Hiện mình đang lái Altis V 22, nói chung thấy cũng ổn, nhưng thấy có người bán Civic lướt nên tự nhiên muốn đổi gió:
Lý do muốn đổi:
- Civic mạnh hơn.
- Dàn loa bose thấy đánh giá hay.
- Đọc review thấy nhiều người khen Civic lái hay nên cũng muốn trả nghiệm.
Các bác tư vấn giúp nên bù thêm gần 200 để đổi sang Civic RS không ?
Tôi lái Civic RS gen 11 được 33k km rồi đây. Nếu là tôi thì tôi sẽ không đổi, vì thêm 200 cũng nhiều để đổi lại 1 con xe cũng sedan cùng hạng, có chăng thì cảm xúc lái xe tốt hơn chút dành cho người lái. Còn 200 với bác là ít thì đổi đi.
Mấy ông chê civic hay nói civic lái cũng bình thường trong đám xe phổ thông là chưa cầm lái civic đâu. Đây là cảm nhận thực tế và so sánh Civic với đám xe hàn, nhật phổ thông cùng hạng
Với phong cách lái xe của bác là gì, nếu nhẹ nhàng thanh cảnh thì thôi còn nếu phong cách lái trẻ trâu, thích thể hiện thì civic phù hợp đấy.
Cảm xúc của civic hay không chỉ là cảm giác vô lăng chính xác, ít rơ. Mà là chân ga nhạy, máy phản hồi tức thì, bốc (trong đám phổ thông). Dàn gầm, treo, lốp cũng ngon. Cảm giác kiểm soát xe rất tốt, có thể tự tin xào chẻ như xào chẻ xe máy. Phải chạy trẻ trâu hơn những xe xung quanh mới thấy nó đáng tiền, không phải ngẫu nhiên mà người ta nói xe phổ thông nhật bản có cảm xúc tiệm cận xe đức.
Độ hay của Civic nó thể hiện tốt hơn xe khác ở dải tốc độ cao, hoặc ôm cua đường đèo khoảng 60-70km/h. Chiếc xe nó ghì chặt xuống đường, bác có thể tự tin vượt mọi chiếc xe đi cùng chiều nếu họ đi hiền hơn bác mà không lo xe bị mất kiểm soát, cảm giác càng phóng nhanh, cua gấp càng dễ cảm nhận được Civic nó càng ép chặt xuống đường (phóng nhanh đến mức mất kiểm soát xe thì tôi chưa thử lần nào).
Còn khi dừng đèn đỏ thì giống như bác kia cũng nói, chỉ cần để chế độ normal nhích nhẹ ga là đã bỏ xa đám xe máy, xe hơi lại phía sau (ga đầu civic khá bốc).
Khen nhiều về cảm giác lái rồi thì giờ đến chê:
Cách âm môi trường thì cũng ngon. Nhưng ồn lốp, rất ồn nếu đi vào đường nhám. Bạn đi cùng nói xe ồn lốp giống như xe khác hạ kính. Xe đi được 1 thời gian, trên cung đường nhám, xấu 1 chút thì nội thất phát ra tiếng lách cách, cọt kẹt... khá rẻ tiền.
Hộp số CVT thì ngon đi trong phố, rất mượt và dễ chịu và đi đường trường tải nhẹ. Tải nặng thì hơi chán thật, đặc biệt tải nặng khi đi đèo thì vòng tua sẽ lên hay tự lên cao (chắc do có Turbo). Độ bền thì 33k chưa thấy CVT có vấn đề gì.
Cảm giác lái bản eHEV hay hơn 1 bậc so với bản RS
