Kingkon@
Senior Member
Lời mở đầu
Dạo gần đây mình thấy trên diễn đàn đã khá lâu chưa có một bài viết tổng hợp đầy đủ về quá trình học và thi bằng lái xe theo chương trình mới. Trong khi đó, đây lại là chủ đề mà hầu như ai chuẩn bị đăng ký học cũng đều có rất nhiều câu hỏi:- Nên đăng ký trực tiếp ở trường hay học qua thầy?
- Học phí thực tế là bao nhiêu?
- Tổng chi phí để cầm được bằng là bao nhiêu?
- Một khóa học sẽ kéo dài bao lâu?
- Có bao nhiêu buổi thực hành?
- Có cần thuê xe chip hay không?
- Thi sát hạch có khó không?
- Nên lưu ý điều gì để tránh mất tiền oan hoặc mất điểm khi thi?
Đây hoàn toàn là trải nghiệm cá nhân. Mỗi giáo viên, mỗi trung tâm hay mỗi học viên sẽ có những trải nghiệm khác nhau. Mình chỉ chia sẻ đúng những gì mình đã trải qua, bao gồm cả những điểm mình hài lòng và những điểm mình nghĩ cần lưu ý trước khi đăng ký.
Kết quả thi
Ngày thi sát hạch: 22/06/2026Kết quả của mình như sau:
- Lý thuyết: 30/30
- Mô phỏng: 50/50
- Sa hình: 95/100
- Đường trường: 90/100
Thông tin tổng quan khóa học
Để mọi người dễ hình dung, mình tóm tắt nhanh toàn bộ khóa học trước khi đi vào chi tiết.| Nội dung | Thông tin |
|---|---|
| Hạng bằng | B số sàn |
| Đăng ký | 13/12/2025 |
| Thi sát hạch | 22/06/2026 |
| Tổng thời gian | Khoảng hơn 6 tháng |
| Học phí | 16 triệu |
| Tổng chi phí ra bằng | Khoảng 18,45 triệu |
| Hình thức học | Đăng ký qua giáo viên |
| Trường đào tạo | Việt Thanh |
Thời gian hơn 6 tháng nghe có vẻ khá dài, tuy nhiên trường hợp của mình có một số yếu tố đặc biệt:
- Mình làm việc onsite tại Bắc Ninh.
- Chỉ có thể học vào tối thứ Bảy hoặc Chủ nhật.
- Quá trình học trùng với kỳ nghỉ Tết.
- Lịch học phụ thuộc khá nhiều vào thời gian của giáo viên.
Tổng chi phí để cầm được bằng
Đây có lẽ là điều nhiều người quan tâm nhất.Học phí mà mình đăng ký ban đầu là 16 triệu đồng.
Ngoài khoản này còn có một số chi phí phát sinh mà gần như học ở đâu cũng sẽ có:
| Khoản mục | Chi phí |
| Học phí | 16.000.000 |
| Khám sức khỏe | 250.000 |
| Thuê xe chip ôn thi | 1.350.000 |
| Lệ phí sát hạch | 630.000 |
| Ship GPLX | 120.000 |
| Ảnh, in giấy tờ, thẻ dự thi... | Khoảng 100.000 |
Tổng chi phí thực tế của mình khoảng 18.450.000 đồng.
Con số này áp dụng trong trường hợp thi đỗ ngay lần đầu và có thuê xe chip ôn trước kỳ thi.
Nếu không thuê xe chip thì tổng chi phí sẽ thấp hơn khoảng hơn 1 triệu đồng.
Có nên chỉ nhìn vào học phí?
Theo mình thì câu trả lời là không.Trước khi đăng ký mình từng hỏi giá ở khá nhiều nơi.
Có chỗ báo khoảng 15 triệu.
Có chỗ 16 triệu.
Có chỗ gần 20 triệu.
Lúc đầu mình cũng khá băn khoăn vì chênh lệch tới vài triệu đồng.
Nhưng sau khi tìm hiểu kỹ thì mình nhận ra điều quan trọng không phải là học phí bao nhiêu, mà là trong số tiền đó đã bao gồm những gì.
Ví dụ một số nơi báo giá cao hơn nhưng lại có các dịch vụ đi kèm như:
- Đưa đón tận nơi.
- Hỗ trợ lịch học linh hoạt.
- Bao gồm nhiều giờ thực hành hơn.
- Hỗ trợ ôn thi nhiều hơn.
Vì vậy theo mình, khi so sánh các khóa học thì đừng chỉ nhìn vào con số ban đầu. Điều cần quan tâm hơn là tổng chi phí để cầm được bằng, cũng như những quyền lợi mình nhận được trong suốt khóa học.
Đó mới là cách so sánh công bằng nhất.
Nội dung bài viết
Trong phần tiếp theo mình sẽ đi theo đúng trình tự mà một học viên sẽ trải qua:- Quá trình tìm hiểu và lựa chọn nơi đăng ký học.
- Những điều mình hỏi trước khi quyết định đóng tiền.
- Buổi học đầu tiên và cảm nhận thực tế.
- Toàn bộ quá trình học DAT, học sa hình và ôn thi.
- Ngày thi tốt nghiệp và ngày thi sát hạch.
- Những kinh nghiệm mình rút ra sau toàn bộ khóa học và đánh giá khách quan về giáo viên, chi phí và chất lượng đào tạo.
- Một số cần quan tâm và lưu ý
Phần 1 - Giai đoạn tìm hiểu và lựa chọn nơi đăng ký học
Đây có lẽ là giai đoạn khiến mình phân vân nhiều nhất trước khi quyết định đăng ký học.Giống như nhiều bạn khác, mình không có người thân hay bạn bè làm trong lĩnh vực đào tạo lái xe nên gần như phải tự tìm hiểu từ đầu. Mình dành khá nhiều thời gian để tham khảo thông tin từ nhiều nguồn khác nhau nhằm có cái nhìn khách quan nhất trước khi xuống tiền.
Các nguồn mình tham khảo gồm:
- Hỏi trực tiếp tại trường đào tạo.
- Liên hệ một số giáo viên dạy lái.
- Trao đổi với những người nhận hồ sơ đăng ký.
- Đọc các bài chia sẻ trên diễn đàn và Facebook.
- Hỏi kinh nghiệm từ những người đã học trước.
Chính vì vậy, mình bắt đầu tìm các bài review từ những học viên đã học xong thay vì chỉ nghe tư vấn.
Đó cũng là lúc mình đọc được một bài chia sẻ của một thành viên (Sacurama) trên diễn đàn về quá trình học với anh Đại (giảng viên thuộc trường Việt Thanh). Sau khi đọc khá kỹ bài viết đó, mình có thêm một lựa chọn để cân nhắc.
Mình đã hỏi giá ở những đâu?
Trước khi quyết định đăng ký, mình đã hỏi học phí ở nhiều nơi khác nhau.Mức giá mình nhận được thời điểm đó như sau:
| Hình thức đăng ký | Chi phí tham khảo |
|---|---|
| Đăng ký trực tiếp tại trường Việt Thanh | Khoảng 15 triệu |
| Đăng ký qua anh Đại | 16 triệu |
| Một giảng viên khác của Việt Thanh | Khoảng 19 triệu |
| Một đơn vị nhận hồ sơ trên Facebook | Khoảng 20 triệu |
Lúc đầu mình cũng khá bất ngờ và tự hỏi tại sao lại có sự khác biệt lớn như vậy.
Sau này mới hiểu rằng, học phí không chỉ phụ thuộc vào trường đào tạo mà còn phụ thuộc vào cách tổ chức khóa học, các dịch vụ đi kèm cũng như quyền lợi của học viên.
Ví dụ có nơi sẽ hỗ trợ đưa đón tận nơi, có nơi bố trí lịch học linh hoạt hơn hoặc có thêm các buổi ôn luyện trước kỳ thi.
Do đó, chỉ nhìn vào mức học phí sẽ rất khó đánh giá khóa học nào thực sự phù hợp với mình.
Vì sao mình chọn học với anh Đại?
Cuối cùng mình quyết định đăng ký học với anh Đại.Lý do không phải vì giá rẻ nhất, mà đơn giản là mình đã có một nguồn tham khảo thực tế từ người từng học trước.
Khi không có người quen trong ngành, mình đánh giá những bài review có đầy đủ quá trình học, ưu điểm và hạn chế sẽ đáng tin cậy hơn so với những lời quảng cáo.
Và mình nghĩ có bài viết trên Voz chắc sẽ uy tín hơn ( Sacurama )
Đó là yếu tố khiến mình cảm thấy yên tâm hơn khi đưa ra quyết định.
Điều mình hỏi kỹ nhất trước khi đóng tiền
Có lẽ đây là phần mình muốn chia sẻ nhất với những bạn chuẩn bị đăng ký học.Sau khi thống nhất sẽ học, mình dành khá nhiều thời gian để hỏi rõ các khoản chi phí.
Theo mình, đây là việc nên làm vì mỗi nơi sẽ có cách báo giá khác nhau.
Tổng học phí mà mình được báo là 16 triệu đồng.( Đóng cho a Đại )
Khoản này được chia thành hai lần đóng:
- Đợt 1: Khi hoàn tất hồ sơ đăng ký.
- Đợt 2: Sau khi hoàn thành phần chạy DAT.
- Phí khám sức khỏe.
- Lệ phí thi sát hạch.
- Chi phí thuê xe chip để ôn thi (nếu có nhu cầu).
- Một số chi phí nhỏ như ảnh, in hồ sơ, thẻ dự thi...
Thi tốt nghiệp và thi sát hạch là hai kỳ thi hoàn toàn khác nhau
Đây cũng là điều trước khi học mình chưa thực sự hiểu rõ.Nhiều người thường nghĩ rằng sau khi hoàn thành chương trình học sẽ đi thi lấy bằng ngay, nhưng thực tế quy trình sẽ gồm hai bước.
Đầu tiên là thi tốt nghiệp tại trường.
Đây là kỳ thi nhằm đánh giá học viên đã hoàn thành đầy đủ chương trình đào tạo hay chưa.
Sau khi vượt qua kỳ thi này, trường mới hoàn thiện hồ sơ để đăng ký cho học viên tham gia kỳ thi sát hạch cấp giấy phép lái xe do cơ quan quản lý tổ chức.
Chính vì đây là hai kỳ thi khác nhau nên lệ phí sát hạch sẽ được thu riêng, không nằm trong học phí của trường.
Theo mình, nếu hiểu rõ quy trình này từ đầu thì sẽ tránh được việc thắc mắc vì sao đã đóng học phí mà đến lúc thi vẫn phải nộp thêm tiền.
Kinh nghiệm mình rút ra trước khi đăng ký học
Sau khi hoàn thành toàn bộ khóa học, nhìn lại thì mình thấy có một số câu hỏi rất đáng để hỏi trước khi quyết định đóng tiền.Thứ nhất, tổng học phí đã bao gồm những gì.
Đừng chỉ hỏi "học phí bao nhiêu", mà nên hỏi rõ những khoản nào đã bao gồm và những khoản nào sẽ phải đóng thêm sau này.
Thứ hai, địa điểm học thực hành ở đâu.
Việc phải di chuyển hàng chục kilomet mỗi buổi học sẽ ảnh hưởng khá nhiều đến thời gian và chi phí đi lại, đặc biệt với những người chỉ học được cuối tuần như mình.
Thứ ba, lịch học sẽ được sắp xếp như thế nào.
Nếu công việc của bạn không linh hoạt thì nên trao đổi thật kỹ ngay từ đầu để tránh kỳ vọng không đúng trong quá trình học.
Cuối cùng, hãy hỏi tổng chi phí dự kiến để cầm được bằng nếu thi đỗ ngay lần đầu.
Theo mình, đây mới là con số phản ánh đúng nhất chi phí của cả khóa học.
Góc nhìn của mình sau khi học xong
Nếu được quay lại thời điểm chuẩn bị đăng ký, mình vẫn sẽ dành thời gian tìm hiểu kỹ như vậy.Tuy nhiên, mình sẽ không còn quá tập trung vào việc nơi nào rẻ hơn vài triệu đồng.
Thay vào đó, mình sẽ ưu tiên những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm học như:
- Chất lượng hướng dẫn.
- Địa điểm học thực hành.
- Khả năng sắp xếp lịch học.
- Sự minh bạch về chi phí.
- Mức độ hỗ trợ trong suốt quá trình học.
Phần 2 - Những điều mình hỏi trước khi đóng tiền
- Điểm tập trung ở đâu?
- Có nhiều địa điểm học hay chỉ một địa điểm?
- Giáo viên có hỗ trợ đưa đón không?
- Nếu phải tự di chuyển thì quãng đường có phù hợp với mình không?
- Chi phí học đã bao gồm những các khoản nào ? Bao gồm phí Cabin chưa ?
- Thời gian bắt đầu vào khóa và kết thúc khóa là khi nào ?
Phần 3 - Buổi học đầu tiên và những trải nghiệm thực tế
Sau khi hoàn thành hồ sơ đăng ký, mình bắt đầu chờ lịch học thực hành.Theo thông tin ban đầu mình được trao đổi, khoảng hơn 40 ngày sau khi đăng ký sẽ có thể bắt đầu học lái. Tuy nhiên trên thực tế, thời điểm học còn phụ thuộc vào khá nhiều yếu tố như số lượng học viên, lịch của giáo viên cũng như kế hoạch đào tạo của trường.
Do mình làm việc onsite tại Bắc Ninh và chỉ có thể học vào cuối tuần nên việc sắp xếp lịch học cũng khó khăn hơn so với những bạn có thời gian linh hoạt.
Đây cũng là một trong những điểm mình muốn chia sẻ trước với những bạn có hoàn cảnh tương tự.
Nếu công việc chỉ cho phép học vào một hoặc hai ngày cố định trong tuần thì nên trao đổi thật kỹ với giáo viên ngay từ đầu về khả năng sắp xếp lịch.
Buổi học đầu tiên – "Buổi vỡ"
Buổi học đầu tiên của mình diễn ra vào đầu tháng 08/03/2026. Chủ yếu cho các bạn làm quen với xe, thời gian khoảng 2 tiếng.
- Làm quen với vô lăng ( Cầm, xoay, đánh lái, số vòng... ).
- Các việc cần làm khi bắt đầu bước lên xe ( Chỉnh ghế lái, gương, thắt dây...).
- Làm quen chân côn, ga, phanh, phanh tay.
- Tìm hiểu về hộp số ( Các cấp số, bác nào chạy xe máy tay côn thì sẽ dễ hiểu hơn vì nó tương tự ).
- Cách vào số, kỹ thuật nhả côn, dà côn, tiến, lùi....
Địa điểm học có thực sự quan trọng?
Theo mình thì câu trả lời là có.Buổi học đầu tiên của mình diễn ra tại khu vực Sunrise G – The Manor Central Park.
Sau này các buổi học chủ yếu tập trung ở một trong hai địa điểm:
- Khu vực A15.
- Khu vực Big C Thăng Long.
Mỗi buổi học đều phải dành thêm khá nhiều thời gian cho việc đi lại.
Nếu chỉ học vài buổi thì không đáng kể, nhưng khi học kéo dài nhiều tháng thì đây là điều nên cân nhắc.
Đặc biệt với những bạn không có phương tiện cá nhân hoặc thường xuyên tan làm muộn.
Phần 4 - Quá trình học thực hành ( DAT, Sa hình và chuẩn bị cho kỳ thi )
Sau buổi học đầu tiên, mình bắt đầu bước vào giai đoạn thực hành chính của khóa học.Đây cũng là giai đoạn chiếm nhiều thời gian nhất và quyết định khá lớn đến khả năng vượt qua kỳ thi sát hạch sau này.
Nếu buổi học đầu tiên chỉ giúp làm quen với chiếc xe thì từ các buổi tiếp theo, mục tiêu sẽ chuyển sang việc hình thành phản xạ lái xe thực tế và hoàn thành số kilomet DAT theo quy định.
Trong quá trình chạy DAT, thầy hướng dẫn khá nhiều nội dung thực tế như:
- Giữ đúng làn đường.
- Quan sát gương liên tục.
- Chuyển làn an toàn.
- Giữ khoảng cách với xe phía trước.
- Chuyển số đúng tốc độ.
- Cách xử lý khi xe phía trước giảm tốc.
- Quan sát các biển báo trên đường.
Phần lớn các buổi học của mình đều là chạy đường trường kết hợp hoàn thành DAT.
Xuất phát từ A15 và đi lên vành đai 3 ở lối lên Nguyễn Hữu Thọ.
Lộ trình quen thuộc thường là từ khu vực Hà Nội đi lên các tuyến cao tốc hướng Bắc Ninh và Thái Nguyên rồi quay trở về.
Các ngày mình chạy DAT:
- 14/03/2026
- 28/03/2026
- 29/03/2026
- 11/04/2026
- 12/04/2026
- 18/04/2026 ( Là buổi tập ghép chuồng ở gần Green Park Tower )
Khác với buổi đầu chỉ chạy ở tốc độ thấp, khi lên cao tốc mình bắt đầu làm quen với:
- Chạy ở tốc độ cao hơn.
- Giữ xe đi thẳng trong thời gian dài.
- Chuyển làn.
- Quan sát gương trước khi đổi hướng.
- Giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện khác.
Điều quan trọng nhất là giữ xe ổn định, quan sát tốt và hình thành thói quen lái xe đúng kỹ thuật.
Khi nào bắt đầu học sa hình?
Nhiều bạn thường nghĩ rằng ngay từ đầu sẽ được học các bài thi sa hình.Thực tế thì không phải vậy.
Phần lớn thời gian đầu sẽ dành để học điều khiển xe và hoàn thành DAT.
Chỉ khi đã có cảm giác lái tương đối tốt thì mới bắt đầu chuyển sang học các bài thi trong sân.
Buổi đầu tiên học sa hình của mình chủ yếu tập trung vào hai bài ( Tập ở gần khu Green Park Tower )
- Ghép xe dọc.
- Ghép xe ngang.
Ban đầu mình chỉ cố gắng nhớ đúng các điểm đánh lái.
Sau khi tập vài lượt thì bắt đầu hiểu bản chất của từng thao tác thay vì học thuộc lòng.
Theo mình, nếu chỉ học thuộc các mốc mà không hiểu vì sao phải đánh lái ở thời điểm đó thì rất dễ bị rối khi đổi sang xe khác.
Tổng số buổi học của mình
Tính đến trước ngày thi sát hạch, quá trình học của mình gồm:- 1 buổi học vỡ
- 6 buổi chạy DAT .
- 1 buổi lấy lại cảm giác lái.
- 1 buổi thuê xe chip trước kỳ thi.
Mỗi học viên sẽ có khả năng tiếp thu khác nhau nên số lượng buổi thực hành cũng sẽ không giống nhau.
Có người cần ít hơn.
Cũng có người sẽ phải học thêm để cảm thấy tự tin trước khi thi.
Phần 5 - Thi tốt nghiệp, ôn thi và ngày thi sát hạch
Thi tốt nghiệp tại trường
Trước khi được đăng ký thi sát hạch, tất cả học viên đều phải hoàn thành kỳ thi tốt nghiệp của trường.Mình thi tốt nghiệp vào ngày 10/05/2026. ( Sau khi thi anh có cho ôn tập Sa Hình ở sân phụ Việt Thanh )
Đây là bước đánh giá học viên đã hoàn thành chương trình đào tạo hay chưa.
Sau khi đạt yêu cầu, trường mới gửi hồ sơ lên cơ quan quản lý để đăng ký thi sát hạch.
Nhiều bạn thường nhầm lẫn giữa thi tốt nghiệp và thi sát hạch.
Thực tế đây là hai kỳ thi hoàn toàn khác nhau.
Thi tốt nghiệp là điều kiện để đủ hồ sơ.
Còn thi sát hạch mới là kỳ thi quyết định việc được cấp giấy phép lái xe.
Những buổi ôn cuối cùng
Sau khi thi tốt nghiệp, mình vẫn có thêm một vài buổi lên sân để ôn.Thầy tạo điều kiện cho mình đi cùng một số học viên khác đang chạy DAT để tranh thủ luyện thêm sa hình.
Thời gian mỗi buổi không nhiều nhưng khá hữu ích.
Đặc biệt là giúp mình duy trì cảm giác lái trước kỳ thi.
- 13/06/2026 anh có cho đi cùng học viên chạy DAT lên Sân để ôn lại cảm giác lái ( Mặc dù thời gian không nhiều khoảng 1 tiếng nhưng rất giá trị )
- 21/06/2026 ôn thi xe chip ( Như đã ghi ở trên )
- Đề pa ngang dốc.
- Ghép xe.
- Dừng đúng vị trí.
- Qua vệt bánh xe.
- Các mốc đánh lái.
Điều quan trọng nhất là giữ cảm giác lái ổn định và tạo tâm lý tự tin trước ngày thi.
Có cần thuê xe chip trước khi thi không?
Nếu có điều kiện thì nên thuê ít nhất một buổi.Khoảng một ngày trước kỳ thi, mình thuê xe chip tại sân Việt Thanh trong khoảng ba giờ.
Chi phí lúc mình học là 450.000 đồng/giờ đối với xe số sàn.
Tổng cộng mình thuê ba giờ với chi phí khoảng 1.350.000 đồng.
Đây cũng là khoản phát sinh lớn nhất ngoài học phí.
Nhiều người sẽ thấy khá tốn.
Tuy nhiên, sau khi trực tiếp trải nghiệm thì mình thấy hoàn toàn xứng đáng.
Lý do rất đơn giản.
Xe dùng để thi sát hạch không giống hoàn toàn xe mình học hằng ngày.
Cảm giác chân côn, chân ga, vô lăng, bán kính quay đầu... đều có sự khác biệt.
Việc được làm quen trước với hệ thống chấm điểm tự động cũng giúp mình tự tin hơn rất nhiều khi bước vào kỳ thi chính thức.
Nếu không có buổi ôn này thì có lẽ mình sẽ áp lực hơn khá nhiều.
Ngày thi sát hạch
Ngày thi của mình là 22/06/2026.Địa điểm tổ chức tại trường Việt Thanh ( Phố nối , Hưng Yên ).
Do trường nằm ở Hưng Yên nên hôm đó mình phải xuất phát từ khá sớm.
Khoảng 6 giờ sáng bắt đầu di chuyển.
Đến nơi khoảng 7 giờ.
Việc di chuyển có thể tự đi hoặc đi cùng giáo viên nếu được sắp xếp trước.
Quy trình trong ngày thi
Quy trình thực tế khá rõ ràng.Sau khi đến trường, việc đầu tiên là nhận:
- Số báo danh.
- Thẻ dự thi.
Ban tổ chức sẽ hướng dẫn toàn bộ quy trình nên chỉ cần làm theo thông báo.
Trước khi bắt đầu các phần thi, học viên sẽ được gọi theo số báo danh để chụp ảnh xác nhận hồ sơ.
Sau khi hoàn thành thủ tục, từng nhóm sẽ được phân sang các bài thi khác nhau.
Thứ tự thi của mỗi người có thể khác nhau.
Riêng mình được sắp xếp theo thứ tự:
- Đường trường.
- Sa hình.
- Mô phỏng.
- Lý thuyết.
Phần thi đường trường
Đây là phần thi mình tiếc nhất.Không phải vì khó.
Mà vì mình mất điểm ở những lỗi hoàn toàn có thể tránh được.
Cụ thể, mình quên bật xi nhan khi bắt đầu khởi hành và cũng quên bật xi nhan khi kết thúc bài thi.
Hai lỗi này khiến mình bị trừ tổng cộng 10 điểm.
May mắn là vẫn đủ điểm để đạt.
Nếu được quay lại, mình sẽ tự nhẩm một quy trình cố định trước mỗi lần khởi hành.
Ví dụ:
- Chỉnh ghế.
- Chỉnh gương.
- Thắt dây an toàn.
- Cài số 1.
- Nhả phanh tay.
- Bật xi nhan.
- Quan sát.
- Khởi hành.
Kinh nghiệm với bài tăng tốc 15 mét
Đây là phần mình thấy khá nhiều người mới còn lúng túng.Cách mình thực hiện khi thi như sau:
Sau khi bắt đầu bài thi, mình vào số 1, ga nhẹ để lấy đà.
Tiếp theo nhanh chóng chuyển lên số 2 nhưng vẫn giữ chân côn ( Chưa nhả côn)
Sau đó tiếp tục chuyển lên số 3.
Khi hệ thống nhận bài hoàn tất thì giảm ngay về số 2 rồi mới nhả côn hoàn toàn.
Việc này giúp xe không bị ì máy do tốc độ chưa đủ khi để số 3 mà tiến hành tăng ga.
Tất nhiên đây chỉ là cách mình thực hiện.
Quan trọng nhất vẫn là luyện tập trước.
Phần thi sa hình
Mình chỉ bị trừ 5 điểm ở bài đề-pa ngang dốc.Nguyên nhân là mình dừng hơi non.
Mỗi sân sẽ có một đặc điểm khác nhau.
Ví dụ tại sân Việt Thanh, vị trí dừng để hệ thống nhận bài không hoàn toàn trùng với mép vạch vàng như một số sân khác.
Theo kinh nghiệm của mình, xe nên dừng cách vạch khoảng 30–40 cm thì hệ thống mới nhận đúng.
Nếu dừng quá sâu thì sẽ bị đánh trượt luôn.
Điều khiến mình bất ngờ nhất: Chất lượng xe thi
Có một điểm mình nghĩ nên chia sẻ để mọi người chuẩn bị tâm lý.Đó là chất lượng xe thi.
Chiếc xe mình được phân là xe số 48.
Cảm nhận cá nhân là xe đã sử dụng khá lâu.
Vô lăng có độ rơ tương đối lớn.
Khi chạy cảm giác thân xe rung và phản hồi lái không còn chắc như xe tập.
Điều này khiến việc giữ xe ổn định khó hơn một chút, đặc biệt với những học viên lần đầu tiếp xúc.
Mình không cho rằng đây là vấn đề riêng của một chiếc xe.
Quan sát xung quanh thì đa số các xe số sàn tại sân đều đã hoạt động khá nhiều năm.
Trong khi đó, các xe số tự động nhìn chung mới hơn và cảm giác lái cũng dễ chịu hơn.
Theo mình, đây là điều mọi người nên chuẩn bị tâm lý trước.
Đừng kỳ vọng xe thi sẽ giống hoàn toàn chiếc xe mình đã học.
Sau khi hoàn thành các bài thi
Khi hoàn thành toàn bộ các phần thi, học viên quay trở lại hội trường để chờ công bố kết quả.Nếu đạt yêu cầu sẽ được gọi lên làm thủ tục nhận giấy hẹn cấp giấy phép lái xe.
Đồng thời đăng ký địa chỉ nhận bằng.
Thời điểm mình thi, bằng lái sẽ được gửi về tận nhà với chi phí khoảng 120.000 đồng.
Ngoài ra, mọi người cũng nên chuẩn bị sẵn một ít tiền mặt.
Trong ngày thi vẫn có một số khoản chỉ chấp nhận thanh toán bằng tiền mặt nên chuẩn bị trước sẽ thuận tiện hơn.
Phần 6 - Đánh giá khách quan sau toàn bộ khóa học
Sau hơn 6 tháng học và hoàn thành kỳ thi sát hạch, nếu nhìn lại toàn bộ quá trình thì mình nghĩ đã đủ trải nghiệm để đưa ra một đánh giá tương đối khách quan.Đây hoàn toàn là góc nhìn cá nhân.
Mỗi người sẽ có những kỳ vọng khác nhau, vì vậy điều mình hài lòng chưa chắc đã phù hợp với tất cả mọi người.
Mình sẽ chia thành từng tiêu chí để mọi người dễ tham khảo.
1. Về chi phí
Đây là điểm mình đánh giá cao nhất.Ngay từ khi đăng ký, mức học phí được thông báo là 16 triệu đồng.
Trong suốt quá trình học, thầy không thu thêm bất kỳ khoản chi phí nào ngoài những khoản đã thông báo từ đầu như:
- Khám sức khỏe.
- Lệ phí sát hạch.
- Thuê xe chip (nếu học viên có nhu cầu).
- Một số chi phí hành chính nhỏ.
Không có tình trạng đang học giữa chừng mới phát sinh thêm những khoản khó hiểu.
Đến khi kết thúc khóa học, tổng chi phí thực tế của mình gần như đúng với những gì đã được trao đổi ban đầu.
Đây là điểm khiến mình khá yên tâm.
2. Về chuyên môn giảng dạy
Theo cảm nhận của mình, đây là điểm mạnh của thầy.Cách hướng dẫn khá thực tế.
Không dạy lan man.
Mỗi buổi học đều tập trung vào đúng nội dung cần luyện.
Khi học sa hình, thầy không chỉ hướng dẫn các mốc đánh lái mà còn giải thích vì sao phải đánh lái ở thời điểm đó.
Điều này giúp mình hiểu bản chất của bài thi thay vì chỉ học thuộc.
Trong các buổi chạy DAT, thầy cũng thường xuyên nhắc về:
- Quan sát.
- Giữ khoảng cách.
- Chuyển số.
- Cách xử lý ngoài thực tế.
3. Về sự hỗ trợ trong quá trình học
Đây cũng là một điểm mình đánh giá khá tích cực.Trong quá trình học, có nhiều lần thầy tạo điều kiện cho mình đi cùng các học viên khác.
Điều này giúp mình có thêm thời gian cầm lái mà không phải phát sinh thêm chi phí.
Ngoài ra, trước kỳ thi thầy cũng hỗ trợ cho mình lên sân để ôn lại các bài sa hình và làm quen trước khi bước vào kỳ sát hạch.
Mình nghĩ đây là một điểm cộng đáng ghi nhận.
Đặc biệt với những bạn chưa thực sự tự tin trước ngày thi.
4. Về lịch học
Đây là tiêu chí mình có đánh giá thấp nhất ( Vì mình cũng mong muốn ra bằng nhanh nhất ).Do thầy nhận khá nhiều học viên cùng lúc nên việc sắp xếp lịch đôi khi chưa thật sự chủ động.
Trong quá trình học, mình thường phải chủ động nhắn để hỏi lịch.
Một số buổi cũng phải thay đổi do thầy có việc cá nhân hoặc lịch dạy bị trùng.
Điều này không ảnh hưởng đến chất lượng hướng dẫn.
Tuy nhiên sẽ khá bất tiện với những người có lịch làm việc cố định hoặc phải di chuyển từ xa như mình.
Mình làm việc tại Bắc Ninh và chỉ có thể học vào cuối tuần.
Do đó mỗi lần thay đổi lịch đều cần sắp xếp lại công việc.
Nếu bạn cũng chỉ học được vào một khoảng thời gian rất cố định thì mình nghĩ nên trao đổi thật kỹ ngay từ đầu.
Ngược lại, nếu thời gian linh hoạt thì đây sẽ không phải vấn đề quá lớn.
5. Về thái độ làm việc
Trong suốt quá trình học, mình không gặp tình trạng bị gây khó dễ hay yêu cầu bồi dưỡng.Các khoản chi phí đều được trao đổi rõ ràng.
Khi học viên chưa tự tin, thầy vẫn tạo điều kiện cho luyện thêm.
Đây là điều mình khá hài lòng.
Tuy nhiên, mình vẫn mong muốn giáo viên có thể chủ động hơn trong việc liên hệ và sắp xếp lịch học.
Nếu cải thiện được điểm này thì trải nghiệm của học viên sẽ tốt hơn khá nhiều.
Theo mình, khóa học sẽ phù hợp với những ai?
Sau toàn bộ trải nghiệm, mình nghĩ khóa học này sẽ phù hợp với:✔ Người muốn tối ưu chi phí.
✔ Người không quá gấp thời gian lấy bằng.
✔ Người muốn được chia sẻ nhiều kinh nghiệm lái xe thực tế.
✔ Người có thời gian học tương đối linh hoạt.
✔ Người ở gần khu vực A15 ( Sẽ tiện cho quá trình di chuyển )
Còn nếu bạn thuộc nhóm dưới đây thì nên cân nhắc trước
Theo quan điểm cá nhân, bạn nên trao đổi thật kỹ nếu:- Chỉ học được đúng một khung giờ cố định hằng tuần.
- Cần hoàn thành khóa học trong thời gian ngắn nhất.
Mà vì điều này còn phụ thuộc khá nhiều vào lịch dạy thực tế của giáo viên tại từng thời điểm.
Trao đổi rõ kỳ vọng ngay từ đầu sẽ giúp cả hai bên chủ động hơn trong suốt quá trình học.
Điều mình hài lòng nhất
Nếu chỉ được chọn một điều khiến mình hài lòng nhất sau toàn bộ khóa học thì đó là:Mọi chi phí đều khá minh bạch và không có cảm giác bị "vẽ thêm" trong quá trình học.
Ngay từ đầu mình đã biết tổng chi phí sẽ gồm những gì.
Trong suốt quá trình học cũng không gặp tình trạng phải đóng thêm những khoản không được thông báo trước.
Theo mình, đây là điều rất đáng giá khi lựa chọn một khóa học lái xe.
Phần 7 - Những điều mình ước mình biết trước khi đăng ký học bằng lái
Sau khi hoàn thành toàn bộ quá trình học và cầm trên tay giấy phép lái xe, mình có ngồi nhìn lại chặng đường hơn 6 tháng vừa qua.Có những điều mình đã làm đúng.
Cũng có những điều nếu được quay lại thời điểm chuẩn bị đăng ký, chắc chắn mình sẽ hỏi kỹ hơn hoặc chuẩn bị tốt hơn.
Hy vọng những chia sẻ dưới đây sẽ giúp các bạn mới bắt đầu tiết kiệm được thời gian và tránh những bỡ ngỡ không cần thiết.
1. Đừng hỏi "Học phí bao nhiêu?" mà hãy hỏi "Tổng chi phí để cầm được bằng là bao nhiêu?"
Đây là điều mình thấy nhiều người mới rất dễ bỏ qua.Lúc tìm hiểu, hầu như ai cũng quan tâm đến mức học phí.
15 triệu.
16 triệu.
18 triệu.
20 triệu.
Nhưng sau khi học xong mình mới thấy, con số đáng quan tâm hơn lại là tổng chi phí để có bằng.
Một khóa học có thể báo giá thấp nhưng lại phát sinh thêm nhiều khoản trong quá trình học.
Ngược lại, cũng có nơi học phí cao hơn nhưng đã bao gồm khá nhiều dịch vụ.
Vì vậy, hãy hỏi rõ:
- Học phí đã bao gồm những gì?
- Những khoản nào sẽ phải đóng thêm?
- Nếu thi đỗ ngay lần đầu thì tổng chi phí dự kiến là bao nhiêu?
2. Hãy hỏi địa điểm học thực hành trước khi đăng ký
Lúc đầu mình gần như không để ý đến điều này.Sau mới thấy đây là yếu tố ảnh hưởng rất lớn đến trải nghiệm học.
Mỗi tuần phải di chuyển hàng chục kilomet để học sẽ khá mệt, đặc biệt nếu chỉ học được vào buổi tối hoặc cuối tuần.
Nếu nhà ở xa điểm tập trung thì ngoài thời gian, bạn cũng sẽ tốn thêm khá nhiều chi phí đi lại.
Theo mình, hãy hỏi trước:
- Điểm tập trung ở đâu?
- Có bao nhiêu địa điểm học?
- Có hỗ trợ đưa đón không?
- Nếu không có thì mình có thuận tiện để tự di chuyển hay không?
3. Hỏi rõ cách sắp xếp lịch học
Đây là điều đặc biệt quan trọng với những người đã đi làm.Nếu công việc của bạn khá bận hoặc chỉ có thể học vào một vài khung giờ cố định trong tuần thì nên trao đổi ngay từ đầu.
Ví dụ như:
- Có thể học cố định cuối tuần không?
- Nếu đổi lịch thì thường báo trước bao lâu?
- Trung bình mỗi tuần học mấy buổi?
Tổng kết
Nếu chỉ dùng một câu để tóm tắt toàn bộ trải nghiệm của mình thì có lẽ sẽ là:Mỗi người sẽ có tiêu chí khác nhau.
Có người ưu tiên chi phí.
Có người cần lịch học linh hoạt.
Có người muốn lấy bằng thật nhanh.
Không có lựa chọn nào là tốt nhất cho tất cả mọi người.
Quan trọng là bạn hiểu rõ mình cần gì trước khi đăng ký.
Hy vọng bài viết này sẽ giúp những bạn chuẩn bị học bằng lái có thêm một góc nhìn thực tế để đưa ra quyết định phù hợp hơn.
Nếu anh em nào đã học ở các trung tâm hoặc giáo viên khác, rất mong mọi người chia sẻ thêm trải nghiệm của mình ở phần bình luận để bài viết có thêm nhiều góc nhìn và giúp ích cho những người chuẩn bị bắt đầu hành trình học lái xe.
. thấy mấy thầy khác hôm đó có 1 tiếng mà thầy mình tới 2 tiếng ngon vl
