voz0001
Senior Member
Nội các Delhi đã chính thức thông qua Chính sách Xe điện (EV) 2.0 (2026–2030) mới toàn diện của thủ đô. Công bố khuôn khổ chính sách, Thủ hiến Rekha Gupta xác nhận chính sách cập nhật sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2026.
Chính sách này đưa ra các mốc thời gian mang tính bắt buộc và quyết liệt nhằm từng bước loại bỏ các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong (ICE) khỏi hệ thống giao thông đô thị. Theo các quy định đã được phê duyệt, việc đăng ký mới đối với xe ba bánh (auto-rickshaw) chạy xăng và CNG (khí thiên nhiên nén) sẽ bị dừng hoàn toàn. Điều này đồng nghĩa rằng kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, chỉ các xe ba bánh chạy điện mới được phép đăng ký tại Delhi.
Tiếp theo, quá trình chuyển đổi sẽ mở rộng sang phương tiện đi lại cá nhân. Kể từ ngày 1 tháng 4 năm 2028, việc đăng ký mới đối với xe máy và xe tay ga chạy xăng sẽ chấm dứt vĩnh viễn. Sau thời điểm này, mọi xe hai bánh đăng ký mới đều bắt buộc phải là xe điện.
Các quan chức cũng làm rõ rằng những quy định mới không áp dụng hồi tố đối với các phương tiện mà người dân đã sở hữu trước đó. Điều này có nghĩa là các xe máy và xe tay ga chạy xăng hiện có vẫn được phép lưu thông hợp pháp cho đến hết vòng đời sử dụng của chúng.
Để giảm bớt gánh nặng tài chính trước mắt cho người tiêu dùng và thúc đẩy nhanh việc chuyển đổi trong giai đoạn đầu triển khai, Chính quyền Delhi cam kết đầu tư 15.000 crore rupee (khoảng 150 tỷ INR) trong vòng bốn năm tới. Trong năm đầu tiên thực hiện chính sách, người mua sẽ được nhận trợ cấp trực tiếp trị giá 30.000 rupee khi mua xe điện hai bánh và 50.000 rupee khi mua xe điện ba bánh.
Ngoài ra, chính quyền cũng thúc đẩy chương trình hiện đại hóa đội xe bằng cách cung cấp khoản hỗ trợ lên tới 100.000 rupee (1 lakh) cho những chủ xe đổi các ô tô đạt tiêu chuẩn khí thải BSIV cũ, gây ô nhiễm, để chuyển sang sử dụng ô tô thuần điện chạy pin.
Đáng chú ý, mặc dù đã có nhiều tranh luận trong ngành và dự thảo chính sách ban đầu từng đề xuất miễn 50% thuế trước bạ (road tax) đối với các xe hybrid mạnh (strong hybrid) có giá dưới 3 triệu rupee (30 lakh), nhưng Chính sách EV 2.0 được thông qua cuối cùng không bao gồm bất kỳ khoản trợ cấp hay ưu đãi thuế nào dành cho xe hybrid. Chính quyền quyết định tập trung hoàn toàn vào các phương tiện thuần điện chạy pin (Battery Electric Vehicle - BEV) nhằm đảm bảo quá trình chuyển đổi sang giao thông sạch diễn ra hiệu quả hơn.
Đang tải…
ackodrive.com
