thảo luận Kết quả thử nghiệm xăng E5RON92 trên cao tốc

thuygiang_0811 · 5/7/26

Như đã biết, do nghi ngờ rằng xăng E5RON92 sẽ giúp ô tô đời mới cho công suất lớn hơn, tiêu hao ít hơn E10RON95. Nên tôi đã thử nghiệm trên quốc lộ tỉnh lộ. Kết quả là xe chở full tải 200kg, lốp 2,3kg, cho tiêu hao 3,1lit/100km (nếu chạy nhanh hơn sẽ khoảng 3,5lit/100km) khá tương đồng A95.

Hôm nay tôi tách riêng kết quả cao tốc cho E5. Bối cảnh:

Full bình E5 thứ 2
Tôi đi 1 mình (không tải)
Bơm lốp 2,3kg để vô lăng ổn định hơn. Nếu bơm 2,4kg thì ít tiêu hao xăng hơn nhưng vô lăng kém ổn định.
Chế độ lái normal

Nhớt 0w20
Quảng đường 85km (5km đường dẫn + lối vào trạm dừng chân). Trong đó phân nửa là cao tốc 90 đường khá vắng tôi set ACC 95. Phân nửa là cao tốc 100 nhưng đông xe nên lái bằng cơm, xào chẻ 70-100 tăng giảm ga liên tục (làm tăng thời gian).
Nhiệt độ môi trường 29-30 độ C
Máy lạnh mở 25 độ C gió auto
Tôi bôi ODO đơn giản là vì tôi ít đi xe, xe mua đã khá lâu nhưng ODO thấp nên không bôi một số anh lại nói tôi xl

KẾT QUẢ:

SO SÁNH VỚI KẾT QUẢ CỦA XĂNG KHOÁNG A95:

Nhớt 10w30
Full tải 4 người lớn
Nhiệt độ môi trường 36-39 độ
Máy lạnh 25 độ gió auto
Lốp 2,35kg
Chế độ lái normal
Nếu chạy tốc độ 90-95 tiêu hao 4,2 lít/100km
Nếu chạy tốc độ 100-115 tiêu hao 4,5 lít/100km

tungreaper · 5/7/26

e vừa làm chuyến đà nẵng về, tổng 1779km từ hà đông đi, gần như full cao tốc đổ xăng 4 lần 600-300-590-500 xăng E10 giá 21.160 ( xấp xỉ 94 lít) , đổ lúc hết và về cũng vừa hết luôn, xe Fadil 2 lớn 60-58kg, 2 nhỏ 24-20kg, hành lý 3 valy size 20-16-16, 1 balo cỡ đại, tổng hành lý khoảng >50kg. Tính ra khoảng 5.3l/km, xe bác xe gì mà đi có 3,8l thế nhỉ :oops:

conflcker · 5/7/26

tungreaper đã nói:
e vừa làm chuyến đà nẵng về, tổng 1779km từ hà đông đi, gần như full cao tốc đổ xăng 4 lần 600-300-590-500 xăng E10 giá 21.160 ( xấp xỉ 94 lít) , đổ lúc hết và về cũng vừa hết luôn, xe Fadil 2 lớn 60-58kg, 2 nhỏ 24-20kg, hành lý 3 valy size 20-16-16, 1 balo cỡ đại, tổng hành lý khoảng >50kg. Tính ra khoảng 5.3l/km, xe bác xe gì mà đi có 3,8l thế nhỉ

Mâm + odo kia là Corolla Cross HEV. Không đọ xăng với HEV đc đâu.

thuygiang_0811 · 5/7/26

tungreaper đã nói:
e vừa làm chuyến đà nẵng về, tổng 1779km từ hà đông đi, gần như full cao tốc đổ xăng 4 lần 600-300-590-500 xăng E10 giá 21.160 ( xấp xỉ 94 lít) , đổ lúc hết và về cũng vừa hết luôn, xe Fadil 2 lớn 60-58kg, 2 nhỏ 24-20kg, hành lý 3 valy size 20-16-16, 1 balo cỡ đại, tổng hành lý khoảng >50kg. Tính ra khoảng 5.3l/km, xe bác xe gì mà đi có 3,8l thế nhỉ

Corolla Cross HEV.

nguyencoi9c3 · 5/7/26

thuygiang_0811 đã nói:
Như đã biết, do nghi ngờ rằng xăng E5RON92 sẽ giúp ô tô đời mới cho công suất lớn hơn, tiêu hao ít hơn E10RON95. Nên tôi đã thử nghiệm trên quốc lộ tỉnh lộ. Kết quả là xe chở full tải 200kg, lốp 2,3kg, cho tiêu hao 3,1lit/100km (nếu chạy nhanh hơn sẽ khoảng 3,5lit/100km) khá tương đồng A95.

Hôm nay tôi tách riêng kết quả cao tốc cho E5. Bối cảnh:

Full bình E5 thứ 2

Tôi đi 1 mình (không tải)

Bơm lốp 2,3kg để vô lăng ổn định hơn. Nếu bơm 2,4kg thì ít tiêu hao xăng hơn nhưng vô lăng kém ổn định.

Chế độ lái normal

Xem tệp đính kèm 3696306

Nhớt 0w20

Quảng đường 85km (5km đường dẫn + lối vào trạm dừng chân). Trong đó phân nửa là cao tốc 90 đường khá vắng tôi set ACC 95. Phân nửa là cao tốc 100 nhưng đông xe nên lái bằng cơm, xào chẻ 70-100 tăng giảm ga liên tục (làm tăng thời gian).Xem tệp đính kèm 3696316

Nhiệt độ môi trường 29-30 độ C

Máy lạnh mở 25 độ C gió auto

Tôi bôi ODO đơn giản là vì tôi ít đi xe, xe mua đã khá lâu nhưng ODO thấp nên không bôi một số anh lại nói tôi xl

KẾT QUẢ:
Xem tệp đính kèm 3696314

SO SÁNH VỚI KẾT QUẢ CỦA XĂNG KHOÁNG A95:

Nhớt 10w30

Full tải 4 người lớn

Nhiệt độ môi trường 36-39 độ

Máy lạnh 25 độ gió auto

Lốp 2,35kg

Chế độ lái normal

Nếu chạy tốc độ 90-95 tiêu hao 4,2 lít/100km

Nếu chạy tốc độ 100-115 tiêu hao 4,5 lít/100km

So với xăng E10 thì sao thím.

Mr.Mjt · 5/7/26

Đợt mới lấy xe, nhẹ chân lắm mới được 4.0

thuygiang_0811 · 5/7/26

nguyencoi9c3 đã nói:
So với xăng E10 thì sao thím.

E10 đi quốc lộ, tỉnh lộ y hệt đoạn tôi test với E5 thì:
- E5 tiêu hao 3,1lit/100km
-E10 lên đến 3,6lit/100km

Tức là đi tốc độ thấp thì E10 hao hơn E5. Tôi không có số liệu cao tốc của E10.

thuygiang_0811 · 5/7/26

Và đây là số liệu của E5 khi tôi đẩy tốc độ lên cao, duy trì tốc độ 115, chỉ giảm về 60 vài chỗ thi công trạm dừng chân. Nhiệt độ đầu đoạn 30, cuối đoạn tăng lên 34 độ C.

Tiêu hao nhiên liệu tăng vọt lên 4,7 lít/100km. Ngang ngửa A95.

thuygiang_0811 · 6/7/26

Đây là kết quả khi set tốc độ ACC = 96km/h trên cao tốc miền trung, nhiệt độ 34 độ C.

KẾT LUẬN:

Mức tiêu hao nhiên liệu của E5 là xấp xỉ so với A95.
E5 không bị hụt công suất ở tốc độ cao như E10.

Cá chiên bơ · 6/7/26

sao giờ mới có bài test này nhỉ. HDSD của Toyota kêu đi được xe A92 thì cứ đi thôi.
Trước giờ anh chưa đi A92 bao giờ hay sao à?

thuygiang_0811 · 6/7/26

Cá chiên bơ đã nói:
sao giờ mới có bài test này nhỉ. HDSD của Toyota kêu đi được xe A92 thì cứ đi thôi.
Trước giờ anh chưa đi A92 bao giờ hay sao à?

Tâm lý ở VN thì ô tô cứ phải đổ RON95 trở lên anh ạ, xưa nay ai cũng đổ A95. Đã có nghiên cứu ở VN cho thấy E5RON95 là loại xăng cho công suất cao hơn E10RON95 và cả A95.

Tôi test E5RON92 và thấy là nó cho công suất không hề kém A95. Vấn đề còn lại chỉ là E5 tiêu chuẩn euro 2 còn E10 là euro 3. Về nguyên lý thì E10 sạch máy hơn E5. Thực tế chắc là như nhau vì ông bà ra xưa kia toàn chạy euro 2 mà xe vẫn bền.

Cá chiên bơ · 6/7/26

thuygiang_0811 đã nói:
Tôi test E5RON92 và thấy là nó cho công suất không hề kém A95. Vấn đề còn lại chỉ là E5 tiêu chuẩn euro 2 còn E10 là euro 3. Về nguyên lý thì E10 sạch máy hơn E5. Thực tế chắc là như nhau vì ông bà ra xưa kia toàn chạy euro 2 mà xe vẫn bền.

động cơ gì thì đi với xăng đấy chứ. Quy tắc là động cơ xe càng hiện đại thì nó càng nhạy cảm với hàm lượng tạp chất trong xăng. Về chất lượng tạp chất thì anh phải đi cả hàng chục nghìn km thì mới nhìn ra được sự ảnh hưởng của nó với hệ thống kim phun, van nạp khí, etc, chứ vài ba bình xăng nó chả có giải quyết cái cóc khô gì cả.

Còn xăng octan cao thì máy êm hơn (cái này cũng khó cảm nhận được, nhất là trên xe Hybrid), chứ gần như không thể cảm nhận được khác biệt về công suất. Từ đó cũng chả gây ảnh hưởng gì về độ tiêu thụ. ECU trong xe nó tự chỉnh timing đánh lửa để phù hợp với xăng hết.

Cá nhân thì tôi thấy bài test của anh khá là vô nghĩa, chả có phương pháp khoa học gì sất, ai biết lúc test anh dừng nhiều hay ít đèn đỏ, hay thỉnh thoảng có ngựa ngựa đạp bàn ga xuống thêm 1cm nữa. Tốt nhất là nsx bảo gì thì làm theo nấy.

freezer0604 · 6/7/26

thuygiang_0811 đã nói:
Tâm lý ở VN thì ô tô cứ phải đổ RON95 trở lên anh ạ, xưa nay ai cũng đổ A95. Đã có nghiên cứu ở VN cho thấy E5RON95 là loại xăng cho công suất cao hơn E10RON95 và cả A95.

Tôi test E5RON92 và thấy là nó cho công suất không hề kém A95. Vấn đề còn lại chỉ là E5 tiêu chuẩn euro 2 còn E10 là euro 3. Về nguyên lý thì E10 sạch máy hơn E5. Thực tế chắc là như nhau vì ông bà ra xưa kia toàn chạy euro 2 mà xe vẫn bền.

Civic 2019 bản E đổ E5 ổn ko fen nhỉ?

Meowwwwwww · 6/7/26

xe xịn ghê, tiết kiệm dữ luôn :big_smile:

Frodo90 · 6/7/26

Tôi thấy sau 2 bình đầu thì có vẻ ECU bắt đầu học và làm quen sau khi chuyển từ A95 sang E10, thậm chí cảm nhận là tiết kiệm hơn A95. Công suất thì lúc nào cũng dư dùng nên ko để ý lắm

via theNEXTvoz for iPhone

Chủ Xe Tàu · 6/7/26

Em genji chạy full tải mà bơm lốp có 2.3 thôi à :shame:

thuygiang_0811 · 6/7/26

Cá chiên bơ đã nói:
động cơ gì thì đi với xăng đấy chứ. Quy tắc là động cơ xe càng hiện đại thì nó càng nhạy cảm với hàm lượng tạp chất trong xăng. Về chất lượng tạp chất thì anh phải đi cả hàng chục nghìn km thì mới nhìn ra được sự ảnh hưởng của nó với hệ thống kim phun, van nạp khí, etc, chứ vài ba bình xăng nó chả có giải quyết cái cóc khô gì cả.

Còn xăng octan cao thì máy êm hơn (cái này cũng khó cảm nhận được, nhất là trên xe Hybrid), chứ gần như không thể cảm nhận được khác biệt về công suất. Từ đó cũng chả gây ảnh hưởng gì về độ tiêu thụ. ECU trong xe nó tự chỉnh timing đánh lửa để phù hợp với xăng hết.

Cá nhân thì tôi thấy bài test của anh khá là vô nghĩa, chả có phương pháp khoa học gì sất, ai biết lúc test anh dừng nhiều hay ít đèn đỏ, hay thỉnh thoảng có ngựa ngựa đạp bàn ga xuống thêm 1cm nữa. Tốt nhất là nsx bảo gì thì làm theo nấy.

Vậy theo anh ở VN nên đổ E5RON92 hay E10RON95? Nhà sản xuất không đề cập đến vấn đề này. Chúng tôi đang mày mò lựa chọn. Nếu anh có góp ý thì tốt quá.

vietrung · 6/7/26

thuygiang_0811 đã nói:
Tâm lý ở VN thì ô tô cứ phải đổ RON95 trở lên anh ạ, xưa nay ai cũng đổ A95. Đã có nghiên cứu ở VN cho thấy E5RON95 là loại xăng cho công suất cao hơn E10RON95 và cả A95.

Tôi test E5RON92 và thấy là nó cho công suất không hề kém A95. Vấn đề còn lại chỉ là E5 tiêu chuẩn euro 2 còn E10 là euro 3. Về nguyên lý thì E10 sạch máy hơn E5. Thực tế chắc là như nhau vì ông bà ra xưa kia toàn chạy euro 2 mà xe vẫn bền.

có loại này hả b....

Cá chiên bơ · 6/7/26

thuygiang_0811 đã nói:
Vậy theo anh ở VN nên đổ E5RON92 hay E10RON95? Nhà sản xuất không đề cập đến vấn đề này. Chúng tôi đang mày mò lựa chọn. Nếu anh có góp ý thì tốt quá.

các anh có tiền mua con xe ô tô thì cũng dành thời gian đọc hdsd hộ tôi cái. Các anh mua xe lúc nào bọn nó cũng vứt cho quyển user manual đấy. Bọn thợ lẫn sale bọn nó cũng đều mót thông tin từ đây ra thôi chứ có phải là bí mật đếch gì đâu.

Thử vớ thử vẩn xong làm hỏng con xe thì có phải ngớ ngẩn không.

Chưa kể thường xe ô tô vẫn có ghi loại xăng ở chỗ tiếp nhiên liệu, anh nhìn vào đấy nó cũng hiện lồ lộ loại xăng đổ được thôi.

Một số xe chạy được RON 92, một số khác chạy bắt buộc RON 95 trở lên, ví dụ xe nhà tôi bắt buộc chạy RON 95, tôi mà táy máy mày mò thử như anh thì nó banh động cơ ra mất.

:sexy_girl:

còn tóm lại cho xe anh thì câu trả lời là: Đổ xăng đếch nào cũng được, RON 95 thì xịn hơn RON 92, e0 e5 e10 đều chịu được tuốt.

kenk4i · 6/7/26

thuygiang_0811 đã nói:
Như đã biết, do nghi ngờ rằng xăng E5RON92 sẽ giúp ô tô đời mới cho công suất lớn hơn, tiêu hao ít hơn E10RON95. Nên tôi đã thử nghiệm trên quốc lộ tỉnh lộ. Kết quả là xe chở full tải 200kg, lốp 2,3kg, cho tiêu hao 3,1lit/100km (nếu chạy nhanh hơn sẽ khoảng 3,5lit/100km) khá tương đồng A95.

Hôm nay tôi tách riêng kết quả cao tốc cho E5. Bối cảnh:

Full bình E5 thứ 2

Tôi đi 1 mình (không tải)

Bơm lốp 2,3kg để vô lăng ổn định hơn. Nếu bơm 2,4kg thì ít tiêu hao xăng hơn nhưng vô lăng kém ổn định.

Chế độ lái normal

Xem tệp đính kèm 3696306

Nhớt 0w20

Quảng đường 85km (5km đường dẫn + lối vào trạm dừng chân). Trong đó phân nửa là cao tốc 90 đường khá vắng tôi set ACC 95. Phân nửa là cao tốc 100 nhưng đông xe nên lái bằng cơm, xào chẻ 70-100 tăng giảm ga liên tục (làm tăng thời gian).Xem tệp đính kèm 3696316

Nhiệt độ môi trường 29-30 độ C

Máy lạnh mở 25 độ C gió auto

Tôi bôi ODO đơn giản là vì tôi ít đi xe, xe mua đã khá lâu nhưng ODO thấp nên không bôi một số anh lại nói tôi xl

KẾT QUẢ:
Xem tệp đính kèm 3696314

SO SÁNH VỚI KẾT QUẢ CỦA XĂNG KHOÁNG A95:

Nhớt 10w30

Full tải 4 người lớn

Nhiệt độ môi trường 36-39 độ

Máy lạnh 25 độ gió auto

Lốp 2,35kg

Chế độ lái normal

Nếu chạy tốc độ 90-95 tiêu hao 4,2 lít/100km

Nếu chạy tốc độ 100-115 tiêu hao 4,5 lít/100km

Set acc 95km/h thì search xem đoạn đó (đoạn 90) có cam phạt nguội không?
Kinh nghiệm đi thì để 92 là chuẩn (phòng dốc đứng nó hay tăng 1-2km/h).

thảo luận Kết quả thử nghiệm xăng E5RON92 trên cao tốc

Senior Member

Tệp đính kèm

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này