đánh giá Trải nghiệm thực tế xăng E10 RON95-III: Có hại xe, tốn xăng, ì máy không?
- Người tạo chủ đề Azzen'Ka
- Ngày bắt đầu
tc04th
Senior Member
mấy con xe cất lâu ngày chắc phải rút ra để tí xăng ở đáy bình thôi quáhút nước thì do để lâu, tour xa chạy liên tục thì lo gì. Xe FI nhìn chung thì nó cũng cân lại tí thì đỡ chứ xăng cơ là hụp thấy mẹ luôn đây
khi nào chạy thì mua xăng tươi đổ vào
k123cp
Senior Member
2 con xăng cơ 25 năm tuổi của mình k chỉnh gì đang đi bthg, cảm giác nóng hơnhút nước thì do để lâu, tour xa chạy liên tục thì lo gì. Xe FI nhìn chung thì nó cũng cân lại tí thì đỡ chứ xăng cơ là hụp thấy mẹ luôn đây
doerearth
Senior Member
Xe mới hoặc có fi lại chả không sao. Tôi có 2 con xe cũ vẫn còn đang đi là Mio 2004 và Sirius 2016 con nào cũng bị hụt ga, mio lâu hơn nên còn bị tắt máy khi giảm ga. Hao xăng hơn là rõ. Nhưng thôi phải chịu thôi. Đi bảo dưỡng hết 2 con xe và đi tiếp. Hãng không thay mới vật liệu chịu cồn mà chỉ thay đồ mới thôi chứ không phải kit chịu cồn. Nếu bị nát tiếp ống xăng, gioăng chế, gioăng nắp xăng, màng bướm ga,... thì ra thợ ngoài vậy chứ biết làm sao.
Azzen'Ka
Senior Member
ở SG ra cây xăng Tây Nam có loại E10 RON97
begoodman
Senior Member
cái sợ nhất là nó rỉ xăng khi đang ngủ và 1 lý do nào đó nó cháy
thế mới sợ
tc04th
Senior Member
căng rỉ ra không phải òa cái chảy luôn đâu, nó sẽ ra từ từ theo vết nứt, anh để liều chạy tiếp mới có sự cố, chứ bình thường cất xe thấy mùi xăng là biết bị rò rồi
Nam Hoài Nguyễn
Senior Member
Mình đi xe AB 150, bảo dưỡng thường xuyên đầy đủ, vệ sinh kim phun họng ga buồng đốt, xúc bình xăng lúc 2 vạn, giờ 3 vạn đổ E10 thấy xe êm hơn, tiêu hao nhiên liệu thì tiết kiệm hơn chút, thốc ga thì vẫn bốc như xưa, sáng dậy đề máy 1 phát ăn luôn như ngày xưa dùng xăng khoáng.
chimlongamtoi
Senior Member
Xe t mới gặp vấn đề 10 ngày gần đây, tiện nhờ các fen bắt giúp 
Bình đầu, bình 2 đổ E10 chạy bt
Bình 3 đổ chiều hôm t7 vẫn chạy bt, sáng chủ nhật tôi đi ra hãng bảo dưỡng nhẹ, nhân tiện kêu tiệm nó thay luôn vít chỉnh gió, chụp bugi (lúc thay vít chỉnh gió thợ có xịt xịt, vệ sinh thổi gì trong đó). Sau khi làm xong thì về chạy bị hụp, tắt máy khi ga nhỏ. Mà hiện tượng này chỉ bị lúc chiều đi làm về, sáng thì ko bị. Tới giờ vẫn chưa xác định dc là nguyên nhân do bình 3,4 (đổ cây xăng khác bình 1,2) hay do quá trình bảo dưỡng có vấn đề gì hay ko
Xe đã vệ sinh họng ga, kim phun cách đây 4 tháng
Bình đầu, bình 2 đổ E10 chạy bt
Bình 3 đổ chiều hôm t7 vẫn chạy bt, sáng chủ nhật tôi đi ra hãng bảo dưỡng nhẹ, nhân tiện kêu tiệm nó thay luôn vít chỉnh gió, chụp bugi (lúc thay vít chỉnh gió thợ có xịt xịt, vệ sinh thổi gì trong đó). Sau khi làm xong thì về chạy bị hụp, tắt máy khi ga nhỏ. Mà hiện tượng này chỉ bị lúc chiều đi làm về, sáng thì ko bị. Tới giờ vẫn chưa xác định dc là nguyên nhân do bình 3,4 (đổ cây xăng khác bình 1,2) hay do quá trình bảo dưỡng có vấn đề gì hay ko
Xe đã vệ sinh họng ga, kim phun cách đây 4 tháng
duy1124
Đã tốn tiền
Xe bình xăng con?Xe t mới gặp vấn đề 10 ngày gần đây, tiện nhờ các fen bắt giúp
Bình đầu, bình 2 đổ E10 chạy bt
Bình 3 đổ chiều hôm t7 vẫn chạy bt, sáng chủ nhật tôi đi ra hãng bảo dưỡng nhẹ, nhân tiện kêu tiệm nó thay luôn vít chỉnh gió, chụp bugi (lúc thay vít chỉnh gió thợ có xịt xịt, vệ sinh thổi gì trong đó). Sau khi làm xong thì về chạy bị hụp, tắt máy khi ga nhỏ. Mà hiện tượng này chỉ bị lúc chiều đi làm về, sáng thì ko bị. Tới giờ vẫn chưa xác định dc là nguyên nhân do bình 3,4 (đổ cây xăng khác bình 1,2) hay do quá trình bảo dưỡng có vấn đề gì hay ko
Xe đã vệ sinh họng ga, kim phun cách đây 4 tháng
chimlongamtoi
Senior Member
Note vệ sinh kim phun rồi còn hỏi bxc gì nữa fen
sacurama
Senior Member
khả năng do chỉnh. ra bắt đền nó kt lại vòng tour máy xem. chắc thấp nên bị chếtXe t mới gặp vấn đề 10 ngày gần đây, tiện nhờ các fen bắt giúp
Bình đầu, bình 2 đổ E10 chạy bt
Bình 3 đổ chiều hôm t7 vẫn chạy bt, sáng chủ nhật tôi đi ra hãng bảo dưỡng nhẹ, nhân tiện kêu tiệm nó thay luôn vít chỉnh gió, chụp bugi (lúc thay vít chỉnh gió thợ có xịt xịt, vệ sinh thổi gì trong đó). Sau khi làm xong thì về chạy bị hụp, tắt máy khi ga nhỏ. Mà hiện tượng này chỉ bị lúc chiều đi làm về, sáng thì ko bị. Tới giờ vẫn chưa xác định dc là nguyên nhân do bình 3,4 (đổ cây xăng khác bình 1,2) hay do quá trình bảo dưỡng có vấn đề gì hay ko
Xe đã vệ sinh họng ga, kim phun cách đây 4 tháng
chimlongamtoi
Senior Member
T yêu cầu nó chỉnh cao hơn mà fen, garanty giờ cao hơn lúc trước, thế mà bị chết, trong khi mấy bình E10 trước đó garanty thấp hơn, nhưng ko bị chết
Đang nghi ngờ mẻ xăng/chụp bugi, cố chạy hết bình đổi cây xăng thử
Chủ đề tương tự
