Hòa Phát sản xuất thành công thép kết cấu làm khung chịu lực ô tô hạng nặng

cuongtmu · 25/6/26

(Chinhphu.vn) - Tập đoàn Hòa Phát nghiên cứu và lần đầu tiên sản xuất thành công thép kết cấu cường độ cao S700MC theo tiêu chuẩn châu Âu BS EN 10149, ứng dụng làm kết cấu chịu lực ô tô và thiết bị công nghiệp nặng.

21/06/2026 16:32

Hòa Phát Dung Quất là nhà sản xuất đầu tiên tại Việt Nam chế tạo được loại thép kết cấu cường độ cao S700MC theo tiêu chuẩn châu Âu

Hòa Phát Dung Quất là nhà sản xuất đầu tiên tại Việt Nam chế tạo được loại thép kết cấu cường độ cao S700MC theo tiêu chuẩn châu Âu BS EN 10149, ứng dụng làm kết cấu chịu lực của nhiều loại ô tô, thiết bị công nghiệp hạng nặng.

Hòa Phát sản xuất thành công thép kết cấu làm khung chịu lực ô tô hạng nặng

(Chinhphu.vn) - Tập đoàn Hòa Phát nghiên cứu và lần đầu tiên sản xuất thành công thép kết cấu cường độ cao S700MC theo tiêu chuẩn châu Âu BS EN 10149, ứng dụng làm kết cấu chịu lực ô tô và thiết bị công nghiệp nặng.

baochinhphu.vn

sao chưa thấy vozer nào post tin này nhỉ

Ngọn đèn trước gió · 25/6/26

vì những người điểm báo tâm huyết đã bị ban hết rồi

manhcuong18 · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Ngày xưa a Long trả lời câu hỏi của cổ đông là sao không hợp tác sản xuất thép cho xe Vin, a chê bé không bõ làm giờ không biết định hướng thế nào

H vin xuất taxi khắp nơi với bán xe top 1 VN chắc h mới bõ để làm với oto hạng nặng chắc làm khung xe pháo, xe tên lửa rồi

via theNEXTvoz for iPhone

Yachiyo Runami · 25/6/26

Chúc mừng hòa phát :confident:

badbois · 25/6/26

Vin cũng có Vinmetal, HP cũng mua công nghệ của Primetal giống Vin, chẳng qua là HP đi trước thôi

nqa201992 đã nói:
Ngày xưa a Long trả lời câu hỏi của cổ đông là sao không hợp tác sản xuất thép cho xe Vin, a chê bé không bõ làm giờ không biết định hướng thế nào

Cơm Nắm Muối Vừng · 25/6/26

cuongtmu đã nói:
Hòa Phát sản xuất thành công thép kết cấu làm khung chịu lực ô tô hạng nặng

(Chinhphu.vn) - Tập đoàn Hòa Phát nghiên cứu và lần đầu tiên sản xuất thành công thép kết cấu cường độ cao S700MC theo tiêu chuẩn châu Âu BS EN 10149, ứng dụng làm kết cấu chịu lực ô tô và thiết bị công nghiệp nặng.

baochinhphu.vn

sao chưa thấy vozer nào post tin này nhỉ

Tin tốt không ai rảnh để đăng, đang nóng bm

Alb · 25/6/26

Cái này dùng làm đường ray cho metro được không nhỉ?

Ma Bư Mập · 25/6/26

Alb đã nói:
Cái này dùng làm đường ray cho metro được không nhỉ?

cái ray xe lửa hình như làm dễ hơn, cái này vừa nhẹ vừa cứng đủ thứ yêu cầu phức tạp hơn ray xe

CATu721tus · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Với địa vị top 1 ngành thép thời điểm đấy t đánh giá câu trả lời của a Long hơi mất điểm. Doanh nghiệp đầu ngành còn không cố kéo nhau lên thì quá chán

anh long trả lời đúng r
thép chế tạo thì HP đâu có nắm đc
đổ tiền vào mà chỉ dựa vô mỗi vượn thì anh long giờ thành mẹ anh lòng aka "lòng đau như cắt" rồi

Chuyên bán máy hàn · 25/6/26

Alb đã nói:
Cái này dùng làm đường ray cho metro được không nhỉ?

Rail metro thép không cần xịn bằng thép ô tô

CATu721tus · 25/6/26

Ma Bư Mập đã nói:
cái ray xe lửa hình như làm dễ hơn, cái này vừa nhẹ vừa cứng đủ thứ yêu cầu phức tạp hơn ray xe

thép trong bài là thép chịu lực aka thép cấu trúc xe
còn cái thép ăn tiền là thép vỏ xe
loại này chế tạo khó hơn nhiều, vì tính năng nó đòi hỏi cực kì phức tạp
đối với thép khung xe, thì chỉ cần đảm bảo 3 yếu tố chịu ăn mòn, đủ cứng, chịu kéo
tuy nhiên, vì nó là khung xe, nên độ dày nó sẽ lớn hơn cực kì nhiều khi so với vỏ xe
vỏ xe trung bình nó chỉ có 0.6mm, dày nhất cũng chỉ lên 0.8mm
mà mỏng như thế, tới khi vào thực tế nó chịu tác động môi trường rất mạnh

Art.Never · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Với địa vị top 1 ngành thép thời điểm đấy t đánh giá câu trả lời của a Long hơi mất điểm. Doanh nghiệp đầu ngành còn không cố kéo nhau lên thì quá chán

Ý fen là bảo 1 thằng lão làng trong nghành thép kéo 1 thằng ất ơ mới tập đú xe?
Tôi thấy quan trọng nhất là a Long cố né bãi cứt mà con vượn bôi ra. Né rất chuẩn.

CATu721tus · 25/6/26

Art.Never đã nói:
Ý fen là bảo 1 thằng lão làng trong nghành thép kéo 1 thằng ất ơ mới tập đú xe?

bỏ qua ất ơ hay ko
lúc đó mà anh long đổ tiền vào làm thép chế tạo, thì anh ấy chết đầu tiên
bám theo cái nền có sẵn, rồi pt lên như anh ấy làm là chuẩn rồi
chứ đi trước đón đầu, thì chỉ có đón đầu xe ben, xe tải, xe công ten nơ thôi

khanhvu2026 · 25/6/26

cuongtmu đã nói:
Hòa Phát sản xuất thành công thép kết cấu làm khung chịu lực ô tô hạng nặng

(Chinhphu.vn) - Tập đoàn Hòa Phát nghiên cứu và lần đầu tiên sản xuất thành công thép kết cấu cường độ cao S700MC theo tiêu chuẩn châu Âu BS EN 10149, ứng dụng làm kết cấu chịu lực ô tô và thiết bị công nghiệp nặng.

baochinhphu.vn

sao chưa thấy vozer nào post tin này nhỉ

Trong mắt vozer thì công nghệ luyện thép là bí mật quốc gia nên kg ai truyền bí kíp

mr_dap_chieu · 25/6/26

CATu721tus đã nói:
thép trong bài là thép chịu lực aka thép cấu trúc xe
còn cái thép ăn tiền là thép vỏ xe
loại này chế tạo khó hơn nhiều, vì tính năng nó đòi hỏi cực kì phức tạp
đối với thép khung xe, thì chỉ cần đảm bảo 3 yếu tố chịu ăn mòn, đủ cứng, chịu kéo
tuy nhiên, vì nó là khung xe, nên độ dày nó sẽ lớn hơn cực kì nhiều khi so với vỏ xe
vỏ xe trung bình nó chỉ có 0.6mm, dày nhất cũng chỉ lên 0.8mm
mà mỏng như thế, tới khi vào thực tế nó chịu tác động môi trường rất mạnh

Luyện thép phổ biến như thế này là đã khó vkl. SpaceX nó luyện cái kim loại j đặc chủng chỉ dùng cho tên lửa. Mà hình như là phát minh mới juwax

CATu721tus · 25/6/26

mr_dap_chieu đã nói:
Luyện thép phổ biến như thế này là đã khó vkl. SpaceX nó luyện cái kim loại j đặc chủng chỉ dùng cho tên lửa. Mà hình như là phát minh mới juwax

đừng đề cập tới, vì bọn nó đi quá xa so với chúng ta rồi

dtbk · 25/6/26

top 10 sx thép mà sao các fen cứ tự nhục thế nhỉ
:nosebleed:

CATu721tus · 25/6/26

dtbk đã nói:
top 10 sx thép mà sao các fen cứ tự nhục thế nhỉ

ko phải tự nhục, mà là thực tế
thép liên quan chế tạo thì nắm trong tay số ít, thậm chí được đưa vào bảo hộ quốc gia về công thức luôn
thằng tàu đợt rồi bị chặn lí do vì thế
thậm chí thằng nhật cũng bị mẽo nó chặn chứ ko cứ gì tàu

nguyenndong · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Thế mà các anh đòi phát triển sản xuất, kinh doanh như Nhật, Hàn... mấy thằng đầu ngành còn sợ mạo hiểm lại chê thằng Vin lao vào sản xuất xe đúng tiêu chuẩn kép. Kinh doanh chờ chắc ăn mới vào tiền thì chỉ húp nước đục thôi

Vin nào sx xe thế.
Singfast hay sao?

dknyxdie41 · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Thế mà các anh đòi phát triển sản xuất, kinh doanh như Nhật, Hàn... mấy thằng đầu ngành còn sợ mạo hiểm lại chê thằng Vin lao vào sản xuất xe đúng tiêu chuẩn kép. Kinh doanh chờ chắc ăn mới vào tiền thì chỉ húp nước đục thôi. Tổng doanh thu thằng Vin từ lúc bán xe điện đến giờ cũng 7-8 tỷ USD chứ ít đâu, Hòa Phát mà húp được phần thép chẳng ngon à

May a long chê.

Hòa Phát sản xuất thành công thép kết cấu làm khung chịu lực ô tô hạng nặng

Senior Member

(Chinhphu.vn) - Tập đoàn Hòa Phát nghiên cứu và lần đầu tiên sản xuất thành công thép kết cấu cường độ cao S700MC theo tiêu chuẩn châu Âu BS EN 10149, ứng dụng làm kết cấu chịu lực ô tô và thiết bị công nghiệp nặng.​

Senior Member

Đã tốn tiền

Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Member

Đã tốn tiền

Member

Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này

(Chinhphu.vn) - Tập đoàn Hòa Phát nghiên cứu và lần đầu tiên sản xuất thành công thép kết cấu cường độ cao S700MC theo tiêu chuẩn châu Âu BS EN 10149, ứng dụng làm kết cấu chịu lực ô tô và thiết bị công nghiệp nặng.