NewOcer
Đã tốn tiền
Mua xe chuẩn Euro 4, chạy nhiên liệu Euro 2, người dùng sẽ “thiệt” gì?
Chỉ còn khoảng 15 ngày nữa, Việt Nam sẽ chính thức áp dụng quy định tiêu chuẩn khí thải Euro 4 đối với các mẫu xe mới.
Đây, chốt câu cuối có đại diện Toyota Việt Nam phát biểu về việc đổ xăng Euro2 cho động cơ đạt Euro4.
Chắc cái này không có trong sách nên không được tính nhỉ anh @Cá chiên bơ
——
“
Ông Phạm Anh Tuấn, Tổng trưởng ban kế hoạch chiến lược Toyota Việt Nam cho biết:"Việc sản xuất các mẫu xe theo tiêu chuẩn khí thải mới sẽ tốn chí phí hơn, điều này sẽ ảnh hưởng tới giá thành của xe. Nhưng việc không có nhiên liệu phù hợp thì việc nâng cao tiêu chuẩn khí thải cho xe cũng là vô ích."
"Vì nếu ô tô theo tiêu chuẩn Euro 4 mà chạy nhiên liệu Euro 2 thì cũng không thể thải ra khí thải theo đúng tiêu chuẩn Euro 4, điều này không mang lại hiệu quả cao cho mục đích bảo vệ môi trường.
Đó là còn chưa kể đến việc sử dụng nhiên liệu không phù hợp trong thời gian dài có thể sẽ làm hỏng động cơ. Điều này dẫn đến việc chi phí bảo dưỡng xe của người tiêu dùng tăng lên, mà nhà sản xuất ô tô cũng phải đối mặt với xu hướng tăng cường khiếu nại từ khách hàng". ông Tuấn lý giải.”
thằng đại diện Toy nó nói về khí thải là chính thôi, chứ độ bền thì rõ ràng xăng xịn hơn thì tốt hơn rồi. Chứ "không đổ được" là cái đếch gì thế?
lời thằng đại diện toy trong một bài báo random đã là cái đếch gì so với tài liệu chính thức. Nó bảo dùng xăng xịn thì người dùng với hãng xe cũng có thiệt đếch gì đâu.
đúng rồi, tài liệu hướng dẫn không đề cập gì thì cứ dùng thôi. Tôi trước giờ vẫn bảo lưu quan điểm là trên hdsd nó ghi thế nào thì dùng nấy, còn nó không khuyến cáo thì chả có gì phải lo. Còn đổ xăng xịn hơn thì tốt cho xe hơn là chuyện tất nhiên.
anh phản bác tôi khi tôi bảo chỉ quan trọng số RON là 91 trở lên còn lại là không quan trọng. Ngay cả HDSD nó cũng không đề cập phải dùng xăng với chuẩn tạp chất ít nhất như nào kia mà.
