảng 2.000 trẻ em thiệt mạng, trong đó việc không đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy là một trong những nguyên nhân gây tử vong hàng đầu đối với trẻ em.

anhuhuhe12 · 25/6/26

Taskmaster đã nói:
không phải cùn nhé, vữa, quạt trần rơi vào đầu nó còn thấy nhiều hơn là thương vong do thiếu ghế an toàn khi ngồi xe gia đình ở Việt Nam đấy.
Ví dụ thương tâm mới đây có luôn, không phải cùn thông tin đâu, còn tìm trẻ ngồi oto gia đình thương vong khó tìm đấy.

Bé 6 tháng tuổi tử vong do vữa trần nhà rơi

Nghệ An- Bé trai 6 tháng tuổi ở xã Bích Hào, Nghệ An tử vong sau khi mảng vữa trần nhà bất ngờ bong tróc, rơi xuống giường lúc đang ngủ.

vnexpress.net

nói như anh ngồi ở nhà còn có xe tải lao vào được, thế là ở nhà cũng phải full giáp?
vậy còn ko chịu là cùn :sneaky:

thôi cái độ cùn của anh tôi để người khác tự đánh giá. tôi cũng lười nói chuyện với anh vl. anh còn thua cả con tôi nên tôi nghĩ ko cần luyện tập với anh nữa :sneaky:

Taskmaster · 25/6/26

anhuhuhe12 đã nói:
nói như anh ngồi ở nhà còn có xe tải lao vào được, thế là ở nhà cũng phải full giáp?
vậy còn ko chịu là cùn
thôi cái độ cùn của anh tôi để người khác tự đánh giá. tôi cũng lười nói chuyện với anh vl. anh còn thua cả con tôi nên tôi nghĩ ko cần luyện tập với anh nữa

thế mới bảo, an toàn nó chỉ là một khái niệm tương đối, đừng mõm an toàn hơn ai mà gáy bẩn, chưa tày đâu :haha:

minhquang2107 · 25/6/26

Taskmaster đã nói:
OK chỗ bôi đen đó phản bác hộ xem, 2000 trẻ thương vong mỗi năm tao bảo đéo phải đến từ thiếu ghế an toàn đấy.
Phóng sự VTV: Lương Văn Tùng on Reels (https://www.facebook.com/share/v/1E7ZfTmNk8/)
Báo chí đưa tin khắp nơi, thứ trưởng phát biểu đây:

Nói hộ tao có bao nhiêu vụ thương vong do thiếu cái ghế kia trong 2000 trẻ thương vong.

đưa vấn đề tai nạn xe máy để bao biện cho vấn đề ghế trẻ em ô tô ?, mày có hiểu mày đang nói về cái gì ko, vì con chó hàng xóm sủa nên bắt tao ko đc nuôi mèo ?, hiểu cái mày đưa ra để tranh luận ko ku.

anhuhuhe12 · 25/6/26

minhquang2107 đã nói:
đưa vấn đề tai nạn xe máy để bao biện cho vấn đề ghế trẻ em ô tô ?, mày có hiểu mày đang nói về cái gì ko, vì con chó hàng xóm sủa nên bắt tao ko đc nuôi mèo ?, hiểu cái mày đưa ra để tranh luận ko ku.

thôi ignore thành phần rage bait đó đi anh. nó so sánh trẻ em với chó là hiểu rồi. chắc ở nhà cũng hay xem con mình giống vậy hèn chi chả lo cho an toàn của nó :sneaky:

Taskmaster · 26/6/26

minhquang2107 đã nói:
đưa vấn đề tai nạn xe máy để bao biện cho vấn đề ghế trẻ em ô tô ?, mày có hiểu mày đang nói về cái gì ko, vì con chó hàng xóm sủa nên bắt tao ko đc nuôi mèo ?, hiểu cái mày đưa ra để tranh luận ko ku.

vấn đề là thương vong trẻ em đến từ đâu, nó đéo đến từ ngồi trong oto thì bắt buộc ghế để phạt tiền làm gì, ai thích an toàn thì trang bị chứ. :haha:

secondhalf · 26/6/26

Taskmaster đã nói:
NGay trong cái bài mày đưa mày cũng không đọc luôn à? Cái của mày ghi là có liên quanrất mông lung và mơ hồ, không phải con số thương vong.
Chưa kể 600 vụ trên 500.000 là một con số quá nhỏ, chưa đến mức báo động để bắt buộc và áp đặt số đông.

Mày mới là thằng đéo đọc và cherry pick luận điểm có lợi cho mày và lấp liếm chuyện khác:

1800-2000 vụ tai nạn có liên quan đến trẻ em
600-700 liên quan tới ô tô có trẻ em
400-500 vụ chấn thương/tử vong có thể đc ngăn chặn nếu dùng ghế.

Mơ hồ cái đéo gì? Đằng sau cái tỉ lệ 2/3 vụ tai nạn có thể ngăn chặn được bằng ghế trẻ em nó chính là tử vong thì thành chấn thương, chấn thương thì thành chấn thương nhẹ đến không hề hấn gì chứ còn cái gì nữa?

Quá nhỏ cái đéo gì? 500k trẻ tiếp cận với ô tô mỗi năm, con số này không ngừng tăng lên mỗi năm. Thế 1200-1300 ca còn lại thì có vài triệu trẻ em đi xe máy và trẻ em đi xe đạp và trẻ em đi bộ, sao mày không kêu quá nhỏ nốt đi? Đkm cái lũ hở tí là lôi xe máy ra kêu xe máy thì nguy hiểm chực chờ trên đường từng giờ từng phút, đến khi có con số sờ sờ ra đấy thì lờ đi là thấy l` nào? Xe máy nguy hiểm có chọn lọc à?

Taskmaster đã nói:
Cái này mới là chính xác nè.

Rồi sao? Giải pháp là đội mũ bảo hiểm có rồi, thằng nào đéo đội cho con thì con nó có nguy cơ tử vong cao. Mày thấy giống bọn nào không? Giống cái bọn cũng tao đi mãi có sao đâu, tao đi chậm ý mà, nên không cần ghế trẻ em như cái lũ chúng mày đấy.

Đấy tao quote từng ý riêng rẽ ra trả lời mày đấy, không lại bảo tao lờ đi không dám tranh luận. Tao còn đã giải thích tận mặt mày trong những comment trước là cái con số thống kê mày đòi nó vô nghĩa khi tranh luận (dù tao vẫn mang ra ném vào mặt mày), rồi khi xảy ra va chạm thì cái luật duy nhất được tuân theo là vật lý cơ học Newton. Mày lờ cả đi hoặc lấp liếm bằng những lý lẽ ngu l` tao đéo thèm nói thì thôi.

Đkm tao nói từ những cái thớt đầu tiên về ghế trẻ em rồi, cái lũ chúng mày có cái giá trị méo mó vcl. An toàn cho con thì đéo lo, đưa thông tin cho thì đéo đọc, người khác bảo làm thế an toàn mà thì bảo đéo khiến, thực nghiệm đưa ra thì kêu đéo tin, thống kê đưa ra thì đéo xem hết, mồm thì ra rả sợ bị phạt đòi khuyến khích thôi nhưng cả năm thông tin đưa ra rồi cũng đéo thấy tìm hiểu cc gì. Thôi nhé cái loại vừa ngu vừa cùn như mày đừng quote bố mày nữa nhé, nói chuyện với người cởi mở thì nó dễ chịu chứ đéo ai thích nói chuyện với cái loại nước đổ đầu vịt như mày đâu.

nguyend9x3 · 26/6/26

secondhalf đã nói:
Mày mới là thằng đéo đọc và cherry pick luận điểm có lợi cho mày và lấp liếm chuyện khác:

1800-2000 vụ tai nạn có liên quan đến trẻ em

600-700 liên quan tới ô tô có trẻ em

400-500 vụ chấn thương/tử vong có thể đc ngăn chặn nếu dùng ghế.

Mơ hồ cái đéo gì? Đằng sau cái tỉ lệ 2/3 vụ tai nạn có thể ngăn chặn được bằng ghế trẻ em nó chính là tử vong thì thành chấn thương, chấn thương thì thành chấn thương nhẹ đến không hề hấn gì chứ còn cái gì nữa?

Quá nhỏ cái đéo gì? 500k trẻ tiếp cận với ô tô mỗi năm, con số này không ngừng tăng lên mỗi năm. Thế 1200-1300 ca còn lại thì có vài triệu trẻ em đi xe máy và trẻ em đi xe đạp và trẻ em đi bộ, sao mày không kêu quá nhỏ nốt đi? Đkm cái lũ hở tí là lôi xe máy ra kêu xe máy thì nguy hiểm chực chờ trên đường từng giờ từng phút, đến khi có con số sờ sờ ra đấy thì lờ đi là thấy l` nào? Xe máy nguy hiểm có chọn lọc à?

Rồi sao? Giải pháp là đội mũ bảo hiểm có rồi, thằng nào đéo đội cho con thì con nó có nguy cơ tử vong cao. Mày thấy giống bọn nào không? Giống cái bọn cũng tao đi mãi có sao đâu, tao đi chậm ý mà, nên không cần ghế trẻ em như cái lũ chúng mày đấy.

Đấy tao quote từng ý riêng rẽ ra trả lời mày đấy, không lại bảo tao lờ đi không dám tranh luận. Tao còn đã giải thích tận mặt mày tròn những comment trước là cái con số thống kê mày đòi nó vô nghĩa khi tranh luận (dù tao vẫn mang ra ném vào mặt mày), rồi khi xảy ra va chạm thì cái luật duy nhất được tuân theo là vật lý cơ học Newton. Mày lờ cả đi hoặc lấp liếm bằng những lý lẽ ngu l` tao đéo thèm nói thì thôi.

Đkm tao nói từ những cái thớt đầu tiên về ghế trẻ em rồi, cái lũ chúng mày có cái giá trị méo mó vcl. An toàn cho con thì đéo lo, đưa thông tin cho thì đéo đọc, người khác bảo làm thế an toàn mà thì bảo đéo khiến, thực nghiệm đưa ra thì kêu đéo tin, thống kê đưa ra thì đéo xem hết, mồm thì ra rả sợ bị phạt đòi khuyến khích thôi nhưng cả năm thông tin đưa ra rồi cũng đéo thấy tìm hiểu cc gì. Thôi nhé cái loại vừa ngu vừa cùn như mày đừng quote bố mày nữa nhé, nói chuyện với người cởi mở thì nó dễ chịu chứ đéo ai thích nói chuyện với cái loại nước đổ đầu vịt như mày đâu.

thích cãi chày cãi cối thì để sau 1/7 cho ra cãi nhau vs cán bụ xem ăn thua gì k =))

tin tức Quy định dùng ghế trẻ em trên ô tô từ 1/7 và những trường hợp ngoại lệ

Junior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Junior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Junior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này