007 Chọ
Senior Member
Review nhanh Porsche Macan T sau khoảng 500 km trải nghiệm (Lần đầu đăng bài, câu cú lủng củng mong các bác thông cảm)
Sau khoảng 3 ngày với hơn 500 km, đây là cảm nhận cá nhân của mình về con Macan T(Xe do dealer đưa đi tạm trong khi đưa xe đi bão dưỡng, odo ~5000km nên chắc là đời mới).
Cảm ơn các bác nhiều!
Sau khoảng 3 ngày với hơn 500 km, đây là cảm nhận cá nhân của mình về con Macan T(Xe do dealer đưa đi tạm trong khi đưa xe đi bão dưỡng, odo ~5000km nên chắc là đời mới).
- Ngoại hình: Đẹp, thiết kế vừa sang trọng nhưng vẫn giữ được chất thể thao đặc trưng của Porsche, rất cân đối.
- Nội thất:
- Ghế ngồi đẹp, ôm người và cực kỳ êm. Ngồi lâu không hề thấy mỏi. Ghế sau mình chưa thử nhưng chắc cũng không quá rộng rãi và thoải mái đâu.
- Nếu đặt cạnh Cayenne thì nội thất Macan vẫn thua khá xa về độ sang trọng. Với tầm tiền ~80k usd đổ lên, mình chưa hài lòng với các chi tiết nhựa và một số phần da trong cabin chưa tạo được cảm giác cao cấp, có phần rẻ tiền.
- Màn hình hiển thị ở mức vừa đủ dùng. Với mình chỉ cần xem map là đủ nên không quá quan trọng. Nhưng phản hồi cảm ứng chưa tốt, thao tác chưa mượt. Thêm một điểm nữa là màn hình hơi hướng thẳng về phía trước nên từ vị trí người lái nhìn sẽ hơi khó một chút.
- Điểm cộng vẫn giữ nút bấm vật lý cho điều hòa, âm lượng.
- Âm thanh giải trí: Mình tai trâu nên chịu, không thấy khác biệt lắm.
- Vô lăng(hình như xài chung với 718): Đây là điểm mình thích nhất, cảm giác cầm rất sướng, vừa tay, phản hồi cực tốt. Mình đánh giá cao hơn vô lăng của BMW hay Mercedes(Có thể vô lăng to hơn, nhưng cảm giác cầm không “căng” và đầm tay bằng).
- Khả năng vận hành:
- Phần đáng tiền nhất của Macan, chiếc SUV có cảm giác lái hay nhất theo lời đồn. Vô lăng cực kỳ chính xác, thân xe linh hoạt, cảm giác lái rất thể thao nhưng không quá cứng như Cayenne. Vì xe nhỏ nên đi trong phố rất thích, đặc biệt là những góc cua 90 độ. Xe đổi hướng nhanh, vô lăng trả lái rất tự nhiên và mượt. Điều làm mình bất ngờ nhất lại là khi chạy cao tốc. Mình chạy khá nhanh (khoảng 130–160 km/h) và Macan T cho cảm giác cực kỳ ổn định. Xe bám đường rất tốt, chuyển làn nhanh và liên tục vẫn rất tự tin, gần như không có cảm giác bồng bềnh hay lắc ngang. Cá nhân mình còn thấy sự ổn định ở tốc độ cao của Macan T tốt hơn cả Cayenne và BMW X5. Với X5, từ khoảng 150 km/h trở lên mình bắt đầu cảm nhận được thân xe có xu hướng “bay” hơn, còn Macan thì vẫn rất chắc và lì mặt đường.
- Vẫn hơi yếu với mình, khi cần đạp sâu ga để vượt xe, hoặc nước ga đầu, xe có độ trễ khoảng 1 giây rồi mới thực sự bốc lên. Không phải chậm, nhưng thiếu cảm giác “dính ghế”. Có lẽ nếu là bản GTS thì điểm yếu này sẽ được khắc phục. Nếu xe mà luôn chạy được như khi bấm nút "sport response"(chỉ dùng được 20s) thì hoàn hảo.
- Khả năng cách âm cũng tốt. Tiếng gió và tiếng lốp được xử lý khá ổn, đúng chất xe Đức. Âm thanh nhạc nhẽo thì ok, em tai trâu nên cũng không có đánh giá gì.
- Điểm trừ lớn nhất và cũng là điểm em không thích nhất là tầm nhìn khi lái xe bị hạn chế(Cả con Cayenne bự hơn cũng bị), tầm nhìn khi lái như đang chơi game qua màn hình, phần cột A cũng chắn tầm nhìn rất nhiều đặc biệt là phía bên ghế phụ. Vào cua gắt sang phải điểm mù cực lớn. Khi chuyển làn e có thói quen quay đầu ra sau check bằng mắt thường và nó rất khó nhìn.
- Adas, CC hay những option hỗ trợ lái em không dùng nên không đánh giá được. Nhưng quả giữ làn đường của tụi Porsche em đánh giá là rất ngu.
Cảm ơn các bác nhiều!
qá đã
