Hòa Phát sản xuất thành công thép kết cấu làm khung chịu lực ô tô hạng nặng

LimTravelling · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Thế mà các anh đòi phát triển sản xuất, kinh doanh như Nhật, Hàn... mấy thằng đầu ngành còn sợ mạo hiểm lại chê thằng Vin lao vào sản xuất xe đúng tiêu chuẩn kép. Kinh doanh chờ chắc ăn mới vào tiền thì chỉ húp nước đục thôi

Sản xuất, bao gồm công nghiệp phụ trợ là phải cho ngành độ xe phát triển, thì mới có nhiều loại đồ chơi, đồng thời cũng sẽ kéo theo các ngành công nghiệp phụ trợ đu theo.

Như thằng thái lẻn ấy, nó cho độ đẽo tùm lum nên bọn các hãng lắp ráp ô tô nó rất thích đóng đó, vì nó cần hàng gì OEM cũng được, chứ giờ cái gương cũng phải nhập về lắp ráp, cái lốp cũng phải chọn được mấy nhà cung cấp, cái gạt mưa cũng thế thì làm sao mà có ngành sản xuất thực thụ được. Mà ngành độ xe thì các a thấy đấy, giờ đố ai dám độ mạnh, độ xong thì kiểm định khám xe lại phải tháo dỡ. Chán vkl. Các anh chỉ cần cho nó độ, đạt được an toàn thì cho qua thôi là được.
Chứ cả cái đèn xe thời napoleon, vàng khè như đèn dầu hoả, đường cao tốc thì đẹp, không độ để nó sáng lờ mờ đi nguy hiểm vl. Kể cả đường quốc lộ.
Nên tôi thấy nhà nước phải thả cho nó độ thì mới kéo đc công nghệ phụ trợ chạy theo.

andydo · 25/6/26

Tin tốt quá. Vozer éo biết chửi kiểu gì nên ko đăng chứ sao
Topic mà ko có bỉ bôi thì vozer chê nhé

Chujio3 · 25/6/26

andydo đã nói:
Tin tốt quá. Vozer éo biết chửi kiểu gì nên ko đăng chứ sao
Topic mà ko có bỉ bôi thì vozer chê nhé

tầm 4 page là cùng

CATu721tus · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Thế mà các anh đòi phát triển sản xuất, kinh doanh như Nhật, Hàn... mấy thằng đầu ngành còn sợ mạo hiểm lại chê thằng Vin lao vào sản xuất xe đúng tiêu chuẩn kép. Kinh doanh chờ chắc ăn mới vào tiền thì chỉ húp nước đục thôi. Tổng doanh thu thằng Vin từ lúc bán xe điện đến giờ cũng 7-8 tỷ USD chứ ít đâu, Hòa Phát mà húp được phần thép chẳng ngon à

Làm gì cũng phải có gốc rễ
Hp đang làm đúng như vậy
Tới hiện tại, kể từ lúc họ có phát ngôn đó tới nay là 5 năm, họ mới làm đc thép cơ cấu hạng nặng
Trong khi vượn nó cần cái xa hơn nhiều, nhiều lắm
Anh nếu có ô tô sẽ rõ nhất
Vỏ xe nhật-hàn-đức-tàu nó khác nhau xa miên man
Hp có khả năng làm không? Có, nhưng là thì tương lai 5-10 năm sau
Công thức thép không có, đòi này đòi kia có mà ăn c*t cả lũ

CATu721tus · 25/6/26

Nhìn thì phải nhìn thaco ấy
Đi từng bước chắc chắn
Mãi sau 2015 mới dám làm xe liên doanh có mác thaco
Rồi dần dần mở thị trường
Chứ hùng hục như con vượn thì chỉ có đứt

dunghv88 · 25/6/26

nguyenndong đã nói:
Vin nào sx xe thế.
Singfast hay sao?

Giờ vẫn còn hỏi câu như thế. Bao nhiêu Clip đi thăm nhà máy Vin ở Hải Phòng rồi.

nguyenndong · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Tôi đố a tìm được bất kỳ số liệu nào thằng Vin đóng thuế cho Sing đấy, chuyển pháp nhân sang Sing để IPO bên Mỹ thôi còn hoạt động ở quốc gia nào thì đóng thuế ở đấy. Mà thực tế thằng Singfast này vẫn thuộc sở hữu của tập đoàn Vingroup chứ có phải tách ra đâu

Như thế thì a Long từ chối là hợp lý rồi, không cùng mâm.
1 người làm thật.
1 người lòng vòng

SpriteChanh · 25/6/26

khanhvu2026 đã nói:
Trong mắt vozer thì công nghệ luyện thép là bí mật quốc gia nên kg ai truyền bí kíp

dốt như bò ấy.
trong khi người ta học đại học, mình giải được bài toán lớp 5 đã nổ rầm trời

nguyenndong · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Thằng Vin nó bán mấy trăm nghìn xe rồi a còn bảo nó lòng vòng @@ A Long nhiều tiền rồi nên ăn chắc mặc bền không dám mạo hiểm thôi. Ngành thép của anh ý không được nhà nước bảo hộ mấy lần thì thằng Tàu nó vả chết lâu rồi

Tay trái bán tay phải à, hẹ hẹ

omyto · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Thằng Vin nó bán mấy trăm nghìn xe rồi a còn bảo nó lòng vòng @@ A Long nhiều tiền rồi nên ăn chắc mặc bền không dám mạo hiểm thôi. Ngành thép của anh ý không được nhà nước bảo hộ mấy lần thì thằng Tàu nó vả chết lâu rồi

Thế con xe điện có được bảo hộ không vậy :embarrassed:

manhcuong18 · 25/6/26

omyto đã nói:
Thế con xe điện có được bảo hộ không vậy

Xe điện chính sách chung từ xe Việt- Đức-Tàu-Mỹ-, chỉ có cái bọn éo làm nhưng đòi chia phần tấu hài thôi
:haha:

0xFFFFF · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Tổng doanh thu thằng Vin từ lúc bán xe điện đến giờ cũng 7-8 tỷ USD chứ ít đâu, Hòa Phát mà húp được phần thép chẳng ngon à

Ông có hiểu là thép thằng Vin nó cần làm oto của nó phải nghiên cứu mới chế ra được không?
Có nghĩa là cần thời gian và tiền của để R&D, và làm ra đúng loại Vin nó cần thì Hp cũng chỉ bán đc cho mỗi Vin, vậy nên quá rủi ro cho Hp nếu đi nghiên cứu sx thép cho Vin.

Vụ đsct, hp còn hỏi thẳng là nhà nước có bao tiêu không để Hp còn làm thép đường ray, trong khi nếu lấy đc đơn thép cao tốc thì cả chục tỷ đô chứ ít gì??
Cứ nhìn doanh thu rồi đâm đầu vào làm như ông nghĩ thì có ngày chết cả nút.

hasan · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Thằng Vin nó bán mấy trăm nghìn xe rồi a còn bảo nó lòng vòng @@ A Long nhiều tiền rồi nên ăn chắc mặc bền không dám mạo hiểm thôi. Ngành thép của anh ý không được nhà nước bảo hộ mấy lần thì thằng Tàu nó vả chết lâu rồi

Nhưng chính sách không được nhất quán.
Như thằng Mỹ vì để buff ngành hàng không nhất quyết không làm đường sắt cao tốc, Ford, GM ngắt ngoải cũng không cứu, bao che cho thằng Boeing ra mặt.

Đây chưa rõ mũi nhọn mà Đông Lào theo đuổi là ngành nào. Xe Điện cũng muốn làm, đường xây cao tốc cũng muốn xây, Sân bay cũng tiến hành ồ ạt... nhìn có vẻ là cái gì cũng muốn làm. Quá nhiều mũi nhọn lại thành quả mít, quả sầu riêng. Nghe đâu sắp tới muốn đầu tư lại quả đấm thép tàu biển.

Reeces · 25/6/26

manhcuong18 đã nói:
H vin xuất taxi khắp nơi với bán xe top 1 VN chắc h mới bõ để làm với oto hạng nặng chắc làm khung xe pháo, xe tên lửa rồi

via theNEXTvoz for iPhone

Mác này bình dân thôi, gọi là công nghệ cao cấp nhưng chưa phải đỉnh.
Một số oto đạt tiêu chuẩn an toàn cao nó dùng lên 1000 rồi

X800XL · 25/6/26

Thép S700MC theo EN 10149 là đây :smile:

Ứng suất chảy nhỏ nhất = 700 MPa :sweet_kiss:

Ứng suất đứt gãy (tối đa) = 750-950 MPa

HugoBoss.94 · 25/6/26

dtbk đã nói:
top 10 sx thép mà sao các fen cứ tự nhục thế nhỉ

Thép xây dựng so vs thép chế tạo ?

Seanzen · 25/6/26

nqa201992 đã nói:
Việc khó mới cần các doanh nghiệp đầu ngành mạo hiểm trong kinh doanh chứ anh

Mạo hiểm vì thằng ất ơ. Đổ cả đống tiền vào xong mai nó bảo tao đóng cửa công ty.

thancongdotdit · 25/6/26

CATu721tus đã nói:
Làm gì cũng phải có gốc rễ
Hp đang làm đúng như vậy
Tới hiện tại, kể từ lúc họ có phát ngôn đó tới nay là 5 năm, họ mới làm đc thép cơ cấu hạng nặng
Trong khi vượn nó cần cái xa hơn nhiều, nhiều lắm
Anh nếu có ô tô sẽ rõ nhất
Vỏ xe nhật-hàn-đức-tàu nó khác nhau xa miên man
Hp có khả năng làm không? Có, nhưng là thì tương lai 5-10 năm sau
Công thức thép không có, đòi này đòi kia có mà ăn c*t cả lũ

Thảo luận: nghe đồn Hp cũng có được mớ tài liệu luyện kim của Ukr

CATu721tus · 25/6/26

thancongdotdit đã nói:
Thảo luận: nghe đồn Hp cũng có được mớ tài liệu luyện kim của Ukr

Bú đc thì ngon đấy
Nhưng t nghĩ chắc vẫn ko đủ
Xưa thằng tàu nó bú đợt liên xô tan rã ấy, mà thép của nó vẫn chênh nhật nhiều lắm
Tuy thế có còn hơn không
Tự chủ đc thép chế tạo thì mới tiến xa đc

thanhphamnguyen · 25/6/26

Tư duy anh 92 đi tắt đón đầu ghê.
Lao vào làm chưa chắc làm dc ngay, làm xong rồi giá vốn cao ngất anh V có chịu mua không? Làm kinh doanh mạo hiểm khác với liều mạng nhé. Ngành sx thép chế tạo nói riêng và sx nói chung cứ mạo hiểm vung tiền mà thành công thì mấy anh râu rậm làm trùm rồi, tiền ko thiếu tham vọng ko thiếu thế mà vẫn bị Ít xà ị lên đầu là 1 vd. Viettel đó, cũng phải tự mày mò chế tạo lại bánh xe bò, cũng phải mò mẫm mãi mới làm tên lửa được, mà mới cận âm thôi, nhưng từ cận lên siêu sẽ nhanh thôi, ko có nền tảng ở 1 mức độ nào đó mà cứ đòi mạo hiểm, vcl.
Anh khen anh V nhưng sau từng đó tiền anh V đã có lợi thế cạnh tranh gì ở mảng xe để có lời nào? Phần mềm? Động cơ? Hay giá thành?

Hòa Phát sản xuất thành công thép kết cấu làm khung chịu lực ô tô hạng nặng

Senior Member

Member

Junior Member

Member

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này