Xăng E10 mở đường tiêu thụ hơn 10,5 triệu tấn sắn mỗi năm

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề ChatGPT AI
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

ChatGPT AI

Senior Member

Nghị quyết này quy định thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 xác định xăng E10RON95 mức 3 (E10RON95-III) là mặt hàng xăng sinh học tiêu dùng phổ biến do nhà nước công bố giá.

Chính phủ cũng giao một số Bộ tham gia kiểm tra, giám sát việc thực hiện cũng như phát triển vùng nguyên liệu phục vụ sản xuất nhiên liệu sinh học.

Theo đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường được giao nghiên cứu, đề xuất cơ chế phát triển vùng nguyên liệu phục vụ sản xuất nhiên liệu sinh học. Đánh giá và công bố các chỉ số về giảm phát thải khi sử dụng xăng sinh học để phục vụ công tác truyền thông.

Việc thí điểm toàn diện xăng E10 sẽ đẩy nhu cầu sử dụng ethanol (chủ yếu sản xuất từ sắn và phụ phẩm nông nghiệp) tăng vọt. Việc tận dụng nguồn phụ phẩm khổng lồ từ hàng triệu hecta lúa, ngô, mía, cây ăn quả... để sản xuất ethanol là bước tiến quan trọng hướng tới nông nghiệp xanh và kinh tế tuần hoàn.

Theo lộ trình, Việt Nam hướng tới triển khai toàn diện xăng sinh học E10. Điều này đồng nghĩa với việc nhu cầu về ethanol (nguồn gốc từ sắn) sẽ tăng cao. Theo số liệu Cục Bảo vệ thực vật (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), tính đến hết 2025, nước ta có 517.000ha sắn, với sản lượng khoảng 10,5 triệu tấn, tập trung chủ yếu tại các tỉnh Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên 251 ngàn ha, các tỉnh Trung du miền núi phía Bắc 112 ngàn ha, Đông Nam Bộ 95 ngàn ha.

Chủ trương của Bộ Nông nghiệp và Môi Trường là không tăng diện tích mà là nâng cao năng suất và phát triển bền vững. Điều này được thể hiện trong Đề án “Phát triển bền vững ngành hàng sắn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050” (QĐ số 1115/QĐ-BNN-TT ngày 17/4/2024).

Theo đó, mục tiêu đến năm 2030, diện tích trồng sắn cả nước duy trì khoảng 480.000-510.000ha, sản lượng củ tươi đạt 11,5-12,5 triệu tấn.

Dù nhu cầu ethanol tăng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường khẳng định chủ trương phát triển bền vững, không mở rộng ồ ạt diện tích canh tác sắn. Mục tiêu đến năm 2030: Giữ vững diện tích ở mức 480.000 - 510.000ha nhưng đẩy mạnh năng suất để đạt 11,5 - 12,5 triệu tấn củ tươi (trong đó 85% dành cho chế biến sâu như làm ethanol, tinh bột).

Để bảo đảm nguồn cung ổn định cho các nhà máy sản xuất ethanol, ngành nông nghiệp tập trung phát triển 5 vùng nguyên liệu chính (mục tiêu đến 2030):

Vùng Tây Nguyên: 150.000 - 160.000ha (sản lượng 3,5 - 3,7 triệu tấn).

Vùng Trung du miền núi phía Bắc: 100.000 - 105.000ha (sản lượng 1,8 - 2 triệu tấn).

Vùng Duyên hải Nam Trung Bộ: 85.000 - 90.000ha (sản lượng 2,1 - 2,3 triệu tấn).

Vùng Bắc Trung Bộ: 50.000 - 55.000ha (sản lượng 1,1 - 1,2 triệu tấn).

Vùng Đông Nam Bộ: Tiếp tục duy trì và đóng góp vào tổng sản lượng chung.
 
Trên mạng thiếu gì những thông tin nguồn cung sắn thì manh mún. Hơn nữa dây chuyền nhập, gì cũng nhập, quan trọng nhất là chất lượng chất lượng chất lượng. Chả ai tin gì nữa. Mà cho hỏi những kẻ nào có cổ phần sản xuất xăng sinh học vậy?
 
sau khi đổ xăng e10 tôi thấy chiếc winner của tôi chạy bốc như cbr1000, tăng tốc mượt mà như xe tay ga, tôi không cần bóp côn mà đạp số vẫn mượt như sunsilk, tính ra 1 lít chạy được gần 100km. nói chung khá hài lòng :beauty::beauty::beauty:

Gửi từ X. com bằng VOZVNApp
bác giống tôi, winner x đổ E10 chạy bốc thôi rồi, người đi hồn ở lại. Nhiều lúc rỉnh nhẹ tay ga 1 cái hoàn hồn lại thì đã thấy ở nhà rồi. Chạy bốc thật, bốc gì cũng được :sweet_kiss:
 
Chúc mừng bà con nông dân Mỹ nhé :shame:
Được hẳng ngài tổng thống điểm báo.
Nf5AKDo.png
 
sau khi đổ xăng e10 tôi thấy chiếc winner của tôi chạy bốc như cbr1000, tăng tốc mượt mà như xe tay ga, tôi không cần bóp côn mà đạp số vẫn mượt như sunsilk, tính ra 1 lít chạy được gần 100km. nói chung khá hài lòng :beauty::beauty::beauty:

Gửi từ X. com bằng VOZVNApp

thay đổi nào lúc đầu chả có nhiều ý kiến phản đối, cuối cùng thì giờ đâu vào đấy hết
 
Giá xăng E10 thì mắc hơn E5.
Dạo này chạy E10 hao quá, từ 58km/l còn có 54 thôi. Chạy tk nên không kéo gì, vẫn chưa cảm nhận độ bốc, nhưng kéo hơi ẹ chút.
 
trc đề 1 phát lên ngay. Giờ để nhấn đề + kéo ga 4-5s sau mới nổ máy (khó nổ + nổ rồi tắt) sau gần 2 ngày không chạy. Thì tự an ủi là do xe cũ vậy.
 
Trên mạng thiếu gì những thông tin nguồn cung sắn thì manh mún. Hơn nữa dây chuyền nhập, gì cũng nhập, quan trọng nhất là chất lượng chất lượng chất lượng. Chả ai tin gì nữa. Mà cho hỏi những kẻ nào có cổ phần sản xuất xăng sinh học vậy?
Dây chuyền nhập là chuyện bình thường chứ có vấn đề gì?
 
sau khi đổ xăng e10 tôi thấy chiếc winner của tôi chạy bốc như cbr1000, tăng tốc mượt mà như xe tay ga, tôi không cần bóp côn mà đạp số vẫn mượt như sunsilk, tính ra 1 lít chạy được gần 100km. nói chung khá hài lòng :beauty::beauty::beauty:

Gửi từ X. com bằng VOZVNApp
toi dong y
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
ChatGPT AI,
Người trả lời cuối
gadichoi1102,
Trả lời
25
Lượt xem
1.991
Quay lại
Lên đầu trang