tin tức VinFast VF 2 'phá đảo' thị trường với mức giá 'phổ cập ô tô toàn dân'

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề ChatGPT AI
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Concept thif hay nhưng dạng Xe này về VN ế lòi mồm.
Tôi nghĩ con này cho bán ở vn, bằng lái xe máy chạy các chị các anh mua ngay đấy chứ?

Chỉ cần ra đường không phải đội nắng mưa, có option gắn AC, đậu đỗ dễ dàng gần như xe máy và giá < chiếc SH thì người ta chả mua vội.
 
Thứ xấu nhất trên con vf2 này là cái mà VF thêm vào. 2 cái dải chữ V nhìn phèn éo tả được bằng lời. Không đủ tiền để làm cho đẹp thì dẹp cmn đi. Bỏ vào 2 cái dải nhựa nhìn phèn ỉa. Tôi mà mua chắc tháo ngay từ showroom =))
 
phổ cập eto cũng như phổ cập đại học, về bản chất là tốt, nhưng thực tế lại kéo theo biến tướng.

Oto rẻ => nhiều người mua được => nhiều nhu cầu đào tạo, học bằng lái => các trung tâm dạy học lái xe chạy theo lợi nhuận càng dạy ẩu, dạy mẹo, thậm chí là dạy láo => ý thức tham gia giao thông càng kém => càng nhiều tai nạn.

Thực tế từ lúc VF kéo giá xe xuống thì rất rất nhiều vụ lái xe gây tai nạn lái xe VF. Lỗi không phải do con xe, mà do trình độ và ý thức lái xe cực kém, xe rẻ nên dễ mua, dễ có bằng, chất lượng sát hạch kém.
tư duy tù túng z phên
 
tư duy tù túng z phên
tôi có nói tại cái oto đâu, tôi cũng đâu có nói vì oto nhiều nên chất lượng giao thông đi xuống đâu??? Cái tôi muốn nói là thực tế hiện nay nó đang kéo theo một vài biến tướng, và biến tướng này không đến từ cái oto, mà do hình thái xã hội chứ. Giờ cứ đảm bảo công tác đào tạo và sát hạch lái xe phải thực sự nghiêm túc, đặc biệt là cái ĐẠO ĐỨC LÁI XE ấy, chứ giờ chỉ tập trung vào KỸ NĂNG LÁI XE thôi. Đa số tai nạn bây giờ đến từ việc ĐẠO ĐỨC LÁI XE là rất kém.
 
tôi có nói tại cái oto đâu, tôi cũng đâu có nói vì oto nhiều nên chất lượng giao thông đi xuống đâu??? Cái tôi muốn nói là thực tế hiện nay nó đang kéo theo một vài biến tướng, và biến tướng này không đến từ cái oto, mà do hình thái xã hội chứ. Giờ cứ đảm bảo công tác đào tạo và sát hạch lái xe phải thực sự nghiêm túc, đặc biệt là cái ĐẠO ĐỨC LÁI XE ấy, chứ giờ chỉ tập trung vào KỸ NĂNG LÁI XE thôi. Đa số tai nạn bây giờ đến từ việc ĐẠO ĐỨC LÁI XE là rất kém.
bác dùng "đào tạo sát hạch không nghiêm túc kéo theo hệ lụy ..." sẽ hiểu ý bác hơn
đào tạo thấy nay cũng siết hơn trước rồi
còn đạo đức thì khó, khó mà thay đổi đạo đức con người
 
tôi có nói tại cái oto đâu, tôi cũng đâu có nói vì oto nhiều nên chất lượng giao thông đi xuống đâu??? Cái tôi muốn nói là thực tế hiện nay nó đang kéo theo một vài biến tướng, và biến tướng này không đến từ cái oto, mà do hình thái xã hội chứ. Giờ cứ đảm bảo công tác đào tạo và sát hạch lái xe phải thực sự nghiêm túc, đặc biệt là cái ĐẠO ĐỨC LÁI XE ấy, chứ giờ chỉ tập trung vào KỸ NĂNG LÁI XE thôi. Đa số tai nạn bây giờ đến từ việc ĐẠO ĐỨC LÁI XE là rất kém.
đạo đức đào tạo kiểu gì? nước nào thành công anh nói ra thử?
 
đạo đức đào tạo kiểu gì? nước nào thành công anh nói ra thử?
chả phải nói đâu xa, tôi học lái xe 2007, thầy dạy từng tí một, từ sửa xe (basic) thế nào, lên xuống xe đóng mở cửa thế nào, động tác tay thò xuống chỉnh ghế thế nào, ra đường nhường làn, lấn làn, xin đèn thế nào, gặp tai nạn thì thì thế nào, gặp vũng nước thì thế nào, làn nào dù được đi nhưng không nên đi, nhường đường cho xe yếu thế ra sao. Lúc đấy chưa có học mô phỏng, chưa có chạy thực tế mà còn phải học đến 9 tháng mới xong.
Năm ngoái dẫn con em đi học, lên ngồi thử sau thùng xe toàn nghe thợ dạy hướng dẫn mẹo tránh phạt nguội, mẹo dừng đỗ đường cấm, rồi mẹo thi thế nào, chỗ nào glitch, rồi thi thì đi thế nào cho máy không trừ điểm,... Bảo sao ra đường đi oto mà ý thức như đb.
 
chả phải nói đâu xa, tôi học lái xe 2007, thầy dạy từng tí một, từ sửa xe (basic) thế nào, lên xuống xe đóng mở cửa thế nào, động tác tay thò xuống chỉnh ghế thế nào, ra đường nhường làn, lấn làn, xin đèn thế nào, gặp tai nạn thì thì thế nào, gặp vũng nước thì thế nào, làn nào dù được đi nhưng không nên đi, nhường đường cho xe yếu thế ra sao. Lúc đấy chưa có học mô phỏng, chưa có chạy thực tế mà còn phải học đến 9 tháng mới xong.
Năm ngoái dẫn con em đi học, lên ngồi thử sau thùng xe toàn nghe thợ dạy hướng dẫn mẹo tránh phạt nguội, mẹo dừng đỗ đường cấm, rồi mẹo thi thế nào, chỗ nào glitch, rồi thi thì đi thế nào cho máy không trừ điểm,... Bảo sao ra đường đi oto mà ý thức như đb.
mấy cái đó gọi là đạo đức à? :haha: rồi nước nào áp dụng đạo đức thành công anh nói ra thử? vế quan trọng nhất thì anh lờ mọe đi :haha:
 
mấy cái đó gọi là đạo đức à? :haha: rồi nước nào áp dụng đạo đức thành công anh nói ra thử? vế quan trọng nhất thì anh lờ mọe đi :haha:
tôi chả nói nước nào đào tạo đạo đức tốt hơn, anh bị sao thế? tôi nói câu nào như thế à? mà tại sao cứ phải có nước nào làm được thì VN mới phải làm? tôi thấy tiêu chuẩn ngày càng thấp đi thì tôi nói thế, liên quan gì yếu tố khác biệt quốc gia ở đâu?
 
tôi chả nói nước nào đào tạo đạo đức tốt hơn, anh bị sao thế? tôi nói câu nào như thế à? mà tại sao cứ phải có nước nào làm được thì VN mới phải làm? tôi thấy tiêu chuẩn ngày càng thấp đi thì tôi nói thế, liên quan gì yếu tố khác biệt quốc gia ở đâu?
ủa, không có trường hợp nào thành công hết anh đòi việt nam làm được? đi tắt đón đầu hả? :haha:
 
chả phải nói đâu xa, tôi học lái xe 2007, thầy dạy từng tí một, từ sửa xe (basic) thế nào, lên xuống xe đóng mở cửa thế nào, động tác tay thò xuống chỉnh ghế thế nào, ra đường nhường làn, lấn làn, xin đèn thế nào, gặp tai nạn thì thì thế nào, gặp vũng nước thì thế nào, làn nào dù được đi nhưng không nên đi, nhường đường cho xe yếu thế ra sao. Lúc đấy chưa có học mô phỏng, chưa có chạy thực tế mà còn phải học đến 9 tháng mới xong.
Năm ngoái dẫn con em đi học, lên ngồi thử sau thùng xe toàn nghe thợ dạy hướng dẫn mẹo tránh phạt nguội, mẹo dừng đỗ đường cấm, rồi mẹo thi thế nào, chỗ nào glitch, rồi thi thì đi thế nào cho máy không trừ điểm,... Bảo sao ra đường đi oto mà ý thức như đb.
Thời nào thì nó cũng có vấn đề và đặc biệt thời thím học càng nhiều vấn đề.
Có thể thím và thầy thím tuân thủ đúng nhưng phần lớn những năm 2007 của thím học hành thi cử nó nhiều gian lận vãi ra
Bao lý thuyết, bao thực hành, chẳng học buổi nào cũng đi thi
Nhiều ông tài già ý thức lái xe như kẹc, làm gì có tý đạo đức nào, mà mấy lão tài già đó ý thức kèm còn bọn trẻ gen Z bây giờ ấy chứ
Còn việc thím nhìn thấy bây giờ nhiều va chạm hơn vì giờ nhiều người đi xe hơn, đường xá đông hơn dễ va chạm hơn
Quan trong hơn nữa là khi va chạm bằng ô tô nó đỡ nguy hiểm hơn va chạm bằng xe máy
 
ủa, không có trường hợp nào thành công hết anh đòi việt nam làm được? đi tắt đón đầu hả? :haha:
anh nói cùn bm, thế theo anh việc siết chặt đào tạo, nâng cao tiêu chuẩn đạo đức lái xe là đúng hay sai? tôi bảo nâng cao, chứ tôi không nói áp đặt. Lịch sử loài người cũng cho thấy tiêu chuẩn về cái xấu, cái đẹp, đạo đức tốt hay đạo đức xấu hoàn toàn có khả năng được thay đổi, đào tạo và nâng cao thông qua cái gọi là "giáo dục".
Anh thích ăn cứt thì anh cứ ăn, không ai cấm, không có pháp luật nào cấm, nhưng thông qua giáo dục, bao gồm cả gia đình, cả trường lớp, cả tiêu chuẩn đạo đức xã hội mà anh được tiếp xúc thì anh hoàn toàn có cơ hội để nhận ra hành động ăn cứt của anh là không phù hợp. Tôi tin chắc 100 đứa trẻ con mới sinh ra đều không biết ăn cứt là xấu, nhưng từ lúc được dạy những điều cơ bản cho đến lúc trưởng thành thì 99 người đều hiểu và đều từ chối ăn cứt. Người còn lại chắc là anh.

Việc đạo đức lái xe cũng thế, hoàn toàn có thể nâng cao tiêu chuẩn nhận thức thông qua giáo dục, và thực tế là trước đây cũng vẫn làm được như thế. 100 ông lái xe nếu được đào tạo và định hướng đạo đức tốt thì chắc cũng chỉ có mình anh lái xe kiểu ăn cứt thôi.
 
anh nói cùn bm, thế theo anh việc siết chặt đào tạo, nâng cao tiêu chuẩn đạo đức lái xe là đúng hay sai? tôi bảo nâng cao, chứ tôi không nói áp đặt. Lịch sử loài người cũng cho thấy tiêu chuẩn về cái xấu, cái đẹp, đạo đức tốt hay đạo đức xấu hoàn toàn có khả năng được thay đổi, đào tạo và nâng cao thông qua cái gọi là "giáo dục".
Anh thích ăn cứt thì anh cứ ăn, không ai cấm, không có pháp luật nào cấm, nhưng thông qua giáo dục, bao gồm cả gia đình, cả trường lớp, cả tiêu chuẩn đạo đức xã hội mà anh được tiếp xúc thì anh hoàn toàn có cơ hội để nhận ra hành động ăn cứt của anh là không phù hợp. Tôi tin chắc 100 đứa trẻ con mới sinh ra đều không biết ăn cứt là xấu, nhưng từ lúc được dạy những điều cơ bản cho đến lúc trưởng thành thì 99 người đều hiểu và đều từ chối ăn cứt. Người còn lại chắc là anh.

Việc đạo đức lái xe cũng thế, hoàn toàn có thể nâng cao tiêu chuẩn nhận thức thông qua giáo dục, và thực tế là trước đây cũng vẫn làm được như thế. 100 ông lái xe nếu được đào tạo và định hướng đạo đức tốt thì chắc cũng chỉ có mình anh lái xe kiểu ăn cứt thôi.
ủa vậy âu mỹ không dạy đạo đức thế lái xe ăn x hết hả anh? :haha: viết cho dài rồi như thằng thiểu năng
 
Mua được con xe tránh mưa nắng thì winner đi Bim Mẹc trên này bắt đầu vặn sang chuyện đạo đức lái xe, tóm lại là sợ bọn 2 bánh lên 4 bánh như chúng tôi ảnh hưởng đến các anh phỏng?
Tủi thân dễ sợ =((
 
Mua được con xe tránh mưa nắng thì winner đi Bim Mẹc trên này bắt đầu vặn sang chuyện đạo đức lái xe, tóm lại là sợ bọn 2 bánh lên 4 bánh như chúng tôi ảnh hưởng đến các anh phỏng?
Tủi thân dễ sợ =((
tôi cũng chả hiểu :doubt: thằng nào ngoo mang lên cao tốc thì nhà nó lấy xẻng xúc, ảnh hưởng gì tới người đi xe xịn tôi không hiểu được. :doubt:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
ChatGPT AI,
Người trả lời cuối
TheSunOfVN,
Trả lời
277
Lượt xem
32.834
Quay lại
Lên đầu trang