tin tức VinFast VF 2 'phá đảo' thị trường với mức giá 'phổ cập ô tô toàn dân'

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề ChatGPT AI
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
phổ cập eto cũng như phổ cập đại học, về bản chất là tốt, nhưng thực tế lại kéo theo biến tướng.

Oto rẻ => nhiều người mua được => nhiều nhu cầu đào tạo, học bằng lái => các trung tâm dạy học lái xe chạy theo lợi nhuận càng dạy ẩu, dạy mẹo, thậm chí là dạy láo => ý thức tham gia giao thông càng kém => càng nhiều tai nạn.

Thực tế từ lúc VF kéo giá xe xuống thì rất rất nhiều vụ lái xe gây tai nạn lái xe VF. Lỗi không phải do con xe, mà do trình độ và ý thức lái xe cực kém, xe rẻ nên dễ mua, dễ có bằng, chất lượng sát hạch kém.

Ối dồi ơi, từ 2020 đổ về trước thậm chí thi đậu mà ko chạy học DAT như giờ luôn. Giờ ít ra còn chạy 810-830km trước khi thi kia kìa.
Giờ csgt coi thi, tỉ lệ trượt sát hạch tới 30-50% luôn kia kìa
Update lại thông tin đi anh già
“Xe rẻ nên dễ mua, dễ có bằng” -> xin lỗi, xe rẻ thì liên quan gì dễ có bằng? Mà trong khi chất lượng đào tạo đang tăng cao vậy anh già?
 
Thằng khùng. Ai khen, khen ai? M cay thì có


Gửi từ HONOR BVL-AN16 bằng VOZVNApp

Ngày trước mấy thớt về xe wuling (còn tệ hơn con này) thì vozer f33 khen nhiều mà?

 
Mua được con xe tránh mưa nắng thì winner đi Bim Mẹc trên này bắt đầu vặn sang chuyện đạo đức lái xe, tóm lại là sợ bọn 2 bánh lên 4 bánh như chúng tôi ảnh hưởng đến các anh phỏng?
Tủi thân dễ sợ =((
Tránh xa chúng tôi ra là được
 
phổ cập eto cũng như phổ cập đại học, về bản chất là tốt, nhưng thực tế lại kéo theo biến tướng.

Oto rẻ => nhiều người mua được => nhiều nhu cầu đào tạo, học bằng lái => các trung tâm dạy học lái xe chạy theo lợi nhuận càng dạy ẩu, dạy mẹo, thậm chí là dạy láo => ý thức tham gia giao thông càng kém => càng nhiều tai nạn.

Thực tế từ lúc VF kéo giá xe xuống thì rất rất nhiều vụ lái xe gây tai nạn lái xe VF. Lỗi không phải do con xe, mà do trình độ và ý thức lái xe cực kém, xe rẻ nên dễ mua, dễ có bằng, chất lượng sát hạch kém.
dạy vô tư, thích dạy nhiêu dạy
nhưng giờ CA coi thi và sát hạch nha :D
tỷ lệ đậu đâu đó 40-50% :D
 
phổ cập eto cũng như phổ cập đại học, về bản chất là tốt, nhưng thực tế lại kéo theo biến tướng.

Oto rẻ => nhiều người mua được => nhiều nhu cầu đào tạo, học bằng lái => các trung tâm dạy học lái xe chạy theo lợi nhuận càng dạy ẩu, dạy mẹo, thậm chí là dạy láo => ý thức tham gia giao thông càng kém => càng nhiều tai nạn.

Thực tế từ lúc VF kéo giá xe xuống thì rất rất nhiều vụ lái xe gây tai nạn lái xe VF. Lỗi không phải do con xe, mà do trình độ và ý thức lái xe cực kém, xe rẻ nên dễ mua, dễ có bằng, chất lượng sát hạch kém.
Bias quá bạn ơi, sao ko nghĩ do VF bán nhiều và chạy dịch vụ ngoài đường nhiều nên tỉ lệ xe tai nạn là VF cũng cao đi.
Lúc trước thi dễ, bao đậu luôn mà, bây giờ thi rớt lạch bạch luôn á chứ
 
nhìn xe mini người khác nó đẹp , còn con VF2 thì xấu
Fiat Topolino mở bán tại Mỹ: Xe điện rẻ nhất thị trường với giá từ 13.995 USD 🇮🇹⚡

- Giá bán: Từ 13.995 USD (chưa gồm 900 USD phí vận chuyển), là xe bốn bánh chạy điện rẻ nhất tại Mỹ.
- Động cơ & Vận hành: Công suất 8 mã lực, tốc độ tối đa nguyên bản 30 km/h. Sẽ có gói nâng cấp lên 40 km/h để đạt chuẩn chạy phố đô thị.
- Pin & Tầm hành trình: Pin 5,4 kWh, đi được tối đa 74 km mỗi lần sạc. Thời gian sạc đầy khoảng 5 tiếng (nguồn AC 2.3 kW).
- Kích thước: Chiều dài siêu nhỏ gọn 2,53 mét, trọng lượng 487 kg, chỉ có duy nhất màu xanh mint.
- Tùy chọn thiết kế (đồng giá): Bản mui cứng Coupe (có cửa đóng mở) hoặc bản mui trần Dolce Vita (không có cửa vật lý, dùng dây thừng chắn và mui bạt cuộn).
- Định vị: Dòng xe điện siêu nhỏ (micro-EV) phục vụ di chuyển cự ly ngắn trong đô thị, resort hoặc thị trấn du lịch.
 
nhìn xe mini người khác nó đẹp , còn con VF2 thì xấu
Fiat Topolino mở bán tại Mỹ: Xe điện rẻ nhất thị trường với giá từ 13.995 USD 🇮🇹⚡

- Giá bán: Từ 13.995 USD (chưa gồm 900 USD phí vận chuyển), là xe bốn bánh chạy điện rẻ nhất tại Mỹ.
- Động cơ & Vận hành: Công suất 8 mã lực, tốc độ tối đa nguyên bản 30 km/h. Sẽ có gói nâng cấp lên 40 km/h để đạt chuẩn chạy phố đô thị.
- Pin & Tầm hành trình: Pin 5,4 kWh, đi được tối đa 74 km mỗi lần sạc. Thời gian sạc đầy khoảng 5 tiếng (nguồn AC 2.3 kW).
- Kích thước: Chiều dài siêu nhỏ gọn 2,53 mét, trọng lượng 487 kg, chỉ có duy nhất màu xanh mint.
- Tùy chọn thiết kế (đồng giá): Bản mui cứng Coupe (có cửa đóng mở) hoặc bản mui trần Dolce Vita (không có cửa vật lý, dùng dây thừng chắn và mui bạt cuộn).
- Định vị: Dòng xe điện siêu nhỏ (micro-EV) phục vụ di chuyển cự ly ngắn trong đô thị, resort hoặc thị trấn du lịch.

And?
 
Bữa giờ rầm rĩ trên báo và MXH nhưng chưa thấy thông tin chính thức gì từ Vinfast cả, có phải đòn gió thăm dò ý kiến cộng đồng không nhỉ.
Cọc chiếc xe mà k có tin hay sự kiện ra mắt chính thức, k có hình chính thức, k có cấu hình chính thức, k có ngày bán chính thức @@

1000004199.webp
1000004200.webp
 
Bữa giờ rầm rĩ trên báo và MXH nhưng chưa thấy thông tin chính thức gì từ Vinfast cả, có phải đòn gió thăm dò ý kiến cộng đồng không nhỉ.
Cọc chiếc xe mà k có tin hay sự kiện ra mắt chính thức, k có hình chính thức, k có cấu hình chính thức, k có ngày bán chính thức @@

Xem tệp đính kèm 3702744Xem tệp đính kèm 3702745
Bên sale đưa tôi một số tài liệu nội bộ về VF2. đúng là minio rồi.

Có thể suy ra anh V sản xuất quá nhiều minio nhưng bán không được. nên đổi tên giảm giá để tăng thanh khoản, đẩy hàng tồn.

Nhưng tại sao chưa có catologue chính thức VF2 từ hãng? Có thể V chỉ muốn bán nốt lượng minio đã sx thôi và tập trung cho VF3 vì giá này bán VF2 khả năng cao là lỗ (Cấu hình minio nhưng giá thấp hơn gần 80tr thì ra cấu hình chính thức là cháy hàng, càng bán càng lỗ không phải là ưu tiên)

180tr trừ thuế còn 165tr; pin 80tr nửa con xe; động cơ, khung gầm, trạm sạc, ... và hàng tá các chi phí trước khi thương mại được con xe. lợi nhuận ở đâu!!!

Từ mindset này nên tôi cọc sớm chứ không đợi.
 
Bữa giờ rầm rĩ trên báo và MXH nhưng chưa thấy thông tin chính thức gì từ Vinfast cả, có phải đòn gió thăm dò ý kiến cộng đồng không nhỉ.
Cọc chiếc xe mà k có tin hay sự kiện ra mắt chính thức, k có hình chính thức, k có cấu hình chính thức, k có ngày bán chính thức @@

Xem tệp đính kèm 3702744Xem tệp đính kèm 3702745
Limo green có mỗi cái bìa các tông người ta còn cọc 40k chiếc :doubt: làm ăn uy tín nó thế
 
Bên sale đưa tôi một số tài liệu nội bộ về VF2. đúng là minio rồi.

Có thể suy ra anh V sản xuất quá nhiều minio nhưng bán không được. nên đổi tên giảm giá để tăng thanh khoản, đẩy hàng tồn.

Nhưng tại sao chưa có catologue chính thức VF2 từ hãng? Có thể V chỉ muốn bán nốt lượng minio đã sx thôi và tập trung cho VF3 vì giá này bán VF2 khả năng cao là lỗ (Cấu hình minio nhưng giá thấp hơn gần 80tr thì ra cấu hình chính thức là cháy hàng, càng bán càng lỗ không phải là ưu tiên)

180tr trừ thuế còn 165tr; pin 80tr nửa con xe; động cơ, khung gầm, trạm sạc, ... và hàng tá các chi phí trước khi thương mại được con xe. lợi nhuận ở đâu!!!

Từ mindset này nên tôi cọc sớm chứ không đợi.
Anh bị dụ rồi. Còn con vf2 này thì ra theo lịch thôi. Vì con nào taixi cũng có bản không taxi. :doubt:
Cơ mà quả giá 170tr thì đúng là hơi hủy diệt.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
ChatGPT AI,
Người trả lời cuối
TheSunOfVN,
Trả lời
277
Lượt xem
32.845
Quay lại
Lên đầu trang