TPHCM phê duyệt quy hoạch TOD dọc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương)

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề guiltygearx2
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
ai nói thím là metro dành cho người thu nhập trung bình thấp v? t đi làm ở nc ngoài t toàn đi metro

Thì ông thu nhập trung bình thấp chứ còn gì nữa mà cãi :feel_good:
Tôi từng sống ở Paris, NYC, London, chả có ai giàu mà đi metro cả, đi xe hơi hết cả. Rủ dân có tiền đi metro họ còn nói thẳng luôn là ít đi lắm, xuống trải nghiệm cuộc sống người ít tiền =))
 
Chỗ này bữa cháy nè
u3720e4.gif

Nhưng tiêu chí bàn đầu sẽ là dễ làm, nên cái triển lãm bên cạnh sẽ bay trước
osCpCsi.gif


via theNEXTvoz for iPhone
Cái triển.lãm là quy hoạch.làm tod mấy năm nay rồi
 
Hiện có 3 khu nhiều đất công khả năng cao đề ba đầu tiên rồi thím, khu C30, trung tâm triễn lãm Tân Bình giáp bên cái vòng thím vẽ với khu gì nữa quên mất tên.
Khu tây thạnh trươngg chinh của dệt thắng lợi
Khu triển lãm tân bình
Khu tham lương kế kcn tân bình
 
TOD hàng xanh có 50 ha mà chi phí dự kiến 18,5 tỉ usd tương đương 485 ngàn tỉ đồng thì 940 ha quanh metro số 2 này chắc tiền phải nhiều như thác mới có thể làm nổi =]]]] nhà tôi dính vùng tím 1 căn ngay sau lưng chùa Bửu Đà ở CMT8, hy vọng nhờ thần lực mười phương chư phật từ bi gia hộ cho cả chùa lẫn nhà tôi ko bị thổi bay mất =]]]
 
Sửa lần cuối:
TOD hàng xanh có 50 ha mà chi phí dự kiến 18,5 tỉ usd tương đương 485 ngàn tỉ đồng thì 940 ha quanh metro số 2 này chắc tiền phải nhiều như thác mới có thể làm nổi =]]]] nhà tôi dính vùng tím 1 căn ngay sau lưng chùa Bửu Đà ở CMT, hy vọng nhờ thần lực mười phương chư phật từ bi gia hộ cho cả chùa lẫn nhà tôi ko bị thổi bay mất =]]]
sợ là làm từng fần 1, giải tỏa 1 khúc trước, giao cho tư nhân xây/bán gì đó trước, có tiền giải tỏa tiếp, đến khi nào hết khu tím thì thôi, tất nhiên mấy khu công, công cộng hay quốc phòng thì cứ giữ nguyên đó
đã có chủ trương nhà là để ở chứ k phải để tích luỹ tài sản/kinh doanh mà. Chứ cứ giữ mặt tiền vậy nằm không vẫn giàu hơn thằng 16 năm đi học rồi cày đến vô hộp...
mấy cái phát biểu dân túy kiểu này thì mình ko tin lắm, tất cả vì tăng trưởng này nọ kia thôi =))))
 
sợ là làm từng fần 1, giải tỏa 1 khúc trước, giao cho tư nhân xây/bán gì đó trước, có tiền giải tỏa tiếp, đến khi nào hết khu tím thì thôi, tất nhiên mấy khu công, công cộng hay quốc phòng thì cứ giữ nguyên đó

mấy cái phát biểu dân túy kiểu này thì mình ko tin lắm, tất cả vì tăng trưởng này nọ kia thôi =))))
Uhm thế thì chỉ còn cách hy vọng khu nhà tôi 20-30 năm nữa mới làm. Lấy tiền đền bù vào nhà dưỡng lão ở chứ biết làm sao =]]]
 
sợ là làm từng fần 1, giải tỏa 1 khúc trước, giao cho tư nhân xây/bán gì đó trước, có tiền giải tỏa tiếp, đến khi nào hết khu tím thì thôi, tất nhiên mấy khu công, công cộng hay quốc phòng thì cứ giữ nguyên đó

mấy cái phát biểu dân túy kiểu này thì mình ko tin lắm, tất cả vì tăng trưởng này nọ kia thôi =))))
thì nói thẳng ra là vì tăng trưởng mà chứ dân tuý gì. Mà tăng trưởng bằng cách ăn lời từ đất thì tới 1 mức nào đó cả nước sẽ ăn cám nên phải dẹp cái tư tưởng đó thì mới tập trung phát triển mấy cái khác được
 
Vùng quy hoạch là thế nhưng còn phải xem quy hoạch thế nào, chứ chồng hết chung cư nhà cao tầng mấy khu này hết sao được. Buồn là có 1 căn trong vùng TOD, vui là căn còn lại nằm ngay bên cạnh TOD.

Không chỉ chung cư mà còn tòa nhà văn phòng các kiểu skyscraper nhé b, dân khắp nơi đi theo tuyến metro là đi làm đi học đi siêu thị đi bệnh viện đc hết. All in one trên các trục metro, ko phải bắt xe đi đâu nữa
 
Thì ông thu nhập trung bình thấp chứ còn gì nữa mà cãi :feel_good:
Tôi từng sống ở Paris, NYC, London, chả có ai giàu mà đi metro cả, đi xe hơi hết cả. Rủ dân có tiền đi metro họ còn nói thẳng luôn là ít đi lắm, xuống trải nghiệm cuộc sống người ít tiền =))
mời anh qua sin để trải nghiệm cuộc sống của người ít tiền. Còn sin đắt quá thì qua thái khảo sátcũng dc. Sáng ra quán cafe đối diện office xem đc mấy chiếc xe hơi chạy vô hay đa số đi bộ vô. Vidu rent 1 cái condo cách office 5 trạm đi, 1 trạm nó chạy cỡ 2-3 phút. 5 trạm cỡ 11 phút, 10 phút leo lên và xuống. Tổng thời gian cỡ 20 phút -30 phút ( tính luôn thời gian đợi train nó đến). Tất nhiên về đến SG kêu t đi bus t cũng k đi, nhưng nào có metro đi xa thì t vẫn chọn metro thôi, lái xe chi cho mệt. Tùy location nữa.
 
mời anh qua sin để trải nghiệm cuộc sống của người ít tiền. Còn sin đắt quá thì qua thái khảo sátcũng dc. Sáng ra quán cafe đối diện office xem đc mấy chiếc xe hơi chạy vô hay đa số đi bộ vô. Vidu rent 1 cái condo cách office 5 trạm đi, 1 trạm nó chạy cỡ 2-3 phút. 5 trạm cỡ 11 phút, 10 phút leo lên và xuống. Tổng thời gian cỡ 20 phút -30 phút ( tính luôn thời gian đợi train nó đến). Tất nhiên về đến SG kêu t đi bus t cũng k đi, nhưng nào có metro đi xa thì t vẫn chọn metro thôi, lái xe chi cho mệt. Tùy location nữa.

Ủa, thì anh thuê nhà, anh vào trung tâm đi làm, thì thu nhập anh thuộc loại trung bình thấp rồi anh còn cãi gì nữa?
Người nhà giàu nó có tài xế riêng, nó đi xe xịn, nó được đưa vào tận nơi hết chứ có phải chui xuống metro như anh đâu?
 
Ủa, thì anh thuê nhà, anh vào trung tâm đi làm, thì thu nhập anh thuộc loại trung bình thấp rồi anh còn cãi gì nữa?
Người nhà giàu nó có tài xế riêng, nó đi xe xịn, nó được đưa vào tận nơi hết chứ có phải chui xuống metro như anh đâu?
sao biết chui xuống? đi bộ lên trên, mrt mới đi xuống, ờ thì ra define trung bình thấp ở đây lệch :))) ok trung bình thấp :)
 
không có ai cấm người thu nhập trên trung bình dùng metro, nhưng mục đích gốc của metro là cho người thu nhập trung + thấp là không thể chối cãi. Người giàu vẫn tiết kiệm được mà, 2 cái đó đâu có conflict đâu thím?
Metro mà chạy ngang mấy khu nhà giàu thường là chạy express bỏ trạm =]] Trạm ở mấy khu nhà giàu thường có tần suất thấp hơn mấy chỗ khác.
 
mời anh qua sin để trải nghiệm cuộc sống của người ít tiền. Còn sin đắt quá thì qua thái khảo sátcũng dc. Sáng ra quán cafe đối diện office xem đc mấy chiếc xe hơi chạy vô hay đa số đi bộ vô. Vidu rent 1 cái condo cách office 5 trạm đi, 1 trạm nó chạy cỡ 2-3 phút. 5 trạm cỡ 11 phút, 10 phút leo lên và xuống. Tổng thời gian cỡ 20 phút -30 phút ( tính luôn thời gian đợi train nó đến). Tất nhiên về đến SG kêu t đi bus t cũng k đi, nhưng nào có metro đi xa thì t vẫn chọn metro thôi, lái xe chi cho mệt. Tùy location nữa.
Screenshot 2026-07-03 at 21.09.54.webp

Sing nó giàu hơn nên định nghĩa thu nhập cao của nó cũng cao hơn, và người ở nhóm ít đi tàu a à..

Tui k rành sing do chỉ đi du lịch thôi chứ chưa sống đó, nhưng vd khu Nassim road toàn villa đi, ở đó có metro đâu mà đi
 
thấy mất cảnh quang tp nhiều hơn là biểu tượng du lịch, thà lấy đi xây lại, lót đá làm đường đi bộ, có ghế ngồi ven đường, quán lề đường thì có máy che che mưa nắng ok hơn :nosebleed:

Giống vậy nè:
Nó tùy theo khu vực, không phải rập khuôn như nhau ở các khu TOD. Ví dụ khu bến thành tậo trung vào mall và văn phòng, khu cmt8 mới tập trung vào dân cư, cảnh quan đô thị. Khu bến thành là ga trung tâm lót đá xây đường thì mấy thằng đồng hương xa xứ lại kêu ngu không biết làm kinh tế à.
 
Nó tùy theo khu vực, không phải rập khuôn như nhau ở các khu TOD. Ví dụ khu bến thành tậo trung vào mall và văn phòng, khu cmt8 mới tập trung vào dân cư, cảnh quan đô thị. Khu bến thành là ga trung tâm lót đá xây đường thì mấy thằng đồng hương xa xứ lại kêu ngu không biết làm kinh tế à.
thì tui nói Bùi Viện thôi mà
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
guiltygearx2,
Người trả lời cuối
QiangRG,
Trả lời
423
Lượt xem
62.597
Quay lại
Lên đầu trang