- Tầng 1 - Tầng ngầm nông (Độ sâu từ 0m đến 10m): Lớp này được ưu tiên hoàn toàn cho hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị, các bãi đỗ xe ngầm và kết nối trực tiếp vào tầng hầm của các tòa nhà cao tầng hiện hữu.
- Tầng 2 - Tầng trung bình (Độ sâu từ 10m đến 20m): Đây là không gian dành cho mạng lưới giao thông ngầm chủ đạo của thành phố. Nó sẽ bao gồm các tuyến hầm đi bộ kết nối, các trung tâm thương mại ngầm sầm uất, bãi đỗ xe công cộng quy mô lớn và các tuyến tàu điện ngầm (metro) chạy ở phân lớp nông.
- Tầng 3 và 4 - Tầng sâu (Độ sâu từ 20m đến hơn 40m): Lớp sâu hoắm dưới lòng đất này được quy hoạch cho các hạ tầng mang tính huyết mạch và "khủng" hơn:
- Các tuyến tàu điện ngầm (metro) đi xuyên sâu qua lõi đô thị.
- Hệ thống tuy-nen kỹ thuật tổng hợp (đường ống, cáp ngầm lớn).
- Các kho bãi logistics, nhà máy xử lý nước thải ngầm.
- Đặc biệt là hệ thống "siêu bể ngầm khổng lồ" tích trữ nước mưa được thiết kế theo mô hình đa chức năng (tương tự như Tokyo hay Singapore) nhằm giải quyết triệt để bài toán ngập úng nội đô khi có mưa lớn.