[Châu Âu] Đề xuất đánh thuế ô tô theo kích thước để hạn chế xe ngày càng phình to

BlueGecko · 2/7/26

Các nhà nghiên cứu châu Âu đề xuất đánh thuế ô tô dựa trên kích thước nhằm hạn chế xu hướng xe ngày càng lớn. Theo họ, điều này có thể giúp giảm tai nạn, tiết kiệm năng lượng và tránh áp lực lên hạ tầng đô thị.
Trang Carscoops vừa dẫn một báo cáo mới của Transport & Environment (T&E) phối hợp với Clean Cities Campaign cho thấy, châu Âu cần sớm có các chính sách kiểm soát xu hướng ô tô ngày càng lớn, vốn đang diễn ra liên tục trong khoảng 25 năm qua.

Đề xuất đánh thuế ô tô theo kích thước để hạn chế xe ngày càng phình to

Các nhà nghiên cứu châu Âu đề xuất đánh thuế ô tô dựa trên kích thước nhằm hạn chế xu hướng xe ngày càng lớn. Theo họ, điều này có thể giúp giảm tai nạn, tiết kiệm năng lượng và tránh áp lực lên hạ tầng đô thị.

vietnamnet.vn

BlueGecko · 2/7/26

Dân Việt Nam vốn bự con cũng toàn thích xe to, chê xe nhỏ chật chội :shame:

Izura · 2/7/26

Thế này thì vf3 lại thơm à ?

ghostsilver' · 2/7/26

trung bình bán tải âu với mỹ

canvas124 · 2/7/26

Izura đã nói:
Thế này thì vf3 lại thơm à ?

Rõ ràng, xe nhỏ thải ít, hại đường ít, an toàn hơn với xe khác, chiếm chỗ ít trên đường lẫn bãi đỗ thì đánh thuế ít cũng hợp lý, nhưng điều này vô hình lại có thể trở thành thuế áp lên người có gia đình đông con cần xe to.

net37online · 2/7/26

BlueGecko đã nói:
Dân Việt Nam vốn bự con cũng toàn thích xe to, chê xe nhỏ chật chội

trước mình cũng thích xe to lắm, nhưng đi vào phố mệt lắm ấy.

Ltdan213 · 2/7/26

Izura đã nói:
Thế này thì vf3 lại thơm à ?

Trước giờ thị trường châu Âu vẫn thiên về xe nhỏ mà. Mấy năm nay thì kích thường phình ra cho đám sx xe đẩy mạnh crossover.

Trước dịch thì phân khúc có doanh số xe nhiều nhất mấy năm trước vẫn là mấy con hatchback hạng B (tầm 3.8-4 m) và hạng C (tầm 4.1-4.4 m).
Xe hạng A (tầm 3.5–3.8 m) thì đa số mình thấy sinh viên hay người già chạy.

Quan sát của mình thì đại khái: cho trẻ (cá nhân - thì xe hạng A), cho gia đình (chưa hoặc 1 con còn nhỏ) thì hạng B, còn cho con lớn hơn hay 2 con thì nên hạng C.

Đám sx xe phát hiện ra là con crossover bán đắt hơn, dù chi phí y chang, nên nó đẩy mạnh cái đó. Mà cao hơn thì con xe phải phình ra để cân bằng. Thế nên mấy con cross B giờ dài ra hẳn như hatch C. So sánh kích thước 2 con bán chạy nhất nhì pháp này (Clio - hatchback B và Captur - crossover B)

Renault Clio vs Renault Captur :

Length: 4.05 m | 4.227 m
Height: 1.44 m | 1.576 m
Width: 1,798 m | 1,797 m
Wheelbase: 2,583 m | 2,639 m
Chest volume: 340 L | 422 L

tinkerlink · 2/7/26

Hiện tại mấy cái chuồng đậu xe vẽ nhỏ xíu, xe to đậu vào lú ra chút xíu ăn vé phạt. Giờ đánh thuế rồi có vẽ lại chuồng trên toàn cõi không? Hay ăn phạt kép?

6ix9ine · 2/7/26

ghostsilver' đã nói:
trung bình bán tải âu với mỹ
Xem tệp đính kèm 3692479

chuyện thường ngày ở MẼo

hoamatzoi02 · 2/7/26

Nếu giàu chắc sẽ mua con này đi cà phê.

dukeng995 · 2/7/26

Trong khi ngành sx oto nội địa đang lao dốc, thì bọn EU vẫn còn chìm đắm trong ba cái chính sách xanh hoang tưởng này. Ngay cả lão Carney, cố vấn đẻ ra cái bả kinh tế xanh cho bọn UK, cũng vừa thừa nhận là ko còn phù hợp với tình hinh TG hiện nay, chạy lobby để Canada đào xúc múc bán nhiệt tình luôn rồi :rolleyes:

anhthosan · 2/7/26

nể nhất mấy anh chị toàn loanh quanh trong phố, cả tháng mới đi xa 1 lần, toàn đi 1 2 người là chính mà sắm con xe to oành, vào ô đỗ xe là lòi cả đầu ra

Ltdan213 · 2/7/26

dukeng995 đã nói:
Trong khi ngành sx oto nội địa đang lao dốc, thì bọn EU vẫn còn chìm đắm trong ba cái chính sách xanh hoang tưởng này. Ngay cả lão Carney, cố vấn đẻ ra cái bả kinh tế xanh cho bọn UK, cũng vừa thừa nhận là ko còn phù hợp với tình hinh TG hiện nay, chạy lobby để Canada đào xúc múc bán nhiệt tình luôn rồi

xanh là 1 phần thôi, chủ yếu là hạ tầng đô thị bãi đậu xe đường xá nội đô
xe bự quá giờ mấy slot đậu có khi méo vừa với mấy con cross nữa

Monday25 · 2/7/26

dukeng995 đã nói:
Trong khi ngành sx oto nội địa đang lao dốc, thì bọn EU vẫn còn chìm đắm trong ba cái chính sách xanh hoang tưởng này. Ngay cả lão Carney, cố vấn đẻ ra cái bả kinh tế xanh cho bọn UK, cũng vừa thừa nhận là ko còn phù hợp với tình hinh TG hiện nay, chạy lobby để Canada đào xúc múc bán nhiệt tình luôn rồi

lão phản anh woke @canvas124 à :surrender:

chiro · 2/7/26

anhthosan đã nói:
nể nhất mấy anh chị toàn loanh quanh trong phố, cả tháng mới đi xa 1 lần, toàn đi 1 2 người là chính mà sắm con xe to oành, vào ô đổ xe là lòi cả đầu ra

toàn mấy ng mua xe lần đầu. Dính vào cái tham j cũng muốn. Đi thời gian mới thấy cái cực.
May tôi chạy chiếc 7 chỗ của oz vợ chán chê rồi mới mua xe. Không cũng tham.

via theNEXTvoz for iPhone

lakkien777 · 2/7/26

anhthosan đã nói:
nể nhất mấy anh chị toàn loanh quanh trong phố, cả tháng mới đi xa 1 lần, toàn đi 1 2 người là chính mà sắm con xe to oành, vào ô đổ xe là lòi cả đầu ra

nể thì chứng tỏ là a chưa oto. a rúc vào con xe mà cái trán nó chạm vào trần, ngồi ghế sau phải co chân thì a mới hiểu

Cá chiên bơ · 2/7/26

tinkerlink đã nói:
Hiện tại mấy cái chuồng đậu xe vẽ nhỏ xíu, xe to đậu vào lú ra chút xíu ăn vé phạt. Giờ đánh thuế rồi có vẽ lại chuồng trên toàn cõi không? Hay ăn phạt kép?

đương nhiên là không, càng ít người đi xe to thì càng ít lí do để vẽ lại.

Anh rúc con xe suv 5+2 vào thành phố đã là ý tưởng tồi rồi.

Cá chiên bơ · 2/7/26

lakkien777 đã nói:
nể thì chứng tỏ là a chưa oto. a rúc vào con xe mà cái trán nó chạm vào trần, ngồi ghế sau phải co chân thì a mới hiểu

xin hỏi anh cao bao nhiêu mà đi con xe hatchback/sedan hạng C mà đầu chạm trần được hay vậy?

lakkien777 · 2/7/26

Cá chiên bơ đã nói:
xin hỏi anh cao bao nhiêu mà đi con xe hatchback/sedan hạng C mà đầu chạm trần được hay vậy?

tôi 1m85 thôi a.

voz.tahn · 2/7/26

đô thị đã chật chội, nhiều lúc gặp con ford 7 chỗ nó quay đầu là đủ để kẹt đường rồi

[Châu Âu] Đề xuất đánh thuế ô tô theo kích thước để hạn chế xe ngày càng phình to

Member

Các nhà nghiên cứu châu Âu đề xuất đánh thuế ô tô dựa trên kích thước nhằm hạn chế xu hướng xe ngày càng lớn. Theo họ, điều này có thể giúp giảm tai nạn, tiết kiệm năng lượng và tránh áp lực lên hạ tầng đô thị.​

Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này

Các nhà nghiên cứu châu Âu đề xuất đánh thuế ô tô dựa trên kích thước nhằm hạn chế xu hướng xe ngày càng lớn. Theo họ, điều này có thể giúp giảm tai nạn, tiết kiệm năng lượng và tránh áp lực lên hạ tầng đô thị.