[Châu Âu] Đề xuất đánh thuế ô tô theo kích thước để hạn chế xe ngày càng phình to

Cá chiên bơ · 2/7/26

lakkien777 đã nói:
tôi 1m85 thôi a.

1m85 cơ à, thế anh bạn đã đi những con nào rồi mà chật? Xe tôi Golf hạng C mà chở mấy thằng Đức m8 m9 học cùng vẫn có thấy thằng nào kêu mỏi đâu nhỉ.

mechanical_ · 2/7/26

anhthosan đã nói:
nể nhất mấy anh chị toàn loanh quanh trong phố, cả tháng mới đi xa 1 lần, toàn đi 1 2 người là chính mà sắm con xe to oành, vào ô đổ xe là lòi cả đầu ra

Vì vn bản chất hiện tại con ô tô là sang là xịn sỉ diện, qua thời cái iphone là đẳng cấp nói lên ng giàu r, mà đám trẻ có ô tô hiện tại tôi thấy nhờ obg bố mẹ thôi

Ltdan213 · 3/7/26

Cá chiên bơ đã nói:
1m85 cơ à, thế anh bạn đã đi những con nào rồi mà chật? Xe tôi Golf hạng C mà chở mấy thằng Đức m8 m9 học cùng vẫn có thấy thằng nào kêu mỏi đâu nhỉ.

Cãi này thì khó lắm. Nó còn phụ thuộc cảm giác nữa. Mẹ tôi ở Vn qua ngồi con hạng C kiểu Opel Mokka vẫn kêu nhỏ

Anyway nhìn vào thị trường nam cao trung bình 1.85m như Hà Lan thì top 10 phân bố y rõ mà: 2A, 3B, 3C, 2D. Hết 80% là mấy con dưới 4:5m rồi.

Mr Cá Ngừ · 3/7/26

Vậy thì mấy con siêu xe ngon rồi, mấy con đó ko có to lắm. Đám xe suv mới ăn nặng, nhất là đám canival, escalade, mấy con bán tải

dammexephinh_ver3 · 3/7/26

ghostsilver' đã nói:
trung bình bán tải âu với mỹ
Xem tệp đính kèm 3692479

Mấy con xe mỹ khốn nạn này hại biết bao nhiêu người đi bộ, căn bản vì nó to quá thằng ngồi lái éo nhìn thấy được. Tầm nhìn chúng nó chắn tới nỗi, anh lái xe tăng còn có khả năng quan sát tốt hơn

nằmngang · 3/7/26

Bên tôi nó toàn đi RAM 3500 to vật vã

thuygiang_0811 · 3/7/26

chiro đã nói:
toàn mấy ng mua xe lần đầu. Dính vào cái tham j cũng muốn. Đi thời gian mới thấy cái cực.
May tôi chạy chiếc 7 chỗ của oz vợ chán chê rồi mới mua xe. Không cũng tham.

via theNEXTvoz for iPhone

VN đi 1-2 người vẫn mua xe to là vì nghèo. Tham cũng chỉ là 1 phần thôi. Ví dụ nếu mua xe lần đầu mà họ hàng anh em đều không có xe thì họ xúm vào khuyên 7 chỗ như xpander, veloz... Lý do là xe nhiều chỗ thì đi chung nó dễ. Kiểu như mua xe để dùng chung 2 gia đình. Nếu anh em họ hàng mà nhà nào cũng có xe thì mua con 7 chỗ không hiểu để làm gì. Quy mô gia đình sẽ ngày càng ít người đi chứ không đông đúc như xưa. Mà đường xá thì ngày càng chật xe.

lakkien777 · 3/7/26

Cá chiên bơ đã nói:
1m85 cơ à, thế anh bạn đã đi những con nào rồi mà chật? Xe tôi Golf hạng C mà chở mấy thằng Đức m8 m9 học cùng vẫn có thấy thằng nào kêu mỏi đâu nhỉ.

tôi ko có điều kiện nên đang đi tạm chiếc cerato 2016. trước chạy mazda3 cũng vậy ah

fran_1 · 3/7/26

ghostsilver' đã nói:
trung bình bán tải âu với mỹ
Xem tệp đính kèm 3692479

Moá nhìn như con xe tải vậy nhỉ? to thế, xe này chở nông sản các kiểu cho nông trại chắc ok đấy

junejune · 3/7/26

Cá chiên bơ đã nói:
1m85 cơ à, thế anh bạn đã đi những con nào rồi mà chật? Xe tôi Golf hạng C mà chở mấy thằng Đức m8 m9 học cùng vẫn có thấy thằng nào kêu mỏi đâu nhỉ.

Con golf mới khoang cabin tạo cảm giác khá rộng thoải mái.
Đợt tôi ở đức, đi ké con golf cũ của ông chú, ngồi 5 đứa người việt mà vẫn thấy thoải mái.

benam123 · 3/7/26

thuygiang_0811 đã nói:
VN đi 1-2 người vẫn mua xe to là vì nghèo. Tham cũng chỉ là 1 phần thôi. Ví dụ nếu mua xe lần đầu mà họ hàng anh em đều không có xe thì họ xúm vào khuyên 7 chỗ như xpander, veloz... Lý do là xe nhiều chỗ thì đi chung nó dễ. Kiểu như mua xe để dùng chung 2 gia đình. Nếu anh em họ hàng mà nhà nào cũng có xe thì mua con 7 chỗ không hiểu để làm gì. Quy mô gia đình sẽ ngày càng ít người đi chứ không đông đúc như xưa. Mà đường xá thì ngày càng chật xe.

Vậy mà giàn BOD cty tôi toàn đi Lexus 570, Landcruiser. Cấp thấp hơn thì đc cấp Carnival.
Hóa ra tại công ty mình nghèo. :rolleyes:

Husqvarna701SM · 3/7/26

lakkien777 đã nói:
nể thì chứng tỏ là a chưa oto. a rúc vào con xe mà cái trán nó chạm vào trần, ngồi ghế sau phải co chân thì a mới hiểu

đám châu âu vẫn đi xe cỡ A bình thường thôi :whistle:

haihungnd · 3/7/26

Ltdan213 đã nói:
Trước giờ thị trường châu Âu vẫn thiên về xe nhỏ mà. Mấy năm nay thì kích thường phình ra cho đám sx xe đẩy mạnh crossover.

Trước dịch thì phân khúc có doanh số xe nhiều nhất mấy năm trước vẫn là mấy con hatchback hạng B (tầm 3.8-4 m) và hạng C (tầm 4.1-4.4 m).
Xe hạng A (tầm 3.5–3.8 m) thì đa số mình thấy sinh viên hay người già chạy.
Xem tệp đính kèm 3692534

Quan sát của mình thì đại khái: cho trẻ (cá nhân - thì xe hạng A), cho gia đình (chưa hoặc 1 con còn nhỏ) thì hạng B, còn cho con lớn hơn hay 2 con thì nên hạng C.

Đám sx xe phát hiện ra là con crossover bán đắt hơn, dù chi phí y chang, nên nó đẩy mạnh cái đó. Mà cao hơn thì con xe phải phình ra để cân bằng. Thế nên mấy con cross B giờ dài ra hẳn như hatch C. So sánh kích thước 2 con bán chạy nhất nhì pháp này (Clio - hatchback B và Captur - crossover B)

Renault Clio vs Renault Captur :

Length: 4.05 m | 4.227 m

Height: 1.44 m | 1.576 m

Width: 1,798 m | 1,797 m

Wheelbase: 2,583 m | 2,639 m

Chest volume: 340 L | 422 L

Bởi vậy tụi Châu Âu qua Mỹ coi World Cup nhìn mà thèm thuồng, cái gì cũng to bự xài thoải mái

[Châu Âu] Đề xuất đánh thuế ô tô theo kích thước để hạn chế xe ngày càng phình to

Cá chiên bơ

Senior Member

mechanical_

Senior Member

Ltdan213

Senior Member

Tệp đính kèm

Mr Cá Ngừ

Senior Member

dammexephinh_ver3

Senior Member

nằmngang

Senior Member

thuygiang_0811

Senior Member

lakkien777

Member

fran_1

Senior Member

junejune

Senior Member

benam123

Senior Member

Husqvarna701SM

Senior Member

haihungnd

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này