Tài xế công nghệ đóng BHXH bắt buộc: Quyền lợi lâu dài hay thêm khoản áp lực?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Rank up:
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Lợi cho tài xế, đéo phải cho anh. Miếng bánh thị trường nó là ổn định, mặt bằng giá tăng thì khách vẫn phải đi chứ chả lẽ đi bộ. Bao năm nay bọn xe công nghệ nó né hdld để đút túi các chi phí bắt buộc cho nld rồi, giờ phải bắt nó nhè ra chứ giới tài xế giờ còn mỗi xương, đéo còn gì để bào nữa đâu
Cái loại nghĩ rằng dn đóng bhxh cho lao động thì nên cố gắng lao động thay vì lên voz để chúng nó khinh
 
Lợi cho tài xế, đéo phải cho anh. Miếng bánh thị trường nó là ổn định, mặt bằng giá tăng thì khách vẫn phải đi chứ chả lẽ đi bộ. Bao năm nay bọn xe công nghệ nó né hdld để đút túi các chi phí bắt buộc cho nld rồi, giờ phải bắt nó nhè ra chứ giới tài xế giờ còn mỗi xương, đéo còn gì để bào nữa đâu

Má ơi, lần đầu tiên nghe tăng giá dịch vụ là khách vẫn xài, không thì đi bộ.

Bấy lâu nay khách dùng xe công nghệ vì giá nó hợp lý thôi, chứ tầm 10 năm trước thì không có vẫn chả có vấn đề gì. Cuốc xe 50k, giờ tăng gấp rưỡi xem còn bao nhiêu người đi.


Anh làm như tụi xe công nghệ bóc lột không bằng. Họ cũng phải cân bằng giá để có khách, méo có khách xem tài có đói không .
 
còn là điểm tựa nếu gặp tai nạn, ốm đau hoặc mất khả năng lao động

Dễ ăn được của ngoại à.
 
Lợi cho tài xế, đéo phải cho anh. Miếng bánh thị trường nó là ổn định, mặt bằng giá tăng thì khách vẫn phải đi chứ chả lẽ đi bộ. Bao năm nay bọn xe công nghệ nó né hdld để đút túi các chi phí bắt buộc cho nld rồi, giờ phải bắt nó nhè ra chứ giới tài xế giờ còn mỗi xương, đéo còn gì để bào nữa đâu
:)) Lợi thế thì thằng baemin chắc đéo rút. Bắt qúa thì nó cút trở lại xe ôm truyền thống như trước thì nó tha hồ chặt chém cướp bóc. Mặt bằng khách tăng thì phải đi? Ra xem mớ xocn đứng đầy đường ngày chạy được vài cuốc kìa. Giờ gánh thêm vài cục phí thì 1 là thằng cty chạy, 2 là ng lao động chạy. Đường nào cũng thiệt cho người ở đáy xã hội
 
Thuế phí bủa vây xa phu , nhớ cách đây hơn 19 năm tôi đi từ biện kinh qua tuyền châu mất 5 bạc, giờ vẫn 5 bạc nhưng không biết thực nhận còn lại bao nhiêu.
Trừ chi phí còn 3k 3,5k/km thì phải,cuối năm cúng dường thêm tncn 1tr5/100tr doanh thu app,bao gồm tiền tip
Emoji


Gửi từ OnePlus CPH2645 bằng VOZVNApp
 
Không ốp được bọn platform, thu lại đè đầu phu xe ra thôi.

Cứ fix nó ăn x%, y% trả phu xe, z% đóng bảo hiểm. Có mỗi cái này không làm được. Đứa nào ko chịu cho cút. Thị phần trống lo gì không có thằng làm.

Mỗi tháng lại 1 ngày huy động "cuốc xe ủng hộ sân vận động trống đồng", cuốc xe "ủng hộ thành phố ven sông" nó lại chả tuyệt đỉnh kung fu.
Éo dám đấm trực diện bọn Grab, Bee... vì sợ trả đũa kinh tế
Éo dám đấm Xanh vì lý do ai cũng biết
Thế là chỉ còn dân lao động giơ mặt chịu đòn
 
:)) Lợi thế thì thằng baemin chắc đéo rút. Bắt qúa thì nó cút trở lại xe ôm truyền thống như trước thì nó tha hồ chặt chém cướp bóc. Mặt bằng khách tăng thì phải đi? Ra xem mớ xocn đứng đầy đường ngày chạy được vài cuốc kìa. Giờ gánh thêm vài cục phí thì 1 là thằng cty chạy, 2 là ng lao động chạy. Đường nào cũng thiệt cho người ở đáy xã hội
Lũ chó đói xott chỉ mong ngày nào đó mấy cái app nghỉ hết
 
Éo dám đấm trực diện bọn Grab, Bee... vì sợ trả đũa kinh tế
Éo dám đấm Xanh vì lý do ai cũng biết
Thế là chỉ còn dân lao động giơ mặt chịu đòn
Nếu mức đóng theo mức hkd 700k/tháng đóng hiện tại thì đúng tx còn cái nịt
Trung bình chạy grab thu nhập 5-800k/12-14 tiếng,chưa trừ chi phí xăng,hao mòn xe,cuối năm đóng tncn 1tr5/100tr thì thêm 700k/tháng đúng còn cái nịt
Emoji


Gửi từ OnePlus CPH2645 bằng VOZVNApp
 
Giờ khó khăn phết
2016 chưa đi làm nên rảnh chạy uber
Hồi đó chạy chill chill nhàn nhàn, k xô bồ, khách cũng lịch sự. Cũng dc tip, chạy nhiều có mối quen, khách ngoài..ngày 5 6 xị vô tư
Sau đó bán cho grab cũng qua chạy dc vài tháng nữa
Sau đi làm cty làm shift tuần 4 ngày 12h ngày, 3 ngày rảnh chạy grab ngày dc 5 6 xị khoảng 11h
Trừ hết chi phí
Sau đó nghỉ luôn
Chứ giờ mà chạy kiểu đó k biết ngày dc 3 xị k nữa :ops::ops:

Sent from Xiaomi 2512BPNDAG via VOZVNApp
 
Nếu tính theo tuổi trung bình thì sẽ được nhận khoảng 10 năm lương hưu, chắc lời được 2 năm so với số tiền đã đóng. Đây là theo AI tính dựa trên các quy định hiện nay, khởi điểm 5tr tăng 2%mỗi năm.
Xem tệp đính kèm 3699661
Thực phẩm bẩn ung thư ngày càng trẻ hóa. Nhất là xe ôm công nghệ suốt ngày lang thang ngoài đường hút bụi mịn nữa. Chỗ tôi có mấy ông 4x 5x tuổi đã ung thư r
 
Quyền được đóng tiền, góp phần làm hưng thịnh thêm cho những căn nhà đồ sộ :sweet_kiss: thật là quá cao cả.
 
Đua nhau mà vặt đi. Nhân sự trong nhóm này toàn k kiếm được việc khác hoặc k chịu nổi nhiệt mới mò vào đây. Giờ vặt nữa thì thất nghiệp thật chứ éo đùa.

vặt là đúng đối tượng rồi
ko tìm được việc khác tức là ko có cơ hội lựa chọn phản kháng
mà vẫn phải ăn ở, ko làm ko được
 
này k biết là vì ng lao động hay bào thêm nữa . Ảo ma vl , nước bạn indog thì đấm bọn nền tảng , còn nc này thì đấm tài xế mà nhục cái chiêu bài hồi xưa của tụi iq cow này là tất cả vì tầng lớp vô sản mới vl :look_down: giờ xa phu mạt hạng cùg đinh cũng phải thuế thân như ai nhưng với chiêu bài lo cho ng lao động
 
Đọc trên fb cũng có nhiều khách hãm lờ lắm. Đi 4 người nhưng đặt xe mini chỉ được 3 người, rồi cancel chuyến đến khi nào được tổng đài phát cho xe vf5/6. Thế là đi 4 với giá cho 3.
Tài nào mà dại, đón rồi bắt bọn nó đặt lại đúng 4 chỗ thì nó 1 sao chết luôn.
 
Sửa lần cuối:
biện pháp mạnh tay nhất mà có lợi cho tài xế là ép bọn xe công nghệ chấm dứt hình thức "đối tác" mà buộc phải ký hdld với tài xế. Thử làm xem có nổi ko :doubt: chứ đè tài xe ra thu bhxh thì dễ lắm :doubt:
Fen thế này vozer ném đá cho đủ gạch xây nhà bây giờ.
Làm thế khác gì hãng Green Sm đang làm đâu.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Rank up:,
Người trả lời cuối
nguyenchanhiep,
Trả lời
58
Lượt xem
5.202
Quay lại
Lên đầu trang