Hantieuxuan
Senior Member
Khác nhé.chiêu trò marketing thôi, trong thời buổi hiện nay thì thằng nào cũng mượn tinh thần yêu nước để thu hút thôi, từ thằng bé đến thằng lớn. Nhưng vì nó là vin nên nó bị chửi chứ sao; mấy ông lớn như Vinamilk, Trung Nguyên, Viettel cũng đều đã và đang sử dụng phương pháp này nhưng có thằng nào chửi đâu.
Mà thật ra mấy cái tầm vĩ mô thì người dùng quan tâm làm đếch gì, có xe ngon để chạy là dc. Tôi là người dùng còn mong vinfet nó cứ liên kết với mấy anh lớn của tàu làm xe điện, dù gì TQ nó cũng là top đầu về ngành xe điện rồi, ko học nó thì học ai. Năng lực luyện kim = 0, tay ngang nhảy sang làm xe mà ko đi order và học lỏm dần dần mà đòi làm xe thì mút mùa.
Tóm lại, các anh đừng dại mua xe vinfet, bị úp bô đấy
Trung Nguyên là của VN, từ hạt cà phê đến chế biến đều là VN
Vinamilk cũng như vậy.
Viettel cũng có nhiều cái nhập, nhưng nhiều cái nó tự chủ. Nó tự chủ đc nhiều công nghệ rồi. Dù tất nhiên so với các nc lớn thì ko so đc, nhưng ở tầm VN thì Viettel cũng gọi là có thành tựu.
Những DN này chỉ có chửi nó SP ko đạt hay cái gì chứ họ "Mãnh liệt tinh thần Việt" ko thằng nào phản đối cả.
Còn về TQ, 1 người có tư duy đều hiểu SP của V từ đâu ra. Vấn đề ở đây là trc nay nó vẫn giấu diếm nguồn gốc sản phẩm. Cộng với các anh tài trên này hỗ trợ lấp liếm.
SP thuê nguyên TQ từ
Thế nên nó mới gây ra phản ứng như thế.
Đọc lại đi xem Tesla, Toy nó thuê làm cái gì.Cơ bản các anh này đang cố bẻ hướng cái từ turnkey service (chìa khoá trao tay) sang hướng tiêu cực. Những các anh phải hiểu là nó chỉ là bên cũng cấp solution (giải pháp) thôi. Anh Vin làm mấy con trước là thuê Tây thiết kế ngoại hình, nội thất theo yêu cầu, xong ném cho Tàu nó vẽ cho kịch bản, dây chuyền và tuỳ chỉnh theo yêu cầu của Vin, rồi nó sang VN lắp dây chuyền ở Cát Hải và hỗ trợ vận hành. Khác với Turnkey Manufacturing là sản xuất trọn gói ở bên Tàu rồi mang về, đấy mới là đè tem.
Turnkey của Vin thuê là loại mà một thằng chả biết déll gì về xe như anh Vượng bắt buộc phải thuê, vì tự làm có làm được đâu, biết gì mà làm.
Và các anh cũng phải biết là ko phải mỗi Vin thuê Launch Design, mà Ford, Toyota, Tesla,.. và một tỉ hãng xe tàu khác cũng dùng giải pháp Turnkey của nó. Có cái là nó khôn nó gài được điều khoản bảo mật hợp đồng nên các anh éo biết là nó thuê Launch Design làm cái gì thôi
via theNEXTvoz for iPhone
Đọc hiểu còn ko nổi. Viết dài dòng chả có cái giá trị gì.
Tất cả các con xe E34, VF5, Limo, VF3 nó đều là Complete Turnkey còn kêu thuê thiết kế cái gì.Limo turnkey chỗ nào anh, mua thiết kế về tự làm thôi, con E34 là con điện đầu tiên nên mới phải làm thế, mà đặt xong cũng tự làm chuỗi cung ứng riêng nên mới lỗi tè le đó
Còn với Limo thì khác rồi, có kinh nghiệm đánh vật với các hãng cung ứng
Tưởng có thiết kế xong tách linh kiện ra đi đặt hàng rồi ghép vào là đc à?
Anh làm như ghép lego chứ éo phải là 1 cái Ô tô nữa rồi. Đến cái quạt người ta còn phải làm thử, hiệu chỉnh chán ra rồi mới SX đại trà. Chứ ngồi vẽ trên máy ra rồi đem ra SX nghe hài vl.
Con E34 lỗi là do bọn VinAI nó vọc vào HĐH gây lỗi chứ éo phải do Turnkey hay ko Turnkey. Đến các con sau này, V hạn chế vọc vào thì nó đỡ lỗi hơn thôi. (Đỡ chứ vẫn lỗi nhiều lắm nhé)
tin ở đâu vậy anh?
) 
