Đề nghị làm rõ sự cần thiết có 2 hành lang metro đấu vào sân bay Long Thành

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề BlueGecko
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Điện Đường Trường Trạm.
Đỉnh cow làm trạm trước, còn lại làm sau
 
Ko phải làm xong mới phát hiện éo có đường đi mà là cố tình làm mà ko có đường đi để xin thêm tiền làm đường. Giờ a đề xuất dự án sân bay 16 tỉ vs dự án sân bay và đường kết nối 30 tỉ thì theo a dự án nào dễ đc duyệt hơn ;)
Cái sân bay đắt tiền quá, còn phải tách cái bồi thường GPMB ra dự án riêng, giờ lại phải nâng cấp đường cao tốc vs làm đường sắt ra riêng, thế đếu nào nó vẫn đắt, đỉnh cao của dùng tiền. Cái bọn ACV chúa của vẽ dự án, như cái TSN làm xong T3 đếu có đường kết nối về T1-T2, giờ lại đòi đập T1 để cải tạo xây lại thì mới có đường kết nối:byebye:
 
bên nó wonder tầm quốc gia có chính phủ có xây như vậy ko nhỉ ? chứ ngành đường sắt cao tốc nó bá vl ,xuyên hầm ,xuyên biển , xuyên núi cái gì cũng có, đây các cốp chơi luôn dự án trọng điểm quốc gia vốn nhà nước,ban bệ tư vấn quy hoạch trình độ cao mà ko nhìn ra sao hay toàn dốt đặc,mỗi thằng ôm mấy trăm lô quanh sân bay chờ thời để bán
Bữa anh nào post tổng hợp gốc lđ bên đấy mà quên chụp lại, toàn dân kỹ thuật nên cũng không có gì khó hiểu.
 
Có vẻ đặc sản mấy năm nay toàn làm cho nhanh xong lại lòi ra vấn đề nhỉ? Vụ ghế xe trẻ em mấy hôm nữa chính thức rồi mà còn chưa có quy chuẩn, buồn cười vcl.
 
Anh em đã nhìn rõ cái bô chưa.Tui nói thẳng cái này lạng quạng còn xong trước cái sân bay đấy
1782366583369.webp
 
Dưới danh nghĩa một kỹ sư tư vấn thiết kế giao thông nói riêng và xây dựng bỏ nghề nói chung, tôi phải nói một câu là rác rưởi :boss: đ hiểu thằng nào tham mưu được cái thiết kế sân bay hoàn toàn không có phương tiện kết nối này, khác gì làm nhà không có cửa :beauty:
 
Ông có biết lúc cái nội bài e pọt thì nó xa như thế nào k? Có 2 con đg nối lên đó. 1 cái cuốc lộ 3 2 cái oto tránh nhau k nổi đi qua 2 cái cầu chương dương, đuống tẹo teo. Đg thứ 2 đi qua cầu thăng long vòng lối phạm văn đồng bé tẻo teo toàn gái đứng đg. Khẳng định luôn là đi từ trung tâm hà lội lên nội bài thì cũng same hoặc nhiều hơn thời gian bay. Lúc làm xong cầu nhật tân rồi nối võ nguyên giáp lên thì mới gọi là đi tốt thì chắc cũng 20 năm có lẻ. Gì chứ đừng xây nhà hát vs sân bóng hoặc phân lô, đổ hết vào hạ tầng là tốt lắm rồi. Xây cái nhà mình đã thấy khó, làm cái ngõ chung còn ỏm tỏi cãi nhau, nên nghĩ tích cực chút cho nó dễ thở. Lên đây thấy ông nào cũng như phần tử cực đoan ấy.
Nói ngu vcl
Có bài học rồi mà vẫn không rút kinh nghiệm??

via theNEXTvoz for iPhone
 
Mấy ông tag thằng dở đấy làm gì, để ý mấy hôm nay cứ mấy topic dự án là thấy ngay mấy nick nhẩy vào lọ chéo nhau seeding suốt đấy thôi
 
Tôi thấy dư tiền xây nhà hát sân vận động mà
Dự án này được Hà Nội tổ chức theo hình thức đầu tư xã hội hóa, tức là nhà đầu tư tư nhân bỏ vốn xây dựng
EdhWzCl.png

Search là ra mà, mấy cái cơ bản này
EdhWzCl.png

Mà nói thế nó vẫn có sự hỗ trợ nhà nước, ưu đãi vạy hỗ trợ đất, etc, nhưng kiểu dòng tiến đó kiểu khác
Tai13tX.png
 
sao tôi hỏi gpt thì Long Thành xây sau suvarnabhumi mấy chục năm, tiền same same, diện tích gấp đôi mà thiết kế lưu lượng khách còn thấp hơn nhỉ :beat_shot:
 
Bản vẽ có sẵn cho ga tàu rồi.
Cái đang cãi nhau là, có thật sự cần 2 tuyến tàu metro ra long thành không.
Tuyến thủ thiêm long thành và đsct là xong, k đụng tới.
Đây là chỗ để ga, trước cái nhà xe
1783249519592.webp


Nhưng giờ còn đấu cái metro suối tiên kéo dài vào nên phải sắp xếp lại ga, giờ 1 đống ga ko biết xếp sao.
Cái metro suối tiên kéo dài là để kết nối phía đồng nai vào, thật ra cũng ko phải ko có lý. Chỉ là thêm vào sau nên phải chắp vá vào
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
BlueGecko,
Người trả lời cuối
DuongGiaiNhi,
Trả lời
97
Lượt xem
11.158
Quay lại
Lên đầu trang