Vô lỗ đi mi dê lên sờ ti
Senior Member
chắc có xuất công nghệ lõi thì may ra chứ xuất khác thì 


Cty van phít (là dn ngoại đến từ Singapore) hoàn toàn ủng hộ chủ trương nàyCấm doanh nghiệp nội nhập khẩu 2 tháng là xong. Quá là đơn giản Xem tệp đính kèm 3702162

nếu vậy thì phải làm đc cái xe chứ, bây h chi phí sx đang bị lớn hơn chi phí bán xe ra mà, cùng lắm là gần bằng, ví dụ làm cái xe thì nhập part các kiểu về r khấu hao nhà máy mất 110 đồng mang qua kia chạy taxi bán đc có 90 đồng, mà có thuế nhập khẩu các kiểu bên nước kia nữa, còn gom ngoại tệ về từ chạy taxi thì lâu lắm, anh hình dùng nha mua 1 con VF5 cỡ 450tr (giá khuyến mãi các kiểu), cho là với các chính sách free sạc hiện tại a ko mất tiền sạc, mua cái xe về cứ vậy mà chạy, một ngày cho là a chạy đc 3tr đi (mức này cao vcl luôn ak bthuong đc cỡ 1tr5-2tr là cày ác lắm r), thì cũng phải mất nửa năm mới hoàn vốn. đấy là tính trong điều kiện lý tưởng ở VN là sạc free, xe ko hỏng gì trong năm đầu tiên.tính ra cty mẹ xuất bán xe cho cty mới thành lập ở các nước khác vẫn tính là xuất siêu mà nhỉ
muốn tính theo USD thì ta quy đổi ra thôi
3 tỏi đô thì xuất tầm 100k xe qua chạy taxi là đủ, xong chạy taxi lại gom ngoại tệ về, ngon choét![]()
xuất t*** chứ xuất gì nữa thím, ớ ớ ớXuất này là xuất gì hả các anh?
Dữ liệu từ tổng cục thống kê thì có 2 phần nhập ác nhất: Linh kiện điện tử cho máy móc, xe ô tô và linh kiện điện tử cho đồ điện tử.Mà nhập cái gì nhiều dữ vậy có anh nào biết không
FDI nó toàn nhập xong nó xuất đi nên dư không nhiều. Trừ khi không nhập chỉ xuất. Mà bọn này k nhập thì k xuất được thành ra nohope. Thôi thì số liệu do ta mà làm sao chả đcVậy FDI phải hoạt động hết công suất r

Xuất ngược vào trong, ủa mà thấy bác tôi xuất 1 mớ xe qua đủ nước mà vẫn ko bù được à taXuất này là xuất gì hả các anh?
Hôm trước có bài gì mà thép xây cái Trống Đồng gì đấy cũng là nhập nhéMà nhập cái gì nhiều dữ vậy có anh nào biết không
nhìn đi nhìn lại toàn đại 
))bác nghĩ cty mới thành lập nó lấy đô đâu ra mua xe mà tính là xuất siêu.tính ra cty mẹ xuất bán xe cho cty mới thành lập ở các nước khác vẫn tính là xuất siêu mà nhỉ
muốn tính theo USD thì ta quy đổi ra thôi
3 tỏi đô thì xuất tầm 100k xe qua chạy taxi là đủ, xong chạy taxi lại gom ngoại tệ về, ngon choét![]()
Làm méo gì chạy nổi 3 củ. 1 cuốc chạy 20 30p khoảng 100k, ngày 10 cuốc 5h là 1-1.5 củ. Đó là doanh thu chứ chiết khấu nữa là còn 1 nửanếu vậy thì phải làm đc cái xe chứ, bây h chi phí sx đang bị lớn hơn chi phí bán xe ra mà, cùng lắm là gần bằng, ví dụ làm cái xe thì nhập part các kiểu về r khấu hao nhà máy mất 110 đồng mang qua kia chạy taxi bán đc có 90 đồng, mà có thuế nhập khẩu các kiểu bên nước kia nữa, còn gom ngoại tệ về từ chạy taxi thì lâu lắm, anh hình dùng nha mua 1 con VF5 cỡ 450tr (giá khuyến mãi các kiểu), cho là với các chính sách free sạc hiện tại a ko mất tiền sạc, mua cái xe về cứ vậy mà chạy, một ngày cho là a chạy đc 3tr đi (mức này cao vcl luôn ak bthuong đc cỡ 1tr5-2tr là cày ác lắm r), thì cũng phải mất nửa năm mới hoàn vốn. đấy là tính trong điều kiện lý tưởng ở VN là sạc free, xe ko hỏng gì trong năm đầu tiên.

Xuất chiêu ra tính nhéXuất chiêu ra rồi tính

thì tôi tính trong điều kiện lý tưởng luôn mà, mà lý tưởng còn mất nửa năm mới hoàn vốn đc thì trên thực tế còn lâu lắm.Làm méo gì chạy nổi 3 củ. 1 cuốc chạy 20 30p khoảng 100k, ngày 10 cuốc 5h là 1-1.5 củ. Đó là doanh thu chứ chiết khấu nữa là còn 1 nửa![]()
Xe Vf bán ở nn thì chuyển thẳng từ anh 2 qua luôn chứ lại tạm nhập, tái xuất về vn chi nữa cho mất phí shipXuất xe VF qua các nước cầm đô về thôi. Bác vượng sẽ cứu VN

